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        告別萬安橋,古老廊橋的脆弱與美

        2022-07-06 07:48:03戴志堅
        智族GQ 2022年10期

        戴志堅

        萬安橋全景圖。

        萬安橋中橋墩一石塊,記載著萬安橋橋墩建造的歷史。

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        我和廊橋的緣分

        我和廊橋的結(jié)緣實屬偶然。我原本是研究中國傳統(tǒng)建筑,尤其是福建傳統(tǒng)民居的,1991年,我到廣西參加第三屆中國民居研討會,在桂北三江侗族自治縣參觀桂北民居時,對侗族地區(qū)秀麗的田園風光和鼓樓、戲臺、風雨橋等民間鄉(xiāng)土建筑印象深刻。第二年夏天,我到福建南平市山區(qū)收集民居資料,看到了茂地鄉(xiāng)茂地村的“瑞龍橋”和寶珠村的“延福橋”等古廊橋,這是我第一次在福建境內(nèi)發(fā)現(xiàn)這種橋上建屋的奇特橋梁。

        此后,隨著對福建和閩東地區(qū)調(diào)查范圍的增加和眼界思路的擴大,我對廊橋的了解慢慢加深,手里積累的資料越來越多,在心里引起的震撼也越來越強烈。后來,我開始撰寫專著《中國廊橋》,選取廊橋最為集中和特色最強的兩個中心區(qū)域(即閩、浙兩省交界區(qū)域和湘、桂、黔三省交界的侗族地區(qū))重點調(diào)研。

        我第一次見到萬安橋是在20多年前,一個冬天,當時我到屏南縣調(diào)研,當?shù)嘏笥验_車帶我過去。見到的第一眼就非常震撼,萬安橋太長了!它是全國現(xiàn)存最長的木拱廊橋,長達98.2米,寬4.7米,橫跨長橋溪,橋面至水面高度8.5米。共有5墩6孔,最大跨度15.3米,最小跨度10.6米。

        我們在河灘里看到,因為冬季干旱、水位降低,石頭橋墩都裸露出來,其中一個里面嵌著一塊碑,上面寫著這座橋始建于北宋年間,“元祐五年(1091年)庚午九月”,距今已經(jīng)930多年。

        萬安橋頭供奉孫悟空的齊天大圣廟。

        萬安橋又名長橋、彩虹橋、龍江公濟橋,歷史上曾多次焚毀、重建,相傳1932年的那次重建中,有一個工匠從拱架上跌落河中而安然無恙,所以更名為萬安橋。1952年橋西北端被大水沖毀兩個拱架12個開間,1954年縣人民政府出資重建。橋東頭還建有一座供奉孫悟空的齊天大圣廟,所幸在這次火災(zāi)中躲過一劫,完整地保留了下來。

        漫步萬安橋上,可以看到橋面用杉木板鋪設(shè),兩旁設(shè)長凳、靠背欄桿,外置擋雨板。橋中原來設(shè)神龕,祀觀音,解放后重修時因擔心香火會引起火災(zāi),不設(shè)神龕。當人們穿過長廊,走下橋頭,在橋邊觀瞻,可見到粗大圓木從墩上并列斜式起架,交錯搭置,互相承托,頂排橫架為梁,形成桁架拱式。此橋跨度大,橋孔多,技術(shù)性強,用材量大,僅拱與立柱就使用杉木長材430多根,充分體現(xiàn)了古代造橋工匠的高超技藝和智慧。

        遙望該橋,形似長虹臥波,非常壯觀。詩云:“橋接溪渠畔,遙瞻似彩虹。橫村連左右,隔水渡西東。雁齒休專美,鰲梁豈羨工。濟人傳舊政,今日不須蒙?!睒蛏嫌?3副楹聯(lián),盛贊了長橋飛架的景觀和周圍的秀麗風光。

        粗略回憶,我去過萬安橋20多次,最后一次是去年十一,沒想到還不到一年的時間,萬安橋就燒毀了。那是8月6日晚上10點左右,我剛剛從滇西進行一次小型古建筑考察后回到昆明,就接到了我在屏南縣的朋友來電,說要告訴我一個壞消息,萬安橋被燒了!我忙問什么時候,她說就是現(xiàn)在。過了一會兒網(wǎng)上的圖片就出來了,只見熊熊大火包圍著萬安橋,我的頭腦里一片空白。

        我長期從事中國古建筑與古村落的保護和研究,深知古建筑的宿命無非是自然朽化、人為損毀和火災(zāi)。如果是木廊橋,因為架在水上的緣故,還要加上水災(zāi)的因素。千百年來,周而復(fù)始,概不例外。從2005年以來,被火燒毀的廊橋就有福建屏南的百祥橋(2006年)、浦城的鎮(zhèn)安橋(2009年)、武夷山的余慶橋(2011年)。遭大水沖垮的廊橋就更多了,如福建南平的八字橋(2010年)、浙江泰順的薛宅橋(2016年)等。我們只能面對著前人的文字記載和遺存的圖畫、照片發(fā)出深深的嘆息。

        8月6日晚,大火中的福建屏南縣萬安橋。(央視視頻截圖)

        從上到下:南平市延平區(qū)八字橋,(雙八字撐橋,2010年6月毀于水災(zāi))。武夷山市余慶橋,(列入世界文化與自然雙遺產(chǎn)木拱廊橋,2011年毀于火災(zāi))。泰順縣薛宅鎮(zhèn)薛宅橋,(列入申報世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單的木拱廊橋,2016年大水沖垮,2019年重建)。浦城縣鎮(zhèn)安橋,(木平廊橋,2009年9月毀于火災(zāi))。

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        廊橋的建造與守護

        修建中國傳統(tǒng)建筑的目的一般具有私有性,如官府的衙門或民間的宗祠、民居。唯有橋梁自產(chǎn)生的時候開始就屬于民眾共有(除私家園林中的橋梁外)。先人們修建橋梁,主要目的是行路交通的方便??紤]到南方多雨水的氣候特點,便在橋上加建木質(zhì)廊屋,讓過往行人躲避風雨、乘涼歇息。村旁或村口的廊橋,又為村人聚會娛樂、求神拜佛提供場所??梢哉f中國廊橋是一種社會化、人性化的建筑。

        我國古代建橋修橋的方式大致有三種:一是民建,即由單一家族獨建或同姓家族合建。二是募捐集資,報經(jīng)官府支持,協(xié)力興建。閩浙山區(qū)建造廊橋很多采取此方式;三是官倡民修,即由地方官倡導(dǎo),士紳、鄉(xiāng)民附和認捐,并指派官吏或鄉(xiāng)紳主持完成。鄉(xiāng)民可以根據(jù)自己的財力和意愿認購其中的部分或者橋墩。如萬安橋正中橋墩上有一塊嵌入橋墩的北宋元祐年間的石碑,碑文為:“弟子江稹舍錢一十三貫又谷三十四石,結(jié)石墩一造,為考妣二親承此良因,又為合家男女及自身各乞保平安。元祐五年庚午九月謹題?!币簿褪钦f這個叫江稹的人認捐了一個橋墩。

        自古以來,修橋鋪路都是造福大眾的善舉,愛橋護橋則成為一種良好風尚。建造廊橋要耗用大量木材,為使廊橋在遭受自然和人為損毀后能及時重建,當?shù)厝藭杩钯I山造林,這種專供造橋木材之山,俗稱“橋山”。如咸豐二年屏南縣百祥橋重建之后,熱心公益事業(yè)的張永衢等16人集資買下橋西一片山坡,種下杉樹,以備修橋時使用,并在橋頭立碑對橋山的管理作了規(guī)定。如今山上數(shù)百株杉木已經(jīng)郁郁蔥蔥、參天蔽日。1894年重建百祥橋以及2002年秋該橋修繕所用的木材都取自這片山林。

        在廊橋漫長的歷史中,有一類人的作用不可或缺,那就是工匠。建造廊橋的工匠包括木匠、石匠和泥水匠,木匠中又有主繩、副繩、木匠、鋸匠等之分。在中國幾千年的傳統(tǒng)觀念中,“萬般皆下品,唯有讀書高”,只有讀書走科舉之路才是正途,而建筑工匠則是下九流,登不上大雅之堂。所以盡管中國建筑歷史燦爛輝煌,留下了長城、故宮、天壇、頤和園等不朽作品,但哪朝哪代曾經(jīng)為建筑師立傳?

        令人欣慰的是,閩浙廊橋有以梁代碑、書梁代志的形式。在建造廊橋的過程中,大都把建橋工匠的姓名與橋梁建造或維修的時間、建橋董事、捐款人的姓名等一起書寫在橋屋的梁上。據(jù)《寧德市虹梁式木構(gòu)廊屋橋考古調(diào)查與研究》課題組的調(diào)查,寧德境內(nèi)現(xiàn)存55座木拱橋,橋梁上書寫建橋工匠名字的有42座。特別值得一提的是坐落在壽寧縣芹洋鄉(xiāng)修竹溪上的張坑橋和長瀨溪橋,由于所處位置偏僻,橋梁上書寫的建橋時間、維修時間、知縣教諭的捐奉、建橋木匠、石匠和書梁、地理先生、建橋董事、群眾和寺廟的捐款銀兩等內(nèi)容都完整地保留下來,為今人研究廊橋的建造和了解人文歷史提供了不可多得的珍貴資料。

        從目前所掌握的資料看,浙南、閩東的木拱廊橋絕大多數(shù)出于福建匠師之手。如浙江省景寧畬族自治縣現(xiàn)存木拱廊橋17座,其建造工匠多為福建人。閩東木拱橋工匠的群體,有壽寧縣坑底鄉(xiāng)小東村及東山樓自然村的徐、鄭二姓,周寧縣禮門鄉(xiāng)秀坑自然村的張姓,屏南縣長橋鎮(zhèn)的黃姓等,其造橋技術(shù)代代相傳,堪稱橋工世家。

        隨著時光的流逝,健在的造橋匠師越來越少,木拱廊橋的建造曾經(jīng)面臨著后繼乏人和無橋可造的窘境。所幸的是,搶救瀕臨失傳的施工工藝等工作已經(jīng)引起有關(guān)部門和有識之士的關(guān)注和重視,并取得一定的成效。如福建省寧德市尤其是技藝核心傳承區(qū)的屏南、壽寧、周寧開展了一系列保護措施,使木拱橋傳統(tǒng)營造技藝重獲生機。2009年10月1日,以寧德市屏南縣、壽寧縣為主申報的“中國木拱橋傳統(tǒng)營造技藝”正式列入聯(lián)合國教科文組織《急需保護的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄》。

        我長期從事中國古建筑與古村落的保護和研究,深知古建筑的宿命無非是自然朽化、人為損毀和火災(zāi)。如果是木廊橋,因為架在水上的緣故,還要加上水災(zāi)的因素。千百年來,周而復(fù)始,概不例外。

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        廊橋和村落、村民

        廊橋不僅是交通設(shè)施,還具有社交、標志、觀賞、祭祀等多種政治、經(jīng)濟、文化、民俗方面的功能,有著豐富的內(nèi)涵。

        廊橋內(nèi)大多設(shè)置固定坐凳,橋頭建有門屋,有的橋屋還有供人暫住的房間,為過往行人提供了落腳歇息的場所。風雨來臨時,它是行人避風躲雨的保護傘;天氣炎熱時,它是行人避暑乘涼的好地方。地處交通要道的廊橋,常常被人們自發(fā)地用來擺攤設(shè)店做買賣,甚至兼作集市使用。這種集市古稱為“橋市”。

        以浙江省泰順縣泗溪鎮(zhèn)的北澗橋為例,以廊橋為中心建有許多商業(yè)店鋪,底層是一爿爿鋪子,二層供主人居住。據(jù)當?shù)乩先酥v,以前店鋪更多,主要是藥材店、南貨店、布店等,還有茶鋪。就像近村的路亭里供應(yīng)義茶和暑藥一樣,路人到茶鋪喝茶是免費的。開茶鋪人的工資由村里支出。過路的人多時,一天要燒好幾大鍋的茶水。橋頭的茶鋪讓過往行人深深感受到主人的盛情和樸實的民風。

        村落附近的廊橋,常常成為群眾聚會的場所。平時老人在這里談古論今,兒童在這里嬉戲玩耍,年輕人在這里談情說愛,有的地方還在規(guī)模較大的橋屋里鋪臺演戲。每逢節(jié)假日,這里更是熱鬧非凡。如每年春節(jié)期間,連城縣羅坊鄉(xiāng)的鄉(xiāng)民云集在云龍橋前,走古事、舞大龍,場面非常壯觀。政和、屏南、福安等地,有端午節(jié)舉行走橋活動的習俗,既祭橋神,又紀念屈原。七夕節(jié),女孩子們在橋上乞巧。中秋節(jié),建甌縣步月橋附近的村民都到橋上觀燈賞月,家家戶戶往橋屋掛燈籠,寄托風調(diào)雨順、一家平安的企盼。

        在古代,人們認為流水會帶走一個地方的吉祥之氣,而橋能鎖水,使風水變好,因此廊橋還可作為村落水口建筑。如果一個村莊只建一座廊橋,多建造在村寨的水口處,即村口;如果一個村莊建兩座廊橋,一般是村口和村尾各建一座。試想,當遠方的游子回到久別的故鄉(xiāng),遠遠望見自家村口那熟悉的廊橋,該會怎樣感慨萬千;當外鄉(xiāng)的旅客踏上陌生的土地,一眼望見富有地方特色的廊橋,該會怎樣驚喜不已。

        上:萬安橋上的長廊歷來就是老百姓休憩納涼的好場所。下:千乘橋內(nèi)的佛龕。

        橋與廟的緊密結(jié)合也是廊橋的一大特色。福建廊橋中,大部分設(shè)有神龕供鄉(xiāng)民祭祀,或是在橋頭獨立建廟。祭祀的對象有人們熟知的觀音菩薩、關(guān)公、文昌君、土地公婆等,也有當?shù)剜l(xiāng)民才知曉的神靈,如吳三公。每年的正月是祭祀最隆重的時候,每月的初一、十五也常有善男信女前來行祀。村民們聚集到橋上禱告祈福,既禱告廊橋的平安,又禱告合家團圓、老少平安,祈求來年風調(diào)雨順、財源廣進。他們對神靈的崇拜如同對鄉(xiāng)間習俗、祖宗先人的依戀一樣,成了精神生活的一部分。

        因此,可以說,廊橋和村落、村民,無論是生活還是精神,都世世代代緊密聯(lián)系在一起。萬安橋所在的鎮(zhèn)叫長橋鎮(zhèn),橋一頭的村子就叫長橋村,因橋得名,老百姓世世代代都和長橋生活在一起,已經(jīng)是難以分割的了。村民們也會用自己的方式守護廊橋。除了前文提到的種植橋林,村民還會在下大雨的時候往廊橋上放置重物。由于木拱廊橋的編木結(jié)構(gòu),它不怕壓,上面壓得越重,橋越穩(wěn)固,反而是水漲高了以后,橋體上浮就容易散架。所以在當?shù)?,一旦遇到下大雨的天氣,村民們就把家里的床、桌子,還有石頭等往橋上搬,增加橋面的重量。

        從左到右:中國最美的木拱廊橋泰順北澗橋。壽寧縣下黨鄉(xiāng)下黨村鸞峰橋,在中國木拱廊橋中拱跨最長,達37.6米。浙江泰順的三條橋。浙江泰順“歪肩扭脖”的文興橋。連城縣羅坊鎮(zhèn)下羅村的云龍橋。

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        木拱廊橋之最

        最后,我為大家介紹幾座中國最具特色的木拱廊橋,為大家今后的游學提供參考。最長的木拱廊橋首推本文已介紹過的萬安橋,這里就不再贅述。

        最美麗的木拱廊橋——泰順北澗橋

        在中國的木拱廊橋中,最美的應(yīng)是浙江省泰順縣泗溪鎮(zhèn)的北澗橋。泗溪是泰順的古鎮(zhèn),因四條溪流匯聚于此而得名。北澗橋和溪東橋都是“蜈蚣”結(jié)構(gòu)的木拱廊橋,分別位于泗溪河的上游和下游,相距約1公里,結(jié)構(gòu)與造型基本相同,當?shù)厝税阉鼈兎Q為“姐妹橋”,也叫“上橋”和“下橋”,溪東橋為上橋,北澗橋為下橋。

        北澗橋又稱北溪橋,位于泗溪鎮(zhèn)下橋村的東、南、北三溪匯合處的古渡口,橫跨北溪,始建于清康熙十三年(1674年)。橋面上建橋屋29間,上覆青瓦屋頂,兩端山花為歇山造型。橋屋的正中三間突起,為重檐歇山頂,斜脊的起翹很高,呈大鵬展翅之狀,顯得十分輕盈。為防止風雨侵蝕,結(jié)構(gòu)部分用漆成紅色的木板封住。灰瓦紅身,與青山碧水相輝映,就像一幅風景畫。兩棵古樹立于橋頭,茂密的樹冠遮天蔽日,撫掩著廊橋及周圍的民居,使北澗橋分外古樸典雅。

        拱跨最大的木拱廊橋——壽寧鸞峰橋

        鸞峰橋俗稱下黨橋,位于福建省壽寧縣下黨鄉(xiāng)下黨村南,南北走向。始建年代未詳,清嘉慶五年(1800年)重建,1963年修繕。該橋北面橋頭建在巖石上,南面橋頭用塊石砌筑。橋長47.6米,寬4.9米,單孔跨度達37.6米,當為中國現(xiàn)存木拱廊橋單孔跨徑之冠。橋屋共有17開間,72柱。中心間用如意斗拱疊梁成八角藻井,上覆雙坡頂。橋中設(shè)神龕,祀臨水夫人。兩邊有木凳,外面有兩層擋風雨板。鸞峰橋跨度大,橋址絕險,都是選擇在原始的懸崖峭壁上架梁,堅固異常。鸞峰橋是壽寧現(xiàn)存的最長最壯觀的木拱廊橋,也是全國現(xiàn)存的單孔跨徑最大的木拱廊橋。

        文獻記載中最古老的廊橋——泰順三條橋

        三條橋是文獻記載歷史最早的木拱廊橋,位于泰順縣洲嶺鄉(xiāng)和垟溪鄉(xiāng)交界的橫溪上。這里是舊時浙江泰順去福建福安的必經(jīng)之道,有四條古道在這里會合:一條來自長坑,一條連接溪頭,一條通往垟溪,一條直達福建。據(jù)說三條橋最早曾用三條巨木跨溪為橋,因而得名。另一說是該橋有三條山道相通,故而得名。該橋據(jù)傳始建于唐貞觀年間,現(xiàn)橋為清道光二十三年(1843年)建。橋長26.63米, 寬4米,橋上建有橋屋11間,兩側(cè)置擋雨板,單檐歇山頂,中央隆起,端部微微反翹,形態(tài)古樸優(yōu)美。橋身呈褐色,就像一個飽經(jīng)風霜的老人。

        三條橋的自然風光非常優(yōu)美。在青山夾岸對峙的峽谷中,一橋飛架南北,傲然獨立,恰似天外飛虹。橋畔青松擁翠,古道環(huán)繞。橋下怪石林立,流水潺潺。站在溪邊仰起頭觀看,古橋凌空,飛揚而不失古樸。倚著橋上的廊柱,看游客們在水中嬉戲,一陣陣清風拂過,讓人幾乎忘卻外面的世界。

        最奇特的木拱廊橋——泰順文興橋

        文興橋位于泰順縣筱村鎮(zhèn)西北方向約1公里的坑邊村,橫跨玉溪之上,當?shù)厝擞址Q“村尾橋”。始建時間不詳,清咸豐七年(1857年)重建,1930年重修,1990年村民集資重修。全長46.2米,寬5米,單孔凈跨29.6米,離水面高11.5米。建橋屋18間,中間三間突起,為重檐樓閣式。橋體漆成朱紅色,擋雨木板較整齊完整。由于文興橋地處開闊的田野,站在高處遠遠望去,它的輪廓清晰而又生動。橋上的歇山式廊屋頂猶如一條優(yōu)美的曲線,高低起伏,檐角飛翹,輕盈飄逸。和泰順大多數(shù)廊橋一樣,文興橋的橋屋中間也設(shè)有神龕,供著桃園結(jié)義的三位英雄,不同的是案上還放置著一個簽筒,上書“神公判吉”。來往休息的人可以抽空求一個簽,旁邊的墻上掛著簽文,完全是免費自助服務(wù)。

        粗看起來文興橋和其它廊橋沒有什么區(qū)別,但是當你再仔細觀察,就會發(fā)現(xiàn)一個有趣之處,通常廊橋的中部都是水平的,而這座廊橋的中間部分卻是傾斜的。文興橋是浙南木拱廊橋中唯一一座兩頭不對稱的橋。橋兩端分別連接山坡與平地,一頭飛檐翻翹,極富動感;一頭平鋪直敘,簡潔明快。奇怪的是河兩岸的高低并沒有不同,橋上的建筑也不覺得歪斜,因此只能說橋在建造的時候就是傾斜的,甚至可能是建造者故意要這樣做。所以我們戲稱文興橋為歪肩扭脖橋也是恰如其分的。

        據(jù)傳當年文興橋是由兩個師傅同時從兩岸開工共同建造的。一位是當?shù)氐哪竟っ麕?,對外地人來搶生意很不高興,自恃技藝高強,又在本鄉(xiāng)本土,故意刁難對方。他在建造中先后兩次暗地里把橋基抬高了若干米,并且日夜趕工,企圖造成既成事實,讓外地的師傅無法合龍。最后合龍的時候外地師傅發(fā)現(xiàn)兩邊的高度不一樣,這時已不可能拆了重建。沒想到外地師傅也非等閑之輩,他把中間部分建成傾斜的,這樣就把橋給搭上了,合攏后的廊橋居然天衣無縫。為了以示區(qū)別,外地師傅開啟的廊窗是圓形的,本地師傅用的是方形。由此展現(xiàn)在我們面前的是一個不僅兩頭風格迥異,而且橋身東高西低相錯的精美之作,其視覺上的沖擊和震撼無以言表。

        拋開文興橋的傳說不論,單看橋的選址和造型就有密切關(guān)系,非常合理。文興橋位于河流的轉(zhuǎn)彎處,山洪暴發(fā)時洪水對兩岸的沖刷力是不一樣的,通常彎道的外側(cè)要比內(nèi)側(cè)來得兇猛,也就是說處于彎道外側(cè)的橋體容易受到?jīng)_擊。如果在容易受到?jīng)_擊的部位將建筑適當抬高,就可避免因山洪暴發(fā)沖擊橋體而帶來的損失。文興橋正是在橋體容易受到?jīng)_擊的部位將橋基適當抬高,造成橋體兩邊的高度不一樣。結(jié)果是既保護了橋體,又有視覺上的美觀,這正是工匠的絕頂聰明之處??上呐d橋在2016年被超強臺風引發(fā)的山洪沖毀,現(xiàn)已按原樣重建。

        最熱鬧的廊橋——連城云龍橋

        位于福建客家地區(qū)的連城縣羅坊鎮(zhèn)下羅村。該橋始建于明崇禎七年(1634年),橋身呈褐色,雄奇秀麗。天氣晴朗時,整座廊橋清晰地倒映在河水中,正如前人所贊:“云漢月明橋影靜,龍?zhí)端罕滩ㄆ健?。遇時令變化,常有云霧繚繞于古橋間,橋就像一條騰飛的蛟龍,云龍橋因此得名。

        云龍橋下走古事,祈求風調(diào)雨順、國泰民安,是當?shù)匾粋€獨特的人文景觀。每年正月十四日、十五日兩天,各房族挑選兩個身體健壯、膽量大的10歲左右的男童,模擬故事中的人物,化妝臉譜,身著戲袍,一個扮主角,一個扮護將。扮主角的男童高高地直立在一條鐵竿上,腰身用鐵圈固定;扮護將的男童坐在一座類似轎子的方形木框架上,以手托主公。每棚古事棚重達400余斤,須用66個壯漢分成三班輪換著抬。古事共七棚,領(lǐng)先的是天官、武將;后面依次排列李世民、薛仁貴;劉邦、樊噲;楊六郎、楊宗保;高貞、梅文仲;劉備、孔明;周瑜、甘霖。走古事著重于“走”,實際上是在跑。第一天為陸地競走,七棚古事棚在有成千上萬人圍觀的約400米長的橢圓形跑道上競相奔走,每跑兩圈休息一次,神銃一響,又開始下一次跑。如此重復(fù),直到抬者精疲力竭,天官棚與隨后的古事棚脫節(jié),方可進村游回本宗祠。第二天的水上競走更為精彩、激烈。古事棚列隊從云龍橋走下青巖河河灘,三響神銃之后,便蜂擁下河,情緒高昂地逆水而走。除領(lǐng)路的天官棚不能超越之外,以后棚超過前棚為吉利。所以抬者拼力相爭,不顧天寒水深,河石苔滑,跌倒了再爬起,腳下的浪花濺起了兩岸的無數(shù)喝彩,場面十分刺激。

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