宋廷源
南寧市自然資源信息集團有限公司,中國·廣西 南寧 530000
在科學(xué)技術(shù)的推動之下,不同技術(shù)逐步涌現(xiàn)。無人機測繪技術(shù)的應(yīng)用,在某種程度上能夠改變傳統(tǒng)測繪浪費大量人力物力資源的不足。在使用,尤其是在進行當(dāng)前的地形圖測量過程中實現(xiàn)高效測繪?,F(xiàn)階段無人機測繪技術(shù)和傳統(tǒng)測量方式相比,它不會因為地形地勢的外界因素而影響測量精準(zhǔn)度。實際上,無人機測繪技術(shù),它的測量效果極佳,無人機測繪技術(shù)憑借著自身較高的優(yōu)勢用在各行各業(yè)。在測量過程中不需要耗費大量的人力物力資源,它的優(yōu)勢是不言而喻的。無人機測繪技術(shù)在地形測量上,不僅能夠降低系統(tǒng)存在的數(shù)據(jù)誤差,而且它在使用過程中較為便捷,對環(huán)境要求較低。和傳統(tǒng)人工測量相比,范圍更大、結(jié)果更精準(zhǔn),成為目前地形圖測量的最佳方式,也為當(dāng)下的地形圖測量奠定強有力的數(shù)據(jù)支撐。
一直以來,無人機技術(shù)都被視為國家的重點研究方向,在促進國家經(jīng)濟發(fā)展的同時,能夠推動遙感技術(shù)取得重大突破。現(xiàn)階段,低空遙感技術(shù)逐步成熟和無人機技術(shù)進行融合,低空攝影技術(shù)應(yīng)用于無人機之上能夠完成航空攝影,結(jié)合先進的技術(shù)、實現(xiàn)無人機自動導(dǎo)航在低空靈活運作。無人機測繪技術(shù)在使用過程中,它能夠迅速幫助操作人員獲得數(shù)據(jù),通過計算機軟件平臺進行數(shù)據(jù)的共享和管理。尤其是近年來,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,無人機硬件也得到空前的發(fā)展,電池使用壽命改革成為地形圖測量的重要推動力。在大多數(shù)的情況下,無人機測繪工作在開展過程中成本的要考慮到無人機的型號。尤其是在進行測繪研究時,發(fā)現(xiàn)無人機飛行平臺數(shù)據(jù)采集離不開飛行控制系統(tǒng),通過使用無線遙感裝置結(jié)合計算機程序進行遠程操縱,為地形圖測量開辟了全新的方向。無人機測繪技術(shù),它成為地形圖測量的重要工具之一。改變傳統(tǒng)人工的測繪方式,保障測繪工作更加得靈活多樣,為地形圖測量注入鮮活的生命力(詳細見下圖1)。簡言之,在地形圖測量階段,無人機測繪技術(shù)的應(yīng)用更是一個全新的技術(shù)突破。在方便技術(shù)人員數(shù)據(jù)測量的同時,給日常研究提供了一個明確的方向,積極拓寬了無人機技術(shù)的應(yīng)用范圍。
圖1 無人機測量地形地貌
在地形圖測量過程中使用無人機測繪技術(shù),它具備快速的響應(yīng)能力,有效地降低外界元素對無人機運行產(chǎn)生的干擾。與此同時,它具有較高的時效性,和傳統(tǒng)測量技術(shù)相比,無人機測繪技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢,它能夠在短時間內(nèi)完成操作,且成本低、無人機的效率更高。在使用過程中安全性和靈活性更高,受地形因素影響較小,在進行不同地形測量過程中,能夠降低技術(shù)風(fēng)險。在把無人機和普通航拍對比時發(fā)現(xiàn),無人機的控制系統(tǒng)較為簡便,在使用過程中造價也比航拍飛機要低得多,無人機在后期的維修和保養(yǎng)過程中都較為簡單。無人機測繪技術(shù),它是一種新技術(shù),對數(shù)據(jù)處理設(shè)備要求較低,從而降低了數(shù)據(jù)的處理成本。在使用時體型小,不需要有專門的降落場就可以快速升空。無人機測繪技術(shù)的運營成本也逐步降低,它的利用率也隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展得到了顯著提升,在進行地形圖測量時。技術(shù)人員在操作系統(tǒng)上給無人機制定精準(zhǔn)的飛行路線,在測量時無人機就可以按照設(shè)定好的路線進行飛行,穩(wěn)定性高,全方位提升了航拍的精準(zhǔn)度和靈活性[1]。
為了充分發(fā)揮無人機測繪技術(shù)的應(yīng)用效果。要加大控制點之外目標(biāo)物的設(shè)置,進行像片控制點的布置,這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸和記錄。尤其是對于一些特殊的區(qū)域要使用無人機。航拍獲得資料得到的數(shù)據(jù)可以和地面測量數(shù)據(jù)進行轉(zhuǎn)換,無人機航拍所得到的資料要和GPS系統(tǒng)中的定位信息及時融合,實現(xiàn)在地形圖測量中的像片控制。像片控制是無人機測繪技術(shù)的重要方式,尤其是在進行地形圖測量時。要選擇合適的天氣,考慮飛無人機的飛行方向進行調(diào)整,在進行像控點布置時保障無人機,它的飛行區(qū)域略大于實際像控點的面積。結(jié)合區(qū)域的地形地貌特征、明確GSD分辨率等內(nèi)容。把握無人機使用的各個流程,進行地形圖的技術(shù)測量[2]。
在地形圖監(jiān)測過程中,利用GPS、IMU等功能,就可以拍攝瞬間的POS姿態(tài)信號。而利用CD相機可以得到及時的得到地面數(shù)據(jù),實現(xiàn)POS的空中三角測量,從而完成與同名像點的匹配。在具體的航線運作時,首先要對重合度進行航空照整,并針對重合度做好飛行圖片的整理工作,當(dāng)達到了60%的重合度要求以后,就要清除剩余的飛行圖片。同時檢查照相的文件是否齊全,要注意鏡頭的焦距和地面清晰度在進行測量時,要清晰地布置像控點。操作人員可以使用漸進的方式進行概略平差的加密。在進行空三結(jié)果精度檢查時,需要將控制點的點位、密度等各類數(shù)據(jù)和外業(yè)成果進行全方位的比對。此時,可以把加密了成果導(dǎo)入測繪的圖形模塊中,進行系統(tǒng)的切片檢查。這一操作能夠幫助更多的技術(shù)人員獲得較為完整的相片,方便人員進行內(nèi)業(yè)測圖成果以及外業(yè)測圖的比對[3]。
提升了采編工作的精確度。在進行位置圖檢測流程中,需要先通過全數(shù)碼攝影檢測工作站進行測圖,再根據(jù)航空數(shù)碼照相技術(shù)創(chuàng)建立體模型,然后形成圖形文件,再通過空三輸入的方法對所導(dǎo)入的結(jié)果進行檢測。在采集前,必須做好對立體測繪、控制點定位的高精度檢測,所有的地物地貌都必須在立體模式下完成測量,并堅持外業(yè)定性、內(nèi)業(yè)定位的原則,按照測量內(nèi)容精心確定、精確測量地貌。測繪時要將等高線描繪得清楚,曲線圓潤優(yōu)美,便于識讀。實際上,技術(shù)人員在進行測圖時要注意地物與地貌、地物與地物之間的關(guān)系,準(zhǔn)確合理[4]。
任何一種先進的測繪工具,都無法準(zhǔn)確的測量全部的地形地貌,這時可以對于其中有測量盲點的需要,結(jié)合人工補測的方式,尤其是對于隱蔽區(qū)域。要根據(jù)實際情況進行精度采集。在進行外業(yè)補繪時,針對測量結(jié)果進行比對、提升測繪數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性。通過無人機測量,應(yīng)該避免人為因素的干擾,提高測繪與數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度和廣度。在地形圖測量過程中,使用無人機測繪,可以結(jié)合人工以及傾斜測量的兩種方式,提高數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,科學(xué)的比對參數(shù),規(guī)范人員操作[5]。
在新時期背景下,大數(shù)據(jù)、云計算不斷顯現(xiàn)出自身的優(yōu)勢,實現(xiàn)信息技術(shù)和無人機技術(shù)的融合,在推進測量工作發(fā)展的同時,能夠解決無人機技術(shù)存在的諸多問題。在測量時無人機,它能有效地對突發(fā)事件進行妥善處理,尤其是在復(fù)雜地形中,無人機的農(nóng)動性較大,有效地使用復(fù)雜的地形環(huán)境,減少操作損失。部分無人機受風(fēng)力因素的影響較大,在進行測量時可能會存在一定的誤差。在時代的推動之下,新型測量技術(shù)勢必會代替?zhèn)鹘y(tǒng)的測量方法,相關(guān)部門和技術(shù)人員應(yīng)該加大無人機測繪技術(shù)的研究,提升測繪效率,充分發(fā)揮無人機測繪技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢[6]。
綜上所述,技術(shù)人員結(jié)合無人機測量出的地形地貌進行相關(guān)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)記錄,為日??碧焦ぷ鞯於ɑA(chǔ)。地形圖測量過程中無人機測繪技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢較為明顯,它的效率高、方便、簡潔、準(zhǔn)確度高。我們要充分挖掘無人機測繪技術(shù)在未來測量領(lǐng)域中的應(yīng)用范圍,為今后研究提供動力,進而促進社會和經(jīng)濟的發(fā)展。鑒于此,在日常工作中要進一步的提升自身的綜合技能,為測量工作作出貢獻。