黃斌華 簡興旺 湛江港（集團）股份有限公司

1.引言

隨著中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，航運業(yè)也迅速崛起，世界十大港口中有七個是在中國。船舶和海上設施給我們帶來經(jīng)濟利益的同時，也帶來了海上消防安全的新問題。如何保障這些設施的消防安全，已經(jīng)越來越受到國家和人民的重視，它關(guān)系著國家的巨大經(jīng)濟利益。如果這些海上設施不慎發(fā)生火災，陸上消防設施受到交通限制和滅火劑裝載量的影響，只能望洋興嘆，而攜帶對外消防功能的船舶可以及時到達現(xiàn)場進行滅火，把火災損失降到最小。海上消防主要靠的是消防船，而消防船的主要滅火方式就是通過對外消防系統(tǒng)對其他船舶或者海上設施進行滅火。因此，船用對外消防系統(tǒng)在海上消防工作中起著舉足輕重的作用。

對外消防系統(tǒng)主要安裝于消拖兩用港作拖輪、多用途海工船、多用途平臺補給船、海上鉆井平臺、專用消防船、救助打撈船、公務船等，作為該類型船舶的管理人員，如何管好、用好該消防系統(tǒng)，也負有一定的社會責任。本文以“湛港消拖701”輪為例，介紹船用對外消防系統(tǒng)的組成、維護保養(yǎng)注意事項以及常見故障及其處理對策。希望借此和更多的同行一起學習和探討。

2.“湛港消拖701”輪對外消防系組成

“湛港消拖701”輪是目前我國最大功率的消拖兩用全回轉(zhuǎn)消防船，其對外消防系統(tǒng)能滿足CCS第2類消防船（Fire Fighting Ship 2）要求，廠家為挪威FFS（Fire Fighting Systems AS）集團。系統(tǒng)組成：二臺主機(日本NIIGATA：8L28AHX)作為動力，驅(qū)動二臺流量為3900 m3/h的消防泵組（型號為SFP400x500HDXPC），其消防泵、齒輪箱和離合器設計為一個整體單元，緊湊小巧。羅經(jīng)甲板設流量為2400 m3/h的消防炮三臺，其中一臺消防泵僅能噴水，兩臺即可噴水也可噴混合泡沫。系統(tǒng)設水幕管系保護全船甲板?？刂葡到y(tǒng)在駕駛臺，用于控制3臺消防炮，2臺消防泵帶離合器及7只閥門，2個泡沫泵，顯示低油壓、高油溫聲光報警，控制消防炮旋轉(zhuǎn)及水柱形狀切換，控制電動閥開/關(guān)，實現(xiàn)轉(zhuǎn)換消防介質(zhì)、控制水幕開/關(guān)，控制泡沫噴射。綜合控制臺設置監(jiān)視器，可全天候遙控監(jiān)視外部消防情況。系統(tǒng)圖見圖1。

圖1 “湛港消拖701”輪對外消防系統(tǒng)

3.操縱模式介紹

3.1 控制面板遙控操作

控制面板安裝于駕駛室操縱臺（見圖2），基于“一人安全操作”的理念，操作簡便靈活。操縱程序：1，啟動控制面板后，調(diào)整炮出口朝向噴射水流不會造成損傷和損害的地方。2，保持泵出口主閥關(guān)閉，開啟泵進口閥和各消防炮的閥門。3，在主機怠速時，合上消防泵離合器。4，通過泵出口閥的小旁通管緩慢并水心翼翼地將水灌注入管路直至消防炮，以防對系統(tǒng)造成水擊。5，待消防管路灌滿水后，打開消防泵出口主閥。6，主機操縱模式轉(zhuǎn)到“消防模式”。7，根據(jù)需要調(diào)整炮口上下左右位置，根據(jù)需要調(diào)整炮口水柱形狀。8，根據(jù)需要調(diào)整主機轉(zhuǎn)速。9，根據(jù)需要開啟自我水霧噴淋保護系統(tǒng)。10，如需泡沫滅火，在消防水系統(tǒng)正常運行狀態(tài)下，在控制面板上打開相應泡沫管系上的閥門，開啟泡沫泵。11，停用步驟和啟動步驟相反。

圖2 控制面板

便攜式消防炮搖控桿（見圖3）可以插在駕駛室左右任意一邊的插座，配20米電纜，可以拿到駕駛臺室外視野開闊的地方對消防炮進行操控。

圖3 便攜式消防炮搖控桿

3.2 機旁應急操作

對外消防系統(tǒng)的各個設備即可遙控控制也能機旁應急手動控制。消防系統(tǒng)手動啟動和手動停用的操作步驟和遙控操作步驟相同，這里不再重復描述。

4.對外消防系統(tǒng)維護保養(yǎng)注意事項

①對外消防系統(tǒng)每個月都要開啟效用試驗1-2次。②消防炮應每月外觀檢查保養(yǎng)，手動做一次上下左右轉(zhuǎn)動效用試驗。手動操縱后，再轉(zhuǎn)為電動遙控模式首先要將手輪手柄折回到備用狀態(tài)，以免電控對設備造成損壞。③定期做機旁離合器手動合排操作，確保離合器手動控制閥正常和相應油管暢通。④每月手動對系統(tǒng)電控蝶閥做一次開關(guān)效用試驗，保證所有蝶閥都能正常工作。⑤主機運轉(zhuǎn)時，應保持駕駛臺的系統(tǒng)控制屏開啟，隨時對設備進行監(jiān)控。有些船員認為在消防泵不用時（離合器脫排時），把駕駛臺控制屏電源關(guān)閉，可保護屏幕，這操作是不可行的。因為主機運轉(zhuǎn)時，雖然離合器脫開，但是齒輪箱也是在運轉(zhuǎn)中的，需要保證滑油壓力正常，而駕駛臺的控制屏在滑油低壓時，會發(fā)出聲光報警提醒，起到對設備的監(jiān)控作用。⑥齒輪箱定期換油，首次運轉(zhuǎn)300小時候換油，隨后的定期換油時間為每2500小時。每次更換新油時一定要更換油濾器。如果濾器指示器出現(xiàn)紅色，油和濾器必須更換。換油時檢查磁性堵塞上的金屬顆粒情況，檢查滑油顏色，如果出現(xiàn)灰白色，說明內(nèi)部滲水，嚴重會造成油壓不足導致軸承損壞。⑦每月對齒輪箱密封檢查，泵組在消防泵的泵和傳動部分之間配有一堆油和水密封用的圍堰。這個位置在泵運行時可能有少量泄漏，每個月檢查確保檢查孔到圍堰是通暢的，如果堵塞，用水和溫和的肥皂和清潔及壓縮的空氣清潔噴嘴，不能使用溶劑、高壓清潔器或化學品清潔。⑧離合器的滑油冷卻器為海水冷卻，會出現(xiàn)內(nèi)部泄漏的可能，需要每修期拆檢。9，每年測試報警開關(guān)。溫度開關(guān)最好從設備上取下測試，把它放在水里并放置用適當?shù)臏囟扔嬁刂茰囟?，溫度升高?0℃時觸點會打開。觸點通常是閉合的，觸點打開報警。增加壓力超過報警點，并觀察觸點在正確的設定點因壓力下降打開，壓力開關(guān)可以使用中心螺絲調(diào)整。

5.對外消防系統(tǒng)常見故障及處理對策

5.1 電動蝶閥執(zhí)行器不動作

1）首先應檢查電源有沒有打開，電壓是不是過低。如果電源沒有問題，則檢查接線是否存在接觸不良，電機線圈是否損壞，電機溫度調(diào)節(jié)器是否跳開，電容是否損壞。找到問題后，重新接線或者更換對應零部件，恢復執(zhí)行器功能。

2）查看關(guān)閉指示刻度，蝶閥關(guān)閉是否超過正常位置，閥芯可能卡死在橡膠套內(nèi)。這種情況是限位開關(guān)的頂桿移位或松動導致，需要重新調(diào)整限位頂桿的相對位置。具體方法是：斷開電源，打開電動執(zhí)行器護罩，用內(nèi)六角扳手松開凸輪片鎖緊螺栓，手動把蝶閥轉(zhuǎn)到關(guān)閉位置，調(diào)整頂桿碰到限位開關(guān)的滾輪，用內(nèi)六角扳手鎖緊限位頂桿的鎖緊螺栓。遙控開關(guān)閥門，檢驗效果。

3）可能是電動蝶閥發(fā)生卡堵，如果執(zhí)行器轉(zhuǎn)動越過正常限位，里面的渦輪會碰到限動螺栓，彼此嚙合，這就是發(fā)生卡堵，電動蝶閥無法轉(zhuǎn)動。解決方法：首先關(guān)閉電源，假如是在關(guān)閥中產(chǎn)生卡堵現(xiàn)象，就把對應的止動螺栓松出大約兩三個螺紋。把轉(zhuǎn)換手柄置放于手動位，逆時針轉(zhuǎn)手輪到打開一半開度位置，再檢查閥門指針轉(zhuǎn)動方向。確定正常后，把止動螺栓恢復原位。假如在開閥的過程產(chǎn)生卡堵現(xiàn)象，解決過程和關(guān)閉時相同，只是逆時針改成順時針用手動旋轉(zhuǎn)手輪。

5.2 電控蝶閥不能轉(zhuǎn)換到手動或手動操縱無法恢復到電動

5.2.1 電控蝶閥不能轉(zhuǎn)換到手動的原因及對策

①手柄與手輪的離合相互嚙合，手柄未完全拉開。應一邊緩慢旋轉(zhuǎn)手輪，一邊拉開手柄，便可將轉(zhuǎn)換手柄轉(zhuǎn)換到位；②手輪的傳動銷斷了，手輪打滑，需要換新傳動銷。

5.2.2 電控蝶閥不能從手動轉(zhuǎn)換到電動的原因及對策：

電控蝶閥手動后，通電會自動恢復到電控位置。如果無法自行恢復到電控的原因：①復位彈簧老化、斷裂，導致轉(zhuǎn)換桿不能靠彈簧力自行恢復到電控位置，需要換新復位彈簧；②轉(zhuǎn)換手柄活動部位被油漆等雜質(zhì)卡住，活動不順暢，需要清潔活絡便可恢復功能。

5.3 電控閥門的信號指示異常

處理對策：①檢查信號LED是否損壞，拆檢更換備件；②檢查微動開關(guān)是否損壞，拆檢更換備件；③檢查限位開關(guān)是否設定不當，需要重新設定；④檢查止動螺栓是否設在限位開關(guān)前面，需要重新調(diào)整。

5.4 消防泵組空閑狀態(tài)下有異常的噪音

消防泵組在離合器脫開的情況下有異常的噪音，可能是軸承間隙過大、軸承缺陷、內(nèi)部齒輪損壞等原因造成的，需要解體檢修。根據(jù)說明書要求調(diào)整間隙或更換備件。如果是安裝松動造成的噪音，可依照說明書重新對中并擰緊螺栓。

5.5 齒輪箱使用中的溫度大于報警點溫度

在運轉(zhuǎn)情況下溫度太高的原因及對策：①冷卻器堵塞，拆開疏通清潔；②校直和對中公差超限，可依照說明書重新對中并擰緊螺栓；③過度磨損、污油，更換滑油和濾器，必要時更換磨損備件；④離合器齒輪箱油位太高，應放掉部分油，確保油位在合適高度。

5.6 消防泵流量不足

原因及對策：①如果有安裝吸口濾網(wǎng)的，應首先檢查清洗濾網(wǎng)；②如果是空氣進入泵的進口導致的，從出口處放氣便可恢復；③葉輪磨損環(huán)的間隙超過說明書規(guī)定值，更換消防泵葉輪的磨損環(huán)。

5.7 遙控操作時消防炮無法在左右方向和上下方向轉(zhuǎn)動

消防炮水平旋轉(zhuǎn)角度為±180度，仰俯角度為-20度至+70度。遙控操縱時消防炮不能轉(zhuǎn)動，檢查步驟如下：①手動狀態(tài)下操作消防炮來排出機械故障。本船曾出現(xiàn)一例故障，是電動執(zhí)行機構(gòu)到蝸輪蝸桿機構(gòu)之間的軸的短軸套腐蝕穿洞，水滲入導致軸和軸套之間生銹卡死，遙控和手動均無法控制，后來按照舊樣定做一個不銹鋼短軸套換新，才恢復操縱性能；②檢查控制電路供電是否正常；③檢查是否電機保護跳閘；④確保消防炮沒有在任何極限位置，即檢查限位開關(guān)是否生效；⑤檢查電控系統(tǒng)的功能性。

5.8 系統(tǒng)運行時水幕噴嘴無水噴出

水幕系統(tǒng)是防止滅火作業(yè)時，由于熱輻射有可能對本船和消防人員造成傷害，用來隔離熱輻射。本船設有1套完整的船舶自我水霧保護系統(tǒng)，水流量預估為400m/h從消防泵經(jīng)FFS減壓器可調(diào)節(jié)流孔供應。水幕噴嘴無水噴出應該按照以下步驟查找原因并恢復：①檢查主閥門是否打開；②如果系統(tǒng)裝有分區(qū)閥，請檢查分區(qū)閥；③檢查噴嘴是否被堵塞；④檢查是否安裝水濾器，是否堵塞。

5.9 泡沫泵打不出泡沫

系統(tǒng)設兩臺泡沫泵組，排量為36m/h。當泡沫泵不能在駕駛臺遙控啟動的話，很可能是駕駛臺控制屏內(nèi)有警報沒有復位，報警連鎖導致泡沫泵不能遙控啟動。泡沫泵如果運轉(zhuǎn)起來后還是打不出泡沫的話，對策：①檢查泡沫泵進、出口的閥門是否開打；②泡沫泵一般設一個輔助自吸裝置(也叫抽氣引水器），電磁閥不動作的話，泵很難靠自身的吸力把泡沫吸上來。沒有備件或者短時間內(nèi)難以修復的話，應急情況下可以拆掉電磁閥閥芯后把閥蓋裝回，用電磁閥前面的球閥手動控制自吸裝置動作；③由于自吸能力不足造成泵不能建立壓力的話，也可以用淡水沖洗管路的淡水臨時作為引水幫助泡沫泵建立壓力，泡沫泵壓力建立后停用引水。

消防船在海上消防中起著舉足輕重的作用，應盡力保證船用對外消防系統(tǒng)能隨時可用。作為消防船的船員，除了應該掌握科學的維護保養(yǎng)方法外，也應努力提高對該系統(tǒng)的故障分析能力和處理能力，延長設備使用壽命，提高設備可靠性，保障港口水域的消防安全。