喬瑞慶

周強(qiáng)，“青島大工匠”，山東港口青島港QQCT固機(jī)二期副隊(duì)長。多年來，他堅(jiān)持把青春、熱情和智慧都投入在設(shè)備維保、科技創(chuàng)新、助推智慧綠色港口建設(shè)上，被譽(yù)為“大型設(shè)備電氣維修專家”。

回憶拼搏奮斗的青春，周強(qiáng)說他參與的常規(guī)橋吊半自動(dòng)改造項(xiàng)目讓他印象深刻。改造時(shí)，他們遇到了流程優(yōu)化、拖車定位、電氣系統(tǒng)兼容、結(jié)構(gòu)件布置等很多困難。很多難題都沒有經(jīng)驗(yàn)可循，需要自己一點(diǎn)點(diǎn)摸索，而他作為項(xiàng)目帶頭人，身上的擔(dān)子就更重了。

為了邁好傳統(tǒng)碼頭智能升級(jí)改造的第一步，周強(qiáng)反復(fù)查找資料，虛心向自動(dòng)化碼頭學(xué)習(xí)，施工現(xiàn)場全程盯靠，質(zhì)檢過程嚴(yán)格把關(guān)，不留一個(gè)死角，確保整個(gè)改造任務(wù)完美完成。為解決拖車掃描儀的定位問題，周強(qiáng)和團(tuán)隊(duì)成員與施工方反復(fù)對(duì)比論證，用登高車反復(fù)實(shí)地測量8次，最終將實(shí)際安裝位置提高5厘米，提高的這5厘米也徹底保證了掃描儀在作業(yè)過程中全程無死角掃描。

2021年春節(jié)前夕，周強(qiáng)在動(dòng)態(tài)巡檢橋吊時(shí)，突然聽到起升電機(jī)在某一個(gè)時(shí)速有與往常不同的異響。使用振動(dòng)監(jiān)測儀后未發(fā)現(xiàn)異常，但憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)，他判定這很有可能是電機(jī)軸承存在故障隱患，如果不查明原因并解決，電機(jī)可能因故障而停車，并威脅到橋吊的安全運(yùn)行。

經(jīng)過3個(gè)多小時(shí)的緊張排查，周強(qiáng)把故障點(diǎn)鎖定在起升電機(jī)輸出端軸承上。“大功率電機(jī)需要專業(yè)廠家拆檢維護(hù)，受疫情影響，當(dāng)時(shí)廠家維修人員全部放假，如果送修不但要支付高昂的人工費(fèi)用，修復(fù)的時(shí)間也不能保證，而橋吊停機(jī)一天就會(huì)給公司造成近30萬元裝卸費(fèi)用的損失。為了不耽誤節(jié)日港口輸運(yùn)、減少橋吊停機(jī)時(shí)間，我主動(dòng)請纓把搶修的任務(wù)承擔(dān)下來。”周強(qiáng)說，他與隊(duì)里的技術(shù)骨干組成搶修突擊隊(duì)并擔(dān)任隊(duì)長，與技術(shù)人員連夜制定了維修方案，從電機(jī)的拆、解、換、組、裝等環(huán)節(jié)入手，僅用8個(gè)小時(shí)就將電機(jī)軸承更換完畢，連夜恢復(fù)了橋吊生產(chǎn)作業(yè)，也首次成功自主維修大功率電機(jī)、首次做到在24小時(shí)內(nèi)恢復(fù)生產(chǎn)。

腳踏實(shí)地、一步一個(gè)腳印干好每一項(xiàng)工作，發(fā)揚(yáng)好工匠精神，干出一個(gè)又一個(gè)放心工程、精品工程。多年來，周強(qiáng)是這么想的，也是這么做的。

他研發(fā)的輪胎吊輪轂軸承拆卸專用工具，節(jié)省了3名作業(yè)人員，縮短時(shí)間3小時(shí);他帶頭實(shí)施的堆場輪胎吊轉(zhuǎn)場自動(dòng)化及電力改造項(xiàng)目，每年減少柴油消耗85萬升，節(jié)約能源費(fèi)用約300萬元;他組織安裝在橋吊及辦公樓的并網(wǎng)光伏發(fā)電站，每年可節(jié)省電費(fèi)3萬元。參加工作以來，他共主持和參與完成創(chuàng)新成果30項(xiàng)，獲得國家發(fā)明專利1項(xiàng)、實(shí)用新型專利30項(xiàng)、山東省級(jí)成果3項(xiàng)、青島市級(jí)成果1項(xiàng)，發(fā)表論文4篇。他還積極參加導(dǎo)師帶徒活動(dòng)，帶出了18名徒弟，其中8名具有技師以上技術(shù)等級(jí)。

“作為一名黨員、一名基層設(shè)備管理人員，賡續(xù)傳承守初心、再鑄輝煌建新功是我的職責(zé)使命，我會(huì)馳而不息地奮斗，用實(shí)際行動(dòng)帶動(dòng)、感染身邊的每一名員工，為建設(shè)世界一流海洋強(qiáng)港貢獻(xiàn)自己的智慧和力量，履行時(shí)代賦予我的使命與擔(dān)當(dāng)?！敝軓?qiáng)說。