7月3日的F1大獎賽，發(fā)生了一場嚴重的碰撞事故，我國F1選手周冠宇的賽車在倒扣情況下滑行了很長的距離。

神奇的是阿爾法·羅密歐車隊表示周冠宇幾乎毫發(fā)無損。如果沒有“人字拖”的保護，這種情況下賽車手的頭都要沒了。

“人字拖”的正式名稱是HALO系統(tǒng)。F1賽車的座艙是開放式的，事故中賽車手頭部極易受傷。

2018賽季，這個由鈦合金制造，重7公斤的部件被強制安裝在F1賽車上。它可以承受12噸的沖擊力，是全車最堅固的零件。就算是一輛雙層巴士壓上來也能保護賽車手的安全。

由于HALO增加了7公斤重量，從空氣動力學(xué)角度看還改變了下游氣流尤其是尾翼處的動能，影響了車輛重心穩(wěn)定和底盤承受力，增加了車隊的調(diào)試和研發(fā)的成本，當時有頗多的反對聲，還因為外形被戲稱為“人字拖”。但從這次事故的情況看，高強度鈦合金確實能保護賽車手。