王曉鵬

（廣東省源天工程有限公司，廣東廣州 511300）

1 項目概況

岷縣龍王臺水電站位于洮河干流岷縣縣城東北5 km的茶阜鎮(zhèn)西村，是一座河床式電站，設(shè)計水頭11 m，裝機容量3×7 MW，采用燈泡貫流式機組。該項目于2008年3月開工建設(shè)，于2011年8月3臺機組全部投入試運行，是目前洮河中上游建成的第一座采用燈泡貫流式機組的電站[1]。

受油器是龍王臺水電站3×7 MW的燈泡貫流式雙調(diào)節(jié)水輪發(fā)電機組的特有設(shè)備和重要部件，是一種通過固定殼體經(jīng)旋轉(zhuǎn)軸進行油源輸送的轉(zhuǎn)換裝置，其將外部高壓油通過靜止管路系統(tǒng)連續(xù)注入主軸上的相應進口中，在運行中通過調(diào)整水輪機槳葉的轉(zhuǎn)動來優(yōu)化設(shè)備效率，合理利用水力資源，充分發(fā)揮與導水機構(gòu)的協(xié)聯(lián)作用。受油器設(shè)在發(fā)電機轉(zhuǎn)子上游端，固定在發(fā)電機燈泡頭內(nèi)地板上，結(jié)構(gòu)為浮動瓦式，能夠有效避免油管被過度磨損。但該3×7 MW的燈泡貫流式機組受油器采用第一代受油器（圖1），已多次發(fā)生故障，阻礙了機組的正常運行，成為該水電站發(fā)電機組易發(fā)生故障的關(guān)鍵設(shè)備[2]。

圖1 第一代受油器結(jié)構(gòu)示意圖

2 受油器故障現(xiàn)象及原因分析

2.1 受油器故障現(xiàn)象

2020-08-04T04：30，運行人員發(fā)現(xiàn)3×7 MW燈泡貫流式3#機組調(diào)速器集箱油位突然下降，油泵啟動頻繁，燈泡頭地板出現(xiàn)大量油污和油霧，同時槳葉自動全關(guān)至零，但整個運行設(shè)備其他部位全部正常，經(jīng)監(jiān)控后臺調(diào)查初步判斷為機組受油器發(fā)生安全故障。隨后，運行人員采取正常停機程序并匯報有關(guān)人員做進一步檢查，檢修人員進入機組現(xiàn)場進行全面檢查發(fā)現(xiàn)，調(diào)速器各管路接口無滴漏現(xiàn)象；但在進入燈泡頭時有一股油味，非常刺鼻，整個燈泡頭內(nèi)設(shè)備全是油污；檢查時受油器管路接口也無漏油現(xiàn)象，但受油器座內(nèi)側(cè)碳粉回收箱有大量積油；打開地板發(fā)現(xiàn)燈泡頭加筋格內(nèi)也有大量積油；碳刷支架和集電環(huán)全部讓油污和碳粉覆蓋成泥狀；同時機組工作負荷減小，振動加大，被迫停機[3]。就此，進一步判斷為受油器與操作油管有漏油及軸承斷裂的可能。

2.2 受油器故障原因分析

在主機廠家與安裝單位技術(shù)人員的分析和指導下，運行人員、檢修人員、管理人員初步判斷為受油器密封裝置嚴重損壞或操作油管有破裂現(xiàn)象。同時，對受油器進行了分解拆卸工作，但在拆卸放油管路時有一股油從受油器體漏油口不斷流出，就此進一步確定受油腔體內(nèi)橡膠密封與密封銅套同時存在問題。拆卸后發(fā)現(xiàn)銅套嚴重損壞，如圖2所示。更重要的是，V形橡膠密封也損壞嚴重且裝配出現(xiàn)問題。為進一步分析密封銅套破損的原因，經(jīng)多次測量，操作油管內(nèi)外管同心度比設(shè)計范圍大0.06 mm[4]。

圖2 銅套嚴重損壞示意圖

另外，在排油管排油過程中發(fā)現(xiàn)軸承滾珠及金屬碎片，軸承外圈及滾珠蓋已損壞，造成部分滾珠丟失，如圖3所示。

圖3 排油管及轉(zhuǎn)輪體內(nèi)清掃出的滾珠及碎片示意圖

受油器的漏油問題和軸承碎片問題近年來時常發(fā)生，機組每年都有受油器橡膠密封及軸承更換事件發(fā)生。

橡膠密封破損的可能原因如下：（1）銅套本身質(zhì)量存在問題（材質(zhì)）；（2）加工、運輸或安裝過程中已經(jīng)受損，但起初運行時問題不易暴露；（3）裝配時受力不均勻，再加上接觸面間隙不均勻，導致運行過程中形成的離心擺動力成為損壞的重要原因[5]。

軸承損壞原因如下：該燈泡貫流式機組中心軸線和預埋件垂直度存在嚴重的偏差，從而造成軸承面受力不均，進而導致軸承磨損過度而損壞。

3 受油器結(jié)構(gòu)改造

3.1 改造背景

為有效提高龍王臺水電站3×7 MW燈泡貫流式機組的自動化程度，實現(xiàn)設(shè)備的無人值守，降低設(shè)備的巡檢要求，對于3×7 MW燈泡貫流式機組易發(fā)故障節(jié)點進行了技術(shù)升級改造，從源頭上減少故障隱患，進而提高該3×7 MW燈泡貫流式機組運行的安全性和可靠性。受油器是龍王臺水電站3×7 MW燈泡貫流式機組的關(guān)鍵設(shè)備，由于其采用的是第一代受油器，工作性能不佳，易發(fā)生漏油、軸承斷裂等安全故障，在燈泡貫流式機組自動化升級改造的大背景下，必須對第一代受油器進行升級改造[6]。

經(jīng)市場調(diào)研，新設(shè)計和安裝的燈泡貫流式機組基本采用第三代新型受油器，從其他水電站調(diào)研的情況來看，第三代新型受油器具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝便利、故障率低、使用壽命長等特點，對比第一代受油器，設(shè)備自動化程度大幅提高，可實現(xiàn)設(shè)備的無人值守。另外，故障率的大幅降低有效提高了燈泡貫流式機組的運行效率，降低了維修和保養(yǎng)成本。在這一背景下，岷縣龍王臺水電站采用第三代新型受油器對3×7 MW燈泡貫流式機組第一代受油器進行技術(shù)改造。

3.2 受油器結(jié)構(gòu)改造

第三代新型受油器結(jié)構(gòu)示意圖如圖4所示，該受油器采用全浮動瓦密封結(jié)構(gòu)，全浮動瓦與受油器體融為一體，兩者通過連接主軸的受油軸連接，并起到支撐作用。當燈泡貫流式機組產(chǎn)生振動和擺動現(xiàn)象時，整體部件隨之進行振動和擺動。新型受油器設(shè)計成3個油腔，分別與原主軸3個油腔連通，油腔外側(cè)采用軟管連接調(diào)速系統(tǒng)的油管路。受油器內(nèi)腔與軸配合部分采用巴士合金材料進行澆注，在受油器內(nèi)腔與受油器軸進行配合滑動時，巴士合金材料對受油器體的支撐效果理想。受油器體與外界全部采用軟管連接，可有效消除受油器體發(fā)生振動和擺動時對連接油管的動作約束，防止受油器體密封與受油軸之間的硬接觸摩擦，密封效果理想，從而避免發(fā)生漏油等故障。在該新型受油器體上游側(cè)設(shè)計有專門的反饋機構(gòu)，將槳葉接力器的行程通過鋼絲繩反饋至調(diào)速器，為調(diào)速器槳葉調(diào)整提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，從而完成調(diào)節(jié)指令。受油器反饋裝置回復軸承設(shè)置在受油器體外部，回復軸承損壞等故障的發(fā)生不會導致軸承滾珠進入受油器轉(zhuǎn)輪體內(nèi)，能有效避免回復軸承損壞故障等對3×7 MW燈泡貫流式機組運行造成安全隱患。

圖4 新型受油器結(jié)構(gòu)示意圖

新型受油器與原操作油管之間設(shè)計有油路轉(zhuǎn)換機構(gòu)，實現(xiàn)受油器油路通道與原操作油管各油路通道的順利連接。新型受油器安裝改造后，可避免受油器軸承因受力不均導致的損壞故障發(fā)生，避免因軸承滾珠及金屬碎片進入轉(zhuǎn)輪活塞缸使故障擴大的情況，另外還可有效避免受油器漏油故障的發(fā)生[7]。

4 改造后應用效果分析

在3×7 MW燈泡貫流式機組主機廠家和安裝單位的幫助與指導下，新型受油器結(jié)構(gòu)改造完成后按圖紙進行裝配，8月14日所有安裝及檢修工作全部結(jié)束后，于當天10：00投入運行。從當前情況來看，3×7 MW燈泡貫流式機組及受油器工作安全平穩(wěn)，其他設(shè)備運行狀況穩(wěn)定，檢查受油器密封效果非常明顯，運行至今無故障發(fā)生，機組運行條件達優(yōu)良狀態(tài)。

應用新型受油器后，調(diào)速器系統(tǒng)主油泵啟動時間間隔大幅度增加，從之前的7 min延長到120 min，有效降低了水電站的用電損耗，同時延長了調(diào)速器系統(tǒng)主油泵設(shè)備的使用壽命，設(shè)備的檢修、維護和保養(yǎng)間隔增加，節(jié)約了成本，提高了設(shè)備運行的可靠性。另外，在受油器體的一個大修期間內(nèi)，不需要額外進行受油器的檢修，使用壽命長。同時，該新型受油器安裝便利，受油軸安裝盤車時間短；之前第一代受油器受油軸在安裝時需要進行多次盤車，工作時間為4～6天，而新型受油器受油軸采用軟連接設(shè)計，安裝時僅僅需要進行一次盤車，安裝工序簡單，有效節(jié)約了受油器的安裝、維修、保養(yǎng)成本。

5 結(jié)語

燈泡貫流式機組受油器發(fā)生故障的影響較大，漏油故障產(chǎn)生的油污和煙霧不但會對發(fā)電機絕緣、電源引線、各類信號引線形成破壞和誤導，更為嚴重的是，如碳刷產(chǎn)生火星，則后果不堪設(shè)想。眾所周知，燈泡貫流式機組的檢修工作非常繁重，但在基礎(chǔ)安裝過程中要求嚴格，可以給今后的檢修工作減輕一定的壓力。一般情況下，燈泡貫流式機組最容易出現(xiàn)的故障就是受油器與各管路的漏油問題、軸承容易磨損等。針對這一情況，采用第三代新型受油器來對第一代受油器進行結(jié)構(gòu)改造，實踐應用效果理想。3×7 MW燈泡貫流式機組新型受油器的改造應用有效提高了電站機組運行的安全性和可靠性，降低了電站機組受油器安裝要求，同時減少了壓力油泄漏量和調(diào)速器油壓裝置油泵的啟動次數(shù)，實現(xiàn)了節(jié)能降耗的目的，為實現(xiàn)電站燈泡貫流式機組綠色運行奠定了基礎(chǔ)。