饒菲 趙藝博

西漢是車(chē)輿文化繁盛的時(shí)期，?；韬钸z址作為典型的漢代列侯墓葬，也是目前長(zhǎng)江以南地區(qū)唯一一座帶有真車(chē)馬陪葬坑的列侯墓葬，出土有大量精美的車(chē)馬明器（明器指的是古人下葬時(shí)的隨葬器物）。通過(guò)?；韬钅沟恼滟F文物，我們得以前往2000年前的西漢，跟隨古人一起乘著車(chē)馬，體驗(yàn)一把閑適的“慢生活”。

在現(xiàn)有的考古資料中，車(chē)出現(xiàn)于夏商時(shí)期，至春秋車(chē)型種類增加，其戰(zhàn)略地位和社會(huì)地位不斷上升，形成了較為嚴(yán)格的車(chē)輿禮制。逸禮《王度記》載：“天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。”其意是說(shuō)，皇帝出行要采用6匹馬拉車(chē)，天子之下，據(jù)其官階可采用的馬匹數(shù)量逐級(jí)遞減。車(chē)作為古人日常生活中常見(jiàn)的交通工具和戰(zhàn)場(chǎng)上的戰(zhàn)爭(zhēng)工具，不僅是王侯貴族身份的象征，更是衡量國(guó)家財(cái)力與戰(zhàn)力的重要標(biāo)準(zhǔn)。

獨(dú)辀車(chē)和雙轅車(chē)

在古代，人力和畜力是車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，常見(jiàn)的拉車(chē)動(dòng)物有馬、驢、騾子、牛、駱駝等。其中，馬因其奔跑速度快，且靈活聰慧，易于馴養(yǎng)和溝通等特點(diǎn)而備受人們青睞。商周時(shí)期，馬匹的飼養(yǎng)和管理已經(jīng)相當(dāng)規(guī)范，并設(shè)有專門(mén)的官職，騎術(shù)也成為古代貴族教育體系中的一門(mén)必修課。古籍《周禮》中記載的官學(xué)“六藝”，其中的“御”便是指御馬駕車(chē)之術(shù)。

秦漢時(shí)期，馬車(chē)發(fā)展出了更多細(xì)致紛雜的類型，適用于眾多不同的場(chǎng)合。根據(jù)功能劃分，常見(jiàn)的如獵車(chē)、軺車(chē)、安車(chē)、鼓樂(lè)車(chē)、戲車(chē)等，應(yīng)用于出行、運(yùn)輸、戰(zhàn)略、禮儀等多個(gè)方面，衍生出了豐富的車(chē)馬文化流傳于世。

商至春秋末期，多見(jiàn)單轅的獨(dú)辀車(chē)，至少需要2匹馬拉動(dòng);戰(zhàn)國(guó)時(shí)期出現(xiàn)的雙轅車(chē)，一般駕4匹馬。秦漢時(shí)獨(dú)辀車(chē)和雙轅車(chē)并行使用，到了西漢后期，雙轅車(chē)成為主流，尤其是作為交通運(yùn)輸工具的車(chē)，大都是更加穩(wěn)固耐用的雙轅車(chē)了。

漢王朝對(duì)于馬車(chē)的使用也有明確的規(guī)定，車(chē)輿、冠服、儀仗皆有定制，按尊卑列等。常見(jiàn)車(chē)型有安車(chē)和軺車(chē)，安車(chē)為坐乘車(chē)，常駕4匹馬，多有華蓋，規(guī)格較高，為王侯出行專用;軺車(chē)為立乘，車(chē)廂較小，四面敞露，車(chē)型輕巧，車(chē)速較快，可作為安車(chē)隨行的從車(chē)。

在?；韬钅沟能?chē)馬陪葬坑中，葬有5輛木質(zhì)彩繪安車(chē)和20匹馬，分前后兩排整齊排列。車(chē)輛經(jīng)過(guò)拆卸，分散裝入彩繪髹（xiū）漆木箱內(nèi)，放在槨底板上，馬骨腐朽僅見(jiàn)痕跡，車(chē)馬身上均有精美的青銅飾品。據(jù)墓中所葬車(chē)馬的數(shù)量來(lái)看，正好為4匹馬駕一輛車(chē)，符合漢代王侯出行的最高等級(jí)——“駟馬安車(chē)”。

此外，?；韬钅故茵罇|西兩側(cè)的車(chē)馬庫(kù)出土了6輛偶軺車(chē)和多個(gè)儀仗俑，甬道南部樂(lè)車(chē)庫(kù)內(nèi)出土有2輛三馬雙轅彩繪偶樂(lè)車(chē)。樂(lè)車(chē)多用于儀仗，作為軍車(chē)時(shí)“擊鼓鳴金”，指揮戰(zhàn)事，或是作為王侯出行車(chē)隊(duì)的前導(dǎo)車(chē)。墓中2輛偶樂(lè)車(chē)一為金車(chē)，配有實(shí)用樂(lè)器青銅錞于、青銅鐲、鉦和甬鐘;一為鼓車(chē)，配有建鼓。

根據(jù)墓中隨葬的車(chē)馬配置，可以想象——前有偶樂(lè)車(chē)擊鼓開(kāi)道，海昏侯乘坐的豪華安車(chē)穩(wěn)居中央，后有多輛軺車(chē)和隨行人員相從，浩浩蕩蕩的車(chē)隊(duì)伴隨鼓樂(lè)聲氣勢(shì)威武，一幅西漢王侯出行圖便躍然眼前。

漢代車(chē)馬文化盛行，貴族多以車(chē)馬數(shù)量的多寡表明尊卑等級(jí)，并在車(chē)馬上飾以相應(yīng)的精美裝飾品。?；韬顒①R生前地位尊貴，其墓中出土了大量車(chē)馬器，造型優(yōu)美，工藝精湛。

當(dāng)盧是古代馬額頭上的金屬裝飾物，起裝飾和防護(hù)的作用，早在商周時(shí)出現(xiàn)，在漢代盛行。?；韬钅钩鐾亮?0余件當(dāng)盧，造型和工藝都堪稱珍品。

套箱提取技術(shù)是指根據(jù)出土文物的體積、重量做一個(gè)木質(zhì)箱子，設(shè)法套在文物所在區(qū)域上，將文物和包裹文物的泥土與周?chē)貙油寥狼懈罘蛛x，完整取出后送往有條件的室內(nèi)進(jìn)行下一步清理。

套箱提取技術(shù)的原理在于暫時(shí)維持文物的密封狀態(tài)，即縮小文物出土前后環(huán)境的差異性，使文物盡量處于相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境下，在室內(nèi)通過(guò)特殊手段進(jìn)行保護(hù)，使其脫離密封環(huán)境后性狀不發(fā)生改變。

適用于套箱提取技術(shù)的文物類型諸多，例如：容易在空氣中氧化的漆木器、金屬器、絲織品，破損明顯、碎片化嚴(yán)重的陶器，體積較大、內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜的棺槨等。除此之外，是否采用套箱提取技術(shù)也和考古現(xiàn)場(chǎng)整體環(huán)境、文物地下土層情況等因素有關(guān)，例如：處于濕陷性土層或松軟土層中的文物，必須盡快對(duì)文物進(jìn)行提取，防止文物受到破壞或發(fā)生位移。

在?；韬钅沟膬?nèi)棺清理和偶樂(lè)車(chē)清理中，就采用了套箱提取技術(shù)。首先，根據(jù)計(jì)算得出所需的木板質(zhì)量和面積，在提取前拍攝記錄好樂(lè)車(chē)全貌、車(chē)體每個(gè)部位的排列方式、擺放位置等信息;隨后，使用防震材料將遺存完全包裹，并在套箱的底部使用金屬框架進(jìn)行支撐加固;最后，使用大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行提取和搬運(yùn)。

?海昏侯墓的車(chē)馬坑（供圖/楊軍 江西省文物考古研究所）

?；韬钅怪谐鐾恋呐紭?lè)車(chē)

海昏侯墓中，除了實(shí)用車(chē)輛和陪葬的偶樂(lè)車(chē)以外，還出土了一輛特別的車(chē)。

這件青銅虎，出土于劉賀之子劉充國(guó)墓，體積較小。虎頭揚(yáng)起，雙耳后貼，張嘴露齒，腰腹下沉，四肢曲起，氣勢(shì)十足。在老虎的頸部有一個(gè)穿孔，仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)，4只虎爪下方還嵌有滾輪，整只銅虎可以牽繩推拉前行。青銅在古代是較為昂貴的材料，多為皇室貴族所用，且銅虎以紅寶石作眼，工藝細(xì)膩，是劉賀給幼子定制的一輛豪華玩具車(chē)。

如今經(jīng)過(guò)考古學(xué)家的修復(fù)與研究，古人車(chē)馬悠悠的“慢生活”得以呈現(xiàn)在我們面前。最初只能用雙腳丈量土地的人類，對(duì)速度的不懈追求，推動(dòng)著科技發(fā)展的車(chē)輪滾滾向前。正是在科技的幫助下，我們可以到達(dá)更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方，也可以回到更悠久的過(guò)去。