李 彬，謝 煜

（南京林業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟管理學(xué)院，江蘇 南京 210037）

0 引言

隨著我國社會發(fā)展和節(jié)能減排政策落地持續(xù)加快，人們對于環(huán)境保護的意識愈發(fā)強烈。2020年第七十五屆聯(lián)合國大會上，我國面向世界承諾在2030年前力爭實現(xiàn)“碳達峰”，努力爭取在2060年前實現(xiàn)“碳中和”。“碳中和”的理念越來越深入人心，“碳達峰”“碳中和”等成為當(dāng)前社會熱點話題，物流行業(yè)與人民的生活水平已息息相關(guān)，是我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要衡量指標(biāo)。我國物流行業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，物流技術(shù)日趨成熟，截至2021年，我國已經(jīng)成為世界上物流影響力最大的國家。因此，本文基于“碳中和”視角，以順豐物流為例，運用先進的科學(xué)技術(shù)和低碳環(huán)保手段在物流運輸、倉庫倉儲、貨運裝卸及搬運、物流流通加工等環(huán)節(jié)，減少資源消耗、減低對環(huán)境產(chǎn)生的污染。實現(xiàn)物流各個環(huán)節(jié)和物流全過程的零排放式運營，有助于實現(xiàn)我國“碳中和”發(fā)展目標(biāo)，最終實現(xiàn)我國資源環(huán)保節(jié)約型可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

1993年，順豐誕生于廣東省，經(jīng)過將近三十年的發(fā)展，其逐步成長為跨國企業(yè)公司，我國物流行業(yè)發(fā)展較晚，國內(nèi)的許多物流企業(yè)不僅是在整體結(jié)構(gòu)上發(fā)展不足，而且在物流技術(shù)應(yīng)用上有待加強的地方也很多。目前，順豐是全球著名物流公司、國內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)商，致力于成為全球獨立解決方案的數(shù)據(jù)科技物流服務(wù)公司，具有國內(nèi)物流網(wǎng)全覆蓋規(guī)模優(yōu)勢的自動化物流運營能力，擁有對全國冷鏈物流行業(yè)管控的經(jīng)營模式。目前，順豐基于“碳中和”的低碳理念，開始堅持低碳物流理念，走低碳環(huán)保型物流路線，加速“碳中和”崛起，發(fā)展“低碳物流”“綠色物流”成為順豐的時代選擇。SWOT分析法是一種綜合考慮企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的各種因素，進行系統(tǒng)評價，從而選擇最佳經(jīng)營戰(zhàn)略的方法。其對研究對象所處的市場內(nèi)外部競爭環(huán)境的情景進行準(zhǔn)確、系統(tǒng)、全面的研究，通過分析研究組織的強項和弱項以及環(huán)境的機會和威脅之間的有機組合等，運用系統(tǒng)分析的方法，制定相應(yīng)的企業(yè)未來戰(zhàn)略及其應(yīng)對策略等。本文通過對順豐企業(yè)“碳中和”物流進行SWOT分析，對發(fā)展過程中可能遇到的優(yōu)勢、劣勢、機會和挑戰(zhàn)進行分析，提出一些建設(shè)性建議，供物流行業(yè)企業(yè)參考。

1 “碳中和”視角下順豐物流的SWOT分析

1.1 “碳中和”視角下順豐物流發(fā)展的優(yōu)勢分析（Strengths）

首先，順豐物流網(wǎng)覆蓋全國各地，憑借強大而緊密的互聯(lián)網(wǎng)線上服務(wù)加線下服務(wù)業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了多線條的自由流通，整合企業(yè)的多種資源，避免資源浪費。首先，順豐物流在基層建立的物流網(wǎng)覆蓋面積是所有物流企業(yè)中覆蓋率最高的，位居全國第一；其次，順豐物流用戶多，在消費者中形成了良好的口碑；最后，順豐物流依托基層物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了快速、高效的物流運營管理模式。2019 至2020 年底，該公司自有現(xiàn)金固定資產(chǎn)數(shù)量和人員數(shù)量翻番，物流貨運量呈爆發(fā)式增長。以江蘇省為例，2021年“雙十一”（11月1號-11月13號）期間，全省共處理物流貨物10.85億件，同比增長35.41%。其中，順豐物流占“雙十一”貨物處理量的40%，且冷鏈物流和隔日達的物流居多，巨大的消費能力和物流量促進了物流行業(yè)的快速發(fā)展。大量物流背后隱藏著巨大的包裝資源浪費，物流行業(yè)的低碳行動迫在眉睫。順豐物流自有專業(yè)化物流基礎(chǔ)設(shè)施在整個物流行業(yè)保持領(lǐng)先地位。近年來，順豐物流也在陸續(xù)更新落后的設(shè)備，采購國外先進低碳設(shè)備，為未來低碳發(fā)展保駕護航。

1.2 “碳中和”視角下順豐物流發(fā)展的劣勢分析（Weaknesses）

“碳中和”視角下，順豐物流發(fā)展過程中也存在員工意識不強、包裝物浪費、物流廢棄物對環(huán)境產(chǎn)生的影響、經(jīng)營基礎(chǔ)設(shè)施等硬件條件薄弱和創(chuàng)新人才緊缺等多重劣勢。順豐物流對國家“碳中和”的政策反應(yīng)不夠積極，政策與企業(yè)制度傳遞時效性較差，未能第一時間應(yīng)用國家最前沿信息和政策。順豐物流的一線員工占公司員工總數(shù)的80%以上，很多一線員工對“碳中和”還缺乏認(rèn)識，目光短淺，沒有認(rèn)識到“碳中和”對物流行業(yè)發(fā)展和社會建設(shè)的巨大意義。順豐物流在先進低碳環(huán)保系統(tǒng)和設(shè)施設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施方面仍投入不足。目前，物流行業(yè)普遍現(xiàn)象是仍采用低端高耗能的包裝材料，很少使用先進機械化物流設(shè)備、自動和智能化技術(shù)和系統(tǒng)。物流行業(yè)中整體員工“碳中和”意識與先進行業(yè)的差距還很大，低碳環(huán)保物流高素質(zhì)人才緊缺，物流行業(yè)待遇對此類人才吸引力不足。

1.3 “碳中和”視角下順豐物流發(fā)展的機會分析（Opportunities）

因為我國近二十年經(jīng)濟快速崛起，群眾“碳中和”認(rèn)識不足等多方面原因，“碳中和”還有巨大的發(fā)展?jié)摿梢蚤_發(fā)。在國家戰(zhàn)略背景下，社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展中，發(fā)展低碳綠色物流是一種巨大的機遇。在這種情況下，順豐物流作為我國先進的高科技物流企業(yè)，應(yīng)努力推進物流優(yōu)勢，逐步轉(zhuǎn)化環(huán)境友好型先進物流生態(tài)經(jīng)濟優(yōu)勢，樹立順豐“碳中和”品牌優(yōu)勢。這有利于發(fā)展物流低碳延伸經(jīng)濟，助力傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)型升級和“碳中和”背景下低碳綠色物流的發(fā)展，快速實現(xiàn)物流行業(yè)“碳中和”。

1.4 “碳中和”視角下順豐物流發(fā)展的威脅分析（Threats）

順豐物流低碳發(fā)展仍存在很多問題，例如，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)制度不健全和一線員工短視等。順豐物流作為獨立第三方服務(wù)機構(gòu)，服務(wù)企業(yè)眾多，物流子公司眾多。在派送網(wǎng)點，往往一線人員由于發(fā)展低碳環(huán)保物流短期內(nèi)會增加物流運營成本而望而卻步，寧愿繼續(xù)使用傳統(tǒng)老化、能耗嚴(yán)重的物流設(shè)備設(shè)施，也不愿投資購買先進的低碳化、節(jié)能化和高端環(huán)保物流軟硬件。順豐物流的低碳環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)化程度仍處于較低水準(zhǔn)，且在很多物流環(huán)節(jié)，并沒有國內(nèi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)可依。雖然政府逐步出臺了一些有利于環(huán)境保護的“碳中和”相關(guān)法律法規(guī)和政策文件，但還缺乏專門針對物流行業(yè)發(fā)展的政策文件和法律法規(guī)?！疤贾泻汀蔽锪靼l(fā)展仍然有很長的路要走。

2 “碳中和”視角下順豐物流的應(yīng)對策略

本文應(yīng)用SWOT 分析了“碳中和”視角下順豐物流公司的行業(yè)優(yōu)勢、劣勢、市場環(huán)境的機會與威脅（見表1），也能反映出整個物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，據(jù)此提出一些建設(shè)性意見，以供參考。

表1 “碳中和”視角下順豐物流的SWOT分析

2.1 建立低碳綠色物流監(jiān)督和管理制度

目前，順豐物流公司制度還在進一步完善，一些地方物流網(wǎng)點在運輸、包裝、倉庫儲藏、物流配送、貨物裝卸、搬運等物流環(huán)節(jié)仍存在很大的問題，例如：物流專用廂車尾氣排放超標(biāo)、運輸路線復(fù)雜、暴力搬運卸載貨物、包裝物隨意亂扔等。順豐物流非常有必要建立和健全低碳綠色物流監(jiān)督和管理制度，加強物流網(wǎng)點的監(jiān)督，領(lǐng)導(dǎo)層制定嚴(yán)明的提高環(huán)境意識的規(guī)章和低碳綠色物流操作制度，成立專門“碳中和”物流團隊和發(fā)展監(jiān)察隊伍，例如：推進物流包裝環(huán)?；?，對物流各個環(huán)節(jié)實現(xiàn)節(jié)能減排，不能把這些責(zé)任全推到一線員工身上，要把廣大電商企業(yè)和用戶的積極性充分調(diào)動起來。對物流過程中超標(biāo)浪費的行為進行嚴(yán)格限制，鼓勵使用可再生能源，推進物流廢棄物的循環(huán)利用等，對遵守規(guī)章制度和促進“碳中和”推行的網(wǎng)點進行表彰獎勵，并對違反“碳中和”物流標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)點進行嚴(yán)厲懲處。

2.2 全面提升低碳物流設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)條件

緊握“碳中和”發(fā)展主旋律，首要的前提是具備良好環(huán)保型的物流設(shè)施設(shè)備，脫離了低碳環(huán)保的設(shè)備基礎(chǔ)，順豐物流往往無法真正實現(xiàn)低碳式運營。順豐物流設(shè)施通常包括：物流倉庫、配送網(wǎng)點、貨運集中地、貨區(qū)配送園區(qū)、物流網(wǎng)點、各種路線。順豐物流設(shè)備通常包括：飛機、貨運廂、貨物分揀機、流轉(zhuǎn)箱、打包箱、長途貨車、遠途輪船等。應(yīng)積極應(yīng)用低碳設(shè)備，積極建設(shè)低碳式硬件基礎(chǔ)設(shè)施，此外，順豐物流還可以著力發(fā)展無人配送、云計算，提高行業(yè)技術(shù)壁壘，達到“綠色化”“低碳化”“碳中和”標(biāo)準(zhǔn)。

2.3 推行低碳環(huán)保物流運作方式

“碳中和”已經(jīng)成為當(dāng)前時代的主旋律，順豐物流不僅要承擔(dān)提供低碳環(huán)保型物流服務(wù)的責(zé)任，還要適應(yīng)社會大背景下的“碳中和”要求，以此積極促進物流業(yè)高速發(fā)展。倡導(dǎo)其他同行發(fā)展低碳環(huán)保物流、促進物流行業(yè)“碳中和”，要盡可能地減少物流中不符合“碳中和”標(biāo)準(zhǔn)的各個環(huán)節(jié)，同時要嚴(yán)格控制物流業(yè)產(chǎn)生的環(huán)境污染。并且積極引進國內(nèi)外先進物流技術(shù)服務(wù)“碳中和”發(fā)展，例如：順豐物流推出共享環(huán)保盒π-box，一個盒子可以循環(huán)使用70-80次；順豐物流還建立包裝物末端回收機制，對回收率排名靠前的物流網(wǎng)點和一線員工給予一定的嘉獎。順豐物流將“碳達峰”“碳中和”作為長遠目標(biāo)，有助于促進整個物流業(yè)的低碳和環(huán)境友好型發(fā)展。

2.4 科技創(chuàng)新降低成本并引進“碳中和”人才

順豐物流應(yīng)著重發(fā)展好低碳環(huán)保物流，運用科技創(chuàng)新手段加速推進低碳環(huán)保物流，降低物流成本，例如，利用可降解物流包裝物、輕薄環(huán)保紙箱、可共享的物流包裝物，促使物流包裝循環(huán)使用，等等。順豐物流應(yīng)該采取企業(yè)和國內(nèi)外高校聯(lián)合培養(yǎng)的方式，不斷提升物流人才素質(zhì)，例如，聯(lián)合高校建立“碳中和”物流實驗室中心，定向式培養(yǎng)低碳環(huán)保物流高素質(zhì)人才，積極推行“校企合作”“專業(yè)化培養(yǎng)”“實踐教學(xué)相結(jié)合”等模式，充分利用各自優(yōu)勢，補短揚長，真正培養(yǎng)能夠?qū)嵺`低碳環(huán)保物流的專業(yè)化人才。引進高素質(zhì)低碳環(huán)保物流人才，提升薪資待遇，吸引高素質(zhì)人才投身于順豐物流。

3 結(jié)語

“碳中和”是一項當(dāng)代生態(tài)文明建設(shè)的主體工程，涉及到社會建設(shè)的方方面面，建立健全低碳環(huán)保社會理念體系，完善低碳物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)，用科技創(chuàng)新和先進技術(shù)替換落后生產(chǎn)方式，仍有很長的路要走。順豐物流應(yīng)加強自主創(chuàng)新能力，充分利用已有優(yōu)勢，加大物流技術(shù)基地建設(shè)，開拓環(huán)保包裝、無人化配送、智能化裝配等低碳環(huán)保物流技術(shù)應(yīng)用場景，積極運用區(qū)塊鏈技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)征信體系、物聯(lián)網(wǎng)配送貨車、大數(shù)據(jù)收送數(shù)據(jù)、裝卸機器人、云計算導(dǎo)航路線等先進技術(shù)，創(chuàng)新物流供應(yīng)鏈機制，多方協(xié)調(diào)，聯(lián)動低碳環(huán)保機構(gòu)、政府部門、社區(qū)組織、電商企業(yè)等共同努力，大力發(fā)展建設(shè)并盡快實現(xiàn)物流“碳中和”發(fā)展。