王懷武

摘要：交通系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行，與人們生活質(zhì)量息息相關(guān)，影響到整個(gè)社會(huì)的和諧發(fā)展。市場(chǎng)對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，相關(guān)工作人員在進(jìn)行交通工程施工的過(guò)程中需要不斷改進(jìn)施工方式以提高其安全性。通過(guò)結(jié)合實(shí)際情況，系統(tǒng)闡述交通工程施工中安全防治與監(jiān)管的重要性，對(duì)于現(xiàn)階段我國(guó)交通工程施工過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行全面分析，并提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：交通工程;施工;安全防治;監(jiān)管措施

引言：交通工程與建筑工程之間存在著較大的差別，交通工程的主要特點(diǎn)為施工人員復(fù)雜、施工周期較長(zhǎng)、工程建設(shè)流動(dòng)性大以及與公司距離比較遠(yuǎn)等。在交通工程建設(shè)的過(guò)程中，其危險(xiǎn)系數(shù)比較高，因此需要出臺(tái)詳細(xì)的施工安全管理措施，確保整個(gè)工程安全施工、如期交工。創(chuàng)建完善的施工安全監(jiān)管體系，可以保證整個(gè)工程的施工質(zhì)量和施工安全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，并將施工過(guò)程中的安全問(wèn)題控制在最小的范圍內(nèi)。

1交通工程施工安全防治與監(jiān)管的重要性

交通工程施工整體的安全性和穩(wěn)定性對(duì)我國(guó)社會(huì)和諧發(fā)展以及居民的健康出行起到重要的作用，做好交通工程施工安全防治監(jiān)管能夠充分保證交通工程的質(zhì)量，因此相關(guān)工作人員必須充分重視這一問(wèn)題。交通工程本身在其施工過(guò)程中所涉及的環(huán)節(jié)相對(duì)較為復(fù)雜，所需要的施工人員的數(shù)量也較多，任何一個(gè)環(huán)節(jié)以及細(xì)節(jié)的疏忽都有可能導(dǎo)致整個(gè)交通工程面臨安全威脅，管理階層必須結(jié)合實(shí)際情況，制定相應(yīng)的交通工程施工安全防治監(jiān)管措施，保證相關(guān)工作人員在施工過(guò)程當(dāng)中完全按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行。另一方面現(xiàn)階段我國(guó)多數(shù)的交通工程屬于政府工程，做好交通工程施工安全防治，提高交通工程整體質(zhì)量，能夠促進(jìn)人民與政府之間的關(guān)系，提高人民對(duì)政府的信任度[1]。

2交通工程施工安全防治與監(jiān)管存在的問(wèn)題

2.1安全觀(guān)念比較落后

交通工程在進(jìn)行施工建設(shè)過(guò)程中，往往會(huì)受到多種因素的影響，其中在眾多影響因素中主要因素便是施工人員的自身安全觀(guān)念比較落后，所以在實(shí)際施工過(guò)程中容易造成一些安全事故，極大影響了施工過(guò)程中的施工任務(wù)。對(duì)于大多數(shù)的交通工程在進(jìn)行施工建設(shè)過(guò)程中，企業(yè)更加看重的是自身的經(jīng)濟(jì)利益，對(duì)于施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)重視程度不夠，施工過(guò)程中一旦發(fā)生安全事故，企業(yè)只是想單單依靠金錢(qián)去解決，卻忽略了安全事故發(fā)生的關(guān)鍵問(wèn)題所在。只有企業(yè)能夠重視起施工人員的安全觀(guān)念，施工隊(duì)伍在進(jìn)行施工過(guò)程中才能夠更加重視施工的安全，這樣才能夠減少施工過(guò)程中的安全事故發(fā)生幾率，提升施工的效率以及改善施工質(zhì)量。

2.2安全防治工作有待提升

現(xiàn)階段我國(guó)的交通工程施工過(guò)程中仍然存在安全問(wèn)題，主要是相關(guān)工作人員的安全防治工作落實(shí)不到位，這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：存在部分施工單位將經(jīng)濟(jì)利益作為重點(diǎn)，忽略交通工程的安全施工。管理階層沒(méi)有充足的安全意識(shí)，導(dǎo)致其在管理過(guò)程當(dāng)中不能結(jié)合實(shí)際情況建立完善的安全制度，部分單位內(nèi)部安全制度不夠完善，在實(shí)際施工過(guò)程中落實(shí)程度極低。個(gè)別施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的施工人員的專(zhuān)業(yè)水平以及綜合素質(zhì)相對(duì)較低，沒(méi)有管理階層的定期培訓(xùn)以及宣傳，其在施工過(guò)程中安全意識(shí)薄弱或者其存在安全意識(shí)卻沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)訓(xùn)練，因此無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)范化施工。在交通工程的施工團(tuán)隊(duì)中，管理階層以及基層施工人員并不能充分應(yīng)用信息化技術(shù)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)安全防治工作與信息化技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，就算施工人員存在一定的安全意識(shí)，也無(wú)法提高安全防治的實(shí)際工作效率[2]。

2.3安全監(jiān)管工作存在疏漏

在大多數(shù)交通工程施工過(guò)程中，都會(huì)采取一些必要的安全防治與監(jiān)管措施，但是安全事故的概率也并沒(méi)有下降，主要原因是一些監(jiān)管人員在進(jìn)行工作過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)一些疏漏，主要是施工任務(wù)更具復(fù)雜性，其中存在的細(xì)節(jié)和工作也更多，所以對(duì)于監(jiān)管人員來(lái)說(shuō)，很難做到不出現(xiàn)工作失誤。另外，因?yàn)槭┕て髽I(yè)本身不夠重視施工過(guò)程中的安全防治與監(jiān)管工作，所以造成監(jiān)管人員的素質(zhì)水平很難應(yīng)對(duì)實(shí)際的工作需要，監(jiān)管人員也缺乏豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，施工過(guò)程中的一些風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案很難完善，所以安全監(jiān)管工作不夠完善也是影響交通工程順利完成的關(guān)鍵。

3完善交通工程安全監(jiān)管措施3.1建立健全安全監(jiān)管法制體系

在提升交通工程施工安全管理力度時(shí)，需要將交通工程施工安全監(jiān)管立法工作放在首位，使各項(xiàng)工作的開(kāi)展有法可依，增強(qiáng)交通工程施工安全監(jiān)督管理措施的實(shí)用性。我國(guó)有些省份已經(jīng)著手辦理交通工程施工安全監(jiān)管立法工作，并積極開(kāi)展地方性法律的立法工作，創(chuàng)建了完善的交通工程施工安全監(jiān)管法制體系，推動(dòng)交通工程施工安全監(jiān)管工作取得了階段性勝利。例如：2007年11月份，杭州市出臺(tái)了《杭州市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)管辦法》草案;2008年，杭州市政府逐級(jí)上報(bào)政府規(guī)章立法方案，使交通工程施工安全監(jiān)管工作真正的做到有法可依，為完善交通工程施工安全監(jiān)督管理法制體系建設(shè)工作夯實(shí)了基礎(chǔ)，并提供了強(qiáng)有力的支撐。

3.2加強(qiáng)安全防治，保持監(jiān)管到位

加強(qiáng)交通工程施工過(guò)程當(dāng)中的安全防治工作與監(jiān)督工作，主要可以從以下個(gè)幾方面進(jìn)行：首先，管理階層必須充分意識(shí)到安全防治工作在交通工程施工過(guò)程當(dāng)中的重要性，加強(qiáng)對(duì)安全防治與監(jiān)管工作的投入。結(jié)合實(shí)際情況設(shè)立專(zhuān)門(mén)的安全防治與監(jiān)管部門(mén)以及相關(guān)崗位，建立相應(yīng)完善且科學(xué)可行的安全制度，并保證相關(guān)制度的明確性。由監(jiān)督部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)安全措施落實(shí)程度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，在實(shí)際落實(shí)過(guò)程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)意外情況，需要管理階層第一時(shí)間對(duì)其進(jìn)行解決或?qū)Π踩贫冗M(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整?，F(xiàn)階段我國(guó)部分施工團(tuán)隊(duì)內(nèi)部的安全防治和監(jiān)管部門(mén)實(shí)際工作人員多為其他部門(mén)相關(guān)人員兼職，并沒(méi)有系統(tǒng)地接受過(guò)施工安全防治和監(jiān)管的培訓(xùn)，其整體的專(zhuān)業(yè)性不足，無(wú)法在發(fā)生安全事故時(shí)第一時(shí)間進(jìn)行有效處理。對(duì)于這一問(wèn)題，需要管理階層結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)于安全防治和監(jiān)管相關(guān)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)以提高其專(zhuān)業(yè)水平，充分發(fā)揮出其在工程實(shí)際施工過(guò)程當(dāng)中的作用;信息技術(shù)的普及，使我國(guó)整體生產(chǎn)效率大大提高，交通工程施工過(guò)程中的安全防治和監(jiān)管工作，也需要結(jié)合實(shí)際情況充分引入信息化手段，通過(guò)相應(yīng)技術(shù)解決交通工程施工范圍廣、項(xiàng)目多且地理位置不明確的原因造成的防治難問(wèn)題

3.3明確安全監(jiān)管職責(zé)，增加資金投入

交通工程項(xiàng)目在進(jìn)行施工過(guò)程中，因?yàn)榫哂休^強(qiáng)的復(fù)雜性，所以企業(yè)應(yīng)該充分重視起安全監(jiān)管的職責(zé)，逐漸增加資金的投入，讓企業(yè)內(nèi)部的安全監(jiān)管制度能夠盡快完善，逐漸降低施工過(guò)程中發(fā)生事故的幾率，能夠讓企業(yè)中的每一名監(jiān)管人員都能夠充分重視起自身在企業(yè)中所擔(dān)任的職責(zé)所在，從而保障后期施工過(guò)程的順利進(jìn)行[3]。

3.4制定安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)機(jī)制

針對(duì)交通工程施工安全監(jiān)管問(wèn)題建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)機(jī)制，在實(shí)際施工開(kāi)始之前，設(shè)計(jì)人員可以對(duì)于施工環(huán)境的各方面外在因素進(jìn)行全面分析，結(jié)合實(shí)際情況找出潛在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，提前做好相應(yīng)的防控措施。當(dāng)施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)安全事故時(shí)可以第一時(shí)間采取措施。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在交通運(yùn)輸行業(yè)里，交通工程發(fā)揮著積極的促進(jìn)作用。我國(guó)在開(kāi)展交通工程施工管理工作時(shí)，缺少健全的安全防治措施和完善的安全監(jiān)督管理體系，因此，要?jiǎng)?chuàng)建完善的安全監(jiān)督管理體系和安全防治措施，為交通工程的安全施工提供堅(jiān)強(qiáng)的后盾。引進(jìn)先進(jìn)的信息化監(jiān)管措施，保證交通工程安全施工，將事故發(fā)生幾率控制在最小的范圍之內(nèi)，從而使整個(gè)工程的安全管理水平實(shí)現(xiàn)快速的提升，使整個(gè)交通工程行業(yè)實(shí)現(xiàn)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]周龍.交通工程施工創(chuàng)新安全監(jiān)管措施[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2016（7）：294.

[2]付艷彬.交通工程施工的安全防治及監(jiān)管探究[J].云南科技管理，2020（4）：59-61.

[3]王建菊，王彪.交通工程施工的隱患防治和監(jiān)管研究[J].居舍，2019（25）：6.