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        北京冬奧會上空舞臺機(jī)械設(shè)備的控制系統(tǒng)架構(gòu)及軟件應(yīng)用解析

        2022-08-11 12:43:26劉基順劉慶龍李同進(jìn)孫建鋒
        演藝科技 2022年2期
        關(guān)鍵詞:設(shè)備

        劉基順,劉慶龍,李同進(jìn),孫建鋒,周 嬌

        (北京北特圣迪科技發(fā)展有限公司,北京 100028)

        引言

        2022年2月4日,北京冬奧會開幕式為全世界觀眾奉獻(xiàn)了一場簡約、浪漫、唯美、空靈的視聽盛宴。其中,上空舞臺機(jī)械設(shè)備(以下簡稱:上空設(shè)備)作為冬奧會開幕式上實(shí)現(xiàn)理念創(chuàng)新與科技力量完美融合的核心設(shè)備,其重要性不言而喻。上空設(shè)備包括上空威亞系統(tǒng)(以下簡稱:威亞系統(tǒng))、主火炬姿態(tài)調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)(以下簡稱:火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu))。在隆重盛大的開幕式演出中,參與廠商眾多,應(yīng)用到的設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜,相互之間的交叉干涉時有發(fā)生。因此,在對上空設(shè)備進(jìn)行操控時,更是需要考慮到多方面的因素,任何環(huán)節(jié)的失誤都可能導(dǎo)致演出中斷,帶來不可彌補(bǔ)的損失與影響。鑒于此,控制系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求:

        1)高可靠性

        首先,保證控制系統(tǒng)具有較強(qiáng)的容錯性(包括通訊容錯、驅(qū)動容錯和操作容錯);其次,保證即使在個別設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下,也要有備份手段確保系統(tǒng)能夠繼續(xù)運(yùn)行,完成演出環(huán)節(jié)的必要動作;最后,保證系統(tǒng)在時間上、空間上的運(yùn)行精確度高,誤差小。

        2)高安全性

        上空設(shè)備都是在距離地面幾十米的高空完成表演,且多個設(shè)備運(yùn)行還需和地面演出設(shè)備配合聯(lián)動完成,加上地面演出人員眾多,因而設(shè)備運(yùn)行(包括空中自身位置、相互姿態(tài))安全至關(guān)重要??刂葡到y(tǒng)必須具備各個環(huán)節(jié)的監(jiān)控及緊急處理手段,保證能夠?qū)崟r監(jiān)控設(shè)備狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)異常并進(jìn)行緊急處理。

        1 控制對象描述

        根據(jù)國家體育場(以下簡稱:鳥巢)的特點(diǎn),新建的威亞系統(tǒng)由頂部支撐系統(tǒng)、承載鋼索、威亞裝置等組成,布置于鳥巢頂部。根據(jù)導(dǎo)演創(chuàng)意需求,南北布置3組10根固定索(8根直徑28 mm承載鋼索、2根直徑18 mm電纜鋼索),總跨度約200 m。

        在3號鋼索上懸吊主火炬系統(tǒng)。其中,火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)重4.4 t,火炬自重2.2 t?;鹁鎴?zhí)行機(jī)構(gòu)吊掛在威亞小車之上,承擔(dān)了開幕式主火炬的供電、供氣及信號傳輸、提升和旋轉(zhuǎn)功能。

        1.1 威亞系統(tǒng)

        威亞系統(tǒng)包括10套威亞設(shè)備,由36臺電機(jī)驅(qū)動。通過控制威亞設(shè)備進(jìn)行升降、水平移動,完成控制道具(奧運(yùn)五環(huán)、大滑板、火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu))動作,實(shí)現(xiàn)相關(guān)創(chuàng)意場景。

        1)五環(huán)控制過程。提前控制2臺威亞小車水平移動至冰立方上方,兩吊點(diǎn)同步下降與冰立方內(nèi)的五環(huán)對接;隨著冰立方的升起,威亞同步升起到一定高度,然后停留在事先預(yù)定的位置;演出結(jié)束后,按要求降落到地面的冰立方內(nèi)。

        2)火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制過程??刂?吊點(diǎn)威亞小車水平同步移動到中央升降臺的位置,將威亞的四吊點(diǎn)同步降入中央升降臺內(nèi)以便與火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接;然后隨著中央升降臺升起至地面指定高度。威亞水平移動時,要控制收攬器對電纜進(jìn)行相應(yīng)收放。

        3)大滑板控制過程?;迨孪葢覓煸谕讳撍鞯?個威亞上,控制威亞水平移動使滑板從南到北移動,同時控制威亞升降,使滑板運(yùn)動軌跡為開口向上拋物線型。兩威亞的水平移動和升降動作都應(yīng)保持一致。

        1.2 火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)

        火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)由旋轉(zhuǎn)裝置、提升裝置、移動吊點(diǎn)、電纜卷筒組成,由11臺電機(jī)驅(qū)動。通過控制這些裝置實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作控制,實(shí)現(xiàn)相關(guān)創(chuàng)意場景。

        整體控制流程如下:

        1)準(zhǔn)備過程??刂埔苿拥觞c(diǎn)1和移動吊點(diǎn)2至中間位置,將提升裝置1的吊點(diǎn)、電纜卷筒1和電纜卷筒2上的電纜和氣管下降到指定位置,以便與設(shè)備連接,為火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作及供電做準(zhǔn)備。

        2)調(diào)整火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)??刂铺嵘b置1提升,使火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)至45°,然后設(shè)備等待點(diǎn)火;提升裝置1提升的過程中,電纜卷筒同時收縮電纜和氣管,地面裝置同時配合托動火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

        3)調(diào)整火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)提升。點(diǎn)火完成后,控制提升裝置1繼續(xù)提升,使火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)豎立并提升至指定高度;提升裝置1提升的過程中,電纜卷筒同時收縮電纜和氣管;火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)豎立過程中,地面裝置要配合相應(yīng)動作。

        4)調(diào)整火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)提升到相應(yīng)位置后,控制旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn),帶動火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)以1 r/min的速度持續(xù)旋轉(zhuǎn),直到接收停止命令后停止。

        5)調(diào)整火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)下降。表演結(jié)束以后,將火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)下降至初始狀態(tài),控制過程是以上過程的反過程。

        2 架構(gòu)組成及功能

        控制系統(tǒng)根據(jù)鳥巢設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和導(dǎo)演創(chuàng)意安排,在北京北特圣迪科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)的舞臺機(jī)械控制軟件基礎(chǔ)上,依據(jù)分布式設(shè)計(jì)理念,采用模塊化配置思路,通過分層邏輯結(jié)構(gòu),將現(xiàn)場驅(qū)動設(shè)備、遠(yuǎn)程安全采樣信號、安全保護(hù)輸出與核心控制器快速方便地聯(lián)系起來,為機(jī)械設(shè)備運(yùn)行提供實(shí)時、安全、可靠的運(yùn)行保證。

        網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        圖1 控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

        控制系統(tǒng)功能劃分為PLC運(yùn)行子系統(tǒng)(控制級軟件)、人機(jī)界面管理子系統(tǒng)(管理級軟件)和驅(qū)動子系統(tǒng)(現(xiàn)場級軟件)。

        2.1 PLC運(yùn)行子系統(tǒng)

        采用透明化編程方式和可配置編程思路,主要功能包括:

        1)運(yùn)行控制:設(shè)備位置控制、速度控制和時間控制;

        2)安全保護(hù):檢測設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)并和已建立的安全規(guī)則進(jìn)行比對,及時阻止異常事件發(fā)生;

        3)命令執(zhí)行:接受HMI各種命令,通過各種執(zhí)行函數(shù)和數(shù)據(jù)塊實(shí)現(xiàn)設(shè)定功能;

        4)狀態(tài)反饋:監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行,數(shù)據(jù)及時傳遞到HMI顯示界面中,包括各種報警信息和狀態(tài)信息。

        2.2 人機(jī)界面管理子系統(tǒng)

        1)設(shè)備單控:將設(shè)備分配到控制臺上不同的功能區(qū),手動控制設(shè)備速度和位置,適合裝臺和維修模式;

        自我國改革開放以來,國與國之間的交流更加頻繁,人們對外國文化越來越感興趣。電影作為主要文化傳播方式之一,寬闊了人們的視野,豐富了人們的知識。但是人們在看電影的過程中會遇到一些不理解的現(xiàn)象,為了使人們準(zhǔn)確地理解,好的字幕翻譯就至關(guān)重要。

        2)編場控制:場景運(yùn)行過程中的多個設(shè)備聯(lián)動控制,包括曲線、跳躍及多段等空間復(fù)雜設(shè)備順序動作;

        3)信息圖示:包括設(shè)備狀態(tài)信息、報警信息以及柱狀圖、3D顯示的設(shè)備排布位置信息;

        4)維護(hù)操作:操作權(quán)限管理、設(shè)置數(shù)據(jù)、設(shè)備禁用、屏蔽外部故障、旁路選擇、報警及復(fù)位、編組同步等功能。

        2.3 驅(qū)動子系統(tǒng)

        主要實(shí)現(xiàn)電機(jī)調(diào)速定位運(yùn)行,包含以下功能:

        1)運(yùn)行控制:接收來自PLC的位置控制、速度控制和時間控制命令,驅(qū)動威亞電機(jī)按指令運(yùn)行;

        2)狀態(tài)反饋:傳遞變頻器狀態(tài)、電機(jī)狀態(tài)給PLC。

        3 安全策略實(shí)施

        控制系統(tǒng)是整個舞臺設(shè)備的指揮中樞,可靠性和安全性是承接北京冬奧會舞臺控制系統(tǒng)的核心設(shè)計(jì)理念,保證控制系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行過程中的高魯棒性和強(qiáng)抗干擾性是其必要條件。從電氣設(shè)計(jì)、軟件編程到設(shè)備帶裝聯(lián)排,可靠性和安全性應(yīng)始終貫穿在所有舞臺機(jī)械工程實(shí)施環(huán)節(jié)。

        3.1 冗余雙控制臺+備用遠(yuǎn)程手控盒

        控制系統(tǒng)采用三種控制模式互為備份,分別為遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)程序控制、遠(yuǎn)程控制臺手動控制、備用遠(yuǎn)程手操盒端子近控。為增加系統(tǒng)的多種操作手段,采用“靜態(tài)搶權(quán)后次有效、動態(tài)讓權(quán)運(yùn)行有效”多控制臺的安全管理技術(shù)。中央兩控制臺既可以同時使用,亦互為備用。所有的控制臺獨(dú)立授權(quán)、方式平等,操作方式之間轉(zhuǎn)換不需要等待時間。用戶可進(jìn)行多控制臺同時控制場景運(yùn)行,也可由其中的某控制臺單獨(dú)控制場景。所有控制臺是熱冗余狀態(tài),任何控制臺都能替代,出現(xiàn)故障并不影響其他控制臺工作。

        控制系統(tǒng)中設(shè)置本地操作處理器,在中央控制臺旁邊放置備用遠(yuǎn)程手控盒。當(dāng)系統(tǒng)正常工作時,該操作處理器充當(dāng)網(wǎng)關(guān)的作用,監(jiān)督設(shè)備運(yùn)動。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)致命錯誤造成網(wǎng)絡(luò)、控制臺或是核心處理器癱瘓不能工作時,本地控制器通過備用遠(yuǎn)程手控盒喚醒,接管設(shè)備備用驅(qū)動控制權(quán)限,實(shí)現(xiàn)對設(shè)備繼續(xù)控制。

        3.2 冗余光纖環(huán)網(wǎng)+路由星型網(wǎng)絡(luò)

        主干通訊網(wǎng)絡(luò)采用光纖環(huán)網(wǎng),當(dāng)網(wǎng)絡(luò)的某個方向或是一段網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸問題時,可從另外一側(cè)路由傳輸相同的數(shù)據(jù)。同時對驅(qū)動設(shè)備采用管理型交換機(jī)支持的星型網(wǎng)絡(luò)傳輸驅(qū)動信號,通過預(yù)先規(guī)劃備用路由路徑,降低某一個或幾個設(shè)備通訊中斷對網(wǎng)絡(luò)的干擾。

        網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)冗余結(jié)構(gòu)顯著提高了設(shè)備的可用性,單個鏈路的故障對通信沒有影響。采用管理型交換機(jī)配置的路由星型網(wǎng)絡(luò),所需的維修工作可以在不需要停機(jī)的情況下進(jìn)行。在發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障時,通過人機(jī)界面管理系統(tǒng),可以快速進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)診斷并加快故障排除。

        為進(jìn)一步保障網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)性,對所有遠(yuǎn)距離的光纖進(jìn)行硬件備份,當(dāng)光纖出現(xiàn)故障時能及時更換。

        3.3 冗余熱備驅(qū)動

        所有主要設(shè)備均設(shè)置兩套電氣驅(qū)動裝置。每套驅(qū)動對應(yīng)獨(dú)立的物理通道和統(tǒng)一的設(shè)備邏輯名稱,實(shí)際分離的兩套驅(qū)動設(shè)備的數(shù)據(jù)信息互備份提取,方便場景的斷點(diǎn)續(xù)接。設(shè)備互備份信息包括設(shè)備靜態(tài)、動態(tài)信息。采樣點(diǎn)、設(shè)備運(yùn)行屬性(運(yùn)行分類、現(xiàn)實(shí)分類、地址),從屬區(qū)域等屬于靜態(tài)信息;動態(tài)信息包括設(shè)備的位置、速度、狀態(tài)、命令、互鎖標(biāo)志。當(dāng)某一設(shè)備的主驅(qū)動出現(xiàn)問題造成運(yùn)行停止,通過人機(jī)界面可以迅速切換到備用驅(qū)動,設(shè)備數(shù)據(jù)信息同時傳遞到備用驅(qū)動。操作人員接續(xù)啟動當(dāng)前場景的設(shè)備,而不需做任何多余的更改,方便設(shè)備在電器驅(qū)動故障情況下的快速接力運(yùn)行。

        3.4 冗余核心控制器

        采用硬冗余控制系統(tǒng)。通過雙CPU之間的雙光纖實(shí)現(xiàn)程序、數(shù)據(jù)和硬件組態(tài)的實(shí)時更新和備份。當(dāng)主CPU出現(xiàn)故障停機(jī)時,系統(tǒng)自動切到備用CPU接管控制權(quán)限進(jìn)行程序控制。能夠有效防止數(shù)據(jù)丟失以及避免停機(jī),盡可能地降低舞臺控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障或意外停機(jī)的可能性。

        同時,在核心控制器設(shè)置統(tǒng)一系統(tǒng)IP,系統(tǒng)IP是兩個控制器的公共設(shè)置端點(diǎn),可以方便地切換控制臺人機(jī)界面的訪問接口,減少通訊延時和判斷時間。

        4 先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)

        通過先進(jìn)的技術(shù)手段把舞臺機(jī)械設(shè)備完美展現(xiàn)在全世界觀眾面前一直是設(shè)計(jì)上空設(shè)備控制系統(tǒng)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),從重達(dá)3 t的冰雪五環(huán)在冰立方中破冰而出、大滑板在空中的優(yōu)雅飄過,到創(chuàng)意無限的大雪花火炬,控制系統(tǒng)結(jié)合人機(jī)工程學(xué)理念,融合自適應(yīng)控制、有限元分析和模糊控制等先進(jìn)控制技術(shù),結(jié)合高速實(shí)時現(xiàn)場總線,很好地解決了控制過程中的多設(shè)備軸控聯(lián)動耦合復(fù)雜、位置空間不確定、軌跡解析過程非線性強(qiáng)等技術(shù)難題,用智慧和實(shí)力完美地實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)演的意圖。

        4.1 空中防搖穩(wěn)定技術(shù)

        空中懸吊設(shè)備在水平移動或是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的啟動/停止過程中,由于受到自身加減速產(chǎn)生的力沖擊,從而造成鋼絲繩晃動,影響設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定。為了消除鋼絲繩震蕩,根據(jù)繩長的擺動周期,采用開環(huán)前饋控制降低干擾。通過在設(shè)備啟動/停止過程中使用“多段加減速-勻速算法”和“降低加減速斜率”的方法,加入模糊控制計(jì)算“多段加減速-勻速權(quán)值”反向耦合擺動周期克服擾動,使設(shè)備在水平移動或是旋轉(zhuǎn)中保持穩(wěn)定性。

        當(dāng)開幕式演出進(jìn)入高潮時,直徑約15 m、重約2.4 t大雪花承載著已成功點(diǎn)燃的火炬在鳥巢上空靈動飄逸地邊旋轉(zhuǎn)邊上升,火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)用的是旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定技術(shù);在“致敬人民”場景中,當(dāng)演員在鳥巢中心場地進(jìn)行滑雪表演時,大滑板由兩臺威亞同步從南側(cè)牽引到北側(cè),水平移動距離160 m,水平移動速度為1.7 m/s,平穩(wěn)完美地實(shí)現(xiàn)弧線運(yùn)動,應(yīng)用的是水平穩(wěn)定技術(shù)。大雪花升空并平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)見圖2。

        圖2 火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)帶動2.4 t大雪花平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)上升

        4.2 同步快速跟隨技術(shù)

        傳統(tǒng)的編組同步方式在組內(nèi)設(shè)備超過一定偏差值后就會保護(hù)停車,再次啟動由于安全保護(hù)限制,需人工處理偏差值到合理設(shè)定范圍內(nèi)才能啟動組內(nèi)同步設(shè)備。同時編組方式一般采用并行同步處理,多為虛擬主軸或是主從聯(lián)動方式,組內(nèi)從屬軸偏差跟隨響應(yīng)不及時??紤]到冬奧會開閉幕式演出的多條威亞使用是軟性連接同步,設(shè)備故障復(fù)位和再次運(yùn)行間隔等待時間要求較短,演出吊裝為大負(fù)載表演道具(如南北橫索1,使用2臺威亞小車吊裝冰雪五環(huán),滿載負(fù)荷3.2 t。南北橫索3使用四吊點(diǎn)威亞小車吊裝火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)和大雪花,滿載負(fù)荷6.6 t),所有提升/下降過程中道具均需保持水平,空中演出姿態(tài)要保持穩(wěn)定,同時超差故障后能快速恢復(fù)。為了實(shí)現(xiàn)以上要求,對傳統(tǒng)的編組同步采用如下措施進(jìn)行修正:

        1)在編組同步程序內(nèi)部加入主從偏差時序記憶序列,在威亞運(yùn)行時監(jiān)測偏差值變換趨勢。在超過同步偏差再次啟動威亞設(shè)備時,趨勢變小則繼續(xù)運(yùn)行,趨勢變大停止運(yùn)行。有效克服組內(nèi)超差故障處理需人工修正缺陷,加快了響應(yīng)時間。

        2)在從屬設(shè)備中加入預(yù)先設(shè)置有加減速的虛擬追趕軸。根據(jù)啟動時間點(diǎn)的主從偏差位置設(shè)置閾值,當(dāng)超過閾值后以當(dāng)前主從位置差為目標(biāo)位置啟動虛擬追趕軸計(jì)算插補(bǔ),疊加到從屬軸的速度發(fā)生器中,快速修正主從偏差,達(dá)到空中設(shè)備姿態(tài)快速校正,穩(wěn)定運(yùn)行。

        同步吊點(diǎn)將冰雪五環(huán)從冰立方中穩(wěn)定提升見圖3。

        圖3 冰雪五環(huán)依靠同步吊點(diǎn)從冰立方中破冰而出

        4.3 動態(tài)位置-速度優(yōu)化技術(shù)

        采用優(yōu)先級管理機(jī)制,按照規(guī)定好的威亞設(shè)備空間尺寸、位置對控制過程各階段的順序進(jìn)行自動判別和保護(hù),啟動威亞小車運(yùn)行狀態(tài)和動態(tài)空間位置監(jiān)測定時巡檢邏輯隨時跟蹤,及時將運(yùn)動控制指令發(fā)送給調(diào)速定位驅(qū)動單元,在內(nèi)部算法功能塊的統(tǒng)一識別下,在線及時修正目標(biāo)位置和設(shè)定速度改變運(yùn)行狀態(tài),做到被控設(shè)備和表演場景要求的高度契合。

        例如,在大雪花上升過程中,火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)保證提升位置的準(zhǔn)確和空中姿態(tài)的穩(wěn)定。特別是在大雪花從地面傾斜上升過程中,地面輔助提升機(jī)構(gòu)是勻速垂直運(yùn)動,反映到大雪花提升的運(yùn)行軌跡是吊點(diǎn)可變的速度時變弧線運(yùn)動,所以在控制程序內(nèi)部必須以火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)提升的速度和位置為依據(jù),根據(jù)大雪花運(yùn)行弧度進(jìn)行分段線性化,確保安裝在大雪花上的提升鋼索和地面中央升降臺、大雪花輔助提升機(jī)構(gòu)動作的一致性。如果負(fù)責(zé)提升大雪花的火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)速度過快,會拉斷電纜、氣管(為大雪花提供電源、氣源),同時大雪花會出現(xiàn)傾斜觸地風(fēng)險;如果火炬執(zhí)行機(jī)構(gòu)提升速度過慢,鋼絲繩、電纜、氣管會有明顯懸垂,影響表演效果。通過現(xiàn)場反復(fù)實(shí)驗(yàn)調(diào)整和算法更替,最終達(dá)到滿意效果。

        4.4 鋼索柔性處理技術(shù)

        鳥巢南北方向威亞的水平運(yùn)行距離160 m,鋼索懸垂度水平落差8 m。為了保證在鋼索運(yùn)行的設(shè)備空中姿態(tài)的一致,必須進(jìn)行鋼索垂直補(bǔ)償。根據(jù)鋼索南北距離和懸垂度的多組實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行有限元分析,建立數(shù)學(xué)模型,通過位置逆解和坐標(biāo)變換把鋼索的懸垂度轉(zhuǎn)化為鋼索上威亞小車提升補(bǔ)償高度,最后對威亞小車運(yùn)動軌跡規(guī)劃和提取,采用離散化處理轉(zhuǎn)化為NC控制邏輯輸出到電機(jī)驅(qū)動器。

        其中在“致敬人民”場景中,大滑板由兩臺威亞小車同步從南側(cè)牽引到北側(cè)展示弧線運(yùn)動,垂直往復(fù)運(yùn)行60 m。運(yùn)行前半段為不斷向下的俯沖姿態(tài),在后半段為不斷向上的仰起姿態(tài),在大滑板運(yùn)行到冰雪五環(huán)下方時進(jìn)行空中姿態(tài)變換,演出道具為重心靠前的重300 kg人偶滑板模型。為了保證大滑板姿態(tài)的完整性、動作的穩(wěn)定性和演出動作的一致性,需要根據(jù)威亞小車在鋼索行走的水平位置和鋼索離散后的懸垂進(jìn)行小車提升的不斷修正,應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)大滑板在空中弧線運(yùn)行。大滑板俯沖和仰起見圖4、圖5。

        圖4 大滑板保持固定傾斜角俯沖下降

        圖5 大滑板保持固定傾斜角仰起上升

        5 結(jié)語

        北京冬奧會上空設(shè)備控制系統(tǒng)除了切實(shí)保障機(jī)械控制安全性能外,在控制理論不斷發(fā)展的前提下,充分應(yīng)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場總線方面突破性的新技術(shù),控制系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越向人性化的方向發(fā)展,在使用上更注重人的能力和機(jī)械的潛力有效地配合,提高了管理和控制效率。北京冬奧會上空設(shè)備控制系統(tǒng)就是人、機(jī)完美結(jié)合的一次成功展現(xiàn)。

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