周水平

摘要：新時(shí)期經(jīng)濟(jì)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車(chē)道，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)日趨完善。同時(shí)，也需加強(qiáng)公路施工管理工作，確保施工安全、質(zhì)量，以提升公路運(yùn)量，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與百姓日常出行需求。為此，在建立綜合交通網(wǎng)絡(luò)的過(guò)程中，既需認(rèn)識(shí)到公路施工建設(shè)工作的重要性，也應(yīng)提升施工中的工程質(zhì)量管理水平。避免因制度虛設(shè)、監(jiān)管缺失，造成施工中存在安全、質(zhì)量問(wèn)題，影響后續(xù)運(yùn)營(yíng)。通過(guò)闡述這些涉及公路工程施工質(zhì)量管理的內(nèi)容，一定程度上避免出現(xiàn)安全管理等問(wèn)題，希望對(duì)促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)穩(wěn)定快速地發(fā)展提供一些幫助。

關(guān)鍵詞：公路工程;施工質(zhì)量管理;策略

引言

近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸量持續(xù)擴(kuò)大，對(duì)公路工程的施工質(zhì)量要求不斷提高。我國(guó)正不斷提升公路工程的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高公路施工技術(shù)水平。道路路面施工是公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，在路面施工過(guò)程中會(huì)受到多種外界因素的影響。施工企業(yè)應(yīng)不斷強(qiáng)化對(duì)路面施工的質(zhì)量控制力度，保障公路工程的建設(shè)質(zhì)量、社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益。

1公路工程施工中工程質(zhì)量管理工作存在問(wèn)題

1.1監(jiān)管力度多有不足

在公路工程的施工建設(shè)中，因?qū)|(zhì)量管理工作的監(jiān)管力度不夠，導(dǎo)致建成公路存在質(zhì)量隱患。為此，則應(yīng)重視對(duì)先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備的應(yīng)用，形成綜合性監(jiān)管體系，使施工質(zhì)量管理與財(cái)務(wù)管理、進(jìn)度管理、安全管理、環(huán)保管理等有機(jī)協(xié)調(diào)，確保資金流向透明、進(jìn)度推進(jìn)合理、安全環(huán)保管理嚴(yán)格規(guī)范，避免因施工腐敗問(wèn)題、盲目加速施工、忽略安全管控導(dǎo)致質(zhì)量管理不過(guò)關(guān)。為此，應(yīng)引入第三方監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)每項(xiàng)施工工序、對(duì)接工作加以監(jiān)管，形成可追溯的數(shù)據(jù)報(bào)告，一方面可為后續(xù)公路養(yǎng)護(hù)工作提供有力參考;另一方面還將避免工程質(zhì)量管理問(wèn)題的層出不窮。

1.2缺乏對(duì)施工時(shí)設(shè)計(jì)質(zhì)量的重視

現(xiàn)階段在大多公路工程中由于自身工作范疇的原因，缺乏對(duì)于施工質(zhì)量設(shè)計(jì)質(zhì)量的重視，這就導(dǎo)致在具體施工過(guò)程中相關(guān)的施工人員沒(méi)有保障工程質(zhì)量的意識(shí)，在這些人眼中這項(xiàng)工作僅需要形式上表現(xiàn)一下，更多地是去重視施工的進(jìn)度。但是他們并不知道，在公路工程中往往一些安全事故和潛在的隱患都可以避免的，基于工程質(zhì)量設(shè)計(jì)時(shí)的重視，選取合適的工程施工方法將會(huì)有效解決以上問(wèn)題。現(xiàn)階段對(duì)于工程設(shè)計(jì)階段的重視應(yīng)該成為一種非常普遍的現(xiàn)象，要知道這可是控制工程質(zhì)量的關(guān)鍵內(nèi)容。

1.3技術(shù)應(yīng)用存在問(wèn)題

隨著公路工程施工網(wǎng)絡(luò)的逐漸延伸，我國(guó)交通道路體系日漸完善，很多公路工程位于自然環(huán)境惡劣、較為偏僻的地區(qū)。因當(dāng)?shù)厮?、地理環(huán)境等存在一定的差異性，質(zhì)量管理工作也需更具特色。例如：同樣是軟土路基，在處理的過(guò)程中，應(yīng)視具體情況采用置換填土、粉噴法、排水固結(jié)法等不同的施工處理方式。并且，應(yīng)提升選料工作，在應(yīng)用袋裝沙井的方式時(shí)，若出現(xiàn)縮徑現(xiàn)象，易造成路基的不均勻沉降，還應(yīng)施以有效的防治措施，對(duì)路基進(jìn)行加固，優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用。

2公路工程施工中工程質(zhì)量管理有效措施

2.1合理選擇施工材料

進(jìn)行公路路面施工過(guò)程中，由于我國(guó)不同區(qū)域的地質(zhì)條件、氣候條件存在較大的差異，因此，施工人員應(yīng)結(jié)合公路工程施工特點(diǎn)，合理選擇施工材料，避免材料質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致公路施工產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。在進(jìn)行施工材料管理過(guò)程中，應(yīng)保障材料質(zhì)量，并嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的材料問(wèn)題，確保其可滿足工程的施工需求。在保障施工材料的供應(yīng)儲(chǔ)備時(shí)，一定要充分考慮外在因素的影響，比如山區(qū)塌方、交警超載以及環(huán)保影響等。在進(jìn)行路基的填實(shí)過(guò)程中，施工人員應(yīng)明確材料的規(guī)格合理調(diào)配使用，以保證壓實(shí)度，為后期路面施工的穩(wěn)定性提供保障。

2.2強(qiáng)化工程設(shè)計(jì)工作的管理

要想在公路工程建設(shè)中強(qiáng)化工程設(shè)計(jì)工作的管理和監(jiān)控就需要做到以下幾方面：首先，在施工前注意對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，集百家之所長(zhǎng)，廣泛吸納一線施工人員的建議，進(jìn)而設(shè)計(jì)出最優(yōu)的施工方案。此外在具體設(shè)計(jì)工作中應(yīng)通過(guò)責(zé)任承包制，讓參與設(shè)計(jì)的人員主動(dòng)進(jìn)行改善，并提出有效合理地建議，從而提升工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

2.3強(qiáng)化對(duì)公路施工的質(zhì)量監(jiān)督工作

公路建設(shè)部門(mén)在進(jìn)行路面施工過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)化施工過(guò)程的監(jiān)督與管理工作。在招聘施工技術(shù)及管理人員過(guò)程中，要求工作人員均具備較好的素質(zhì)水平，并明確各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，以確保各施工環(huán)節(jié)可有序開(kāi)展。施工人員應(yīng)強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管、評(píng)測(cè)力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的安全隱患與質(zhì)量問(wèn)題，推動(dòng)公路路面施工的順利開(kāi)展。施工單位應(yīng)構(gòu)建專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量監(jiān)督與管理人員體系，提升公路路面施工的質(zhì)量監(jiān)督與管理水平，使各施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵循相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，以達(dá)到預(yù)期的工程施工效果。

2.4檢測(cè)與評(píng)定施工質(zhì)量

試驗(yàn)監(jiān)督檢查是對(duì)工程項(xiàng)目的材料、配合比等進(jìn)行有效的控制，以確保各項(xiàng)材料的物理、化學(xué)性能達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理試驗(yàn)室的管理，能充分發(fā)揮監(jiān)理試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)工程的指導(dǎo)作用。公路工程建設(shè)過(guò)程中后，應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)同步收集現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)完善內(nèi)業(yè)資料，做好各分項(xiàng)、分部、單位工程的評(píng)定工作。對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)化檢測(cè)與控制，在發(fā)生施工問(wèn)題的第一時(shí)間進(jìn)行處理，有效消除施工質(zhì)量、安全風(fēng)險(xiǎn)，避免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2.5需提高對(duì)施工過(guò)程中質(zhì)量管理的重視

面對(duì)施工過(guò)程中存在的質(zhì)量管理意識(shí)不足問(wèn)題，導(dǎo)致施工不規(guī)范，加大了后續(xù)返工成本、延長(zhǎng)項(xiàng)目進(jìn)度等，施工方應(yīng)將質(zhì)量管理工作上升至首位。這樣既有助于打造良好的企業(yè)口碑，更將確保施工的質(zhì)量。為此，還應(yīng)建立專(zhuān)門(mén)的質(zhì)量管控部門(mén)，對(duì)參建方的資質(zhì)、人員技術(shù)水平等加以全面核查，依據(jù)施工設(shè)計(jì)方案，對(duì)每道施工作業(yè)工序加以標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)督。同時(shí)，應(yīng)使質(zhì)量管理人員找準(zhǔn)自身在施工工作中的定位，能夠?yàn)轫?xiàng)目建設(shè)負(fù)責(zé)，增強(qiáng)工作人員的責(zé)任意識(shí)與使命感，使他們嚴(yán)格依據(jù)質(zhì)量手冊(cè)落實(shí)精細(xì)化管理。可以班組跟進(jìn)的方式，了解施工情況，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)管，規(guī)范施工中的各項(xiàng)要求。另外，應(yīng)依照用料、技術(shù)應(yīng)用等具體標(biāo)準(zhǔn)劃分段落落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)人，提升全體施工人員的質(zhì)量意識(shí)，為項(xiàng)目施工夯實(shí)質(zhì)量基礎(chǔ)。

2.6提升工程建設(shè)施工人員的綜合素養(yǎng)

目前隨著我國(guó)各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)工程的不斷推進(jìn)，造成了缺少基層建設(shè)人員的現(xiàn)狀?，F(xiàn)如今我國(guó)大部分的工程基層建設(shè)人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)正式系統(tǒng)的培訓(xùn)，僅僅進(jìn)行簡(jiǎn)單地管理工作，這樣必將會(huì)影響到公路工程建設(shè)的質(zhì)量。因此，施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合基層施工人員的現(xiàn)狀，有針對(duì)性的開(kāi)展培訓(xùn)會(huì)以提高其專(zhuān)業(yè)綜合素養(yǎng)，并大力發(fā)展一線技能工人作為班組帶頭人，采取“以工制工”的管理手段。

3結(jié)束語(yǔ)

總之，新時(shí)期既為公路工程施工工作開(kāi)展注入了新的活力，也對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量管理工作提出了新的要求。傳統(tǒng)的管理方式因存在不適用性，導(dǎo)致一線工作人員缺乏責(zé)任意識(shí)，施工管理工作存在一定的隨意性，難以保證公路施工質(zhì)量與效率，甚至可能會(huì)誘發(fā)安全隱患，造成公路建設(shè)“帶病”現(xiàn)象。只有提升管理人員的綜合素養(yǎng)，形成完善的質(zhì)量管控體系，規(guī)范施工人員的行為，加強(qiáng)施工檢查，才能確保工程質(zhì)量管理的高效落實(shí)，使公路工程建設(shè)步入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

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