文 / 汽車人傳媒編輯部

來不及告別，中國汽車工業(yè)開拓者李剛走完了他不平凡的汽車人生。

2022年2月9日，中汽離退休干部辦公室發(fā)布訃告稱，原中國汽車工業(yè)公司董事長李剛同志（副部級），因病醫(yī)治無效，于當(dāng)日7時20分在北京逝世，享年96歲。

其告別儀式定于2月13日（星期日）上午10時，在北京八寶山殯儀館蘭廳舉行。

他為汽車奮斗一生

作為新中國汽車工業(yè)的開拓者，李剛參與了一汽建立、紅旗車研發(fā)、籌建中汽公司等諸多影響中國汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)程的重大事件，在中國汽車工業(yè)發(fā)展史中留下濃重一筆。

1926年，李剛出生于福建福州；

1944年，進(jìn)入西南聯(lián)大機(jī)械工程系學(xué)習(xí)；

1948年，畢業(yè)于清華大學(xué)汽車和汽車制造專業(yè)并參軍；

1952-1954年，赴蘇聯(lián)，參加重工業(yè)部一汽工作組，籌建新中國第一個汽車制造廠；

1953年回國，在一汽發(fā)動機(jī)分廠歷任工程師、技術(shù)科科長，1965年任一汽副總工程師兼規(guī)劃室主任，文革后任一汽第一副廠長，1981年任一汽第四任廠長；

1982年，任中國汽車公司總經(jīng)理，1985年任董事長，1987年離任；

1982年，當(dāng)選中共十二大中央候補(bǔ)委員；

1987-1997年，任全國政協(xié)常委暨經(jīng)濟(jì)委員會副主任。

李剛的職業(yè)生涯中的29年是在一汽度過。在長春工作期間，他參加解放牌發(fā)動機(jī)改進(jìn)、紅旗轎車和轉(zhuǎn)子活塞等多種發(fā)動機(jī)的研制開發(fā)工作。

1960年代后，多次領(lǐng)導(dǎo)一汽工廠規(guī)劃和實施年生產(chǎn)能力由3萬輛增至6萬輛的技術(shù)改造和工廠擴(kuò)建工作，使一汽大而全的生產(chǎn)格局得以改觀。他還全力推進(jìn)解放卡車換型，開啟一汽第二次創(chuàng)業(yè)。

調(diào)任北京后，李剛擔(dān)任了原中國汽車工業(yè)公司第一任總經(jīng)理、第二任董事長。李剛主導(dǎo)中汽公司期間，以骨干企業(yè)為龍頭，基本理順了在計劃經(jīng)濟(jì)體制下的中國汽車工業(yè)總公司系統(tǒng)的企業(yè)間關(guān)系，起到了穩(wěn)定發(fā)展的效果。

李剛一直致力于推動自主事業(yè)發(fā)展。他在上世紀(jì)90年代就提出，在引進(jìn)國外車型的同時應(yīng)該搞自主開發(fā)。

在企業(yè)應(yīng)由“開放依賴型”逐步轉(zhuǎn)向“開放自主型”和自主開發(fā)轎車產(chǎn)品的問題上，李剛呼吁了20年。

2000年，他就中國汽車工業(yè)到底如何發(fā)展上書朱镕基總理，信中提出：要集中力量對汽車產(chǎn)品開發(fā)工作做好補(bǔ)課和創(chuàng)新，從而鋪平一條“開放、自主型”汽車工業(yè)的康莊大道。

直到2005年，他的報告得到了政府的支持。這是汽車行業(yè)的一次歷史性的突破和轉(zhuǎn)折。

可以說，李剛?cè)娜鉃橹袊嚬I(yè)奮斗了終生。

自薦“我也是90后”

《汽車人》有幸多次接觸、采訪李剛老。2016年4月25日，在第六屆“汽車人之夜”上，90歲高齡的老汽車人李剛榮獲“中國汽車人終身榮譽(yù)獎”。

頒獎現(xiàn)場，他緩步走上舞臺，接過從車企集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)傳遞過來的獎杯。在接受主持人——汽車人傳媒社長李苗苗采訪時，李剛幽默地說：“我也是90后”，并從口袋中掏出精心準(zhǔn)備的發(fā)言稿。

今天“汽車人”給我頒發(fā)“中國汽車人終身榮譽(yù)獎”，這是對我終身事業(yè)的肯定和鼓勵，我表示衷心的感謝！

在我70多年的汽車生涯中，有近30年的基層工作經(jīng)歷，這是我生活和工作最充實、最有價值的一段時光。

那時，我有幸參加一汽的兩次革新改造工程和紅旗轎車的開發(fā)創(chuàng)新項目。當(dāng)時的領(lǐng)導(dǎo)干部指路搭臺，技術(shù)骨干和老工人師傅發(fā)揮工匠精神，獻(xiàn)計獻(xiàn)策，大家緊密合作，攻堅克難，走向一個個戰(zhàn)役的勝利，他們才是真正的無名英雄，我只是其中的一員，做我應(yīng)該做的事情。我借此機(jī)會，緬懷他們，感謝他們，祝福他們！

我這個老汽車人已進(jìn)入90后了，中國的汽車工業(yè)強(qiáng)國夢，要靠你們年輕的幾代人來完成，希望你們不負(fù)重望，超越我們，吸收我們過去的成功經(jīng)驗和失敗教訓(xùn)，克服更大的困難，堅定信心，以對人民、對國家、對自己事業(yè)的高度負(fù)責(zé)的精神，爭取更大的勝利。

李剛?cè)绱嗣銊町?dāng)代汽車人，也鞭策當(dāng)代汽車人繼往開來，傳承強(qiáng)國之志。

2019年適逢中華人民共和國成立70周年、中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展66周年。在2019年4月16日的第九屆“汽車人之夜”上，致敬新中國70華誕，遴選七十位中國汽車人代表，向創(chuàng)業(yè)者致敬，向共和國獻(xiàn)禮。

入選“中國汽車70人”，李剛對我們寄語道：“這是歷史進(jìn)程中的關(guān)鍵時刻，也是屬于中國汽車工業(yè)的壯麗篇章。七十年過去了，整個國家發(fā)展得非常快，我非常的欣慰。我們的汽車工業(yè)在六十幾年的時間里，也發(fā)展得很快，尤其是我們自主開發(fā)的轎車，還有我們自主開發(fā)的卡車，已經(jīng)是有很大的進(jìn)展了，甚至可以跟國外合資企業(yè)的車相比了，希望我們國產(chǎn)自主品牌的車能夠走向世界。”

他在接受《汽車人》采訪時多次強(qiáng)調(diào)，要以“嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實”作為精神武器，激勵當(dāng)代汽車人為產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國理想而砥礪奮斗。律己、務(wù)實、淡泊名利，正是李剛處世做人的寫照。

多年來，中國汽車工業(yè)開拓者們逐漸星流云散，但他們滿腔的摯愛與付出，為當(dāng)代中國汽車人留下了一筆寶貴的精神遺產(chǎn)，永遠(yuǎn)值得我們學(xué)習(xí)和追憶。

斯人已逝，風(fēng)范長存。深切緬懷李剛老！