周尚意 戴特奇 張 華

（北京師范大學(xué) 地理科學(xué)學(xué)部, 北京 100875）

一、民國(guó)北師大出版的人文地理學(xué)教材總覽

北京師范大學(xué)的人文地理專(zhuān)業(yè)教材建設(shè)起步較早。這些教材分為區(qū)域、部門(mén)人文地理教材，如京師女子師范學(xué)校、北京師范大學(xué)歷史地理部教授白眉初先生編寫(xiě)的區(qū)域人文地理教材《中國(guó)人文地理》①有文獻(xiàn)誤將本書(shū)的發(fā)行者建設(shè)圖書(shū)館作為出版單位。和部門(mén)人文地理教材《地理哲學(xué)》。[1][2]本文主要分析后者，研究界定的民國(guó)時(shí)期是指1912年中華民國(guó)成立到1949年中華人民共和國(guó)成立。

北京師范大學(xué)的前身是京師大學(xué)堂師范館，當(dāng)時(shí)的師范館有史地類(lèi)專(zhuān)業(yè)。1924年6月增訂的《國(guó)立北京師范大學(xué)組織大綱》提出了分設(shè)歷史系與地理系的構(gòu)想，[3]但是具體實(shí)施分系是在1928年12月10日。北京師范大學(xué)正式出版的第一部人文地理教材是1931年盛敘功先生編譯的《交通地理》。該書(shū)是根據(jù)日本地理教授富士德治郎編寫(xiě)的《世界交通地理概論》編譯而成的。此書(shū)出版時(shí)間距離1928年地理系獨(dú)立建系僅過(guò)去3年。1933年諶亞達(dá)先生翻譯出版了第一部人文地理學(xué)教材《人文地理學(xué)》，原書(shū)是法國(guó)著名地理學(xué)家白呂納的代表性著作。白眉初、盛敘功、諶亞達(dá)等先輩在1949年以前出版的多部人文地理學(xué)教材（見(jiàn)表1），成為當(dāng)時(shí)中國(guó)大學(xué)地理系最重要的教材和參考書(shū)。

表1 民國(guó)時(shí)期人文地理學(xué)教材一覽表

二、黃國(guó)璋《社會(huì)的地理基礎(chǔ)》簡(jiǎn)介

1.撰寫(xiě)此書(shū)的背景

1928年10月，黃國(guó)璋先生從美國(guó)芝加哥大學(xué)獲得碩士學(xué)位回國(guó)，受聘于國(guó)立清華大學(xué)地理系任教授，后兼任系主任。1929年暑假，黃國(guó)璋先生受南京金陵大學(xué)社會(huì)學(xué)系任系主任吳景超教授②吳景超（1901～1968），中國(guó)1920年代都市社會(huì)學(xué)家代表。1923～1928年在美國(guó)明尼蘇達(dá)大學(xué)、芝加哥大學(xué)求學(xué)，先后獲得學(xué)士、碩士、博士學(xué)位?；貒?guó)后，在南京金陵大學(xué)社會(huì)學(xué)系任教授兼系主任。1931年到清華大學(xué)社會(huì)學(xué)系任教，兼任教務(wù)長(zhǎng)。他與聞一多、羅隆基被譽(yù)為“清華三才子”。邀約，撰寫(xiě)孫本文先生主編的《社會(huì)學(xué)叢書(shū)》第六冊(cè)《社會(huì)的地理基礎(chǔ)》。[4]吳景超比黃國(guó)璋小五歲，也是1928年從芝加哥大學(xué)畢業(yè)回國(guó)，兩人要好。吳景超負(fù)責(zé)撰寫(xiě)其中的《社會(huì)的生物基礎(chǔ)》第五冊(cè)。叢書(shū)主編孫本文先生比黃國(guó)璋先生長(zhǎng)四歲，1925年獲紐約大學(xué)社會(huì)學(xué)博士，1928年后在中央大學(xué)社會(huì)學(xué)系任教授、系主任。黃國(guó)璋先生在本書(shū)的序言中提到，同事王成祖先生幫助審閱了書(shū)稿。黃先生雖然寫(xiě)此教材時(shí)不在北師大任教，但是在1936～1940年和1948～1952年在北平師范大學(xué)任教授兼任地理系主任。

2.本書(shū)的內(nèi)容結(jié)構(gòu)

第一章 社會(huì)的各種基礎(chǔ)；第二章 社會(huì)的地理基礎(chǔ)的意義（概論、人的生活與環(huán)境、人種與環(huán)境、國(guó)民性與環(huán)境、社會(huì)習(xí)俗與環(huán)境）；第三章 人類(lèi)的生活（人類(lèi)生活的類(lèi)別、人們的職業(yè)生活、人的日用生活人類(lèi)）；第四章 人的環(huán)境（環(huán)境的類(lèi)別、環(huán)境因子與人的關(guān)系、環(huán)境因子彼此間的相互關(guān)系、人的環(huán)境的變態(tài)）；第五章 位置與社會(huì)（概論、位置與人的分布的關(guān)系、位置與人的生活的關(guān)系）；第六章 氣候與社會(huì)（氣候因子、世界的氣候區(qū)域）；第七章 地形與社會(huì)（地形的類(lèi)別、山岳地帶的社會(huì)、高原地帶的社會(huì)、平原地帶的社會(huì)）；第八章 礦藏與社會(huì)（概論、礦產(chǎn)的分布的狀況、礦藏與人的分布的關(guān)系、礦藏與人的生活革命）；第九章 土壤與社會(huì)（土壤為地理因子之一、土壤與人群進(jìn)化的關(guān)系、土壤的利用）；第十章 水與社會(huì)（水為環(huán)境因子之一、人與海洋的關(guān)系、人與江湖的關(guān)系）；第十一章 生物與社會(huì)（野生植物與人的關(guān)系、野生動(dòng)物與人的關(guān)系）；第十二章 植物的培養(yǎng)；第十三章 動(dòng)物的豢養(yǎng)；第十四章 人口的分布。

3.本書(shū)的分析特色

本書(shū)的分析邏輯之一是“一縱”，即分析各個(gè)自然要素與人類(lèi)活動(dòng)之間的關(guān)系。讀者如果只看目錄，不仔細(xì)看正文，就會(huì)誤解本書(shū)是以自然環(huán)境決定論為基調(diào)的。但若認(rèn)真閱讀就會(huì)發(fā)現(xiàn)，黃先生強(qiáng)調(diào)：“環(huán)境有制約人群的力量，人群有支配環(huán)境的反應(yīng)，假使我們不了解這種‘相互’的關(guān)系，而要根本地改良社會(huì)，我們就不能對(duì)癥下藥，去醫(yī)治社會(huì)的病痛?！保ㄗ孕颍┧矎?qiáng)調(diào)：“假如人們離開(kāi)形成社會(huì)的主動(dòng)力去研究生活，那么所得結(jié)果也一定是虛而不實(shí)的。”（自序）本書(shū)系統(tǒng)地?cái)⑹鋈伺c環(huán)境之間的相互關(guān)系，而且認(rèn)識(shí)到這種關(guān)系不是一成不變的，人群支配環(huán)境的方法是因地而異的。黃先生將地理環(huán)境影響總結(jié)為三個(gè)維度：生物的、心理的、文化的。

本書(shū)的分析邏輯之二是“一橫”，所謂“一橫”就是將一個(gè)地點(diǎn)與其他地點(diǎn)建立起空間聯(lián)系。黃先生認(rèn)為一個(gè)地點(diǎn)“位置的重要不是一成不變的”（42頁(yè)），所謂的“位置”就是今日地理學(xué)界普遍表述的“區(qū)位”。因?yàn)樵谟^念、物質(zhì)互聯(lián)的世界里，人們對(duì)地點(diǎn)價(jià)值的判斷是變化的，地點(diǎn)也是變化的。1990年代英國(guó)地理學(xué)家梅西提出的“全球地方感”，[5]本質(zhì)上也就是這個(gè)意思，只是用非二元化的后現(xiàn)代視角，說(shuō)明了區(qū)位的變化?！耙粰M”的分析邏輯在黃先生的碩士論文有清晰的體現(xiàn)。筆者聯(lián)系了芝加哥大學(xué)圖書(shū)館館員Ellen Bryan，查到了黃先生的碩士論文《上海港》。黃先生在碩士論文中引用了葛德石的中國(guó)分區(qū)，并用貿(mào)易流將中國(guó)各個(gè)地方與世界聯(lián)系在一起。對(duì)于中國(guó)各個(gè)區(qū)域而言，它們的區(qū)位就是在這樣的貿(mào)易流的過(guò)程中不斷變化的。

三、盛敘功《交通地理》簡(jiǎn)介

1.作者和編寫(xiě)背景

《交通地理》作者盛敘功（1902～1990）是金華人，1923年畢業(yè)于北京師范大學(xué)史地部，留日歸國(guó)后曾任暨南大學(xué)教授，建國(guó)后曾任教北京師范大學(xué)地理系、西南師范大學(xué)地理系，后任西南師范大學(xué)西亞研究所所長(zhǎng)。盛敘功先生學(xué)術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)為世界地理，20世紀(jì)30、40年代完成了《農(nóng)業(yè)地理》《人文地理學(xué)概論》《西洋地理學(xué)史》《世界經(jīng)濟(jì)地理》等系列著作。《交通地理》是上述系列著作之一，[6]書(shū)成于1931年，是中國(guó)最早的系統(tǒng)性交通地理著作。[7]這也應(yīng)是我國(guó)最早的交通地理教材，作者明確自陳可作為商科學(xué)生的教材。

2.本書(shū)的結(jié)構(gòu)

盛敘功先生的《交通地理》共七章328頁(yè)，總體章節(jié)按總論和分部門(mén)交通地理架構(gòu)。我國(guó)后續(xù)交通地理學(xué)的教材和專(zhuān)著多有延續(xù)這一體例結(jié)構(gòu)。本書(shū)的分部門(mén)交通地理介紹了道路、鐵路、內(nèi)陸航路、海上交通、空中交通、通信機(jī)關(guān)六個(gè)部門(mén)，共六章，每章大致按世界和我國(guó)兩部分組織。其中通信部門(mén)也納入了交通地理研究?jī)?nèi)容；實(shí)際上，直到2008年我國(guó)交通運(yùn)輸部的英文仍是Ministry of Communications，這一英文名是包含了通信意義的。我國(guó)后來(lái)的一些交通地理學(xué)專(zhuān)著延續(xù)了此傳統(tǒng)，[8]遺憾的是，當(dāng)下的中、英文教材和國(guó)內(nèi)交通地理學(xué)論文較少涉及通信、郵政。部門(mén)交通地理的具體內(nèi)容又因部門(mén)特點(diǎn)或作者資料基礎(chǔ)，內(nèi)容組織略有不同，總體包含了技術(shù)與設(shè)施特點(diǎn)、地理對(duì)交通的影響、交通對(duì)人文地理的影響、世界交通地理情況、我國(guó)交通地理情況、規(guī)劃或愿景等內(nèi)容，涵蓋了交通地理學(xué)的主要研究議題范疇。

3.本書(shū)的主要內(nèi)容和特色

《交通地理》全書(shū)包含了三部分內(nèi)容，交通地理學(xué)的一般性原理、世界交通地理和我國(guó)交通地理。作者用單獨(dú)一章講述學(xué)科原理，雖然這部分內(nèi)容相對(duì)較少，但反應(yīng)了作者對(duì)學(xué)科基礎(chǔ)理論的重視。在總論中，作者陳述交通地理學(xué)為經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的分支，表述交通地理學(xué)的研究目的為“研究交通事業(yè)所受地理環(huán)境的影響以及與人類(lèi)活動(dòng)之關(guān)系”，且進(jìn)一步指出，因自然環(huán)境長(zhǎng)期不變，故主要任務(wù)是關(guān)注后者，即兩地人民生活與交通的關(guān)系。這些論述對(duì)后來(lái)交通地理學(xué)定位的一些爭(zhēng)論仍有啟示，[9]或亦適用于人文地理學(xué)其它分支。

計(jì)量方法應(yīng)用較多是當(dāng)前交通地理學(xué)的特點(diǎn)之一。雖然其時(shí)計(jì)量革命遠(yuǎn)未發(fā)生，書(shū)中缺乏對(duì)交通地理學(xué)方法的闡述。但書(shū)中多有定量陳述，如多處以起訖點(diǎn)交通時(shí)間列表來(lái)說(shuō)明交通區(qū)位價(jià)值，具有矩陣方法應(yīng)用之意。

世界交通地理部分主要是基于多位日本學(xué)者交通地理方面的著述編譯整理而成，而我國(guó)情況介紹則多有對(duì)孫中山《建國(guó)方略》中交通事業(yè)設(shè)想的直接呼應(yīng)。[10]國(guó)家方略為引，日文文獻(xiàn)為用，是本書(shū)鮮明的特色。特別地，書(shū)中多有交通地理學(xué)與政治、軍事關(guān)系的論述，有鮮明的時(shí)代感，一些論述至今仍不過(guò)時(shí)。如書(shū)中痛陳的“若欲謀伸展勢(shì)力于國(guó)外，亦先以發(fā)展其地之交通，或握有其交通機(jī)關(guān)之權(quán)力為要著”對(duì)當(dāng)前我國(guó)交通規(guī)劃決策和交通地理學(xué)在政治、軍事方面的研究，亦有原則指導(dǎo)的價(jià)值。

四、韓道之《政治地理學(xué)》簡(jiǎn)介

1.作者簡(jiǎn)介

《政治地理學(xué)》[11]作者韓道之是漢陽(yáng)人，曾在北平女子師范大學(xué)預(yù)科、中法大學(xué)法學(xué)院預(yù)科、中國(guó)大學(xué)預(yù)科、北平大學(xué)法學(xué)院③北平大學(xué)簡(jiǎn)介中有五個(gè)學(xué)院，分別為工學(xué)院、醫(yī)學(xué)院、農(nóng)學(xué)院、法商學(xué)院、女子文理。故疑為法商學(xué)院，而非韓先生自己寫(xiě)的法學(xué)院。高中、北平師范大學(xué)附屬高中等單位任教，[12]當(dāng)年住北平師范大學(xué)附近的文昌胡同。著名女作者林海音在回憶文章中寫(xiě)道，韓道之先生還做過(guò)北平師范大學(xué)附小的主任，但沒(méi)有考證他具體為何主任。

2.本書(shū)特色

本書(shū)政治地理學(xué)分析要點(diǎn)有三個(gè)。第一，強(qiáng)調(diào)政治與地理的關(guān)系。作者在本書(shū)緒論中引用了拿破侖的話：“政治就在地理之中?！钡诙?，強(qiáng)調(diào)政治地理的尺度關(guān)系。有學(xué)者評(píng)述此書(shū)作者很早就注意到了政治地理的尺度關(guān)系，[13]論據(jù)是本書(shū)作者在1931年首版的緒論中指出：“故政治地理，以地理的范圍論，則領(lǐng)域極狹小，內(nèi)容極簡(jiǎn)單，不過(guò)敘述國(guó)家之位置、境域、面積、人口、政體諸端而已。若以政治的范圍論，則除上述諸端外，當(dāng)兼及于與政治有關(guān)各方面之地理。如民族之概況屬人類(lèi)地理，氣候之影響屬氣界地理，特產(chǎn)之關(guān)系屬生物地理。”[14]第三，以政治空間組織途徑分析政治地理格局，下文第3點(diǎn)介紹了書(shū)中的一個(gè)例子。

3.本書(shū)與世界地理教材的差異

本書(shū)與作者的世界地理教材有差異。作者的另一部主要著作是《高中世界地理》，如果只看《政治地理學(xué)》的目錄，會(huì)誤以為這也是世界地理教材。但是細(xì)看內(nèi)容，就知道作者雖按國(guó)家編目，但是以政治地理為核。兩本書(shū)其實(shí)是交相呼應(yīng)的，在《高中世界地理》導(dǎo)言中，作者描述了不同政治態(tài)度下的世界地理觀，如帝國(guó)主義的世界地理觀和社會(huì)主義的世界地理觀。白眉初為《政治地理學(xué)》做序言，講到了世界地理和政治地理的關(guān)系，其大意是世界各國(guó)已經(jīng)是彼此相連的大家庭，各國(guó)自身發(fā)展，必須了解其他國(guó)家。以書(shū)中第一章“英國(guó)”為例，該章分為兩大部分。首先是介紹英國(guó)本國(guó)的政治地理，除介紹君主立憲制政體外，還介紹了政黨特點(diǎn)、政黨之間的關(guān)系、一級(jí)行政區(qū)之間的關(guān)系。這些都是管理國(guó)家的政治組織方式。其次是介紹英帝國(guó)的海外組成，其中包括領(lǐng)地、自治領(lǐng)地、半自治領(lǐng)地、殖民地、保護(hù)國(guó)五種類(lèi)型，而不像今日的世界地理教材，并不做細(xì)分。本書(shū)的附錄也可以體現(xiàn)作者分析世界政治地理的思路。除了附錄一“世界各國(guó)國(guó)體、元首、面積和人口總表（截止日期1932年8月）”外，還有附錄二“六大洲（不含南極洲）政治區(qū)劃總表（含一次世界大戰(zhàn)后受益國(guó)、受損國(guó)、利益不變的國(guó)家列表）”、附錄三“世界華僑一覽表”、附錄四“中國(guó)之締約國(guó)及其領(lǐng)館表”。

本書(shū)為教材性質(zhì)。該書(shū)封底介紹本書(shū)既可以作為中學(xué)教材，亦可以作為大學(xué)教材（見(jiàn)圖1）。北京師范大學(xué)圖書(shū)館有本書(shū)的紙版，中國(guó)國(guó)家圖書(shū)館有微縮文獻(xiàn)，1932年再版的電子版（三分之一內(nèi)容）可見(jiàn)古籍網(wǎng)。有的網(wǎng)站將本書(shū)的出版商標(biāo)注為立達(dá)書(shū)局或京城印書(shū)局都是錯(cuò)誤的，前者是銷(xiāo)售者，后者是印刷者。此錯(cuò)誤標(biāo)注導(dǎo)致后來(lái)引用者也多延續(xù)了此錯(cuò)誤。

圖1 《政治地理學(xué)》封面和封底

五、結(jié)論

本文通過(guò)文獻(xiàn)梳理，得出了三點(diǎn)結(jié)論。第一，早年留學(xué)歸來(lái)的人文地理學(xué)教授，成為教材編譯、原創(chuàng)的主力，如黃國(guó)璋、盛敘功、諶亞達(dá)等。第二，專(zhuān)業(yè)教材展現(xiàn)了當(dāng)年國(guó)際人文地理學(xué)研究的前沿水平和觀點(diǎn)，如美國(guó)的亨丁頓、法國(guó)的白呂納的觀點(diǎn)。第三，雖然是人文地理學(xué)教材，但是注重自然地理與人文地理的結(jié)合，如黃國(guó)璋的《社會(huì)的地理基礎(chǔ)》、韓道義的《政治地理學(xué)》。先輩與時(shí)俱進(jìn)的精神、開(kāi)闊的學(xué)術(shù)視野、報(bào)效國(guó)家的教育情懷都激勵(lì)著后輩勉力前行。

謹(jǐn)以此文，向北京師范大學(xué)建校120周年獻(xiàn)上薄禮。