文/本刊記者 王 玉

磅旗科技以AI智能及物聯(lián)網(wǎng)為核心，構(gòu)建智慧物流物聯(lián)網(wǎng)+柔性智慧物流+RAAS服務(wù)平臺，打造覆蓋智慧工廠全場景、全流程的智慧物流整體解決方案，目前已經(jīng)在國內(nèi)外新能源、醫(yī)藥、3C/半導(dǎo)體、新零售等行業(yè)頭部企業(yè)廣泛應(yīng)用。

深圳市磅旗科技智能發(fā)展有限公司（簡稱“磅旗科技”）成立于2013年，是一家以AI智能為核心的“智慧物流物聯(lián)網(wǎng)+柔性智慧物流+RAAS服務(wù)”平臺型方案解決商，通過構(gòu)建智慧工廠智慧物流全域物聯(lián)網(wǎng)平臺，提供一站式從產(chǎn)線物流到倉儲物流的全場景、全流程自動化智慧物流整體解決方案；覆蓋智慧物流、廠區(qū)無人駕駛及智慧清潔三大場景，涵蓋月臺自動裝卸貨、AGV線邊搬運、自動化立體庫存儲、線內(nèi)精準(zhǔn)配送、成品下倉、廠（倉）間物流無人駕駛（產(chǎn)業(yè)園、物流園）、廠區(qū)智慧清潔等在內(nèi)的智慧工廠全場景。

近年來，磅旗科技為寧德時代、寧德新能源科技、蜂巢能源、億維鋰能、廣藥、國藥、洲明電子、順豐、DHL、上汽集團、聯(lián)合電子、夢潔家紡等新能源、醫(yī)藥、3C/半導(dǎo)體、汽車行業(yè)頭部企業(yè)，提供交鑰匙工程智慧物流解決方案；與此同時，磅旗科技與極智嘉、馭勢科技等企業(yè)戰(zhàn)略合作，構(gòu)建的新生態(tài)圈平臺正在快速形成。可以說，磅旗科技的發(fā)展與市場表現(xiàn)備受矚目。

近日，本刊記者對磅旗科技創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官吳小倩女士進行專訪，請她梳理了磅旗科技的創(chuàng)立過程與發(fā)展脈絡(luò)，并分享了公司迅速脫穎而出的“秘訣”。

以智能制造為賽道，奔向智慧物流

記者：您是如何從一名行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)執(zhí)行總裁成為企業(yè)創(chuàng)始人的？在企業(yè)市場定位方面有哪些考慮？

深圳市磅旗科技智能發(fā)展有限公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官吳小倩

廣藥集團白云山項目智慧物流場景

洲明科技貨到人揀選機器人項目，實現(xiàn)多類型機器人與外部設(shè)備的混合調(diào)度

吳小倩：在創(chuàng)立磅旗科技之前，我在一家工業(yè)行業(yè)頭部企業(yè)擔(dān)任執(zhí)行總裁，任職期間強烈感受到消費端對物流效率的高要求，“雙11”的巨大物流挑戰(zhàn)更讓我意識到制造企業(yè)已經(jīng)無法通過傳統(tǒng)勞動力來解決物流問題，自動化物流是必然趨勢；與此同時，我也擔(dān)任著深圳市兩化融合促進會的秘書長，工作中經(jīng)常走訪深圳市頭部工業(yè)企業(yè)，在溝通交流中發(fā)現(xiàn)絕大部分企業(yè)正在面臨著同樣的痛點。我開始思考，究竟什么樣的解決方案能夠解決工業(yè)企業(yè)物流中面臨的物流痛點問題；同時我也意識到，領(lǐng)軍企業(yè)上市公司核心高管的身份無法幫助更多行業(yè)企業(yè)解決這些問題，自此萌生了創(chuàng)業(yè)想法。

隨后，我深度調(diào)研了工業(yè)制造、新零售 、醫(yī)藥、3C半導(dǎo)體、3PL等企業(yè)，發(fā)現(xiàn)各行各業(yè)都需要智慧物流；創(chuàng)業(yè)要緊跟國家主旋律，國家“十四五”規(guī)劃中多次提及物流，同時國家正在大力發(fā)展“安可計劃”；我自己身處深圳大灣區(qū)，深圳大灣區(qū)將是世界經(jīng)濟的引擎，深圳將會引領(lǐng)與強化科技創(chuàng)新主體地位，創(chuàng)新要素集聚智能制造、新能源、醫(yī)藥、3C半導(dǎo)體等深具影響的領(lǐng)域。

通過科技創(chuàng)新驅(qū)動，是我心中一直的主基調(diào)和動力源。縱觀國內(nèi)智慧物流產(chǎn)業(yè)鏈，我們看到系統(tǒng)集成商、機器人、堆垛機、穿梭車等單機設(shè)備市場已經(jīng)發(fā)展較為成熟，競爭日益激烈，對創(chuàng)業(yè)公司來說并不是好的選擇。反觀工業(yè)企業(yè)面臨的問題，隨著智能設(shè)備種類越來越多，不同廠商的自動化物流系統(tǒng)/設(shè)備基本都相互獨立運作，信息孤島現(xiàn)象普遍存在，如何實現(xiàn)不同環(huán)節(jié)、不同類型設(shè)備、不同廠商同類設(shè)備的高效調(diào)度、高效協(xié)同，是亟待解決的痛點。而物聯(lián)網(wǎng)、AI智能、柔性智慧物流等新技術(shù)亟需與各行業(yè)快速融合，是解決這些痛點的關(guān)鍵。因此，公司定位于以AI智能及物聯(lián)網(wǎng)為核心，構(gòu)建智慧物流物聯(lián)網(wǎng)+柔性智慧物流+RAAS服務(wù)平臺，打造全場景全流程的智慧物流整體解決方案。

作為長江商學(xué)院EMBA企業(yè)家學(xué)員與和君商學(xué)院班主任，我的長江校友與和君上市公司高管的學(xué)生大多身處智慧物流產(chǎn)業(yè)圈和投資圈，大家都非?？春眠@一賽道，這讓我的創(chuàng)業(yè)方向愈發(fā)堅定。

我希望這次創(chuàng)業(yè)能借國家大勢，蓄“磅礴之力、旗開得勝”，所以公司取名為“磅旗”。

直擊痛點，自主研發(fā)戰(zhàn)略級產(chǎn)品

記者：請您分析一下工業(yè)企業(yè)在智慧物流升級過程中面臨的一些痛點問題及其原因。

吳小倩：隨著我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，以及智慧物流技術(shù)的發(fā)展進步，很多行業(yè)企業(yè)已經(jīng)實施了自動化物流項目，但新的問題和痛點也日漸顯露，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

目前，絕大多數(shù)物流自動化項目都為單點或單一環(huán)節(jié)的自動化，但不同節(jié)點之間存在信息孤島，各自為政、互不連通，無法實現(xiàn)系統(tǒng)、設(shè)備、任務(wù)、數(shù)據(jù)的統(tǒng)籌管理。

當(dāng)一家企業(yè)采用不同廠商的同類設(shè)備時，往往存在不同品牌的AGV廠商之間系統(tǒng)管理相互獨立的情況，缺乏協(xié)同和聯(lián)動，頭部企業(yè)更為明顯。當(dāng)遇到多任務(wù)混合作業(yè)時，無法實現(xiàn)交通管制，會出現(xiàn)交通擁堵甚至撞車等現(xiàn)象。這在很大程度上會影響作業(yè)效率和損失，因此限制了工廠的物流設(shè)備選型，很多企業(yè)會在同一個工廠只采購一家廠商設(shè)備，可以說某種程度上企業(yè)正在被機器人供應(yīng)商“綁架”。

特別是頭部企業(yè)，一般有多個生產(chǎn)基地，各基地生產(chǎn)有著波峰波谷之分，不同基地之間，甚至同基地不同區(qū)域的AGV不能實現(xiàn)靈活調(diào)用，造成工業(yè)企業(yè)部分工廠AGV閑置，存在資源浪費，而處于產(chǎn)能峰值的工廠則需要購買更多AGV保證生產(chǎn)，增加企業(yè)投資成本。

也因為設(shè)備運行信息不透明和孤島現(xiàn)象，企業(yè)高管無法及時了解掌握全球不同工廠內(nèi)部物流設(shè)備的作業(yè)及運行情況，難以做出有效判斷或相關(guān)決策。

記者：面對這些痛點，磅旗科技推出了哪些核心產(chǎn)品？

吳小倩：針對以上痛點，我們以眾多頭部客戶的物流場景為基礎(chǔ)進行全面研究，自主創(chuàng)新研發(fā)并推出了戰(zhàn)略級產(chǎn)品LCS（智慧物流中臺總調(diào)度系統(tǒng)）、能夠調(diào)度不同品牌AGV的ADS（AGV混合調(diào)度系統(tǒng)），以及WES、WMS套裝，以適應(yīng)不同需求。

1.LCS是全場景全工序智能協(xié)同自動化物流作業(yè)的總控總調(diào)平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一交通管制、統(tǒng)一地圖，實現(xiàn)多品牌、多品類混跑，實現(xiàn)總體控制、總體調(diào)度、總體導(dǎo)航。這是集“白盒、灰盒、黑盒”功能+自導(dǎo)航+集合管理、集合調(diào)度、集合展示、集合維護等為一體的智慧物流中臺系統(tǒng)的統(tǒng)稱。

LCS根據(jù)各行業(yè)特點，打通各工序流程的系統(tǒng)卡點和設(shè)備盲點，全域鏈接所有物流節(jié)點的不同品牌AGV、立體庫、輸送線、快卷門、電梯等設(shè)備設(shè)施，及ERP、MES等上位系統(tǒng)，實現(xiàn)全場景一體化，多品牌、多設(shè)備、全域統(tǒng)一任務(wù)管理，統(tǒng)一接入、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)、統(tǒng)一運維的自動化智慧物流。

LCS基于全流程大數(shù)據(jù)閉環(huán)，實現(xiàn)多任務(wù)模型、調(diào)度算法的優(yōu)化，極大提升物料配送效率，成本降低明顯，自動化率也顯著提升，讓各個設(shè)備/系統(tǒng)智能協(xié)同，實現(xiàn)線邊配送物流和生產(chǎn)物流全工序的智能化、無人化，助力企業(yè)完成智能化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，精益化協(xié)作生產(chǎn)，成為離散制造的智慧物流神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和集成中臺。

與此同時，由于物流全域運行信息透明化、可視化，企業(yè)高管可實時掌握各地工廠內(nèi)部物流設(shè)備作業(yè)及運行的詳細(xì)情況，助力其作出更為科學(xué)的管理決策。

2.ADS（AGV混合調(diào)度系統(tǒng)）的出臺，是基于傳統(tǒng)AGV 調(diào)度系統(tǒng)只能調(diào)度自己品牌AGV的痛點，ADS可以高效調(diào)度不同品牌AGV，讓工廠在選擇AGV廠商時不再受限，并且可以實現(xiàn)不同工廠之間相同及不同品牌AGV的靈活調(diào)用和高效部署。

3.WES產(chǎn)品，融合WMS與LCS的核心功能，實現(xiàn)物流流轉(zhuǎn)、賬務(wù)管理、物料庫位管理、任務(wù)管理、設(shè)備調(diào)度等五位一體的整體系統(tǒng)解決方案，打通線邊超市、線邊緩存、機臺緩存、任務(wù)管理、設(shè)備調(diào)度，特別適用于產(chǎn)線物流全流程自動化需求。

4.WMS倉儲管理系統(tǒng)，不僅僅適用于立庫管理、還深度匹配平面?zhèn)}庫、線邊超市、線邊緩存、機臺緩存全場景物料管理。

聚焦場景，打造高效解決方案

記者：目前磅旗科技主要聚焦哪些細(xì)分場景提供高效解決方案？

吳小倩：磅旗科技根據(jù)自身的優(yōu)勢，主營業(yè)務(wù)聚焦新能源（包含鋰電新能源、光伏新能源、新能源汽車）、醫(yī)藥、3C半導(dǎo)體、新零售等四大行業(yè)。

以新能源行業(yè)為例，我們扎根深，場景吃得透，行業(yè)排名前10的企業(yè)，如寧德時代、寧德新能源科技、億緯鋰能、蜂巢能源等，大部分都是我們的客戶。磅旗科技深耕鋰電新能源場景，包括從前工序原材料到凹版、涂布、輥壓、模切、極片庫，到后工序原材料配送、電芯下倉、模組原材料配送、PACK成品下線等，可提供針對鋰電新能源全流程的從搬運場景到立庫的整體解決方案。

針對其他三個行業(yè)，我們采取的都是同樣策略，聚焦一行業(yè)，做透一行，保證提供客戶價值最大化，最優(yōu)成本。我們先后承接了3C半導(dǎo)體行業(yè)的LED頭部企業(yè)洲明電子大亞灣項目、醫(yī)藥行業(yè)的廣藥白云基地等，其中后者是亞洲最大的一個醫(yī)藥物流項目。這些都是基于我們對行業(yè)的深度了解，在眾多競爭對手中脫穎而出，并獲得客戶認(rèn)可的典型案例。

除上面的主要行業(yè)解決方案外，我們還針對企業(yè)普遍存在的痛點，推出了三大創(chuàng)新的細(xì)分場景解決方案。

1.廠區(qū)無人物流解決方案

大型工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)倉庫、工廠之間的室外物料轉(zhuǎn)運，目前大多是由司機駕駛貨車完成，運輸效率低，非全天候出勤，安全風(fēng)險不可控，而且人工成本逐年攀升。為此，我們推出了廠區(qū)無人物流解決方案，由無人駕駛物流車進行各類物料自動轉(zhuǎn)運。無人駕駛物流車能夠全程自主規(guī)劃行駛路徑，自主避障，自主泊車，實現(xiàn)7×24小時運送；能夠適應(yīng)多重復(fù)雜環(huán)境與惡劣天氣，滿足在不同工況下的全天候、多場景、長距離的物流作業(yè)。目前，我們已為某世界500強新能源企業(yè)導(dǎo)入了無人物流轉(zhuǎn)運方案，成效顯著。

2.月臺（卸貨平臺）自動裝卸貨

目前，月臺裝卸貨基本是人工作業(yè)，對此我們推出了月臺自動裝卸貨解決方案，可根據(jù)客戶不同效率需求和要求，提供高速的滑軌式自動裝卸貨、尾板后進式自動裝卸貨、側(cè)飛翼自動裝卸貨等不同場景的多種解決方案，自動裝卸系統(tǒng)可與WMS、TMS系統(tǒng)對接，助力企業(yè)提高月臺作業(yè)效率、降低物流成本，推動物流無人化升級。

3.平面?zhèn)}庫自動化解決方案

工業(yè)企業(yè)工廠中存在很多平面?zhèn)}庫，自動化程度低，在入庫、出庫過賬、倉內(nèi)移庫、跨樓層移庫、揀貨出庫等多環(huán)節(jié)存在大量人工作業(yè)，成本高。

磅旗科技的無人化平面?zhèn)}庫解決方案，針對常規(guī)平面?zhèn)}庫管理中的盲點和難點問題，創(chuàng)新開發(fā)和融入了自動過賬、庫位視覺識別系統(tǒng)、跨樓層多任務(wù)多梯調(diào)度系統(tǒng)等功能，可提供平面?zhèn)}庫從入庫到出庫的全流程自動化服務(wù)，包括入庫前自動過賬、自動入庫搬運、自動跨樓層理貨、自動揀選、自動出庫等全流程自動化解決方案。

根據(jù)實際應(yīng)用后統(tǒng)計，該解決方案的自動化率可達(dá)75%，可減員50%以上，降本增效顯著，助力企業(yè)真正實現(xiàn)平面?zhèn)}庫的密集存儲物流無人化、智能化，可基本實現(xiàn)24小時倉庫無人值守作業(yè)。目前，該解決方案已廣泛應(yīng)用于新能源、醫(yī)藥、3C電子、新零售等多個行業(yè)。

開拓市場，實施“頭部標(biāo)桿+行業(yè)聚焦”策略

記者：智慧物流市場競爭日趨激烈，磅旗科技在市場開拓方面實施了哪些關(guān)鍵戰(zhàn)略？

吳小倩：我認(rèn)為，科技創(chuàng)業(yè)企業(yè)要想在市場中站穩(wěn)腳跟，首先要打造最貼近客戶需求，最專業(yè)且前沿的產(chǎn)品和解決方案，同時要注重行業(yè)深入及拓展。磅旗科技在市場拓展方面，主要有兩大戰(zhàn)略：“頭部企業(yè)標(biāo)桿戰(zhàn)略”和“行業(yè)聚焦戰(zhàn)略”。

行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)往往有復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程，多樣化、個性化、高難度的業(yè)務(wù)場景，以及最全的場景、最前沿的科技水平，我們深挖痛點、打透場景，站在行業(yè)制高點上推出全場景解決方案。我們與鋰電巨頭寧德時代的合作是典型代表，磅旗科技為其提供的全場景、全流程智慧物流解決方案，受到客戶高度認(rèn)可。

“行業(yè)聚焦戰(zhàn)略”即聚焦細(xì)分行業(yè)做深，橫向拓展。隨著與標(biāo)桿企業(yè)的全面合作，讓我們在鋰電行業(yè)迅速打開市場，為眾多鋰電行業(yè)企業(yè)提供全場景、全流程智慧物流解決方案。基于同樣的策略，我們開始向其他行業(yè)延伸拓展。磅旗科技聚焦新能源、醫(yī)藥、汽車、3C半導(dǎo)體行業(yè)，努力做深做透，做一行、專一行、精一行，深潛場景，深挖客戶痛點，幫助客戶實現(xiàn)智慧物流價值最大化和最小投入。

構(gòu)建優(yōu)勢，持續(xù)創(chuàng)新贏未來

記者：作為全場景全流程智慧物流整體解決方案服務(wù)商，磅旗科技具備哪些關(guān)鍵優(yōu)勢能力？

吳小倩：區(qū)別于傳統(tǒng)的物流系統(tǒng)集成商與設(shè)備供應(yīng)商，磅旗科技構(gòu)建了以下三大關(guān)鍵能力。

LCS智慧物流中臺總調(diào)度系統(tǒng)助力某新能源鋰電企業(yè)實現(xiàn)跨廠區(qū)級、樓棟級、樓層級全景可視化

第一，立足智慧物流全域節(jié)點，構(gòu)建智慧工廠智慧物流全域物聯(lián)網(wǎng)平臺，一站式提供覆蓋全場景、全流程的柔性智慧物流解決方案。

第三，聚焦AI智能與算法，用軟件定義硬件和場景，用創(chuàng)新的軟硬件結(jié)合方案，來解決行業(yè)痛點和盲區(qū)問題。

第三，構(gòu)建萬物互連的智慧物流世界，構(gòu)建智慧物流合作生態(tài)圈。磅旗科技不制造硬件，但在硬件方面更具優(yōu)勢，因為我們平臺聚合了各具特色的AGV設(shè)備廠商和配套合作伙伴，可根據(jù)客戶需求，提供最具針對性、最具性價比的解決方案，滿足不同場景、不同預(yù)算的各類客戶需求。

記者：未來幾年，我國智慧物流市場將會發(fā)生哪些主要變化？磅旗科技有哪些發(fā)展規(guī)劃？

吳小倩：在我看來，主要變化體現(xiàn)以下幾個方面：一是商務(wù)模式變化，更多的企業(yè)將會從買設(shè)備向買服務(wù)轉(zhuǎn)變，花更少的錢享受更多的智慧物流服務(wù)，這是我們RAAS（機器人即服務(wù)）業(yè)務(wù)的重心；二是客戶下沉，隨著智能物流率先在頭部企業(yè)形成標(biāo)桿效應(yīng)，智慧物流加速普及，會有更多腰部以上企業(yè)積極擁抱智慧物流，享受智能制造升級的紅利；與此同時，客戶的需求更復(fù)合、更智能，智慧物流服務(wù)商也會更細(xì)分、更專業(yè)。

未來，我們將持續(xù)聚焦產(chǎn)線物流、倉儲物流全場景整體解決方案；推出RAAS（機器人即服務(wù)）商業(yè)模式，讓企業(yè)可選擇購買服務(wù)，選擇機器人租賃、智慧物流代運營服務(wù)，降低企業(yè)資金投入門檻和專業(yè)能力門檻，輕松實現(xiàn)物流數(shù)智化升級；磅旗科技將提供多種商務(wù)模式融合的全場景解決方案輸出能力，力爭到2025年成為中國制造業(yè)智慧物流基礎(chǔ)平臺核心供應(yīng)商，助力中國制造業(yè)物流的智能發(fā)展！