汪 剛 任文博 唐 宏 卓世華 胡 剛 王繼續(xù)
中建三局集團有限公司(滬) 上海 200129
液壓劈裂機通常應用于石料開采、廢石清除、舊建筑結(jié)構(gòu)拆除、各類搶險救災等場景,而應用于建筑底板拆除的施工案例罕見。究其原因,一是需對底板進行拆除改造的案例較少,二是底板拆改直接使用劈裂施工的工效較低,不具備可操作性。本研究將基礎(chǔ)底板拆改與液壓劈裂拆除相結(jié)合,在劈裂施工前對底板進行初步處理,在達到適宜進行液壓劈裂拆除的狀態(tài)后,再進行液壓劈裂施工。此舉極大地提升了液壓劈裂在基礎(chǔ)底板拆除時的施工工效,使得液壓劈裂在底板拆除中有了實際的應用價值[1-4]。
本研究以上海市普陀區(qū)長征鎮(zhèn)214、210街坊商辦樓項目為依托,項目東鄰大渡河路(下有規(guī)劃軌道交通15號線),南靠梅嶺北路,西瀕中江路,北枕武寧路。工程T3—T6塔樓和其地下部分相關(guān)建筑功能和結(jié)構(gòu)均發(fā)生改變,導致已完成的地下室和基礎(chǔ)底板需要進行拆除改造。底板拆除范圍的面積約2 400 m2,混凝土拆除量約2 000 m3,原基礎(chǔ)底板大面積板厚為800 mm,局部深度為3.8 m,底板面標高為-11.05 m。新建底板大面厚度為1 400 mm和1 600 mm,底板內(nèi)新增數(shù)個基坑,新建底板面標高維持在-11.05 m不變。
在底板上層鋼筋割除后的底板面上定位布孔,插入劈裂機的分裂器,尖劈在液壓壓力的作用下向前端移動,同時兩側(cè)楔形片在尖劈運動作用下向兩側(cè)擠壓,在楔形片與混凝土接觸面產(chǎn)生巨大側(cè)向應力。由于素混凝土的抗拉性能較差,在巨大側(cè)向應力作用下會產(chǎn)生貫通裂縫,通過此方法即可將底板中部素混凝土破碎,再將碎渣清出底板。
2.2.1 劃分底板豎向拆除分區(qū)
液壓劈裂拆除是利用混凝土抗拉性能較差的特點,而底板鋼筋與素混凝土結(jié)合后彌補了素混凝土抗拉性能較差的問題,導致直接在底板上進行劈裂施工的效果不佳,實際施工效果不理想。為提高底板液壓劈裂拆除效率,沿底板剖面將底板拆除工作分為面筋剝離區(qū)域、靜力破碎區(qū)域、底筋打鑿區(qū)域(圖1)。
圖1 底板拆除豎向分區(qū)示意
面筋剝離區(qū)域采用人工風鎬打鑿的方式清除與底板面筋結(jié)合的混凝土,再將裸露的上層鋼筋割除后統(tǒng)一回收;靜力破碎區(qū)域為素混凝土區(qū)域,有利于液壓劈裂施工的開展,此部位采用劈裂施工較傳統(tǒng)機械打鑿能夠顯著提升拆除效率;底部的底筋打鑿區(qū)域和防水層、墊層部分采用人工或小型挖機進行破碎清理。
2.2.2 底板拆除后臺液壓控制
劈裂過程中應在后臺進行液壓監(jiān)控,一是控制劈裂力的大小,二是監(jiān)控液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性,以保證施工過程中不發(fā)生危險事故。得出最理想的劈裂值對于指導劈裂施工具有重要意義。由于尖劈端部的角度很小,可將實際劈裂力P近似看為尖劈斜面處的正壓力Pn。
由式1可知,實際劈裂力P與工作油壓p0成正比關(guān)系。但在劈裂過程中產(chǎn)生的摩擦力在實際施工中無法忽視,施工中的實際劈裂力僅為理論值的30%~60%,且摩擦力會隨著劈裂力和工作油壓的增大而增大(圖2)。故在劈裂施工過程中不能盲目增大后臺工作油壓,需要將油壓保持在一個合理的范圍之內(nèi),以保證劈裂施工的經(jīng)濟性。
圖2 工作油壓與利用效率關(guān)系曲線
混凝土的破壞荷載N的計算方法如式(2)所示。
式中:fts——混凝土劈裂抗拉強度,由同條件試塊試驗測得。
液壓劈裂施工過程中,要求分裂器產(chǎn)生的劈裂力P不得小于混凝土的破壞荷載N,即P≥N,由式(1)和式(2)可得:
故后臺工作油壓p0控制在p理想時,劈裂施工最為經(jīng)濟合理,施工過程中嚴禁后臺工作油壓超過設(shè)備說明書中所要求的最大油壓,以確保施工過程安全可靠。
2.2.3 液壓劈裂布孔間距設(shè)計
混凝土為脆性材料,當混凝土所受應力達到破壞荷載后會突然斷裂。劈裂的裂縫作用范圍主要與分裂器的劈裂深度有關(guān),每次試驗控制后臺油壓值略高于p理想,確?;炷聊鼙豁樌眩贸雠焉疃菻與裂縫作用半徑R的試驗數(shù)據(jù)分布情況如圖3所示。
圖3 劈裂深度與裂縫作用半徑的試驗數(shù)據(jù)分布
由試驗數(shù)據(jù)可知,裂縫作用半徑R與劈裂深度H為線性遞增關(guān)系,即:
式中:x——相關(guān)系數(shù),由試驗數(shù)據(jù)可近似估算為0.5。
液壓布孔原則要求各分裂器產(chǎn)生的裂縫相連,則布孔間距D≤2R=H,即布孔間距不得超過H×H。
切割線施工→底板面筋剝離→定位布孔→劈裂破碎施工→碎渣清理→底層處理→底板回筑
2.4.1 切割線施工
沿底板拆除線,設(shè)置先行拆除區(qū)域,預留出劈裂的應力釋放區(qū)間,保證劈裂拆除過程中保留底板不被劈裂破壞。使用鉆孔取芯進行底板切割,將保留底板與拆除部分切斷。施工中需控制水鉆切割深度,要求切割深度不得超過原底板底層鋼筋,底層鋼筋至防水層之間的混凝土采用人工清理,以確保原底板底筋與原防水層不被破壞。
2.4.2 底板面筋剝離
使用人工風鎬打鑿的方式將底板面筋混凝土剝離,再將裸露的鋼筋割除后統(tǒng)一回收處理。
2.4.3 定位布孔
1)孔形選定:選用風鎬或取芯鉆孔等進行開孔,開孔直徑取決于分裂器孔徑,孔底深度略深于液壓劈裂深度H。
2)鉆孔布孔,根據(jù)分裂器的作用范圍提前布置好孔位,孔位可按照H×H的間距布置。
2.4.4 液壓劈裂施工
1)沿底板拆除方向在孔內(nèi)放置分裂器,要求所有分裂器的兩側(cè)楔形片方向與底板拆除方向一致,以確保擠壓破碎形成的裂縫與拆除方向垂直,便于后續(xù)碎渣清理。
2)準備工作完成后,啟動劈裂裝置進行擠壓破碎施工,通過分裂器產(chǎn)生的巨大側(cè)向應力使底板混凝土破碎,整個劈裂破碎過程持續(xù)約1 min。
3)劈裂作業(yè)過程中持續(xù)關(guān)注后臺液壓設(shè)備的壓力值,確保壓力值控制在正常范圍之內(nèi)(控制值為p理想,且不高于設(shè)備說明書中所要求的最大油壓),當工作壓力超過正常范圍時應立即停止劈裂施工,避免發(fā)生意外事故。
2.4.5 底層處理和后續(xù)施工
在液壓劈裂完成素混凝土的破碎拆除后,剩余較少的底層鋼筋、防水層、墊層區(qū)域則采用人工打鑿的方式進行清理,需要深挖的區(qū)域采用小型挖機施工。底板全部拆除清理完成后,進行新建底板的防水層、鋼筋綁扎等后續(xù)底板回筑施工。
本文通過對傳統(tǒng)機械打鑿的施工弊端進行分析,將底板拆除與液壓劈裂技術(shù)相結(jié)合,優(yōu)化了建筑底板的拆除方法。通過對底板豎向拆除分區(qū)的劃分、后臺液壓控制值理論的計算、劈裂深度與裂縫發(fā)展的關(guān)聯(lián)等進行研究,提升了液壓劈裂施工的實際施工效果,并且在施工過程中降低了底板拆除對周邊環(huán)境的影響,產(chǎn)生了較少的污染,同傳統(tǒng)機械打鑿方式相比具有明顯優(yōu)勢,并符合行業(yè)內(nèi)綠色施工的發(fā)展要求。
綜上,本研究總結(jié)出一套在盡量減少影響既有結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的情況下進行底板拆除的施工方法,為今后各類結(jié)構(gòu)拆改施工提供了借鑒,對補充完善結(jié)構(gòu)拆改的技術(shù)體系做出了一定的貢獻。