陳明福

（中鐵十六局集團(tuán)有限公司，北京 100018）

0 引言

樁基礎(chǔ)施工中鉆孔灌注樁混凝土澆筑施工質(zhì)量直接影響樁基工程的整體質(zhì)量，同時(shí)也對(duì)上部承臺(tái)及主體結(jié)構(gòu)有著安全質(zhì)量上的影響，并且也影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度。鋼筋籠上浮是小直徑鉆孔灌注樁施工過程中常見的質(zhì)量通?。?］，現(xiàn)場通過運(yùn)用防止灌注樁鋼筋籠浮籠的管件以及控制灌注樁混凝土流量的漏斗，成功解決了鋼筋籠上浮的問題，滿足施工規(guī)范，保證施工質(zhì)量，保證工期，節(jié)省經(jīng)濟(jì)，可為其他工程小直徑鉆孔灌注樁施工提供參考。

1 工程概況

重慶望變電氣（集團(tuán)）股份有限公司 10 萬 t 非晶帶材及高磁感鐵芯材料項(xiàng)目，位于重慶市長壽區(qū)晏家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，總建筑面積 8.6萬 m2，為電工鋼生產(chǎn)場區(qū)新材料基地。

工程內(nèi)容包括兩棟鋼結(jié)構(gòu)單層廠房及框架結(jié)構(gòu)生產(chǎn)輔房、綜合樓、環(huán)境道路、綜合管網(wǎng)、設(shè)備基礎(chǔ)、室內(nèi)外消防、給排水、電氣照明工程。主廠房結(jié)構(gòu)體系為鋼排架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用旋挖成孔灌注樁，施工區(qū)域位于高邊坡回填場區(qū)［2］，樁長采用有效樁長及入巖深度雙控，設(shè)計(jì)樁徑 600 mm，縱向鋼筋保護(hù)層厚度 50 mm，樁長 9～28 m，本工程樁基共 2 166 根。

2 鋼筋籠上浮的影響

1）JGJ 106-2015《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定聲測(cè)管沿樁身通長配置；超聲波法及鉆芯法檢測(cè)實(shí)測(cè)樁長不小于施工樁長［3］。鋼筋籠上浮必將攜帶聲測(cè)管浮升，導(dǎo)致聲測(cè)樁長不足。

2）鋼筋籠上浮嚴(yán)重會(huì)造成塌孔或斷樁，且影響樁基整體承載能力，必然導(dǎo)致返工損失。

3）鋼筋籠上浮影響樁基承載力，直接影響主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，存在重大安全隱患。

3 控制鋼筋籠上浮原理

通過現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)小直徑灌注樁鋼筋籠上浮主要是在混凝土澆筑過程中，由于混凝土下料速度過快，混凝土上返沖擊力大，對(duì)上部混凝土及鋼筋籠產(chǎn)生過大的頂推力導(dǎo)致浮籠［4］。通過防止灌注樁鋼筋籠浮籠的管件一端與鋼筋籠頂端連接，另一端與混凝土灌注平臺(tái)連線，運(yùn)用平臺(tái)荷載以及混凝土澆筑的沖擊荷載抵抗鋼筋籠上浮。同時(shí)利用控制灌注樁混凝土流量的漏斗控制混凝土下料速度，從根本上解決鋼筋籠上浮。

4 施工操作

4.1 防止灌注樁鋼筋籠浮籠的管件的制作

防浮籠管件采用 4 根直徑 48.3 mm×3.6 mm× 1 000 mm 的鋼管與旋轉(zhuǎn)扣件組成，兩端采用φ8 的鋼筋、直徑 555 mm 的鋼筋圓環(huán)焊接，通過旋轉(zhuǎn)扣件來調(diào)節(jié)管件的長短，鋼筋圓環(huán)來固定管件防止偏移，并且注意防止在操作過程中出現(xiàn)失誤導(dǎo)致管件落入樁內(nèi)，如圖1 所示。根據(jù)鋼筋籠頂部箍筋至護(hù)筒頂高度，調(diào)節(jié)管件長度，將旋轉(zhuǎn)扣件螺栓擰緊，一端套在鋼筋籠主筋上，頂在箍筋上，另一端頂在護(hù)筒口灌注平臺(tái)底，如圖2 所示。

圖1 防浮籠管件三維圖

圖2 防浮籠管件加工圖

4.2 控制灌注樁混凝土流量的漏斗的制作

活門漏斗由混凝土料斗本體以及 10 mm 厚鋼制月牙板及導(dǎo)管蓋板組成，如圖3 所示。

圖3 漏斗平面圖（單位：mm）

月牙板可以根據(jù)不同樁深、樁徑進(jìn)行調(diào)整，通過調(diào)整料斗下料截面控制混凝土流量，月牙板用鋼筋圈固定在料斗與導(dǎo)管口連接處，料斗內(nèi)配置與月牙板形狀相配合的導(dǎo)管蓋板，導(dǎo)管蓋板下部焊接三根鋼筋柱作為限位器，保證蓋板垂直升降而不會(huì)發(fā)生位移?；铋T漏斗的工作原理是通過月牙板調(diào)整料斗下料截面從而控制混凝土流量，與之相配合的導(dǎo)管蓋板是通過調(diào)整活門的開啟度控制混凝土的流速，如圖4 所示。

圖4 漏斗剖面圖（單位：mm）

4.3 具體施工過程

現(xiàn)場鉆孔施工經(jīng)甲方監(jiān)理驗(yàn)收合格后吊裝鋼筋籠，鋼筋籠吊裝過程中應(yīng)保持鋼筋籠垂直安裝，避免刮蹭孔壁造成泥土脫落。吊裝施工完畢后，待澆筑混凝土前，首先在料斗上安裝月牙板以及導(dǎo)管蓋板，活門的開閉利用現(xiàn)場吊車進(jìn)行操作。通過計(jì)算混凝土灌注時(shí)上返力對(duì)鋼筋籠的攜帶力［5］，如式（1）所示：

式中：g為重力加速度；rc為混凝土容重；s為鋼筋籠正面積；v為混凝土上返速度；C為阻力系數(shù)。由此可知混凝土上返速度對(duì)鋼筋籠的上浮力至為重要［6］。本工程樁徑小，每延米理論混凝土量 0.283 m3，灌注過程中導(dǎo)管內(nèi)混凝土出料量必須控制其上返速度不超過 0.85 m/min，以降低超壓力。因此澆筑混凝土工程中通過調(diào)整導(dǎo)管蓋板控制混凝土流速［7］。

隨后根據(jù)鋼筋籠頂部加勁箍至灌注臺(tái)架高度，調(diào)節(jié)抗浮籠管件長度，用旋轉(zhuǎn)扣件擰緊固定。然后將抗鋼筋籠浮籠的管件一端套入鋼筋籠主筋，頂在加勁箍上，另一端與灌注平臺(tái)上加焊的短鋼管固定，以直角扣件連接，利用灌注平臺(tái)自重及混凝土灌注過程中產(chǎn)生的沖擊荷載抵抗鋼筋籠上浮，如圖5 所示。

圖5 防浮籠管件工作原理圖

活門漏斗以及抗浮籠管件安裝完畢，做好混凝土澆筑施工準(zhǔn)備工作后進(jìn)行混凝土灌注，灌注中根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況混凝土經(jīng)過自流、汽車泵等方式進(jìn)入集料斗［8］，然后流經(jīng)導(dǎo)管形成混凝土灌注。灌注開始后，用吊車打開漏斗活門，混凝土灌注應(yīng)連續(xù)不斷地進(jìn)行，要及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)和導(dǎo)管內(nèi)混凝土面的高度，并認(rèn)真填寫混凝土灌注記錄表。根據(jù)導(dǎo)管在孔內(nèi)的隨機(jī)長度，計(jì)算導(dǎo)管在混凝土中的埋深，并將埋深控制在 2～6 m。同時(shí)，根據(jù)測(cè)得混凝土面高度變化以及所用時(shí)間計(jì)算混凝土上返速度。當(dāng)混凝土上返速度過快，超過 0.85 m/min 時(shí)，吊車適當(dāng)放松吊具，導(dǎo)管蓋板因料斗內(nèi)混凝土自重而自動(dòng)下降，與月牙板共同配合，達(dá)到控制通過料斗進(jìn)入樁內(nèi)混凝土的流量及流速，如圖6 所示。

圖6 活門漏斗工作原理圖

導(dǎo)管埋深超過上限值或?qū)Ч軆?nèi)混凝土外溢下降困難時(shí)，卸下超過需要高度的導(dǎo)管，將其沖洗干掙后碼放備用，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的時(shí)間，提升導(dǎo)管時(shí)，應(yīng)避免導(dǎo)管傾斜或刮碰鋼筋籠。灌注完畢后，應(yīng)緩慢提升最后一節(jié)導(dǎo)管，當(dāng)其將要離開混凝土面時(shí)，要抖動(dòng)幾次導(dǎo)管，以防造成樁心不密實(shí)或夾泥，影響樁的質(zhì)量。導(dǎo)管提出后，根據(jù)實(shí)際灌注的混凝土總量，反算擴(kuò)孔率和平均樁徑，并記入原始記錄。

5 實(shí)施效果

經(jīng)現(xiàn)場跟蹤調(diào)查，采用防止鋼筋籠上浮管件以及控制混凝土流量漏斗后，混凝土灌注樁鋼筋籠上浮問題得到了良好的解決。現(xiàn)場通過隨機(jī)抽取一定天數(shù)以及一定數(shù)量的灌注樁進(jìn)行確定具體實(shí)施效果，如表1 所示。

表1 灌注樁鋼筋籠上浮情況檢查表

通過檢查表得出采用防止鋼筋籠上浮管件以及控制混凝土流量漏斗后，鋼筋籠上浮情況得到控制，取得良好效果，如圖7 所示。

圖7 灌注樁成品圖

6 經(jīng)濟(jì)效益

防浮籠管件以及控制流量的漏斗的運(yùn)用加強(qiáng)了質(zhì)量預(yù)控和過程工藝控制，大幅度提高了一類樁比例，杜絕了鉆孔灌注樁由于鋼筋籠上浮導(dǎo)致的塌孔、斷樁、樁基承載力不足等質(zhì)量問題及由此所導(dǎo)致的檢測(cè)費(fèi)、人工費(fèi)、材料費(fèi)等額外浪費(fèi)［9］，如表2 所示。

表2 經(jīng)濟(jì)效益表

綜上所述，防浮籠管件以及控制流量的漏斗的運(yùn)用不但提高質(zhì)量，控制浮籠。而且還極大地節(jié)省了因鋼筋籠上浮而產(chǎn)生的各種額外費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

7 結(jié)語

采用防浮籠管件以及控制流量的漏斗是一種便利的方法，優(yōu)點(diǎn)在于所采用的的輔材要求低，制作簡單，操作方便。同時(shí)，該技術(shù)的研發(fā)已形成專利成果“一種用于防止灌注樁鋼筋籠浮籠的管件”獲得國家實(shí)用新型專利（專利號(hào) ZL2017 2 0732966.3）［10］。該技術(shù)能夠有效地解決鋼筋籠上浮的質(zhì)量問題，從而能夠節(jié)省處理浮籠樁基的時(shí)間，節(jié)省成本，值得推廣。Q