陳誠

（廣西壯族自治區(qū)特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院，廣西 梧州 543002）

近年來，我國城鎮(zhèn)化建設(shè)工作已進(jìn)入全新階段，電梯使用率大幅增長，一旦電梯系統(tǒng)出現(xiàn)故障，人們生活與工作質(zhì)量將受到極大影響。為提高電梯系統(tǒng)的安全系數(shù)，從業(yè)工作者正不斷加大電梯檢驗(yàn)工作力度，而在實(shí)際管理環(huán)節(jié)，受多方因素影響，電梯系統(tǒng)的檢驗(yàn)效果并不理想，進(jìn)而導(dǎo)致電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行受到干擾。本文主要分析當(dāng)前電梯系統(tǒng)檢驗(yàn)管理環(huán)節(jié)存在的實(shí)際問題，并以提高電梯系統(tǒng)安全可靠為目標(biāo)，總結(jié)出相關(guān)問題的解決對策。

1 電梯常見故障的檢查

1.1 機(jī)械系統(tǒng)故障

現(xiàn)代電梯的設(shè)計與制造指標(biāo)很高，機(jī)械系統(tǒng)故障發(fā)生概率很小，一旦機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)問題，其后果往往會非常嚴(yán)重。因此，維護(hù)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)做好機(jī)械系統(tǒng)的日常檢查與保養(yǎng)工作，盡可能削減機(jī)械故障發(fā)生的可能。

如果電梯系統(tǒng)的潤滑裝置出現(xiàn)故障，那么相互接觸的兩個構(gòu)件的摩擦將會加劇，轉(zhuǎn)動部位發(fā)熱量增加，而這不僅影響電梯系統(tǒng)的服務(wù)水平，嚴(yán)重時也會導(dǎo)致滑動裝置出現(xiàn)損壞，最終影響使用者的人身安全。此外，電梯系統(tǒng)日常維護(hù)環(huán)節(jié)，很多工作人員對機(jī)械零部件之間的磨損情況以及潤滑情況不夠關(guān)注，滑動磨損現(xiàn)象很少被發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而導(dǎo)致電梯系統(tǒng)內(nèi)部很多機(jī)械零部件帶傷運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦零部件徹底損毀，電梯將停止運(yùn)行。

此外，電梯運(yùn)行期間機(jī)械系統(tǒng)會因頻繁的啟停而出現(xiàn)震動，這種震動現(xiàn)象會造成電梯機(jī)械系統(tǒng)的螺栓與零部件出現(xiàn)位移，一旦這種位移與松動超出設(shè)定范圍，尤其是機(jī)械系統(tǒng)連接部位出現(xiàn)松動，零部件磨損或損毀的概率將大幅上升，電梯系統(tǒng)也將被迫停機(jī)。同時，若電梯平衡系統(tǒng)的平衡參數(shù)與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)存在較大差距，也會很容易導(dǎo)致電梯出現(xiàn)轎廂蹲底或沖頂現(xiàn)象，電梯系統(tǒng)停機(jī)。

1.2 電氣系統(tǒng)故障

電氣系統(tǒng)故障常見于自動開關(guān)門方面以及電梯控制電路方面。若電梯自動開關(guān)門系統(tǒng)內(nèi)部的電器元件存在接觸不良的現(xiàn)象，將直接導(dǎo)致開關(guān)門過程出現(xiàn)異常。綜合而言，電器元件接觸點(diǎn)不良現(xiàn)象受多種因素影響，如電梯保養(yǎng)工作沒有落實(shí)、電器元件自身存在質(zhì)量問題亦或是安裝失誤等。電梯控制電路主要為繼電器，因此，控制電路故障多發(fā)生在繼電器的接觸點(diǎn)位置，當(dāng)繼電器工作時，觸點(diǎn)位置因頻繁開合，很容易出現(xiàn)電弧擊穿問題。此時，繼電器將處于無法閉合或長期黏連的現(xiàn)象，最終引發(fā)電梯電氣系統(tǒng)的斷路或斷路。同時，電梯應(yīng)用場景十分復(fù)雜，一旦環(huán)境濕度較大，電器元件受潮，也會導(dǎo)致其發(fā)熱效率增加，散熱能力下降，電器元件絕緣裝置老化加快?，F(xiàn)代電梯多采用控制信號完成作業(yè)，若信號接收與發(fā)送裝置沒有做好屏蔽處理，控制器也很容易受到外界信號干擾，最終引發(fā)誤動作。

2 電梯檢測管理環(huán)節(jié)存在的問題

2.1 電梯自檢工作不夠全面

電梯制造完成后，工作人員應(yīng)在安裝前進(jìn)行嚴(yán)格的系統(tǒng)檢測。但電梯自檢工作在實(shí)際落實(shí)階段卻因不同單位之間的配合失誤而出現(xiàn)諸多漏洞與隱患，實(shí)際自檢效果很差，很多重點(diǎn)檢測項(xiàng)目沒有得到真正的重視。分析具體自檢環(huán)節(jié)現(xiàn)狀，多數(shù)人員單純進(jìn)行日常性工作，這就讓安全檢查工作效果嚴(yán)重不足，安全隱患難以發(fā)現(xiàn)。一旦電梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié)未能發(fā)現(xiàn)電梯系統(tǒng)存在的問題，而這些電梯又直接投入使用，人民群眾的生命安全將受到巨大威脅。此外，自檢管理方面的混亂也讓電梯問題追責(zé)成為難點(diǎn)，維修工作困難重重。

2.2 自檢環(huán)節(jié)人員配合存在問題

（1）很多電梯安裝工作作業(yè)周期十分緊湊，為避免因安裝環(huán)節(jié)耗時過長而影響建筑整體，安裝單位通常會一味追求安裝速度，進(jìn)而導(dǎo)致安裝環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管控出現(xiàn)失衡，電梯檢驗(yàn)工作被反復(fù)削減，而這種為追求速度而忽視質(zhì)量的現(xiàn)象，也是當(dāng)前引發(fā)電梯安全事故的首要因素。

（2）電梯自檢環(huán)節(jié)對從業(yè)人員的專業(yè)水平與職業(yè)素養(yǎng)要求很高，但是，因市場發(fā)展過快，從業(yè)人員需求總量不斷攀升，很多工作者未經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)就加入電梯自檢工作，這些人員的安全意識與質(zhì)量保障意識十分薄弱，甚至為應(yīng)對監(jiān)管部門的審查，私自偽造自檢報告，忽視電梯的真實(shí)情況。

（3）電梯安裝工作對安裝團(tuán)隊(duì)與人員的要求很高，安裝作業(yè)也有著嚴(yán)格的作業(yè)規(guī)范與章程，但是，很多電梯安裝作業(yè)為提高效率，減少安裝成本，忽視作業(yè)規(guī)范與章程的重要性，從而引發(fā)電梯系統(tǒng)存在安全隱患。

2.3 自檢工作缺少嚴(yán)格的制度秩序保障

分析當(dāng)前電梯安裝工作現(xiàn)場實(shí)際，很多施工單位在制度保障以及現(xiàn)場作業(yè)秩序管理方面存在很多漏洞。部分施工單位在對電梯進(jìn)行自檢時，沒有關(guān)注臨時用電問題的管控，很多臨時供電系統(tǒng)存在可靠的安全保護(hù)措施，安全系數(shù)很低。此外，自檢環(huán)節(jié)臨時供電與實(shí)際供電存在差距，而施工單位卻沒有在電梯房設(shè)置中對存在的偏差進(jìn)行檢查，從而引發(fā)電梯自檢工作漏洞。隨著這些工作流程方面的簡化，可提高電梯安裝工作效率，但各項(xiàng)保護(hù)措施的不到位也讓自檢工作秩序受到了極大沖擊，自檢工作難以找到已存在的隱患及問題根源。

3 電梯檢驗(yàn)管理工作的側(cè)重點(diǎn)

3.1 重視機(jī)房通道以及通道門的檢驗(yàn)

電梯自檢工作中，檢驗(yàn)工作者應(yīng)對出入口位置進(jìn)行檢查，若電梯房外層管道或出入口位置存在雜物，應(yīng)及時進(jìn)行清除，避免其影響電梯維護(hù)工作的正常運(yùn)行。若機(jī)房通道與通道門位置存在雜物，不僅僅會影響日常維護(hù)工作，一旦電梯出現(xiàn)事故，也會直接干擾后續(xù)的救援工作。此外，電梯維護(hù)團(tuán)隊(duì)也要告知客戶通道位置的重要性，避免其盲目使用。

3.2 電梯機(jī)房固定照明與電源插座的檢驗(yàn)

現(xiàn)階段，很多檢驗(yàn)工作者對電梯機(jī)房固定照明裝置以及電源插座的檢查不夠仔細(xì)，實(shí)際檢查工作僅僅局限于可直接觀察的位置，對其具體配置以及指標(biāo)參數(shù)沒有進(jìn)行深入分析，而這種行為也直接導(dǎo)致照明裝置經(jīng)常出現(xiàn)隱患。固定照明裝置與插座問題常見于老舊建筑中，該類建筑的電梯設(shè)備十分陳舊，安裝年限久遠(yuǎn)，很多安全保障措施缺失，電梯使用環(huán)節(jié)故障頻發(fā)。因此，為消除照明與插座位置隱患現(xiàn)象對電梯安全運(yùn)行的影響，工作人員應(yīng)合理開展電梯專用插座的維護(hù)與檢驗(yàn)，并從制度與規(guī)范章程方面予以完善。

3.3 加強(qiáng)制動器控制裝置的檢驗(yàn)工作

電梯系統(tǒng)制動器控制裝置將直接關(guān)系到電梯的安全性，因此，檢查工作者在對電磁制動器電路進(jìn)行檢驗(yàn)時，應(yīng)對系統(tǒng)進(jìn)行合理分析，檢查其是否安裝有兩個互不干擾的安全裝置。當(dāng)電梯處于非連通狀態(tài)時，其連接裝置不能在下行方向的過程中打開，檢查過程應(yīng)確保接觸點(diǎn)位置的斷開效果，避免檢查環(huán)節(jié)電梯進(jìn)入工作狀態(tài)。此外，制動系統(tǒng)內(nèi)部的各項(xiàng)緊急保障措施也要進(jìn)行檢查，即便電梯在緊急制動后沒有出現(xiàn)任何碰撞問題，也要對電梯廂的運(yùn)行性能進(jìn)行檢查。

3.4 電梯限速器檢驗(yàn)工作

電梯限速器是電梯安全體系的最后一道保障機(jī)制，因此，檢驗(yàn)工作者應(yīng)對其進(jìn)行全面系統(tǒng)的安全分析。檢驗(yàn)工作實(shí)施環(huán)節(jié)，工作人員應(yīng)認(rèn)真檢查限速器各個裝置的安全性能與潤滑情況，確保限速器內(nèi)部各個零件的足夠清潔，避免灰塵以及其他氧化物接觸到限速器，從而減少電梯安全事故發(fā)生的概率，確保電梯使用者的人身安全。

3.5 層門、轎門裝置的檢驗(yàn)

工作人員在對層門、轎門等裝置進(jìn)行檢驗(yàn)時，應(yīng)嚴(yán)格按照電梯制造與安裝標(biāo)準(zhǔn)，對電梯門的關(guān)閉位置、電氣裝置的工作性能、層門自閉力等指標(biāo)進(jìn)行檢查，確保電梯門可在使用環(huán)節(jié)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免因電氣裝置故障而影響使用者的人身安全。此外，針對轎廂轎門位置的檢查也要做到認(rèn)真細(xì)致，對電動機(jī)械門鎖、電梯機(jī)械門鎖等各類機(jī)械鎖的觸發(fā)條件進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其處于規(guī)定范圍。

3.6 注重底坑檢驗(yàn)工作

底坑檢驗(yàn)工作應(yīng)注意補(bǔ)償鏈導(dǎo)軌在重軌上對電梯轎廂底部與內(nèi)部度量的影響，注意電梯廂底坑之間的距離，注意電梯廂底部反方向盤與地面保護(hù)蓋之間的距離。此外，針對當(dāng)前廣泛流行的節(jié)能減排型電梯，應(yīng)對電梯底部的各個位置進(jìn)行檢查，而這些位置正是當(dāng)前檢驗(yàn)工作經(jīng)常忽視的環(huán)節(jié)。此外，為避免檢查工作出現(xiàn)隱患，工作人員也要對現(xiàn)場最大允許垂直距離進(jìn)行管控，并分析客戶要求的數(shù)據(jù)信息，確保維修與保障工作的連續(xù)性。

4 電梯檢驗(yàn)管理工作的發(fā)展對策

4.1 注重電梯檢驗(yàn)制度的創(chuàng)新與完善

現(xiàn)如今，很多單位實(shí)施的電梯檢驗(yàn)制度已十分落后，而檢驗(yàn)制度的欠缺也是造成電梯故障頻繁發(fā)生的重要因素。因此，相關(guān)單位應(yīng)在實(shí)際問題分析的基礎(chǔ)上，定期檢查制度內(nèi)部存在的漏洞，并邀請行業(yè)專業(yè)人士對當(dāng)前電梯檢驗(yàn)工作體系進(jìn)行指導(dǎo)，為各項(xiàng)工作的開展提供保障，減少漏洞與隱患的發(fā)生。電梯制度健全完善環(huán)節(jié)，維護(hù)單位也要關(guān)注制度自身的可行性以及對人員的安全保障能力，制度應(yīng)確保檢驗(yàn)工作人員自身的安全，并對檢驗(yàn)工作進(jìn)行具體規(guī)范，對檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)操作進(jìn)行說明。電梯檢驗(yàn)的目的在于保證操作人員的基本安全，因此，檢驗(yàn)制度也要關(guān)注各類主動安全防護(hù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)能力，對相關(guān)主動安全防護(hù)設(shè)備的使用進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，確保電梯在出現(xiàn)失靈后，主動防護(hù)設(shè)備可為操作人員提供充足的安全保障。

4.2 注重檢驗(yàn)計劃的完善性與有效性

電梯是一種十分復(fù)雜的特種設(shè)備，其零部件類別繁多，因此，檢驗(yàn)工作開始前，相關(guān)單位應(yīng)結(jié)合電梯檢驗(yàn)工作需求以及電梯使用特性，制定完善的檢查計劃與方案，并對檢查環(huán)節(jié)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的記錄進(jìn)行具體說明，確保檢查工作的記錄效果。此外，檢查結(jié)果記錄完成后，也要及時上報，便于后續(xù)監(jiān)督與維護(hù)檢查工作的進(jìn)行。電梯檢查計劃應(yīng)注重全面性與準(zhǔn)確性，實(shí)際操作過程，檢查計劃的制定應(yīng)有專業(yè)人員負(fù)責(zé)，對不同系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)進(jìn)行科學(xué)分析，尤其注重應(yīng)急設(shè)備的檢查，避免電梯出現(xiàn)故障后應(yīng)急設(shè)備無法正常工作。

4.3 不斷提高檢驗(yàn)工作作業(yè)水平

檢驗(yàn)操作不規(guī)范、檢驗(yàn)過程不仔細(xì)等也是當(dāng)前電梯檢驗(yàn)工作的常見現(xiàn)象，而這些人員操作方面的問題應(yīng)從人員自身角度入手進(jìn)行解決。首先，相關(guān)單位應(yīng)注重對檢查工作人員操作規(guī)范性的監(jiān)督，有專業(yè)人士對檢驗(yàn)工作人員的實(shí)際能力進(jìn)行考核與檢查，考核過程進(jìn)行進(jìn)入操作現(xiàn)場，對工作人員的操作水平進(jìn)行審查。其次，人員審查工作也要注重其操作能力是否符合當(dāng)前發(fā)展需求，是否擁有足夠的自我學(xué)習(xí)能力，其檢測水平是否具備先進(jìn)性的特點(diǎn)。此外，監(jiān)督審查工作也要配合人員培訓(xùn)體系的同步實(shí)施，不斷提高檢查工作人員操作熟練度，提高其在實(shí)際作業(yè)環(huán)節(jié)的安全責(zé)任意識以及對電梯各部件的檢查能力，并注重對記錄數(shù)據(jù)真實(shí)性的分析，注重各項(xiàng)獎懲制度的推進(jìn)與落實(shí)。

4.4 注重先進(jìn)檢測技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用

隨著電梯產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，電梯檢驗(yàn)工作也呈現(xiàn)全新特性，因此，為提高電梯檢驗(yàn)效率與質(zhì)量，相關(guān)單位應(yīng)積極應(yīng)用高新技術(shù)體系，如人工智能檢測模式等，建立電梯故障數(shù)據(jù)庫，針對電梯不同類別故障進(jìn)行有效分析，并在電梯系統(tǒng)的各個位置安裝傳感器，將電梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的各項(xiàng)狀態(tài)信息傳送至監(jiān)控中心，在經(jīng)過整合分析后，得到相應(yīng)的檢查結(jié)果，而這種模式即可提高檢查效率與質(zhì)量，又可降低檢查工作者的作業(yè)壓力。此外，借助故障數(shù)據(jù)庫與電梯檢查記錄數(shù)據(jù)庫，維修人員應(yīng)對各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理分析，快速完成電梯故障根源的定位，并為故障維護(hù)策略的改進(jìn)提供有效幫助。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著時代的發(fā)展，電梯已成為人們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。針對當(dāng)前電梯檢驗(yàn)環(huán)節(jié)存在的諸多問題與漏洞，監(jiān)管部門與電梯維護(hù)單位應(yīng)加強(qiáng)實(shí)際問題的具體分析，結(jié)合電梯檢驗(yàn)工作需求，不斷完善檢驗(yàn)工作制度與人員培訓(xùn)考核體系，注重檢驗(yàn)工作者責(zé)任意識的提升，積極應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)模式，不斷改善電梯檢驗(yàn)工作質(zhì)量，消除隱患與風(fēng)險，進(jìn)而為電梯高效穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好基礎(chǔ)。