青木

今年是中德建交50周年。關(guān)注最近兩三個月的德國輿論，《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)在涉華報道中的一大主題透著德國人的一種糾結(jié)和不自信，那就是“德國過度依賴中國和必須減少對華依賴”。除了媒體上充斥著“擺脫對華依賴”的說法，德國政界、商界也有類似表態(tài)。7月3日，德國總統(tǒng)施泰因邁爾在漢堡舉行的一個活動上先是強調(diào)“中國現(xiàn)在是并且將繼續(xù)是重要的合作從伴”，但又提醒說，“必須牢記，不要過度依賴中國”。德國的此類論調(diào)，始于跟風(fēng)美國前總統(tǒng)特朗普執(zhí)意與中國經(jīng)濟“脫鉤”，因新冠肺炎疫情暴發(fā)初期德國相關(guān)物資短缺而有所增多，在俄烏危機升級后則變得越發(fā)活躍。當(dāng)這股對華施壓的暗流逐漸成為老生常談時，德國的一些有識之士也發(fā)出忠告：“華盛頓的心愿，不符合歐洲利益?！?/p>

為渲染“中國威脅”，聲稱“默克爾過時”

《環(huán)球時報》記者查閱德國涉華報道時發(fā)現(xiàn)，所謂的“過度依賴中國”，主要聚焦于三大內(nèi)容。首先，一些輿論,認(rèn)為中國與德國的貿(mào)易往來過于緊密。德國電視二臺最近的報道就說，一自2016年以來，中國一直是德國的第一大貿(mào)易伙伴。2021年，中德貿(mào)易額達(dá)到2455億歐元，利旌中國之后的德國幾大貿(mào)易伙伴分別為荷蘭（2061億歐元）、美國（1941億歐元）、法國（1644億歐元）。報道稱：“在上世紀(jì)90年代初，中德貿(mào)易額僅占德國G，i不到1%,而今天約為10%?！逼浯?，認(rèn)為德國企業(yè)過度依賴中國市場，尤其是汽車制造業(yè)，如大眾汽車在中國的銷售額占其銷售總額的49%,奧迪是42%,奔馳達(dá)36%,寶馬為34%。拜耳、巴斯夫、西門子等矢企業(yè)以及其他眾多德國隱形冠軍公司也有類似現(xiàn)象。其三，德國在原材料上特別依賴中國供應(yīng)。德國工業(yè)聯(lián)合會)D??ⅱ的數(shù)據(jù)顯示，稀土有93.5%依靠中國，石墨（90.4%）、錫（87.1%）、鎂（79.8%）　等原材料的對華海暨也很高。

就是這些數(shù)據(jù)被德國媒體拿來大肆渲染和炒作。德國電視一臺評論說，中德緊密貿(mào)易關(guān)系是“永久的依賴問題”?！稌r代周報》稱：“德國人意識到，除了依賴俄羅斯的能源，想要擺脫與中國密切的經(jīng)濟聯(lián)系將更加困難?！薄斗ㄌm克福匯報》以《再見中國，你好越南》為題刊文稱，對于不少在亞洲設(shè)廠的制造商而言，.“更好、更便宜的”越南似乎能取代中國。

要了解媒體的這種思維，還得回顧一下“減少依賴論”的來源。2019年初，自稱“代表德國40個工業(yè)行業(yè)協(xié)會、10萬多家公司約800萬名員工利益”的德國工業(yè)聯(lián)合會（BDI）就在一份重要文件中敦促本國企業(yè)減少對中國市場的依賴性。這份從2018年下半年就開始草擬的文件一方面強調(diào)“在可預(yù)見的將來，中國仍是一個強勢增長的市，場、世界經(jīng)濟的引擎、德國工業(yè)的重要銷售采購市場”，另一方面又要求“企業(yè)需重新評估其在中國的存在和活動，必要時通過供應(yīng)鏈、生產(chǎn)基地和銷售市場的多元化，將對華依賴降到最低”。這一德國工業(yè)界最為重要的工業(yè)游說組織發(fā)出睡吁之時，正值特朗普政府為美中貿(mào)易不斷制造摩擦之際。.BDI文件將中國稱為“制度性競爭對手”，這也是歐盟內(nèi)首次提出這一概念。

在柏林中國問題學(xué)者奧勒?維海爾姆看來，除了美國因素，新冠肺炎疫情暴發(fā)又為這股暗流推波助瀾。他告訴《環(huán)球時報》　記者，2020年初，歐洲口罩、防護(hù)服等防疫物資急缺，抗生素等重要物品也無法生產(chǎn)，德國各界當(dāng)時就有“反思”：這是否暴露了德國前所未有的對中國的依賴性？同年9月，德國政府推出“印太政策指南二確定要與“亞洲其他民主國家建立更緊密的戰(zhàn)略關(guān)系的目標(biāo)”，同時就德國對華政策進(jìn)行“調(diào)整”：減少對華依賴，并通過打造多極化向中國施壓。

2021年3月，中方?jīng)Q定對歐方嚴(yán)重?fù)p害中方主權(quán)和利益、惡意傳播謊言和虛假信息的10名人員和4個實體實施制裁，其中包括德國籍歐洲議會議員彼蒂科菲爾和蓋勒、德國反華學(xué)者鄭國恩（阿德里安?曾茲）、德國墨卡托中國研究中心。這些被制裁的對象經(jīng)常通過各種渠道破壞中歐關(guān)系，如彼蒂科菲爾多換以所謂的民主人權(quán)問題，要求德國和歐洲與中國“脫鉤”。他最近在接受德國媒體采訪時，經(jīng)常掛在嘴邊的話有“默克爾的對華政策過時了”“中國正在利用個別大公司的依賴影響歐洲對華政策”“中國正成為德國制造商的主要威脅”等。被中國制裁的墨卡托中國研究中心經(jīng)常渲染“中國威脅”，受其影響，德國一些經(jīng)濟類和國際政治類研究機構(gòu)最近也發(fā)出所謂“德國過度依賴中國”的警告。

退出中國市場的德國企業(yè)會傷害自己

今年2月，俄烏沖突爆發(fā)之后，一些德國政府官員也開始公開表示要減少對華依賴。據(jù)德國《商報》報道，一份德國對華戰(zhàn)略文件預(yù)計將于2023年春季正式出臺。為此，聯(lián)邦政府各部門以及駐外機構(gòu)最近幾個月提交了各自對中國的評估報告。有德國財政部官員表示，,德國經(jīng)濟對中國的“巨大依賴”令人“沮喪”。德國經(jīng)濟航官員5月下旬還說，德國將改變與中國打交道的模式，并致力于減少對中國的依賴,還將會密切審視有意在華投資的德國企業(yè)的申請。德國外交部亞太司的一位負(fù)責(zé)人聲稱，德中巨大貿(mào)易額背后隱藏著政治影響力，“對一個市場產(chǎn)生高度依賴絕不是好的選擇，而中國在利用這種依賴性，推動其政治議程”。

“德國政府要減少對華依賴的背后，美國和歐盟因素很關(guān)鍵?！币晃皇煜さ聡饨蝗Φ娜耸扛嬖V《環(huán)球時報》記者，與以前相比，這些年美對德施壓加大，要求德國重新定位對華關(guān)素，與美保持一致。一些德國官員此前也發(fā)表過“與中國的伙伴關(guān)系不可或缺“的言論，但在今年5月美國國務(wù)卿布林肯來訪后，觀點出現(xiàn)改變。另據(jù)分析，這寫德國活躍著不少有美國背景的游說組織也有關(guān)系。

最近一段時間，德國　《圖片報》、《世界報》更是把“依賴中國”與“制度風(fēng)險”扯在一起。這兩家媒體同屬于施普林格出版集團(tuán)，而該集團(tuán)的一大股東是美國私募基金KKR。這讓記者想鈕去年采訪《偽圣美國》一書作者、德國學(xué)者米夏埃爾?呂德斯時對方說的一句話:“美國已在歐洲打造了一張連接美國的輿論網(wǎng)絡(luò)，其他不是美國圈子的國家或者不符合美式敘事的觀點很難‘破網(wǎng)并被酬輿論接受。”

對于一些輿論和政客總是宣稱“把德國對中國的依賴等同于對俄羅斯的依賴，如果與中國鬧翻，德國對華依賴的嚴(yán)重后果就會凸顯”，德國總理外交與安全政策顧問普勒特納近日在外交政策"辦會發(fā)表演說時，呼吁要對中國“區(qū)別對待”，他警告說不應(yīng)“將中國和俄羅斯混為一談”，而應(yīng)盡量在“國際交往中減少制度性對抗”。

德國有5000多家公司在中國有業(yè)務(wù)。絕大多數(shù)看好中國市場的德國企業(yè)反對政治干預(yù)經(jīng)濟。德國代經(jīng)濟研究所今年4月中旬對4000家企業(yè)的調(diào)查結(jié)果顯示：沒有哪個行業(yè)比德國汽車業(yè)更看重中國市場。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公關(guān)部門經(jīng)理蘇逸俐前不久接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，公司正在提升在中國的銷售份額，尤其是豪華車型，沒有其他市場可以替代中國市場。

德國汽車配件集團(tuán)采埃孚7月8日給記者發(fā)來的新聞稿標(biāo)題是《投資信心不減，采埃孚在華開設(shè)新廠》。新聞稿稱，當(dāng)日，采埃孚與山東省日照方面舉行簽約儀式，該德企將在日照市投資建廠，項目總投資6000萬歐元，未來研發(fā)、生產(chǎn)的安全氣囊氣袋等產(chǎn)品將投入中國、泰國、韓國、美國、日本、越南等國市場。

不僅汽車行業(yè)，機械制造、化工等領(lǐng)域的德企也宣布將擴大對華投資。德國機床生產(chǎn)商通快集團(tuán)稱，“公司目前沒有減少中國業(yè)務(wù)或轉(zhuǎn)移到其他國家的戰(zhàn)略考量”，2025年預(yù)計“產(chǎn)品在全球市場銷售量的一半”將在中國實現(xiàn)。全球化工巨頭德國巴斯夫集團(tuán)董事會成員馬庫斯?卡米思日前在股東大會上表示，“放棄中國市場會產(chǎn)生非常負(fù)面的影響?！?月初，中國歐盟商會主席伍德克在發(fā)布與柏林Meries中國研究中心聯(lián)合調(diào)查制作的最新報告《中國創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)》時強調(diào)，“退出中國市場的企業(yè)會傷害自己”，“脫鉤“不利于德國企業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)，本土運營也會賠錢。報告還稱，參與中國的創(chuàng)新體系對許多德國企業(yè)來說是正確的戰(zhàn)略。

歐洲和中國“脫鉤”，這無異于玩火

《環(huán)球時報》記者在德國采訪期間發(fā)現(xiàn)，不管是德國企業(yè)人員，還是中國機構(gòu)的代表，都對未來相互合作充滿樂觀情緒。6月23日，有“德國企業(yè)之鄉(xiāng)”之稱的江蘇太倉高新區(qū)在杜塞爾多夫舉辦創(chuàng)新論壇，兩國經(jīng)濟界士就“德國人如何在中國）開啟事業(yè)”“中國的現(xiàn)有供應(yīng)鏈體系““如何看待中國新型數(shù)字商業(yè)模式的成功”等問題作了交流。德國勝思科科技（太倉）有限公司的德方負(fù)責(zé)人在論壇上表示：“中國市場仍然是我們的利益所在，也將為德企創(chuàng)造更多機遇。”太倉高新區(qū)駐德代表處一位工作人員告訴記者，太倉的德資企業(yè)數(shù)量超430家，其中太倉高新區(qū)有390家，2021年新增德資企業(yè)32家，總投資額達(dá)到50億美元。一些德企的朋友和張姮桂交流時表示，他們并不認(rèn)同“依賴中國”這種觀點：首先，在全球化的今天，大家都是相輔相成攜手共進(jìn)的狀態(tài)，不存在誰對誰依賴；其次，在商言商，大家各取所需，所有生意和交易都是事先經(jīng)過多方討論和確認(rèn)且受法律保護(hù)的，沒有必要將一些非商業(yè)化的標(biāo)簽強加在企業(yè)和市場身上。

《環(huán)球時報》記者近日參加德國國'家旅游局舉行的國際記者考察團(tuán)時，也聽到很多積極的反饋。如德累斯頓一家營銷企業(yè)的部門經(jīng)理尼古拉斯?福斯滕告訴記者：“我們同中國的合作目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。希望有更多中國企業(yè)來德投資，也希望中國游客能早點來德國旅游?！?/p>

“說到底，推動德國這股減少對華依賴暗流的力量主要來自美國。減少依賴盡管不同于脫鉤'，但也是非常危險的?！钡聡鴮W(xué)者奧勒?維海爾姆這樣對記者說。他認(rèn)為，德中兩國都支持貿(mào)易全球化，并很好地融入國際分工體系與全球產(chǎn)業(yè)鏈之中，因此，雙方應(yīng)該都會反對“脫鉤”或“減少依賴”之類的觀點。而且，除經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域合作，在應(yīng)對氣候危機、反對恐怖主義等領(lǐng)域更需要德中、歐中加強合作。

最近，德國國內(nèi)的理性聲音也開始多起來了。法蘭克福金融與管理學(xué)院的霍斯特?洛歇爾對電視一臺表示，德國并沒有過于依賴中國?！拔蚁胝f的是雙方相互依賴，我們都相互依賴一我認(rèn)為這沒有什么不好的?！闭螌W(xué)者約瑟夫?布拉姆也在《商報》上撰文稱，自從美國對中國發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)，尤其是俄烏沖突升級以來，西方國家都在高調(diào)宣稱“要把產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移至價值觀相近的國家”。布拉姆警告說，這種強調(diào)意識形態(tài)、輕視經(jīng)濟效益的逆全球化傾向，將給歐洲經(jīng)濟帶來嚴(yán)重?fù)p失。在不少德國人看來，要是西方各國現(xiàn)在按照華盛頓的心愿進(jìn)一步和中國“脫鉤”，通脹率還會進(jìn)一步走高，而這無異于玩火，且不符合歐洲自身的利益?！?/p>