柳瑤鵬，林森，柳雪飛

（山東港口集團(tuán)煙臺港礦石公司，山東 煙臺 264000）

前大梁屬于卸船機(jī)中的關(guān)鍵體系結(jié)構(gòu)組成部分，橋式抓斗卸船機(jī)的前大梁部件能否發(fā)揮出優(yōu)良的機(jī)械運(yùn)行使用效能，直接關(guān)系到機(jī)械化卸船機(jī)的運(yùn)行使用效能。機(jī)械檢修技術(shù)人員目前針對前大梁的撓度參數(shù)要展開實(shí)時性的檢測判斷，確保做到完整準(zhǔn)確記錄前大梁的機(jī)械撓度參數(shù)指標(biāo)變化特征。機(jī)械檢修的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)善于結(jié)合自動化的檢修工藝技術(shù)方法，嚴(yán)格控制撓度參數(shù)的檢測數(shù)據(jù)誤差，節(jié)約卸船機(jī)的機(jī)械檢修工藝技術(shù)成本。

1 橋式抓斗卸船機(jī)的前大梁撓度變形特征

1.1 橋式抓斗卸船機(jī)的實(shí)踐運(yùn)用優(yōu)勢

橋式抓斗卸船機(jī)屬于自動化與機(jī)械化的碼頭港口貨物裝卸設(shè)施，抓斗卸船機(jī)的外觀整體形狀為橋式體系結(jié)構(gòu)，并且配備了能夠靈活改變貨物裝卸方向的梁體結(jié)構(gòu)。在目前的現(xiàn)狀下，此種類型的機(jī)械化卸船機(jī)已經(jīng)被普遍適用于港口物資的運(yùn)輸裝卸工作過程，進(jìn)而體現(xiàn)了橋式抓斗的大型卸船機(jī)獨(dú)特技術(shù)實(shí)踐運(yùn)用優(yōu)勢。

從港口大宗貨物的裝卸運(yùn)送實(shí)踐過程來講，橋式抓斗的卸船機(jī)可以適應(yīng)多種類型的港口運(yùn)輸物料，裝卸作業(yè)流程具有機(jī)動靈活的顯著優(yōu)勢。并且，港口專用的上述大型卸船機(jī)非常便于實(shí)施整體性的檢修操作處理，不會消耗過多的機(jī)械檢修實(shí)踐工作資源。由此可見，橋式抓斗的大型港口碼頭卸船機(jī)主要體現(xiàn)為靈活性、操作快捷性以及適應(yīng)范圍較廣的實(shí)踐運(yùn)用優(yōu)勢。

1.2 橋式抓斗卸船機(jī)的前大梁撓度變形影響因素

卸船機(jī)的大規(guī)模機(jī)械裝置系統(tǒng)在經(jīng)過長期與反復(fù)運(yùn)行摩擦的情況下，機(jī)械裝置的各個關(guān)鍵結(jié)構(gòu)組成部件比較容易產(chǎn)生變形彎曲情況。尤其是對于支撐整個機(jī)械裝置系統(tǒng)的梁體組成部件而言，前大梁的卸船機(jī)重要組成部件存在相對較高的機(jī)械撓度形狀改變風(fēng)險。通常情況下，機(jī)械裝置的前大梁結(jié)構(gòu)部位有可能受到水分侵入腐蝕、機(jī)械運(yùn)行摩擦、外力撞擊等多種作用因素影響，因此，就會產(chǎn)生幅度較為顯著的梁體形狀結(jié)構(gòu)改變后果。卸船機(jī)的運(yùn)行使用環(huán)境本身具有特殊性，機(jī)械檢修維護(hù)人員要全面關(guān)注前大梁的機(jī)械部件撓度形狀改變隱患，并且還要運(yùn)用實(shí)時檢測的技術(shù)儀器手段準(zhǔn)確判斷梁體的外觀結(jié)構(gòu)腐蝕因素。

鋼筋結(jié)構(gòu)屬于前大梁的支撐體系結(jié)構(gòu)，前大梁的鋼筋支撐體系如果存在缺損或者生銹的安全隱患因素，那么，卸船機(jī)病害的產(chǎn)生概率將會顯著擴(kuò)大。前大梁鋼筋的支撐體系部件比較容易受到水分侵蝕等因素危害，導(dǎo)致鋼筋表面覆蓋厚度較大的生銹層，直至鋼筋支撐體系的全部區(qū)域部位腐爛。因此，前大梁鋼筋腐蝕與鋼筋生銹損壞的病害風(fēng)險因素要得到及早察覺，如此才能切實(shí)防止與避免前大梁的荷載強(qiáng)度降低后果產(chǎn)生。

圖1 橋式抓斗卸船機(jī)前大梁撓度的變形彎曲

2 橋式抓斗卸船機(jī)前大梁撓度的修復(fù)工藝要點(diǎn)

2.1 對于拉桿長度進(jìn)行調(diào)整

卸船機(jī)的支撐梁體設(shè)有兩側(cè)的機(jī)械拉桿結(jié)構(gòu)，機(jī)械修復(fù)的操作實(shí)施人員針對機(jī)械裝置內(nèi)部的拉桿組成部件需要給予靈活調(diào)整，確保經(jīng)由全面調(diào)整后的機(jī)械拉桿長度能夠達(dá)到最基本的機(jī)械運(yùn)行安全標(biāo)準(zhǔn)要求。機(jī)械修復(fù)技術(shù)人員具體針對梁體的兩側(cè)結(jié)構(gòu)拉桿部件在實(shí)施必要的長度調(diào)整過程中，關(guān)鍵的技術(shù)方法手段應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在準(zhǔn)確檢測現(xiàn)有的鉸接點(diǎn)位置。技術(shù)人員通過實(shí)施靈活性的拉桿調(diào)整措施，對于拉桿原有的水平高度位置可以做到適當(dāng)進(jìn)行改變，確保經(jīng)由全面調(diào)整處理后的機(jī)械拉桿能夠處在相同的水平面高度范圍內(nèi)。

2.2 合理選擇梁體腹板加熱部位

梁體腹板如果出現(xiàn)了原有機(jī)械形狀的改變，那么，機(jī)械修復(fù)技術(shù)人員通常可以選擇運(yùn)用加熱梁體腹板的技術(shù)手段來展開全面修復(fù)處理。但是，在此過程中，機(jī)械維修檢測的技術(shù)人員如果沒有做到準(zhǔn)確設(shè)定腹板加熱的區(qū)域部位，那么，最終的加熱修復(fù)處理工藝效果就不會表現(xiàn)得非常顯著。因此，在具體的機(jī)械修復(fù)處理實(shí)施過程中，檢修技術(shù)人員務(wù)必需要做到合理給出梁體腹板的加熱處理區(qū)域位置，確保對現(xiàn)有的機(jī)械檢修技術(shù)資源予以適當(dāng)?shù)墓?jié)約利用。

機(jī)械檢修人員對于手拉葫蘆應(yīng)當(dāng)緊密連接在頂部的梯形掛架部位，至少需要準(zhǔn)備四個的手拉葫蘆。這是由于，手拉葫蘆必須被懸掛在兩側(cè)的大梁對應(yīng)區(qū)域位置，同時，還要做到嚴(yán)格確保兩側(cè)結(jié)構(gòu)同時懸掛兩個手拉葫蘆。技術(shù)人員對于梁體的中段區(qū)域位置應(yīng)當(dāng)緊密連接手拉葫蘆，進(jìn)而達(dá)到阻止梁體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)彎曲的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，機(jī)械檢修人員還需要將5m左右間隔距離的剛性支撐桿布置在大梁的中間區(qū)域部位，以此來增強(qiáng)前側(cè)大梁的荷載支撐強(qiáng)度，防止前大梁的體系結(jié)構(gòu)頻繁出現(xiàn)彎曲以及形狀改變等現(xiàn)象。

2.3 布置縱向的底部加強(qiáng)筋

具有縱向布局結(jié)構(gòu)的梁體底部加強(qiáng)筋可以起到全面鞏固梁體支撐體系的效果，對于梁體出現(xiàn)塌陷與傾斜的潛在隱患因素能夠予以防控避免。因此，在機(jī)械修復(fù)的處理過程中，檢修技術(shù)人員有必要重點(diǎn)考慮選擇布置縱向的梁體結(jié)構(gòu)底部加強(qiáng)筋。梁體機(jī)械檢修處理的全面操作實(shí)施過程不能缺少縱向布置加強(qiáng)筋的工藝手段保障，否則，如果缺少了縱向布局結(jié)構(gòu)的梁體加強(qiáng)筋，那么，將會比較容易產(chǎn)生反復(fù)性的大梁撓度參數(shù)改變后果。

機(jī)械修復(fù)的操作實(shí)施人員首先應(yīng)當(dāng)完成抬升前側(cè)大梁的操作過程，確保將大梁提升至適當(dāng)?shù)母叨葏^(qū)域位置。機(jī)械檢修人員通過實(shí)施上述的大梁提升處理操作過程，應(yīng)當(dāng)能夠做到有效確保左右兩側(cè)的大梁腹板對齊，因此，有助于機(jī)械修復(fù)人員順利完成后續(xù)的加熱處理過程。機(jī)械檢修人員對箱梁的鋼筋支撐區(qū)域應(yīng)當(dāng)進(jìn)行全面的加熱操作處理，確保限定在450℃左右的梁體加熱處理溫度。

3 橋式抓斗卸船機(jī)前大梁撓度的修復(fù)處理效果

機(jī)械檢修維護(hù)人員針對橋式抓斗卸船機(jī)的重要梁體支撐結(jié)構(gòu)部位通過展開綜合性的檢測修復(fù)處理，有效降低了超出20%的梁體撓度彎曲變形風(fēng)險概率。在全面實(shí)施機(jī)械裝置的前大梁修復(fù)處理后的6個月時間里，前大梁的機(jī)械剛度以及系統(tǒng)荷載強(qiáng)度數(shù)據(jù)指標(biāo)都表現(xiàn)為顯著優(yōu)化的趨勢，并且沒有觀察到前大梁的梁體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)反復(fù)的撓度數(shù)據(jù)改變現(xiàn)象。由此可見，機(jī)械修復(fù)技術(shù)人員運(yùn)用布置梁體加強(qiáng)筋以及調(diào)整拉桿參數(shù)等專業(yè)技術(shù)手段能夠取得優(yōu)良的機(jī)械修復(fù)處理效果。

卸船機(jī)的機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作如果沒有得到必要重視，那么非常容易誘發(fā)面積較大的卸船機(jī)表面部位斷裂或者生銹情況，進(jìn)而給機(jī)械操作使用過程增加人身安全隱患。因此作為機(jī)械養(yǎng)護(hù)人員目前要結(jié)合現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)規(guī)劃方案來開展卸船機(jī)養(yǎng)護(hù)的日常實(shí)踐工作。機(jī)械養(yǎng)護(hù)管理人員對于容易產(chǎn)生缺損或者質(zhì)量隱患的卸船機(jī)部位應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行修補(bǔ)，防止發(fā)生道卸船機(jī)的大規(guī)模滲漏、表面凹凸空鼓以及開裂后果。檢修技術(shù)人員針對已經(jīng)存在機(jī)械缺陷的卸船機(jī)重點(diǎn)區(qū)域部位應(yīng)當(dāng)立即展開全面修復(fù)工作，增強(qiáng)針對卸船機(jī)的日常保養(yǎng)與監(jiān)管工作力度。建立在自動化以及智能化儀器平臺輔助下的全新卸船機(jī)撓度監(jiān)測方案更加有益于保證監(jiān)測數(shù)值的完整準(zhǔn)確性，從而有益于消除卸船機(jī)的各種類型常見病害隱患。

表1為卸船機(jī)前大梁的機(jī)械測點(diǎn)檢測數(shù)據(jù)結(jié)果。

表1 卸船機(jī)前大梁的各個測點(diǎn)檢測數(shù)值

4 結(jié)語

經(jīng)過分析可見，橋式抓斗卸船機(jī)的安全運(yùn)行使用效果在根本上取決于機(jī)械修復(fù)工藝實(shí)施成效，因此，機(jī)械檢修人員應(yīng)當(dāng)密切關(guān)注卸船機(jī)現(xiàn)有的系統(tǒng)故障安全風(fēng)險因素。具體在檢測與修復(fù)機(jī)械前大梁的實(shí)施過程中，機(jī)械檢修技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)通過靈活調(diào)整機(jī)械拉桿長度、布置縱向的前大梁底部加強(qiáng)筋、合理選擇梁體腹板加熱部位等專業(yè)技術(shù)手段來增強(qiáng)前大梁的荷載支撐作用力，合理延長卸船機(jī)的安全使用期限。