□ 石稼

“差克里·納呂貝特”號(hào)是泰國海軍裝備的第一艘航母，也是世界上現(xiàn)役的最小噸位航母。該艦是西班牙巴贊造船公司根據(jù)“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)輕型航母的設(shè)計(jì)方案和泰國海軍的使用需求而量身定制的產(chǎn)品，以泰國曼谷王朝開國君主的名字命名，于1994年7月開始建造，1997年8月正式服役，舷號(hào)R911，當(dāng)時(shí)造價(jià)約3.65億美元，刷新了航母建造速度的世界紀(jì)錄?！安羁死铩ぜ{呂貝特”號(hào)航母使泰國成為東南亞第一個(gè)裝備航母的國家，泰國海軍整體實(shí)力得到顯著提升，不僅戰(zhàn)時(shí)具備了可以隨時(shí)出動(dòng)的前進(jìn)基地，平時(shí)的海上救援行動(dòng)中也有了一個(gè)比較理想的指揮、通訊中心，一定程度上有了掌控泰國灣等關(guān)鍵海域的初始作戰(zhàn)能力。

一、研發(fā)背景

/ 泰國“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦。

“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦的成軍，與泰國當(dāng)時(shí)面臨的國際形勢變化和國防戰(zhàn)略調(diào)整有著密切的關(guān)系。20世紀(jì)80年代，泰國國防戰(zhàn)略重點(diǎn)是陸上邊界，威脅主要來自東部的越南。上個(gè)世紀(jì)末，隨著蘇聯(lián)解體和越南從柬埔寨撤軍，泰國在東部地區(qū)的防務(wù)壓力大大減輕，一下子回到了久違的和平時(shí)代，其戰(zhàn)略重點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向海上，由此加快了其海軍建設(shè)步伐。泰國所擁有的海域具有重要戰(zhàn)略價(jià)值，泰國灣和緬甸海之間只有一座最窄處數(shù)十公里的陸橋相隔，這兩個(gè)海域是連接太平洋和印度洋的交通樞紐，泰國需要一支強(qiáng)大的海軍來保衛(wèi)領(lǐng)海安全。和平時(shí)期，泰國海軍除了肩負(fù)著保護(hù)國家安全、捍衛(wèi)海洋權(quán)益的基本使命外，還承擔(dān)著廣泛的日常任務(wù)，包括海上救災(zāi)、處置海上犯罪事件、保護(hù)海洋環(huán)境，等等。

泰國是個(gè)臺(tái)風(fēng)災(zāi)害多發(fā)地區(qū)，每年都因此遭受重大損失。而災(zāi)害一發(fā)生，就需要?jiǎng)佑门炌Р筷?duì)及時(shí)進(jìn)行救助、疏散、醫(yī)療等。比如，1989年泰國發(fā)生過一場特大風(fēng)災(zāi)，當(dāng)時(shí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)席卷泰國南部，造成大量漁船沉沒，沿岸民房倒塌，雖經(jīng)海軍全力援救，終因出動(dòng)的艦艇噸位較小，活動(dòng)距離有限，受海上條件制約較大，而力不從心，最終導(dǎo)致大量漁民和濱海災(zāi)民死亡或失蹤。這場臺(tái)風(fēng)還對(duì)位于泰國灣西岸的春蓬、巴蜀等省的通信設(shè)備造成嚴(yán)重破壞。如果有一艘大型艦艇，則能很好地解決這一難題。

/ “差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦后視圖。

/ “差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦右舷特寫。

另外，泰國臨近馬六甲海峽，近海為海盜猖獗之地，為了保護(hù)過往船只和海員的生命、財(cái)產(chǎn)免遭劫難，一有風(fēng)吹草動(dòng)，即要求海軍能及時(shí)趕赴出事地點(diǎn)，出動(dòng)艦載直升機(jī)快速解決問題。

綜合以上考慮，泰國海軍認(rèn)為需要一個(gè)直升機(jī)海上機(jī)動(dòng)平臺(tái)，用于完成其自身擔(dān)負(fù)的使命和任務(wù)。最終，西班牙巴贊造船公司竭力推銷的“輕型航母”方案，贏得了泰國海軍的青睞。

二、艦船結(jié)構(gòu)

（一）整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦長182.6米，艦體寬22.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量7000噸，滿載排水量11485噸，最高航速26節(jié)，自持力>15天，續(xù)航力7000海里/16節(jié)，編制員額600人（含航空人員）。該艦飛行甲板、動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、損管系統(tǒng)及重要艙室等均按照歐洲軍用標(biāo)準(zhǔn)建造，其余艦體結(jié)構(gòu)、電纜管線、艙室隔斷等均采用民用船舶標(biāo)準(zhǔn)建造，有效控制了建造成本。該艦艦載機(jī)采用短距起飛和垂直降落方式。艦島位于飛行甲板右側(cè)，由航海指揮艦橋、作戰(zhàn)指揮艦橋、航空指揮艦橋和電子設(shè)備艙室等組成。煙囪及管線位于艦島后部，作戰(zhàn)指揮中心（CIC）和通信艙室位于艦島的下層甲板，艦島前側(cè)設(shè)有1臺(tái)起重機(jī)。全艦縱向設(shè)置了13道水密隔艙和3個(gè)獨(dú)立消防區(qū)域，具備一定的抗沉性和損管控制能力。

動(dòng)力艙在艦體底層甲板的前后2個(gè)艙室交錯(cuò)布置，各連接1套推進(jìn)系統(tǒng)。該航母設(shè)有2個(gè)獨(dú)立彈藥庫，能夠裝載約100噸航空彈藥。由于該艦噸位很小，因此在艦底兩側(cè)設(shè)有展翼形防搖龍骨和2對(duì)自動(dòng)化控制的穩(wěn)定鰭，以提高船體穩(wěn)定性，保障艦載機(jī)能夠在4級(jí)海況下正常起降。

（二）飛行甲板設(shè)計(jì)

“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦采用輕型航母典型的“直通甲板+滑躍甲板”設(shè)計(jì)，飛行甲板長174.6米，寬27.5米，滑躍甲板上翹12°，能夠保證AV-8S艦載機(jī)以最大作戰(zhàn)載荷滑躍起飛。該艦飛行甲板布置在船體偏左舷位置，起飛跑道的中線與艦體中線存在一個(gè)3°的夾角，主要是為了平衡艦島一側(cè)的重量，以保證重心落在船體中軸線上。飛行甲板設(shè)有5個(gè)直升機(jī)起降點(diǎn)，跑道右側(cè)設(shè)有6個(gè)固定停機(jī)位，其余臨時(shí)停機(jī)位需要進(jìn)行甲板調(diào)度作業(yè)。該艦的典型配置為8架AV-8S 艦載機(jī)和6架S-70直升機(jī)，由于2006年AV-8S 艦載機(jī)已全部退役，泰國海軍至今沒有采購新型固定翼艦載機(jī)的計(jì)劃，因此該艦?zāi)壳皟H作為直升機(jī)母艦使用。

（三）機(jī)庫區(qū)域設(shè)計(jì)

“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦的機(jī)庫長100米，最寬處約18米，理論上可以存放14架各型直升機(jī)。機(jī)庫中央設(shè)有防火簾和控制站，機(jī)庫前部設(shè)有飛機(jī)維修間，機(jī)庫內(nèi)的艦載機(jī)調(diào)度由小型牽引車保障。該艦在艦島前部和艦艉中部各設(shè)有1臺(tái)舷內(nèi)升降機(jī)，最大載重20噸，足以保證飛行甲板和機(jī)庫之間的運(yùn)輸調(diào)度。該艦采用傳統(tǒng)的彈藥分段運(yùn)輸方式，機(jī)庫內(nèi)設(shè)有2部彈藥升降機(jī)，主要保證甲板下層彈藥庫和機(jī)庫之間的彈藥運(yùn)輸，該升降機(jī)必要時(shí)也可以運(yùn)輸傷員?！安羁死铩ぜ{呂貝特”號(hào)航空母艦在執(zhí)行兩棲作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)，還可以將機(jī)庫改造為登陸兵艙，足以容納600—700名全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員。

/ “差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦飛行甲板。

/ “差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦機(jī)庫內(nèi)景。

三、動(dòng)力系統(tǒng)

/ 通用動(dòng)力LM-2500 燃?xì)廨啓C(jī)。

“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦采用柴燃聯(lián)合動(dòng)力（CODOG）和“雙軸雙槳雙舵”設(shè)計(jì)，相比西班牙“阿斯圖里亞斯親王”號(hào)航母的燃汽輪機(jī)動(dòng)力和“單軸單槳單舵”設(shè)計(jì)，更為經(jīng)濟(jì)實(shí)用和安全可靠。該艦裝備了2臺(tái)經(jīng)典的通用動(dòng)力LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)和2臺(tái)MTU-16V 型柴油機(jī)，每個(gè)動(dòng)力艙分別部署1臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)、1臺(tái)柴油機(jī)和1套變速齒輪箱，共同驅(qū)動(dòng)1根主軸尾端的可調(diào)距螺旋槳，總輸出功率約4.4萬馬力，短時(shí)間最高航速可達(dá)26節(jié)，但巡航速度一般維持在16節(jié)左右。雖然該動(dòng)力系統(tǒng)功率僅是3000噸級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的水平，但在建設(shè)預(yù)算有限的情況下，已足夠滿足泰國海軍的需要。該艦還裝備有2套獨(dú)立的柴油發(fā)電機(jī)組和1臺(tái)應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)，總發(fā)電功率4800千瓦，主要為全艦提供電力供應(yīng)。

四、船電裝備

/ “差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦的航海指揮艦橋內(nèi)景。

/ “薩德哈爾”導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)和30 毫米艦炮。

“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦的作戰(zhàn)指揮中心裝備了西班牙“特里坦”（Tritan）戰(zhàn)術(shù)情報(bào)指控系統(tǒng)，能夠融合全艦各部位的作戰(zhàn)數(shù)據(jù)和狀態(tài)信息，具備泰國海軍海上編隊(duì)旗艦的能力。2012年，該艦由薩伯公司進(jìn)一步升級(jí)了指揮控制系統(tǒng)（9LVMK4型），使其具備與泰國空軍“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)和薩伯-340“愛立眼”預(yù)警機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈通信的能力。該艦安裝了1部AN/SPS-52C 三坐標(biāo)對(duì)空警戒雷達(dá)、1部AN/SPS-64對(duì)海搜索雷達(dá)、1部STIR 火控雷達(dá)、1部E/F 波段空中管制雷達(dá)、1套URN-25“塔康”飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)、1套MX-1105型“子午儀”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、1部艦殼聲納、1套AN/SLQ-32型綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)以及各類海上通信設(shè)備。該艦的自衛(wèi)武器系統(tǒng)方面主要包括3座法國的6聯(lián)裝“薩德哈爾”導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)、2門30毫米艦炮、1套AN/SLQ-25“水精”拖曳式魚雷誘餌和4座MK-137干擾火箭發(fā)射裝置。

“差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦使泰國海軍能夠籌組航母編隊(duì)進(jìn)行遠(yuǎn)海防御作戰(zhàn)，以確保對(duì)周邊國家的海上威懾，維護(hù)泰國灣至馬六甲海峽的海上通道安全。但是，泰國遭受亞洲金融危機(jī)重創(chuàng)后，軍費(fèi)嚴(yán)重吃緊，無力維持航母的正常戰(zhàn)備開支，因此，該艦大多數(shù)時(shí)候處于閑置狀態(tài)，僅在2003年柬埔寨首都金邊的反泰騷亂期間執(zhí)行了一次海上威懾行動(dòng)。尤其是該航母所使用的AV-8S 艦載機(jī)是從西班牙購買的二手貨，目前已全部退役，只剩下兩架直升機(jī)能飛，因此這艘航母的出海機(jī)會(huì)就越來越少了。

/ “差克里·納呂貝特”號(hào)航空母艦參加聯(lián)合演習(xí)。

為節(jié)省訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)，降低因長期停在港口帶來的巨額開支，泰國軍方?jīng)Q定將這艘航母改成一個(gè)愛國教育中心，在泰國的梭桃邑港口，只要花錢買票就可以登上這艘航母參觀。目前，該航母每天都會(huì)接待大量游客，不僅賺取了該航母的維護(hù)經(jīng)費(fèi)，還促進(jìn)了當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展。同時(shí)，需要的時(shí)候，泰國軍方會(huì)將其作為海上救援和搶險(xiǎn)救災(zāi)的海上平臺(tái)使用，可謂是做到“物盡其用”。近年來，隨著泰國經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，“差克里·納呂貝特”號(hào)逐步開始換裝新的雷達(dá)和指控系統(tǒng)，并重新維護(hù)和粉刷，以兩棲攻擊艦的新角色投入日常戰(zhàn)備訓(xùn)練活動(dòng)中。