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        基于逆向工程的混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪建模研究

        2022-08-01 07:46:24航,蒙,杉,宿
        四川水力發(fā)電 2022年3期
        關(guān)鍵詞:混流式導(dǎo)葉轉(zhuǎn)輪

        李 航, 闞 思 蒙, 李 茂 杉, 宿 科

        (華電金沙江上游水電開發(fā)有限公司拉哇分公司,四川 成都 610041)

        0 引 言

        隨著工業(yè)技術(shù)發(fā)展的需要,逆向工程技術(shù)被廣泛運(yùn)用到各類工業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研發(fā)過程中。逆向工程技術(shù)具有有效縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)周期,降低新產(chǎn)品開發(fā)成本的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于水力發(fā)電工作者而言,面對(duì)由水輪機(jī)內(nèi)部水流特殊流動(dòng)所引起的振動(dòng)、噪音[1]等故障時(shí),因種種客觀原因,往往很難通過直觀流動(dòng)現(xiàn)象進(jìn)行故障診斷。針對(duì)這種情況,可以通過逆向工程技術(shù)獲得轉(zhuǎn)輪三維模型,進(jìn)而通過流動(dòng)數(shù)值模擬來(lái)進(jìn)行故障診斷。多年來(lái),眾多學(xué)者對(duì)逆向工程技術(shù)進(jìn)行研究。袁平[2]以發(fā)動(dòng)機(jī)氣道為基礎(chǔ),探究了在逆向工程中結(jié)合正向設(shè)計(jì)重構(gòu)氣道模型的新方法;張靜[3]分析探討了逆向工程在機(jī)械模具設(shè)計(jì)制造中的應(yīng)用;龔壯輝等[4]研究了逆向工程技術(shù)在閘門底樞蘑菇頭磨損量測(cè)量方面的應(yīng)用;周亞男[5]采用基于KD-Tree鄰域搜索算法的三維激光掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)濾波方法有效地提高了點(diǎn)云數(shù)據(jù)的濾波品質(zhì)。盡管有大量學(xué)者針對(duì)逆向工程在各個(gè)方面的應(yīng)用以及逆向工程技術(shù)新方法展開了大量研究,但目前尚在水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪逆向工程方面的研究尚少。據(jù)此,基于專業(yè)逆向工程軟件Geomagic探討混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪逆向工程中的重點(diǎn)及難點(diǎn)。

        1 基于Geomagic(逆向設(shè)計(jì)軟件)的混流式轉(zhuǎn)輪三維模型逆向

        計(jì)算域水體模型是數(shù)值仿真的基礎(chǔ),水體模型的精確性對(duì)模擬結(jié)果影響很大。本文以某電站所使用的進(jìn)口水頭大變幅混流式轉(zhuǎn)輪為研究對(duì)象,通過三維激光掃描獲取其模型數(shù)據(jù),然后通過數(shù)據(jù)處理獲得其三維實(shí)體模型。

        1.1 數(shù)據(jù)采集

        激光三維掃描儀光學(xué)元件的特性受環(huán)境因素影響較大,故到達(dá)新的測(cè)量環(huán)境時(shí)需要在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)掃描儀進(jìn)行重新校準(zhǔn)。對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行幾何形狀及尺寸分析,因轉(zhuǎn)輪直徑約5 m,整體掃描工作量大,所以,僅對(duì)單流道進(jìn)行掃描,然后再通過建模軟件對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行整體造型。轉(zhuǎn)輪高度約3 m,考慮到實(shí)際掃描的可操作性和數(shù)據(jù)的存儲(chǔ),將轉(zhuǎn)輪單流道分為四個(gè)部分進(jìn)行掃描,并將掃描數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ),再將四個(gè)部分進(jìn)行拼接,掃描區(qū)域劃分圖見圖1。

        圖1 掃描區(qū)域劃分圖

        以等距布置的方式在轉(zhuǎn)輪單流道表面粘貼標(biāo)簽點(diǎn),粘貼完成后進(jìn)行顯像劑噴涂,顯像劑能夠有效減少金屬表面反光,從而提高掃描質(zhì)量。

        使用激光探頭對(duì)標(biāo)簽點(diǎn)進(jìn)行識(shí)別,識(shí)別完成后使探頭與轉(zhuǎn)輪表面保持垂直,同時(shí)與表面保持約100 mm距離勻速移動(dòng)進(jìn)行掃描。

        1.2 點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理

        混流式轉(zhuǎn)輪葉片作為壓力面與吸力面扭曲程度不同的空間扭曲葉片,形狀極其復(fù)雜,所以采用geomagic進(jìn)行數(shù)據(jù)直接擬合處理。

        1.2.1 噪聲點(diǎn)消除

        噪聲點(diǎn)指的是測(cè)量結(jié)果中出現(xiàn)的偏離被測(cè)部件表面的壞點(diǎn)、錯(cuò)誤點(diǎn)以及超差點(diǎn)。受測(cè)量環(huán)境、人為誤差、測(cè)量系統(tǒng)誤差、被測(cè)部件表面的漫反射率等因素影響,點(diǎn)云數(shù)據(jù)結(jié)果或多或少會(huì)出現(xiàn)噪聲點(diǎn)。噪聲點(diǎn)的存在將影響后續(xù)點(diǎn)云對(duì)齊進(jìn)而嚴(yán)重影響模型重構(gòu)的質(zhì)量,所以需要對(duì)其進(jìn)行消除。對(duì)空間中離點(diǎn)云數(shù)據(jù)主體較遠(yuǎn)的噪聲點(diǎn)采用手動(dòng)刪除,主體部分上的噪聲點(diǎn)采用減小噪音命令進(jìn)行消除。

        1.2.2 點(diǎn)云對(duì)齊與數(shù)據(jù)修補(bǔ)

        由于本次掃描點(diǎn)云數(shù)量近300萬(wàn)個(gè),所以采用基于最近點(diǎn)迭代算法的直接對(duì)齊方式。這種方式精度高,適合處理密集點(diǎn)云。

        掃描出來(lái)的點(diǎn)云表面會(huì)存在孔、洞等數(shù)據(jù)缺失現(xiàn)象,數(shù)據(jù)缺失會(huì)使曲面造型困難。在點(diǎn)云處理階段通過填充孔命令對(duì)缺失數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。

        1.2.3 數(shù)據(jù)精簡(jiǎn)及分塊

        掃描結(jié)果中點(diǎn)云數(shù)量總計(jì)約300萬(wàn)個(gè),數(shù)據(jù)量巨大使處理效率較低,同時(shí),并非所有數(shù)據(jù)都是建模所需,故需要對(duì)不必要的數(shù)據(jù)進(jìn)行精簡(jiǎn)。

        通過非均勻網(wǎng)格化法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行精簡(jiǎn),然后將點(diǎn)云進(jìn)行分塊,即將同屬于一個(gè)曲面的點(diǎn)云分成若干小塊,首先將每一個(gè)小塊擬合成小曲面片,再通過橋接、過度、裁剪、圓角、合并等曲面編輯命令將所有小曲面拼接為一個(gè)整體。考慮到后續(xù)葉片的處理,所以拼接結(jié)果分為上冠面、壓力面、吸力面以及下環(huán)面四部分。分好塊之后通過封裝得到多邊形,再將多邊形轉(zhuǎn)化為曲面。最終得到單流道結(jié)果。

        2 基于UG的混流式轉(zhuǎn)輪三維模型修復(fù)

        作為專用的逆向工程后處理軟件,Geomagic具有強(qiáng)大的點(diǎn)云處理功能以及曲線擬合、檢查功能,但其線面編輯功能以及實(shí)體造型功能較弱,所以采用擁有靈活線面編輯功能以及成熟實(shí)體造型功能的正向設(shè)計(jì)軟件UG進(jìn)行轉(zhuǎn)輪三維造型。逆向軟件與正向軟件的綜合使用是目前逆向工程界的主流思路。

        2.1 葉片重塑

        將geomagic處理的單流道保存為IGS片體格式并導(dǎo)入U(xiǎn)G,然后將工作面按照俯視順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)(360/葉片數(shù))構(gòu)成一個(gè)完整葉片。單流道旋轉(zhuǎn)為單獨(dú)葉片結(jié)果見圖2。

        圖2 單流道旋轉(zhuǎn)為單獨(dú)葉片結(jié)果圖

        將下環(huán)面與上冠面切除,再通過曲面造型制作出單個(gè)葉片實(shí)體進(jìn)行基準(zhǔn)檢查。盡管之前的工作基本保證了葉片表面的光滑度,但如果基準(zhǔn)不對(duì)將導(dǎo)致葉片安放角產(chǎn)生偏差,嚴(yán)重影響水輪機(jī)效率。將上冠型線以及葉片出口邊型線旋轉(zhuǎn)得到輔助面,通過移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)等命令調(diào)整葉片位置實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)調(diào)整。

        考慮到前期處理出來(lái)的葉片表面存在不光滑區(qū)域,需要對(duì)葉片進(jìn)行重塑。在流道間繪制流線,以流線旋轉(zhuǎn)形成流面切割葉片,再通過藝術(shù)樣條對(duì)切割面進(jìn)行重新擬合,可以得到光滑的葉片翼型型線,通過網(wǎng)格曲線命令將型線塑造出全新的吸力面及壓力面。同理,以等高線切割葉片并將翼型型線投影到同一平面便可制作出轉(zhuǎn)輪水力圖。

        葉片表面塑造完成后,提取葉片與上冠、下環(huán)的相交線,并將其分別制作為片體,提取葉片出水倒圓面型線,再以葉片吸力面與壓力面的出水邊輪廓為引導(dǎo)線,通過掃描功能得到出口倒圓面,將上述5個(gè)片體縫合為實(shí)體便可得到重塑后的單個(gè)葉片。

        2.2 水體建模

        將轉(zhuǎn)輪軸面投影圖繞Z軸方向旋轉(zhuǎn)為實(shí)體,然后將葉片繞Z軸方向進(jìn)行環(huán)形陣列得到11個(gè)葉片,再將二者作差得到轉(zhuǎn)輪水體域模型。將下環(huán)型線及上冠型線旋轉(zhuǎn)得到的實(shí)體與葉片求和再打上螺紋孔,便得到完整的轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)模型。

        3 逆向結(jié)果驗(yàn)證

        通過ANSYS數(shù)值模擬計(jì)算出蝸殼、固定導(dǎo)葉、活動(dòng)導(dǎo)葉等設(shè)備的網(wǎng)格體數(shù),結(jié)合CFD-Post進(jìn)行外特性驗(yàn)證,從而對(duì)逆向結(jié)果的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證分析。

        3.1 前處理

        利用ANSYS進(jìn)行數(shù)值模以驗(yàn)證逆向結(jié)果的可靠性。首先通過圖紙建立蝸殼、固定導(dǎo)葉、活動(dòng)導(dǎo)葉、尾水管等過流部件水體模型。利用ANSYS ICEM進(jìn)行計(jì)算域網(wǎng)格劃分,綜合考慮計(jì)算資源與模型大小,最終經(jīng)網(wǎng)格無(wú)關(guān)性驗(yàn)證后選定總網(wǎng)格數(shù)為6 998 426,其中蝸殼水體網(wǎng)格數(shù)1 048 465,固定導(dǎo)葉水體網(wǎng)格數(shù)895 465,活動(dòng)導(dǎo)葉水體網(wǎng)格數(shù)995 173,轉(zhuǎn)輪水體網(wǎng)格數(shù)2 295 615,尾水管水體網(wǎng)格數(shù)1 763 708。

        通過CFX進(jìn)行水輪機(jī)常數(shù)值模擬,湍流模型選用RNG k-ε模型,計(jì)算域設(shè)置時(shí)將轉(zhuǎn)輪定義為旋轉(zhuǎn)域,轉(zhuǎn)速-150 r/min,其余過流部件設(shè)置為靜止域,參考?jí)毫? atm,輸送介質(zhì)為25 ℃清水。動(dòng)靜交界面采用Frozen Rotor格式,Specified Pitch Angles定為360°,殘差精度設(shè)為0.00001,計(jì)算步數(shù)設(shè)為3 000步。選取70 m、100 m水頭下共6個(gè)開度工況作為計(jì)算工況,進(jìn)出口分別采用總壓進(jìn)口以及靜壓出口。

        3.2 外特性驗(yàn)證

        通過CFD-Post讀取質(zhì)量流、扭矩等參數(shù),計(jì)算得出水輪機(jī)外特性,并將模擬得出的外特性與運(yùn)轉(zhuǎn)綜合曲線進(jìn)行對(duì)比。通過ANSYS數(shù)值模擬計(jì)算出蝸殼、固定導(dǎo)葉、活動(dòng)導(dǎo)葉等設(shè)備的網(wǎng)格體數(shù),結(jié)合CFD-Post進(jìn)行外特性驗(yàn)證,從而對(duì)逆向結(jié)果的準(zhǔn)確性進(jìn)行驗(yàn)證分析。

        由ANSYS模擬結(jié)果可知,70 m、100 m水頭下水輪機(jī)模擬出力均高于實(shí)際運(yùn)行情況,模擬效率均低于實(shí)際運(yùn)行情況,且同一水頭下隨著開度增大,誤差也隨之增大。從總體來(lái)看,模擬誤差均在5%以內(nèi),證明模擬結(jié)果具有一定的真實(shí)性,證明通過逆向工程得到的轉(zhuǎn)輪模型是可靠的。

        4 結(jié) 語(yǔ)

        通過逆向工程與正向設(shè)計(jì)相結(jié)合的方式進(jìn)行混流式轉(zhuǎn)輪的三維模型構(gòu)建,并以模型構(gòu)建中的一些關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)為基礎(chǔ),通過計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬驗(yàn)證了混流式轉(zhuǎn)輪三維模型的可靠性。借助逆向工程技術(shù)獲取轉(zhuǎn)輪部件的實(shí)體及水體模型,能夠?yàn)樗Πl(fā)電機(jī)組的安全可靠運(yùn)行等提供關(guān)鍵的水力模型資料。同時(shí),通過逆向工程對(duì)混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪的三維模型模擬實(shí)驗(yàn),可以延伸到?jīng)_擊式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪和軸流式水輪機(jī)等轉(zhuǎn)輪的三維模型模擬中,為今后的多類型轉(zhuǎn)輪安全穩(wěn)定運(yùn)行分析提供參考依據(jù)。

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