華慶
宣城職業(yè)技術(shù)學(xué)院 建筑藝術(shù)系,安徽 宣城 242000
為優(yōu)化人民交通便利性,提升人民生活質(zhì)量,在地勢(shì)條件較差的山區(qū)、熱鬧的城市中,構(gòu)建橋梁與高層建筑時(shí),通常采用技術(shù)難度較低的新型箱形疊合柱構(gòu)件[1-4]。其質(zhì)量較輕,承載性能、延性、耐火性能較好,在豎向承重結(jié)構(gòu)中廣泛采用[5]。這種結(jié)構(gòu)若出現(xiàn)破壞,對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全存在嚴(yán)重威脅[6-7]。尤其在地震、爆炸等沖擊力較大的荷載作用下,需要檢測(cè)此類結(jié)構(gòu)的偏壓受力性能是否滿足應(yīng)用需求[8]。
戎賢等[5]進(jìn)行HRB600E鋼筋混凝土偏心受壓柱受力性能試驗(yàn)研究,分析不同配筋率、偏心距對(duì)構(gòu)件側(cè)向撓度、縱向鋼筋應(yīng)變和受壓邊緣混凝土應(yīng)變的影響,可相應(yīng)提升鋼筋混凝土柱的受壓承載力??聲攒姷萚6]計(jì)算鋼管高強(qiáng)混凝土組合柱受剪承載力,分析鋼管截面尺寸等參數(shù)對(duì)組合柱受剪性能的影響,探討受剪強(qiáng)度計(jì)算方法,有效提升鋼管高強(qiáng)混凝土組合柱受剪承載能力。陳宗平等[7]提出方鋼管螺旋筋復(fù)合約束混凝土柱偏壓性能試驗(yàn)及承載力計(jì)算方法,此方法的計(jì)算值與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。鄧明科等[8]對(duì)高延性混凝土偏心受壓柱正截面受力性能試驗(yàn)研究,此方法的偏心受壓構(gòu)件正截面承載力計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果吻合良好。郭全全等[9]對(duì)鋼管再生混凝土組合柱偏心受壓性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,結(jié)果發(fā)現(xiàn)偏壓試件的初始剛度、極限承載力和變形能力減小,鋼管含鋼率增加或長(zhǎng)細(xì)比減小,試件的抗彎剛度和極限承載力提高。
但上述方法的計(jì)算過程較復(fù)雜,分析效果不夠全面。本文提出建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能的有限元分析方法,研究建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)的偏壓受力性能和試件的偏壓承載力,為工程施工和安全檢測(cè)提供參考資料。
采用ABAQUS軟件對(duì)建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模。
1)在有限元程序ABAQUS-Part模板中建立基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、端板與雙刀鉸,采用殼單元S4R建立建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)構(gòu)件,S4R單元在各節(jié)點(diǎn)中設(shè)置3個(gè)平移自由度、轉(zhuǎn)動(dòng)自由度;采用C3D8R實(shí)體單元模擬端板與雙刀鉸,實(shí)體單元中設(shè)計(jì)8個(gè)節(jié)點(diǎn),各節(jié)點(diǎn)存在3個(gè)平移自由度[9-11]。
2)采用分割程序,在建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)每個(gè)基礎(chǔ)構(gòu)件中標(biāo)記真實(shí)試件中的螺釘方位[12]。建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)有限元模型如圖1所示。
圖1 建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)有限元模型
采用POPWILL電液伺服程控結(jié)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)與反力門架對(duì)箱形疊合柱結(jié)構(gòu)的有限元模型施加豎向模擬荷載,采用DH3816靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng)采集箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能數(shù)據(jù),并導(dǎo)入有限元軟件中進(jìn)行偏壓受力性能分析[13]。
試驗(yàn)前,采用螺栓將試件和固定的上下刀鉸相連,調(diào)節(jié)試件位置實(shí)現(xiàn)幾何對(duì)中,連接反力門架的應(yīng)變片、位移計(jì),將全部試件進(jìn)行偏壓受力加載[14]。
在箱形疊合柱結(jié)構(gòu)中采用箍筋使建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)抗剪強(qiáng)度滿足應(yīng)用需求。箍筋與受力主筋、受壓范圍混凝土聯(lián)合作用,提升疊合柱結(jié)構(gòu)抗剪強(qiáng)度[15]。但箍筋肢數(shù)對(duì)箍筋的使用效果存在影響,目前常用箍筋的肢數(shù)分為二肢、三肢、四肢,本文以三肢、四肢為例,分析三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)、四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能[16-20]。三肢與四肢箍筋肢數(shù)的示意圖如圖2所示。
a)三肢 b)四肢
在試驗(yàn)中,將三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)、四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)的截面高度均依次設(shè)為145、95 mm,三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)稱為D145型、D95型,四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)稱為P145型、P95型。
采用PPSRC-8型加載裝置對(duì)建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能進(jìn)行驗(yàn)證,如圖3所示。
圖3 加載裝置示意圖
將偏心距依次設(shè)為25、35、45 mm,改變?nèi)?、四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)試件的幾何長(zhǎng)度,測(cè)試不同偏心距、不同長(zhǎng)細(xì)比的2種箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能的變化。
四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)試件編碼格式為P95-950-Dy6(25/35/45),代表四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)試件截面高95 mm,試件長(zhǎng)950 mm,節(jié)段式疊合柱,半徑6 cm,偏心距依次設(shè)置為25、35、45 mm。
所設(shè)計(jì)試件編碼與分析參數(shù)如表1所示。
表1 長(zhǎng)細(xì)比變參數(shù)分析偏壓試件詳情
2.2.1 長(zhǎng)細(xì)比
P95型、P145型四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能有限元分析結(jié)果如表2所示,破壞模式均為繞y軸偏壓。
表2 長(zhǎng)細(xì)比對(duì)P95型、P145型疊合柱偏壓受力性能的影響
由表2可知:P95型、P145型疊合柱中,偏心距相同時(shí),隨繞y軸長(zhǎng)細(xì)比的增大,最大承載力呈遞減趨勢(shì)。長(zhǎng)細(xì)比相同時(shí),隨偏心距增大,最大承載力減小。
2.2.2 偏心距
偏心距對(duì)疊合柱偏壓受力性能的影響如表3所示。
表3 偏心距對(duì)P95型、P145型疊合柱偏壓受力性能的影響
由表3可知:四肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力時(shí)的最大承載力隨偏心距增大而減小,繞x軸的偏壓承載力高于繞y軸;偏心距增大,疊合柱結(jié)構(gòu)繞y軸的偏壓承載力減小幅度小于繞x軸,P95型試件的偏壓承載力減小幅度小于P145型試件。
2.3.1 長(zhǎng)細(xì)比
長(zhǎng)細(xì)比對(duì)D95型、D145型疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能的影響如表4所示。
表4 長(zhǎng)細(xì)比對(duì)D95型、D145型疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能的影響
由表4可知:D95型、D145型疊合柱的最大承載力隨長(zhǎng)細(xì)比的增大而減小,D95型疊合柱結(jié)構(gòu)的最大承載力減小幅度小于D145型疊合柱結(jié)構(gòu)。
2.3.2 偏心距
實(shí)際的三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)中,疊合柱出現(xiàn)偏心受壓的情況較多[21-25]。測(cè)試三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能時(shí),改變加載點(diǎn)位置,對(duì)三肢箱形疊合柱偏壓受力狀態(tài)進(jìn)行變參數(shù)測(cè)試。將三肢箱形疊合柱的偏壓距離設(shè)置為繞y軸、繞x軸2類,繞x軸偏壓距離依次是5.5、10.5、20.5、30.5、40.5、50.5 mm,繞y軸偏壓距離依次是±5.5、±10.5、±20.5、±30.5、±40.5、±50.5 mm。三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)中,2種類型疊合柱的試件長(zhǎng)度依次是950、3050、6650 mm。
D95型、D145型疊合柱偏壓受力性能的有限元分析結(jié)果如表5、6所示。
表5 偏心距對(duì) D95型疊合柱偏壓受力性能的影響
表6 偏心距對(duì)D145型疊合柱偏壓受力性能的影響
由表5、6可知:不論是繞x軸偏壓還是繞y軸偏壓,偏心距增大,D95型疊合柱、D145型疊合柱試件的偏壓最大承載力均減?。焕@x軸偏壓,三肢疊合柱試件最大承載力的減小幅度小于繞y軸偏壓。
為獲取不同方法下疊合柱偏壓受力性能差異,采用有限元方法與傳統(tǒng)方法計(jì)算最大承載力,并與實(shí)際承載力對(duì)比,結(jié)果如表7所示。(為提升試驗(yàn)的普適性,隨機(jī)選擇測(cè)試樣品,表7中誤差均取絕對(duì)值。)
表7 有限元、傳統(tǒng)方法下最大承載力與實(shí)際承載力比較
由表7可知:有限元方法的分析誤差遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)方法,前者分析結(jié)果更貼近實(shí)際結(jié)果。
1)對(duì)建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓受力性能進(jìn)行試驗(yàn)研究,四肢、三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓承載力隨長(zhǎng)細(xì)比增大而逐漸減小,隨偏心距增大而減小。
2)不論是繞x軸偏壓還是繞y軸偏壓,偏心距增大,三肢、四肢箱形疊合柱試件的偏壓最大承載力均減小,但P95型試件的偏壓承載力減小幅度小于P145型試件,三肢箱形疊合柱結(jié)構(gòu)繞x軸的偏壓承載力減小幅度小于繞y軸。
3)采用有限元方法計(jì)算建筑箱形疊合柱結(jié)構(gòu)偏壓最大承載力比傳統(tǒng)方法更接近實(shí)際承載力。