項(xiàng)目概況

武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場項(xiàng)目位于武漢市東荊河畔，總占地面積約87.5萬m2。建設(shè)內(nèi)容包含高速及極限性能測試區(qū)、極端環(huán)境模擬測試區(qū)、自動(dòng)泊車測試區(qū)、山區(qū)交通場景測試區(qū)等10大測試區(qū)，以及三大實(shí)驗(yàn)室群。項(xiàng)目按照國際汽聯(lián)二級(jí)賽道設(shè)計(jì)，主賽道全長4.29km，為中部地區(qū)首條F2級(jí)別國際賽車道。

未來，這里可以進(jìn)行極限工況測試、性能測試、急轉(zhuǎn)彎盲區(qū)測試和5G 遠(yuǎn)程駕駛測試等，也可以開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車競賽活動(dòng)、F2方程式賽車競速比賽。該項(xiàng)目將成為我國第一條建設(shè)在天然河畔、有效節(jié)約土地資源的生態(tài)型國際二級(jí)賽道。

施工要求及設(shè)備情況

為保證測試精度，測試區(qū)場內(nèi)大部分地基的沉降必須控制在5cm 以內(nèi)。加之場地內(nèi)含新舊兩層河床層，其承載力低、壓縮性高、加載易產(chǎn)生過度沉降和不均勻沉降，平整度要求為1/2000，對(duì)沉降值、平整度、材料等要求均極其嚴(yán)格。

項(xiàng)目主賽道總長約4.3km，賽道寬12～21m，設(shè)計(jì)時(shí)速300km/h。高速賽道路面必須同時(shí)兼顧高摩擦力與強(qiáng)平整度兩大要求。主賽道包含墊層、上下基層、瀝青面層等。要求賽道內(nèi)沉降必須均勻，其中任意一點(diǎn)4m范圍內(nèi)高差不能超過3mm。

為應(yīng)對(duì)這些施工挑戰(zhàn)，施工方對(duì)材料的選擇、運(yùn)輸、調(diào)度，施工溫度環(huán)境，設(shè)備選擇和施工工藝都進(jìn)行了綜合考量和周密安排。在設(shè)備選擇方面，經(jīng)過綜合考量后，采用了福格勒（VGELE）高等級(jí)公路瀝青攤鋪專家超級(jí)1880-3 L 配合悍馬（HAMM）壓路機(jī)的強(qiáng)力組合作為瀝青面層核心施工設(shè)備，確保高效精準(zhǔn)地?cái)備亯簩?shí)，滿足項(xiàng)目嚴(yán)苛的設(shè)計(jì)要求。

為極限速度打造極致道路

面對(duì)極其嚴(yán)苛的施工標(biāo)準(zhǔn)和復(fù)雜的地質(zhì)條件。前期，項(xiàng)目部先后打入總長約100 萬m 的管樁，確保地基穩(wěn)固。在22.8m 標(biāo)高以上的部位，施工方采用“水泥土+輕質(zhì)泡沫混凝土”的特別組合，澆筑重量輕、質(zhì)地硬的泡沫混凝土，該材料壓強(qiáng)僅為水泥土的1/3，有效規(guī)避了高地自重過大帶來的不均勻沉降。

此次擔(dān)當(dāng)面層施工主力的福格勒超級(jí)1880-3 L攤鋪機(jī)，具有最大攤鋪寬度達(dá)9.5m、超長料斗和底盤、最大攤鋪能力達(dá)1 000t/h、強(qiáng)勁動(dòng)力和熨平板強(qiáng)夯等特點(diǎn)。同時(shí)具有所有福格勒最新一代“-3”系列的性能優(yōu)勢(shì)，包括ErgoPlus 3 人機(jī)交互智能增強(qiáng)系統(tǒng)及Niveltronic Plus 縱橫坡自動(dòng)控制系統(tǒng)，操控智能精確，完全可以確保大面積瀝青面層攤鋪施工的理想效果。

在主賽道直線部分采用4 臺(tái)超級(jí)1880-3 L 并鋪，“熱對(duì)熱”攤鋪工藝在整個(gè)攤鋪寬度上鋪出了一個(gè)連續(xù)、無接縫的表面層。同時(shí)，超級(jí)1880-3 L的強(qiáng)勁攤鋪能力和連續(xù)供料系統(tǒng)可以輕松實(shí)現(xiàn)不間斷供料，確保了賽道采用的SMA改性瀝青材料在嚴(yán)格要求的溫度范圍內(nèi)完成攤鋪壓實(shí)，從而確保面層材料實(shí)現(xiàn)預(yù)期的理想性能。

本次項(xiàng)目中還使用了3D 數(shù)字化攤鋪技術(shù)，福格勒-3 系列攤鋪機(jī)配備的Niveltronic Plus 控制系統(tǒng)屬于非接觸式縱橫坡自動(dòng)控制及導(dǎo)向系統(tǒng)，能夠輕松與定位系統(tǒng)產(chǎn)品配套，通過在攤鋪機(jī)上加裝棱鏡、GPS等，再配合自動(dòng)全站儀和控制系統(tǒng)，能精細(xì)控制攤鋪厚度到毫米級(jí)別。尤其是在彎道和匝道這種攤鋪工況復(fù)雜的位置，提高了攤鋪精準(zhǔn)度，大幅減少人工作業(yè)誤差。

在最重要的攤鋪環(huán)節(jié)，“福馬組合”起到了中流砥柱的作用。面對(duì)項(xiàng)目組對(duì)路面平整度、強(qiáng)度和摩擦力提出的嚴(yán)苛要求，“福馬組合”憑借穩(wěn)定出眾的性能，在達(dá)成極高平整度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高攤鋪品質(zhì)，確保武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場項(xiàng)目按計(jì)劃高效推進(jìn)。