錢國(guó)宏

凡是熟悉《三國(guó)演義》或看過(guò)相關(guān)影視作品的人，都會(huì)對(duì)“木牛流馬”印象深刻。千百年來(lái)，人們一直對(duì)這種由諸葛亮研制的古代運(yùn)輸工具感到好奇，盡管后來(lái)不斷有復(fù)制、揭秘者，但始終無(wú)法解答人們心頭的疑惑：“木牛流馬”到底是何“神器”？歷史上究竟有沒(méi)有這種東西？

在《三國(guó)演義》中，“木牛流馬”讓人叫絕，“宛然如活者一般，上山下嶺，各盡其便”，上臺(tái)階，走棧道，如履平地。不僅如此，“木牛流馬”還充滿機(jī)巧，將其舌頭扭轉(zhuǎn)一下，它便不能動(dòng)了，再扭過(guò)來(lái)，就又行走如常，非常神奇！因此，后世才對(duì)“木牛流馬”的真實(shí)性產(chǎn)生了疑問(wèn)。尤其是始終“聞之于書”，而未見(jiàn)其相關(guān)實(shí)物和圖畫，令后人對(duì)其機(jī)巧更是好奇。

《三國(guó)演義》畢竟是小說(shuō)，有文學(xué)演繹的成分。不過(guò)，《三國(guó)志》《宋史》《南史》等史書中，也有關(guān)于“木牛流馬”的記載，應(yīng)該是可信的。如《三國(guó)志》中載：“建興九年，亮復(fù)出祁山，以木牛運(yùn)，糧盡退軍；十二年春，亮悉大眾由斜谷出，以流馬運(yùn)，據(jù)武功五丈原，與司馬宣王對(duì)于渭南。”“亮性長(zhǎng)于巧思，損益連弩，木牛流馬，皆出其意。”據(jù)史書記載，諸葛亮北伐過(guò)程中，曾3次用“木牛流馬”，走過(guò)250公里的棧道?！度龂?guó)志》引《諸葛亮集》中甚至描繪出了“木牛流馬”的制作方法：“木牛者，方腹曲頭，一腳四足，頭入領(lǐng)中，舌著于腹……流馬尺寸之?dāng)?shù)，肋長(zhǎng)三尺五寸，廣三寸，厚二寸二分，左右同。前軸孔分墨去頭四寸，徑中二寸。前腳孔分墨二寸，去前軸孔四寸五分，廣一寸……前后四腳，廣二寸，厚一寸五分。形制如象，靬長(zhǎng)四寸，徑面四寸三分?？讖街腥_杠，長(zhǎng)二尺一寸，廣一寸五分，厚一寸四分，同杠耳。”據(jù)此推斷，“木牛流馬”應(yīng)是牛馬形狀的獨(dú)輪推車類運(yùn)具。

目前對(duì)“木牛流馬”的猜測(cè)大致有以下四種：

一是認(rèn)為這就是現(xiàn)在常見(jiàn)的獨(dú)輪推車?！端问贰贰逗笊絽舱劇贰栋奘奉惥帯分杏涊d，漢代稱木質(zhì)獨(dú)輪小車為“鹿車”，諸葛亮加以改進(jìn)，將其稱作“木牛流馬”。這種車在全國(guó)各地名稱不一，除“手推車”外，還稱“二把手”“雞公車”“獨(dú)輪車”等。

二是認(rèn)為“木?！薄傲黢R”分別是四輪車和獨(dú)輪車。《事物紀(jì)原》中載：“木牛即今小車之有前轅者，流馬即今獨(dú)推者，民間謂之江州車子。”

三是認(rèn)為“木牛流馬”是一種神奇的自動(dòng)機(jī)械?！赌淆R書》《太平御覽》《辭源》等都記載“木牛流馬”是一種運(yùn)用齒輪原理的自動(dòng)機(jī)械。《南齊書·祖沖之傳》中甚至載文：“以諸葛亮有木牛流馬，乃造一器，不因風(fēng)水，施機(jī)自運(yùn)，不勞人力?！币源送浦?，祖沖之曾目睹“木牛流馬”。

四是認(rèn)為“木牛流馬”只是一種含糊的記載，不能明確指什么。比如《中國(guó)史稿》（郭沫若主編）和《辭?！分?，就只籠統(tǒng)地將其解釋為：“三國(guó)時(shí)諸葛亮所創(chuàng)制的運(yùn)輸器具?！?/p>

“劍關(guān)險(xiǎn)峻驅(qū)流馬，斜谷崎嶇駕木牛。后世若能行此法，輸將安得使人愁？”時(shí)至今日，人們依然對(duì)“木牛流馬”到底是何神器而爭(zhēng)論不休，癡迷猜想之余，無(wú)不希望有人能早日揭開(kāi)謎底，使之造福于當(dāng)代。

（源自《語(yǔ)言文字報(bào)》）責(zé)編：何建嬌