朱志聰

廣州市盾建建設(shè)有限公司 廣東 廣州 510000

市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)是為了更好的奠定市政路橋工程的施工基礎(chǔ)，也是市政路橋工程施工的核心部分，通過(guò)不同的手段來(lái)實(shí)現(xiàn)壓實(shí)路面的最終目的。壓實(shí)技術(shù)需要注意壓實(shí)的方式，針對(duì)不同地區(qū)的土壤情況、地質(zhì)情況、天氣情況、施工周?chē)沫h(huán)境情況以及施工機(jī)械設(shè)備的情況來(lái)進(jìn)行綜合性的分析，選擇最適合該地區(qū)的壓實(shí)技術(shù)來(lái)進(jìn)行路面壓實(shí)工作，這樣可以在很大程度上杜絕由于壓實(shí)技術(shù)選擇錯(cuò)誤而產(chǎn)生的質(zhì)量和安全問(wèn)題，也能更好的節(jié)省市政路橋工程的施工成本。

1 市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)

1.1 夯實(shí)技術(shù)

夯實(shí)技術(shù)是路面壓實(shí)技術(shù)的一種，夯錘從高處落下，利用其沖擊力和荷載對(duì)地面產(chǎn)生壓實(shí)作用，從而消除土壤中的空氣，減少孔隙，達(dá)到對(duì)路基的壓實(shí)作用[1]。其主要特點(diǎn)是壓實(shí)技術(shù)在力學(xué)和工藝要求上相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)粘性土的壓實(shí)效果較好，目前，強(qiáng)夯技術(shù)在工程中的應(yīng)用較多，即使用質(zhì)量大、面積大的夯機(jī)來(lái)完成作業(yè)。下圖就是夯實(shí)機(jī)的工作圖，如圖1所示：

圖1 夯實(shí)機(jī)的工作圖

1.2 滾壓壓實(shí)技術(shù)

滾壓壓實(shí)技術(shù)是利用壓路機(jī)對(duì)土層進(jìn)行碾壓，所產(chǎn)生的壓力可以對(duì)土層進(jìn)行靜態(tài)壓實(shí)，使層壓實(shí)消除剩余的變形空間，其工程原理是克服土層之間的摩擦，減少顆粒之間的孔隙度，達(dá)到壓實(shí)的效果。經(jīng)過(guò)多次滾動(dòng)，土壤顆粒之間的摩擦增加，需要注意的是，靜壓并不能完全達(dá)到壓實(shí)的效果，過(guò)大的靜荷載會(huì)破壞土的結(jié)構(gòu)，降低土的強(qiáng)度，該方法機(jī)械化程度高，周期長(zhǎng)，土體應(yīng)力變化小。

1.3 振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)

振動(dòng)壓實(shí)技術(shù)原理如下是通過(guò)使用振動(dòng)器，振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)力量輥、碾壓，在路面振動(dòng)，高頻振動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的作用下，逐漸減少路基土之間的摩擦和高頻振動(dòng)的過(guò)程可以自動(dòng)填寫(xiě)土壤粒子毛孔，不斷提高土壤顆粒的密度，因此，路基和路面的壓實(shí)度可以改善整個(gè)工程市政道路和橋梁[2]。

2 市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)的要點(diǎn)

2.1 工程概況

本文為了更好的對(duì)市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)進(jìn)行要點(diǎn)分析，選擇了江西一個(gè)市政路橋工程來(lái)進(jìn)行分析，該工程全程長(zhǎng)356.5m，設(shè)計(jì)是雙向的三車(chē)道，路橋?qū)挒?3.5m，路基寬度為25.5m。該工程在2018年三月開(kāi)始時(shí)進(jìn)行施工，施工時(shí)長(zhǎng)是兩年，在2020年2月份竣工，從竣工質(zhì)量檢查合格之后正式投入使用，如今已經(jīng)成為了該道路的重點(diǎn)交通要道，并且并未出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故。

2.2 質(zhì)量控制

在該工程的施工中，首先要進(jìn)行質(zhì)量控制。第一，要做好料場(chǎng)的質(zhì)量控制，要注意全面深入了解石材的具體情況，如強(qiáng)度、表觀比重、吸水率等。并按照相關(guān)法律法規(guī)的具體要求，做好抽樣檢測(cè)工作[3]。如果抽樣發(fā)現(xiàn)分級(jí)不合格，需要重新混合成分。如果是瀝青路面，還要注意對(duì)針貫點(diǎn)和伸長(zhǎng)軟化點(diǎn)等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)做好測(cè)試，才能確定是普通瀝青還是改性瀝青。由于該工程所施工的位置屬于該地區(qū)的交通發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)于路面的要求極高，因此選擇了質(zhì)量較高的瀝青材料，這樣才能保證車(chē)輛的形式安全。如果在上層設(shè)計(jì)中使用玄武巖，則需要詳細(xì)測(cè)試玄武巖的具體技術(shù)規(guī)格。另外，要嚴(yán)格控制原料的比例?；炷潦┕み^(guò)程中，外加劑的摻量會(huì)有波動(dòng)，但壓實(shí)含水率的變化在允許范圍內(nèi)，不會(huì)影響壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。但在混合比例方面，土與外加劑的容重差異較大，需要保留標(biāo)準(zhǔn)化的土樣，并對(duì)其進(jìn)行分析比較。

2.3 施工控制

該工程不僅要在施工原材料的質(zhì)量上進(jìn)行控制，其次，還要在施工的環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)中進(jìn)行施工全面控制[4]。該工程成立了相關(guān)的施工監(jiān)督部門(mén)，該部門(mén)主要是檢查與監(jiān)督施工各個(gè)環(huán)節(jié)的施工方式與施工安全，防止在該工程施工過(guò)程中，由于相關(guān)施工人員、施工機(jī)械以及一些外界因素所導(dǎo)致的施工質(zhì)量與安全問(wèn)題。第一，在進(jìn)行路面壓實(shí)工作時(shí)，需要先選擇最合適的機(jī)械設(shè)備，在機(jī)械設(shè)備的選擇過(guò)程中，要了解不同機(jī)械設(shè)備的操作流程與操作難度，再結(jié)合相關(guān)操作人員的操作熟練度與操作能力來(lái)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的選擇。同時(shí)，也需要考慮機(jī)械設(shè)備的租用費(fèi)用，不能超過(guò)機(jī)械設(shè)備的租用成本，最終，該工程選擇了最適合壓實(shí)工作的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了壓實(shí)工作。第二，在進(jìn)行路面壓實(shí)工作時(shí)，要控制與調(diào)整壓實(shí)的速度，壓實(shí)速度過(guò)快會(huì)改變壓實(shí)的工作的質(zhì)量，甚至有可能產(chǎn)生一些壓實(shí)基礎(chǔ)的安全隱患。壓實(shí)速度過(guò)慢，也會(huì)造成壓實(shí)工作的拖延，不利于壓實(shí)工作的進(jìn)行。因此，要在壓實(shí)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，關(guān)注壓實(shí)機(jī)械的壓實(shí)速度，及時(shí)的轉(zhuǎn)變壓實(shí)的速度與位置，先放慢壓實(shí)的速度，然后在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)進(jìn)行加速處理，這樣能夠更好的壓實(shí)路面，達(dá)到路基路面穩(wěn)定的目的。

2.4 技術(shù)控制

路基路面壓實(shí)技術(shù)是該工程施工的重中之重，同時(shí)，路基路面壓實(shí)技術(shù)的選擇和應(yīng)用影響著該工程的施工質(zhì)量[5]。第一，需要對(duì)該工程的路基施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，勘察的主要側(cè)重是要明確施工現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)，并通過(guò)科學(xué)的勘測(cè)工具來(lái)不斷的確保數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可靠性。然后把勘測(cè)到的數(shù)據(jù)輸入到設(shè)計(jì)平臺(tái)當(dāng)中，對(duì)該工程進(jìn)行路基路面的壓實(shí)設(shè)計(jì)。第二，根據(jù)設(shè)計(jì)平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行重點(diǎn)位置的測(cè)量和標(biāo)注，完善施工前期的準(zhǔn)備工作，在施工的過(guò)程中，能夠增加施工速度。另外，也要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清潔工作，清潔施工現(xiàn)場(chǎng)的雜質(zhì)、石塊、垃圾等。由于該工程的施工范圍較廣，面積較大，需要先對(duì)施工的各個(gè)階段來(lái)進(jìn)行劃分，劃分之后再根據(jù)施工的環(huán)節(jié)來(lái)進(jìn)行清潔工作，這樣可以很好的保證清潔工作的效率。第三，選擇正確的壓實(shí)技術(shù)，對(duì)于壓實(shí)技術(shù)的選擇，可以選擇單一的壓實(shí)技術(shù)，或者是幾種壓實(shí)技術(shù)的配合。該工程選擇了利用不同壓實(shí)技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工的配合，在施工的不同階段，面對(duì)不同的地質(zhì)條件，選擇最正確的壓實(shí)技術(shù)來(lái)進(jìn)行施工，不同壓實(shí)技術(shù)之間的相互配合，也能很好的保證該工程的施工質(zhì)量。同時(shí)，壓實(shí)技術(shù)的選擇與控制，也需要與其他方面來(lái)進(jìn)行配合，比如：相關(guān)施工人員的施工能力、相關(guān)機(jī)械設(shè)備的施工操作以及施工原材料的質(zhì)量，這些都是影響壓實(shí)技術(shù)應(yīng)用的方面，也是該工程壓實(shí)技術(shù)控制的關(guān)鍵。第四，對(duì)于該工程壓實(shí)技術(shù)的控制，也需要對(duì)相關(guān)施工人員進(jìn)行技術(shù)的培訓(xùn)，進(jìn)行統(tǒng)一的安排，讓相關(guān)施工人員都能夠很好的了解不同壓實(shí)技術(shù)的原理，在實(shí)際的施工與操作工作中，可以更好的進(jìn)行壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。

3 市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用措施

3.1 加強(qiáng)對(duì)于原材料質(zhì)量的全面監(jiān)督

加強(qiáng)對(duì)于原材料質(zhì)量的全面監(jiān)督，可以很好的在源頭控制施工原材料的質(zhì)量，配合路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。第一，要對(duì)施工原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，送去檢測(cè)的原材料需要滿足代表性、隨機(jī)性等要求，防止原材料供應(yīng)商對(duì)于原材料的質(zhì)量瞞報(bào)。如果遇到原材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況，需要放棄這個(gè)原材料供應(yīng)商，不達(dá)標(biāo)的原材料運(yùn)用到施工當(dāng)中，會(huì)拉低施工的整體質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。如果原材料達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，就需要與原材料供應(yīng)商進(jìn)行采購(gòu)商議，從原材料的質(zhì)量、運(yùn)輸、保障，都需要寫(xiě)進(jìn)合同當(dāng)中，并注明如果運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的原材料出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，原材料供應(yīng)商需要賠付的金額和應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。第二，要在原材料供應(yīng)商運(yùn)輸原材料到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，進(jìn)行隨機(jī)的原材料質(zhì)量檢測(cè)，確保在運(yùn)輸過(guò)程中，沒(méi)有影響到原材料的質(zhì)量，然后進(jìn)行入庫(kù)處理，并填寫(xiě)相關(guān)的入庫(kù)資料，其中包括，原材料供應(yīng)商；原材料的運(yùn)輸時(shí)間；原材料的型號(hào)、類(lèi)型、質(zhì)量；原材料的質(zhì)檢人員、入庫(kù)時(shí)間、入庫(kù)位置等信息[6]。第三，在原材料進(jìn)行施工使用期間，需要在出庫(kù)的過(guò)程中，先對(duì)原材料進(jìn)行質(zhì)量的檢測(cè)，確保原材料的質(zhì)量沒(méi)有在存儲(chǔ)的過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，填寫(xiě)出庫(kù)證明，領(lǐng)取人員的信息，使用的施工環(huán)節(jié)以及原材料的使用數(shù)量，完善這些信息時(shí)候，在使用原材料來(lái)進(jìn)行壓實(shí)工作，這樣的原材料質(zhì)量監(jiān)督可以更好的保證壓實(shí)工作的質(zhì)量。

3.2 增加實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪的次數(shù)

在進(jìn)行工程路面壓實(shí)工作時(shí)，需要針對(duì)一些路面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪，這種實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪是為了防止在正式壓實(shí)工作之前，出現(xiàn)一些在壓實(shí)工作中可能出現(xiàn)的緊急事件，提高壓實(shí)工作的可行性。因此，增加實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪的次數(shù)，能夠更好的提高壓實(shí)工作的安全與質(zhì)量，完善路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。第一，在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪時(shí)，對(duì)于實(shí)驗(yàn)的長(zhǎng)度有著一定的要求，需要在一百米以上，低于一百米的實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪，得不到最準(zhǔn)確的相關(guān)數(shù)據(jù)。然后根據(jù)實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪的實(shí)際情況，在制定一個(gè)實(shí)驗(yàn)報(bào)告，實(shí)驗(yàn)報(bào)告需要遞交到當(dāng)?shù)氐挠袙觳块T(mén)進(jìn)行審核，通過(guò)審核之后，才能開(kāi)始進(jìn)行壓實(shí)工作，如果沒(méi)有通過(guò)審核，就需要在重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪。第二，增加實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪的次數(shù)，一方面，可以提高相關(guān)部門(mén)的審核通過(guò)率，另一方面，也能通過(guò)不斷的實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪，在積累相關(guān)的資料，并應(yīng)用在實(shí)際的路面壓實(shí)工作中，提高路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用效率。

3.3 調(diào)整工程施工中的含水量

調(diào)整工程施工中土壤的含水量，可以降低土壤中水量過(guò)多給市政路橋工程路基路面壓實(shí)工作帶來(lái)的堅(jiān)固度影響。土壤中水分過(guò)多，不僅會(huì)影響到路面壓實(shí)工作的堅(jiān)固度，還能出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象，在很大程度上也會(huì)影響路面壓實(shí)工作的穩(wěn)定性，出現(xiàn)不同程度的路面裂縫和坍塌問(wèn)題[7]。第一，要先確定土壤的含水量，如果土壤中的含水量較少，就需要根據(jù)路面壓實(shí)工作所需要的土壤含水量來(lái)進(jìn)行水分的增加；如果土壤中的含水量較多，就需要使用一些手段來(lái)?yè)]發(fā)土壤中的多余水分，把含水量控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之中。第二，需要在原材料的配比中，調(diào)整原材料的含水量，一些原材料需要通過(guò)水分的稀釋來(lái)達(dá)到相應(yīng)的堅(jiān)固度，但是，在進(jìn)行含水量的控制上很容易出現(xiàn)一些控制上問(wèn)題，需要根據(jù)相關(guān)規(guī)定來(lái)嚴(yán)格規(guī)范原材料中的含水量，保證路面的整體質(zhì)量，調(diào)整原材料中含水量的比例，確保原材料的質(zhì)量和運(yùn)用價(jià)值。第三，要對(duì)壓實(shí)工作進(jìn)行含水量的測(cè)試，由于施工現(xiàn)場(chǎng)的天氣變化等原因，在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，土壤中的含水量可能會(huì)發(fā)生一定的變化，需要定期國(guó)不定期的對(duì)土壤進(jìn)行含水量的檢測(cè)與控制，保證壓實(shí)工作的順利進(jìn)行。

3.4 完善施工相關(guān)機(jī)械的運(yùn)用

在市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，相關(guān)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用是壓實(shí)工作的核心，如今已經(jīng)是機(jī)械化與自動(dòng)化的時(shí)代，在進(jìn)行壓實(shí)工作時(shí)，基本上都是采用相關(guān)的機(jī)械設(shè)備在作為壓實(shí)工作的操作工具，因此，要完善施工相關(guān)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)用。第一，要在壓實(shí)工作進(jìn)行之前，先檢查機(jī)械設(shè)備的使用情況，確保機(jī)械設(shè)備可以正常的進(jìn)行使用。如果在檢查的過(guò)程中機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)任何的問(wèn)題，都需要先對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修，然后才能進(jìn)行施工，否者會(huì)影響相關(guān)施工人員的操作安全，造成不可挽回的施工事故。第二，定期對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修與養(yǎng)護(hù)，相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用，會(huì)在一定的使用過(guò)程中出現(xiàn)不同程度的負(fù)荷問(wèn)題，如果壓實(shí)工作的時(shí)間較緊，難免會(huì)增加機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)長(zhǎng)，這樣的使用頻率會(huì)對(duì)相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用壽命和使用效率產(chǎn)生一定的影響，為了更好的進(jìn)行相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用，需要維修人員定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修和檢查，早發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行問(wèn)題，也能夠早維修，減少維修成本[8]。另外，機(jī)械設(shè)備也需要定期的進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)措施能夠增加相關(guān)機(jī)械設(shè)備的使用壽面，也能讓相關(guān)機(jī)械設(shè)備習(xí)慣壓實(shí)工作的操作頻率，更好的增加壓實(shí)工作的施工質(zhì)量與效率。

4 結(jié)束語(yǔ)

加強(qiáng)對(duì)于原材料質(zhì)量的全面監(jiān)督、增加實(shí)驗(yàn)預(yù)鋪的次數(shù)、調(diào)整工程施工中的含水量、完善施工相關(guān)機(jī)械的運(yùn)用等措施，可以有效的提高市政路橋工程路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用效率。另外，通過(guò)源頭的質(zhì)量保障，到施工環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，最后依靠相關(guān)機(jī)械設(shè)備的整體運(yùn)用，都能夠在很大程度上改變以往市政路橋工程路基路面壓實(shí)施工的方式，全面落實(shí)靈活施工的施工手段，為市政路橋工程路基路面壓實(shí)工作找到了最完善的施工方式，也在一定程度上保障了公路橋梁的通行安全。本文還有不足之處，希望可以幫助市政路橋工程更好的進(jìn)行路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用。