李瑋韜
(中國葛洲壩集團(tuán)第二工程有限公司,四川 成都 610091)
靜態(tài)破碎技術(shù)(又稱靜態(tài)破碎法)是近年來迅速發(fā)展的一項(xiàng)新技術(shù),是一種無需使用炸藥就能使巖石和混凝土破裂的施工方法。其原理是將靜態(tài)破碎劑裝入巖石或混凝土事先布眼的鉆孔后加水,利用其與水混合后的水化反應(yīng),使破碎劑晶體發(fā)生形變,導(dǎo)致體積逐步膨脹,產(chǎn)生巨大的膨脹壓力并施加至孔壁,經(jīng)過一段時(shí)間后達(dá)到峰值,從而使巖石或混凝土脹裂。此種施工方式可以滿足在無振動(dòng)、無沖擊波、無飛石、無噪音等條件下破碎巖石,適用于各種復(fù)雜且不能使用炸藥的環(huán)境,但缺點(diǎn)是施工效率較低。
隨著工程建設(shè)領(lǐng)域不斷的規(guī)范和成熟,施工過程中對(duì)生態(tài)、環(huán)保等各方面的要求也進(jìn)一步提高,部分特殊環(huán)境下對(duì)炸藥的使用限制要求也越來越嚴(yán)苛,故靜態(tài)破碎技術(shù)越來越受到青睞,并廣泛應(yīng)用于各種工程實(shí)踐中。本文以澳門路環(huán)-九澳隧道建造工程為例,介紹了靜態(tài)破碎技術(shù)與鉆爆法結(jié)合運(yùn)用的施工工藝在隧道建造過程中的具體應(yīng)用。
澳門路環(huán)-九澳隧道工程為雙孔單向公路隧道,隧道呈西北-東南走向,北接機(jī)場大馬路,南接九澳圣母馬路,項(xiàng)目建成后將大大改善目前氹仔市區(qū)通往九澳港貨柜碼頭等地的交通負(fù)荷,提升人員在境外和內(nèi)部交通系統(tǒng)的轉(zhuǎn)乘效率,實(shí)現(xiàn)“無縫換乘對(duì)接”。主要工作內(nèi)容有隧道工程、道路工程、建筑工程及橋梁工程。其中隧道工程包括左線隧道(含北洞口假隧道及南洞口明挖覆蓋隧道)共計(jì)457.3 m、右線隧道部分(含北洞口假隧道及南洞口明挖覆蓋隧道)共計(jì)428.43 m。典型開挖斷面為10.47 m×12.3~12.7 m(高×寬)的城門洞型,襯砌厚度45 cm。
澳門路環(huán)-九澳隧道工程南洞口位于九澳堤壩馬路下方,距離路環(huán)發(fā)電廠應(yīng)急出口約70 m,距離路環(huán)發(fā)電廠廠房外墻約100 m。南洞口頂部道路上布設(shè)有澳電公司(CEM)地下配電纜及澳門自來水股份公司的供水管道,且缺乏詳細(xì)的地下管線資料,地下配電纜及管道的埋設(shè)深度及位置尚不明確。由于本項(xiàng)目所處地理位置特殊,周邊環(huán)境極其復(fù)雜,經(jīng)過分析研究,認(rèn)為本項(xiàng)目的重點(diǎn)和難點(diǎn)有如下幾點(diǎn)。
1)本項(xiàng)目鄰近路環(huán)發(fā)電廠,極限質(zhì)點(diǎn)速度控制要求嚴(yán)格,采用常規(guī)的爆破方式施工不可行,可能會(huì)對(duì)發(fā)電廠廠房及機(jī)組造成破壞,影響路環(huán)發(fā)電廠正常運(yùn)行;非爆破開挖方式雖可避免擾動(dòng),但效率低下,難以滿足總工期要求。
2)項(xiàng)目周邊管線錯(cuò)綜復(fù)雜,施工過程中隨時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致電纜和管道受到破壞,影響較大。
由于本項(xiàng)目地理位置特殊,根據(jù)招標(biāo)文件要求及現(xiàn)場條件所示,距離路環(huán)發(fā)電廠較近的位置無法采用鉆爆法進(jìn)行開挖施工,而項(xiàng)目工期又比較緊。經(jīng)過研究分析以及方案比選,為保證電廠的正常運(yùn)行和避免破壞周圍管線,在南洞口處的洞外石方擬采用靜態(tài)破碎技術(shù)進(jìn)行開挖,洞內(nèi)部分根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)情況采取鉆爆法進(jìn)行隧道開挖施工,以確保工期可控。
靜態(tài)破碎的施工工藝流程為:施工準(zhǔn)備—設(shè)計(jì)布孔—測量定位—鉆孔—裝藥—藥劑反應(yīng)—出渣。
靜態(tài)破碎劑的膨脹速度與溫度關(guān)系密切,根據(jù)南洞口的施工安排及施工期間的天氣狀況,擬采用適用溫度10℃~25℃的Ⅱ型破碎劑。
鉆孔前清除巖石表面碎石土,對(duì)需要破碎的巖體進(jìn)行測量放樣,根據(jù)測量放樣數(shù)據(jù)及設(shè)計(jì)開挖邊線,進(jìn)行孔位的布置。鉆孔按照十字網(wǎng)絡(luò)狀布置,采用手風(fēng)鉆垂直鉆孔至設(shè)計(jì)開挖高程,同一排鉆孔布置在同一平面上,并盡可能與臨空面平行,在裝藥時(shí)按“從臨空面由近到遠(yuǎn)”的順序逐排進(jìn)行全孔段灌裝。
靜態(tài)破碎劑布設(shè)的孔距和排距大小與巖石硬度有關(guān),根據(jù)現(xiàn)場考察,南洞口初露的巖石為花崗巖,巖石硬度達(dá)到F=12級(jí)別,具體將根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)來確定其孔排距。初步擬定孔距20 cm、排距30 cm。
根據(jù)試驗(yàn)確定靜態(tài)破碎劑與水的配置比例。
充填灌孔前把孔口堵塞物取出,將漏斗放在孔口,迅速用鐵質(zhì)水瓢將拌制好的藥劑倒入孔中。
靜態(tài)破碎后的石渣,將采用挖掘機(jī)進(jìn)行挖裝,自卸車運(yùn)輸至指定的渣場。
本項(xiàng)目鉆爆法的技術(shù)要點(diǎn)在于南洞口段控制極限質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度和有效防范飛石。首先通過現(xiàn)場試驗(yàn)的方式來確定炸藥適用的各項(xiàng)參數(shù)。鉆爆法施工采用手風(fēng)鉆或快速鉆進(jìn)行鉆孔,從上至下分層開挖,爆破后采用挖掘機(jī)裝渣,自卸車進(jìn)行出渣運(yùn)輸。
根據(jù)《水工建筑物地下開挖工程施工技術(shù)規(guī)范》(DL/T 5099-2011),質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度傳播規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)公式見式(1):
(1)
式中:v為質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度(cm/s);W為爆破裝藥量,齊發(fā)爆破時(shí)取總裝藥量,分段延時(shí)爆破時(shí)視具體條件取有關(guān)段或最大一段的裝藥量(kg);D為爆破區(qū)藥量分布幾何中心至觀測點(diǎn)或建筑物、防護(hù)目標(biāo)的距離(m);K、α為與場地地質(zhì)條件、巖體特性、爆破條件以及爆破區(qū)與觀測點(diǎn)或建筑物、防護(hù)目標(biāo)相對(duì)位置等有關(guān)的常數(shù),由爆破試驗(yàn)確定,爆區(qū)不同巖性的參考值如表1所示。初選時(shí),以表1中的數(shù)據(jù)作為參考。
表1 爆區(qū)不同巖性的K、α參考值
利用公式及表1,根據(jù)掌子面到監(jiān)測點(diǎn)距離計(jì)算出在不同K、α下允許的爆破振動(dòng)速度的最大單響藥量,計(jì)算結(jié)果如表2所示。
表2 開挖爆破振動(dòng)計(jì)算
以上計(jì)算結(jié)果為擬爆破單響藥量平均值,實(shí)際施工時(shí)須加強(qiáng)爆破振動(dòng)監(jiān)測,根據(jù)監(jiān)測結(jié)果及時(shí)調(diào)整,保證發(fā)電廠的振動(dòng)控制在安全范圍內(nèi)。此外,對(duì)南洞口管道的振動(dòng)控制,依照上述計(jì)算,安全距離20 m的基礎(chǔ)上,控制單響藥量在4 kg之內(nèi),能夠滿足25 mm/s的極限振動(dòng)速度。
飛石防范主要采取兩種方式進(jìn)行:①邊坡采用預(yù)裂爆破技術(shù),以小藥量小孔排距來減少爆破產(chǎn)生的飛石。②在爆破臨空面采用柔性防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行覆蓋,使臨空面形成整體,避免飛石的產(chǎn)生。
為控制極限振動(dòng)和有效防范飛石,南洞口段采取松動(dòng)爆破,靠結(jié)構(gòu)面采用預(yù)裂爆破方式進(jìn)行施工。
根據(jù)《爆破設(shè)計(jì)手冊》,松動(dòng)爆破單耗取0.3~0.5 kg/m3,考慮到南洞口巖石為花崗巖,取單耗為0.5 kg/m3。
采用鉆爆法,鉆孔采用手風(fēng)鉆,鉆孔孔徑為42 mm,具體爆破參數(shù)如表3所示。
表3 爆破參數(shù)表
1)錨桿施工。鉆孔設(shè)備:鉆孔主要采用YT28氣腿式手風(fēng)鉆(孔深L≤4.5 m)、YQ100B型潛孔鉆(孔深L>4.5 m)。灌漿設(shè)備:采用2SNS型灌漿泵注漿,JJS200型漿液攪拌機(jī)制漿。錨桿施工程序:錨桿采用“先注漿、后插桿”的方法施工,其施工工藝流程如圖1所示。
圖1 先注漿、后插桿施工工藝流程圖
2)噴混凝土。噴混凝土設(shè)備采用TK-961型濕噴機(jī),混凝土采用商品混凝土。
靜態(tài)破碎技術(shù)是常規(guī)炸藥爆破的一種發(fā)展、延伸,解決了在特殊情況及特殊環(huán)境下不允許使用常規(guī)炸藥爆破來拆除構(gòu)筑物及對(duì)巖石、礦石進(jìn)行開采這個(gè)長期困擾工程的難題。雖然該技術(shù)現(xiàn)階段在我國還沒有像炸藥爆破技術(shù)那樣得到廣泛應(yīng)用,但該技術(shù)在本項(xiàng)目的應(yīng)用表明,隧洞工程中在環(huán)境復(fù)雜和要求很高的條件下,靜態(tài)破碎技術(shù)與鉆爆法結(jié)合使用將獲得理想的效果,為后續(xù)同類項(xiàng)目的實(shí)施提供參考。