夏 堃

（贛州市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗中心，江西 贛州 341000）

引言

起重機對于工程的正常運行具有非常重要的意義，同量有著極高的使用價值。一般而言，在起重機使用的過程當中可以通過間歇性的運動來完成對貨物的移動。隨著科技進步，起重機技術(shù)逐漸成熟，在實際使用中相應(yīng)的搬運效率也不斷提高。隨著起重機穩(wěn)定性的持續(xù)加強，當前起重機在應(yīng)用中可以對更多高質(zhì)量物體進行搬運。由于種種因素的影響，在一些施工現(xiàn)場，應(yīng)用起重機的過程當中經(jīng)常會出現(xiàn)一些故障導(dǎo)致工程進度無法得到有效保障。而啃軌則是人們在應(yīng)用起重機過程中出現(xiàn)的較為頻繁的一類問題。一旦出現(xiàn)啃軌出現(xiàn)，起重機在后續(xù)起吊重物的過程當中其危險性將會大大增加。因此為了有效保障施工工作的正常進行，技術(shù)人員在對起重機進行檢驗的過程當中要對起重機存在的一些問題進行準確識別，并且采取一些必要的措施對其進行高效防護，以下將對起重機的啃軌問題進行探討[1-3]。

1 起重機啃軌問題帶來的危害

對于起重機監(jiān)測工作來說，通過該項工作的進行可以有效發(fā)現(xiàn)安全隱患，在最短的時間內(nèi)采取必要措施對其進行處理。為此監(jiān)測人員應(yīng)當根據(jù)檢測工作的具體結(jié)果采取科學(xué)的方式方法將軌道與車輪邊緣距離控制在合理的范圍之內(nèi)。保障起重機在正常行駛時其間隔能夠保持在25 mm左右。該項控制工作在實際進行中要想有效保障其質(zhì)量，工作人員需要做的工作有很多，該項工作的實際效果很容易受到其他因素的影響。而使軌道與車輪邊緣之間的距離太近會導(dǎo)致起重機在水平方向施加的推力增加，這種情況的出現(xiàn)將會使人軌道與車輪的邊緣縮小，進而導(dǎo)致軌道與車輪邊沿的摩擦力增大使輪胎邊緣與鋼軌側(cè)面出現(xiàn)損傷?？熊墪o工程的正常進行帶來極大的影響。受啃軌問題影響最大的就是軌道與車輪，啃軌的出現(xiàn)將會使車輪的使用壽命明顯縮短。如果該問題未得到及時解決，使用者需要及時更換輪胎來保障起重機的正常使用。起重機在使用中一旦由于其他因素的影響導(dǎo)致啃軌問題的出現(xiàn)，由于起重機的工作原理將會在水平方向上出現(xiàn)巨大的推力而使軌道無法固定，進而出現(xiàn)一定程度的偏移。這時啃軌現(xiàn)象將會變得更加嚴重使軌道受到嚴重的損害，在軌道上磨出臺階迫使人們不得不對軌道進行更換以保障起重機的正常使用。除此之外起重機在使用中一旦出現(xiàn)啃軌問題會極大地增加起重機行駛中遇到的摩擦力，進而使起重機進入超負荷狀態(tài)。如果阻力超過一定界限的話甚至會導(dǎo)致啟動系統(tǒng)的電動機出現(xiàn)損壞，進而使起重機無法正常使用。除此之外，啃軌問題的出現(xiàn)還有可能使起重機出現(xiàn)其他故障進而對現(xiàn)場施工人員的人身安全造成極大的威脅。監(jiān)測工作的實際開展環(huán)境會由于啃軌問題的出現(xiàn)而變得更差。一旦軌道由于承受的應(yīng)力太大而使其偏離正常位置時，將會使起重機的車房結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定程度的損傷，最終導(dǎo)致駕駛員無法正常開展工作。

2 起重機出現(xiàn)啃軌問題的主要原因

造成起重機出現(xiàn)啃軌情況的原因主要有以下幾項內(nèi)容。

2.1 車輪缺陷

起重機在應(yīng)用時一旦車輪出現(xiàn)缺陷很容易就會導(dǎo)致起重機出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，車輪缺陷大多數(shù)發(fā)生在大車當中[4-6]。

2.2 軌道缺陷

為了保障大車的正常運行，需要在其下方安裝軌道，而軌道安裝工作進行中，如果軌道的水平跨度超過規(guī)定的界限后將會導(dǎo)致起重機車輪在使用時與軌道的側(cè)面出現(xiàn)摩擦。這種情況通常出現(xiàn)在一段固定的起重機軌道上。如果軌道安裝工作進行中相關(guān)工作人員的安裝操作不規(guī)范，使得軌道的形狀與正常的平行結(jié)構(gòu)出現(xiàn)偏差也會導(dǎo)致起重機車輪與軌道之間摩擦加劇，進而使軌道出現(xiàn)損傷，出現(xiàn)啃軌情況。此外軌道在安裝工作進行中，如果出現(xiàn)垂直方向的偏差也會造成起重機出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象，如下頁圖1所示。

2.3 車輪安裝原因

起重機發(fā)生啃軌問題，還有可能是因為車輪的安裝問題。在車輪的加工制造過程中，因為種種原因造成誤差值過大，在起重機實際使用過程中造成磨損不均勻，使起重機兩邊的車輪存在半徑差異，如圖2所示，使得起重機在移動過程中，因為半徑不均勻而不同步，進而出現(xiàn)啃軌問題。

2.4 其他原因

橋架變形超過一定限度時也會導(dǎo)致起重機出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象。一般而言，橋架的變形根據(jù)其方向的區(qū)別也可以將其進一步分為水平變形以及垂直變形。如果橋架出現(xiàn)水平變形情況且超過一定的限度時，會使車輪的輪面緊壓軌道，進而造成起重機啃軌問題。

3 處理起重機啃軌情況的科學(xué)方法

3.1 應(yīng)用合理的監(jiān)測法可以及時發(fā)現(xiàn)啃軌問題

在對起重機進行監(jiān)測工作中，根據(jù)起重機的具體類型以及使用場景選用合理的監(jiān)測技術(shù)可以在啃軌現(xiàn)象剛剛萌芽時采取有效措施對其進行消解，從而有效防止啃軌問題給起重機帶來的破壞，保障工程的正常進行。因此監(jiān)測人員應(yīng)當積極行動起來充分認識到自身工作的正常開展對于起重機的合理使用所具有的重要意義，結(jié)合起重機使用現(xiàn)場的實際情況采取合理的監(jiān)測技術(shù)對其進行監(jiān)測。一般剛剛建設(shè)完畢的軌道表面較為光潔，這時為了防止啃軌問題的出現(xiàn)，監(jiān)測人員需要對軌道的側(cè)面進行查看。如果發(fā)現(xiàn)軌道外表面沒有毛刺的存在就可以確定此軌道可以正常使用。如果軌道色澤較暗，甚至存在被灼燒的痕跡表面的毛刺及金屬屑較多。那么如果不對其進行處理，很可能導(dǎo)致啃軌問題的出現(xiàn)。監(jiān)測人員應(yīng)當對車輪的狀態(tài)進行仔細查看，此外在檢測應(yīng)當委派專業(yè)的監(jiān)測人員對起重機輪胎與軌道的切合度進行查看，一旦發(fā)現(xiàn)兩者的間隙不符合要求應(yīng)當立即停止起重機的使用，防止啃軌問題的出現(xiàn)。除此之外，監(jiān)測人員應(yīng)當對起重機車體的整體使用狀態(tài)進行嚴格關(guān)注。一般為了保障其重工作的穩(wěn)定性，防止起重物體的過程當中搖擺幅度過大起重機的整體車身都較為穩(wěn)定。如果發(fā)現(xiàn)起重機車體在使用中扭動幅度較大那么很有可能已經(jīng)出現(xiàn)了啃軌問題。這時為了保障起重機的正常使用，應(yīng)當立即停止其中工作并且對其進行認真檢查，將啃軌問題消滅在萌芽當中。

3.2 現(xiàn)代控制方法

起重機經(jīng)過長時間發(fā)展，當前已經(jīng)有了多種類型不同類型的起重機?？熊墕栴}預(yù)防方式也大有區(qū)別。例如門式起重機監(jiān)測人員很難徹底消除啃軌問題，但是可以根據(jù)其實際使用情況進行有效調(diào)節(jié)保障防啃軌技術(shù)的實際應(yīng)用效果，結(jié)合起重機的具體使用場合采取合理的防啃軌技術(shù)可以使起重機的使用效果得到良好保障，同時還能進一步降低維修人員的工作量。減少維修起重機工作進行中需要耗費的經(jīng)濟成本，此外還應(yīng)當對起重機的車體及廠房環(huán)境進行有效保護。