李潤萍

上汽大眾汽車有限公司長沙分公司 湖南省長沙市 410100

1 引言

8D問題法是一種問題導(dǎo)向解決方法，是目前國內(nèi)外汽車行業(yè)廣泛使用的質(zhì)量問題解決體系，能對汽車質(zhì)量缺陷進行全方位分析并且進行有針對性的整改。

整車廠使用模擬降雨環(huán)境來完成雨淋密封的性能試驗，淋雨完成后，通過專業(yè)的探針外加輔助工裝對整車內(nèi)部地毯，行李箱內(nèi)部，前后大燈，霧燈，轉(zhuǎn)向燈等進行全方位的檢測，本例中是在行李箱右側(cè)型腔內(nèi)發(fā)現(xiàn)有積水，立即展開8D分析。

2 分析流程

2.1 8D-D0(快速響應(yīng)機制)

首先，發(fā)生漏水缺陷時，我們要有緊急反應(yīng)措施，初步對問題進行解決，為了避免事態(tài)嚴重化，盡最大的可能降低問題的影響性，此時應(yīng)立即上報經(jīng)理和雨淋主管，停止ZP8報交檢查，并停發(fā)合格證、一致性證書等出廠資料。

2.2 8D-D1成立小組

接下來是成立專業(yè)分析小組（圖1），成員來自不同的生產(chǎn)部門，因為一個人的力量是有限的，要結(jié)合不同崗位人員的專業(yè)知識對問題進行分析解決。

圖1 專業(yè)小組機構(gòu)圖

2.3 8D-D2問題描述

對發(fā)生的問題應(yīng)該進行盡可能的詳細描述，因為每一個細節(jié)都可能對后面的原因分析有幫助。如是否是天氣原因，或者特定時間、地點等。我們常用的就是5W1H的方法對問題進行描述。了解了問題詳情，才能更好的指導(dǎo)我們下一步的工作，具體見下表1。

表1 5W1H提問表

初步分析：

車身現(xiàn)場質(zhì)保在KW38/5對車身車間進行每周的例行巡檢時，發(fā)現(xiàn)車身對加油口上部尺寸進行了調(diào)整，調(diào)整后加油口內(nèi)板Y向尺寸向內(nèi)偏，從而導(dǎo)致內(nèi)外板縫隙增大，存在膠水無法填充內(nèi)外板縫隙的風(fēng)險，引起雨淋漏水，對此我們首先進行了如下一系列臨時措施。

2.4 8D-D3臨時性措施

在原因不明或已經(jīng)知道原因，但在未徹底改善前需要有一定的遏制措施來保持繼續(xù)生產(chǎn)。

① 總裝的常規(guī)雨淋檢測條件（2bar，6min）下可以發(fā)現(xiàn)此漏水缺陷，也就是說目前100%的在線車輛雨淋檢測可以滿足車輛放行標準要求，要繼續(xù)保持雨淋的100%檢測。

② 根據(jù)車身調(diào)整車號，鎖定尺寸調(diào)整車輛范圍，根據(jù)對應(yīng)的17位VIN碼對已經(jīng)過雨淋檢測點，車子仍在總裝車間內(nèi)的，全部復(fù)雨淋（2bar，6min），檢測調(diào)整范圍內(nèi)車輛，已經(jīng)入PDI庫的，通知PDI庫對著加油小門處沖水檢查，這樣才確保無一輛缺陷車輛流入后道。

③ 通知車身車間立即將加油口處尺寸恢復(fù)至調(diào)整前狀態(tài)，并記錄首臺車號。

2.5 8D-D4查找根本原因

原因分析，也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。只有分析到了根本原因，才能從根本上解決問題，杜絕問題再發(fā)生。常用的原因分析有魚骨圖、5why等，注意分析出來的原因需要有相當?shù)臄?shù)據(jù)作為支撐。

2.5.1 查找進水點

臨時措施被有效實施后，我們接下來要做的就是找出車輛進水點，從源頭解決問題。

通過檢測，我們發(fā)現(xiàn)缺陷車的進水點是在加油口3點-6點鐘范圍內(nèi)（圖2）。

圖2 加油口位置

2.5.2 要因分析

接下來，我們使用魚骨頭（圖3）工具根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)狀，從人、機、料、環(huán)、法、測六個關(guān)聯(lián)要素方面分析查找潛在關(guān)鍵末端因素。

從圖3可以看出，共梳理出9項潛在末端因素，接下里我們要一一對這9項潛在的末端因素進行要因確認，統(tǒng)計梳理結(jié)果如表2：

表2 末端因素確認表

圖3 魚骨分析圖

2.6 8D-D5糾正措施

糾正措施也就是制定永久措施，永久措施要具備可操作性以及經(jīng)濟性，我們不可能為了改善一個很小的問題而去上幾百上千萬的設(shè)備；也不可能要求很復(fù)雜的檢查工序進100%全檢。另外永久措施還需要進行有效的驗證，證明選擇的措施確實能從根本上解決問題。知曉了原因，針對不同的影響因素，我們制定了如表3的措施。

表3 糾正措施

2.7 8D-D6措施實施確認

針對三個要因，在控制措施全部落實后，跟蹤1個月雨淋結(jié)果來確認措施的有效性、穩(wěn)定性，結(jié)果如圖4：雨淋合格率由初期93%提高到了100%，并且一直持續(xù)穩(wěn)定，措施有效。

圖4 雨淋跟蹤結(jié)果

2.8 8D-D7預(yù)防再發(fā)生/標準化

糾正措施即為消除已發(fā)現(xiàn)的不合格或其它不期望情況的原因所采取的措施。其實也可以說是流程上的彌補，一般預(yù)防措施做法是：流程更新、系統(tǒng)更新、標準化，以及定期開展培訓(xùn)教育，增強全員的質(zhì)量意識。此案中采取的措施如下：

1）更新指導(dǎo)書

2）更新涂膠樣件收尾方式

3）在漏水工位懸掛警示牌

2.9 8D-D8經(jīng)驗教訓(xùn)(推廣效果)

借此經(jīng)驗，我們對該車型其他膠水也進行了排查，經(jīng)核查現(xiàn)場涂膠操作指導(dǎo)書所定的相關(guān)涂膠參數(shù)均滿足圖紙（體積、位置）要求，后續(xù)將針對此部分膠水進一步跟蹤，增加“涂膠高度”檢查要求。

3 結(jié)論

勤于思考，善于總結(jié)，8D分析方法，彌補了我們對缺陷分析時的短板，通過系統(tǒng)性的流程處理問題，極大的提高了工作效率，完善工作流程。