艾爾肯·艾買提
哈密職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通運輸系 新疆省哈密市 839000
從目前的新型能源電動汽車的市場上來看,中國對于這一方面的市場以及發(fā)展上都在最大程度上給予了支持,政府為了鼓勵人們使用新能源電動汽車,還因此發(fā)布了一系列的鼓勵措施。例如:新型能源電動汽車不受限號的制約,某些地區(qū)對于購買新型能源汽車的消費者,開始實施免征車輛購置稅、車船稅、充電設(shè)施補貼以及用電價格等一系列的優(yōu)惠……很顯然這些措施會有明顯的效果。
目前這個社會中,人們對于保護(hù)環(huán)境的意識已經(jīng)在不斷的被強化。人們不僅僅要為了錢而奮斗,為了一個良好的生態(tài)環(huán)境,這也是全世界人民應(yīng)盡的一個責(zé)任。這種兩全其美的辦法也只能走可持續(xù)發(fā)展的道路,當(dāng)然,在可持續(xù)發(fā)展的理念中,許多的外國的一些企業(yè)再尋找的過程中遵守最基本的規(guī)則。因為自從中國解放以來,人們的生活水平已經(jīng)開始日益高升,所以購買私家機動車,在人們的潛意識中,已經(jīng)逐漸成為了一種潮流的趨勢。在目前的一線、二線乃至十八線的小城市,車水馬龍也全是一種習(xí)以為常的事情。但是,因為燃料燃燒之后的尾氣嚴(yán)重影響了環(huán)境,甚至漸漸危害了人類自身的安全。所以,在社會這種惡劣的局面之上,新型能源電動汽車也已經(jīng)成為了新一批的代步工具。它不僅能夠緩解目前我國的經(jīng)濟危機,也可以減少對環(huán)境的傷害。當(dāng)然,不只有政府提出了與新能源汽車各種各樣優(yōu)惠的政策,目前很多外國企業(yè)和國內(nèi)企業(yè)也慢慢把產(chǎn)業(yè)的重心轉(zhuǎn)移到了新型能源電動汽車的開發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)的這一方面。因為人類已經(jīng)意識到石油是一種不可再生的能源,根據(jù)相關(guān)研究調(diào)查表示,如果繼續(xù)按照當(dāng)前的速度來消耗石油,在未來的幾十年內(nèi),石油將以肉眼可見的速度消亡。如果這時我們還不能找到一種可以完美替代石油的能源,汽車這一行業(yè)將提前宣布結(jié)束的尾聲。但所幸,人類最終還是發(fā)現(xiàn)了電這種能源。電是一種可再生的能源,而且因為電的清潔衛(wèi)生這一特點吸引了很多新型能源汽車開發(fā)者以及研究者的關(guān)注。從目前的這一個局勢中,我們可以看到,雖然現(xiàn)在全球各地的新型能源電動汽車還尚未達(dá)到較廣范圍的普及,并且大部分人仍然保留著一個習(xí)慣性購買燃油汽車,雖然新型能源電動汽車的普及范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有燃油汽車普及范圍大,但與過去的十幾年來比較一下,新型能源電動汽車的生產(chǎn)總量以及銷售總量已經(jīng)達(dá)到了一個飛躍式的提升。我們不難從這個情況之中看出,即使現(xiàn)在的新型能源電動汽車沒有燃油汽車的生產(chǎn)總量和銷售總量高,但是新型能源電動汽車具有十分大的潛力占領(lǐng)汽車市場,在未來的某一個時間段之中,新型能源電動汽車必然會在汽車市場占據(jù)一個比較強勢的地位。目前,新型能源電動汽車已經(jīng)得到了一個十分難得的機會,然現(xiàn)在,人們所需要做的就是十分清楚的看到新型能源電動汽車的未來的一個發(fā)展。
讓新型能源電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相比,新型能源電動汽車很明顯存在一個非常大的競爭優(yōu)勢,但同時,它自己也有一只十分致命的缺點,那就是新型能源電動汽車的續(xù)航能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有燃油汽車的續(xù)航能力強。不只是這樣,因為新型能源電動汽車在市場上當(dāng)中還是一個無名小卒,所以現(xiàn)在大力支持新能源電動汽車的充電樁也十分之少,在人們的日常生活中,根本就不是一個明智的選擇。所以目前購買新型能源電動汽車的人少之又少。人們不選擇新型能源電動汽車的原因無非就是因為新型能源電動汽車的續(xù)航能力不強,充電又十分的不方便。人們的生活水平在日益增高,服務(wù)區(qū)的快捷讓很多人為之贊嘆,但是在新能源電動汽車車主面前,因為充電的樁數(shù)以及充電速度過于慢,特別是在一些小長假之中,人山人海已經(jīng)成為了這些長假的代名詞。所以這時充電的人會絡(luò)繹不絕。當(dāng)然,這不僅僅是一個困難,還是一個很好的機遇。如果這次,新型能源電動汽車能有效的解決到新型能源電動汽車所存在的問題妥善處理,盡量讓每一個人都有一個無法拒絕新能源電動汽車的理由。目前來說,我國新型能源汽車的銷售量被這些措施使得銷量逐漸成上升式趨勢增長。可是由于中國的新型能源汽車技術(shù)還尚不成熟,所以盡管這些優(yōu)惠措施很吸引眼球,還是有大多數(shù)人并不打算購買,正處于一種觀望狀態(tài),他們想著等中國的新型能源汽車市場和性能發(fā)展成熟一些之后再入手,所帶來的的弊端就是新型能源電動汽車的銷量很難趕超傳統(tǒng)汽車的銷量。
在現(xiàn)在的環(huán)境和社會之中來看,新型能源電動汽車是一個可以扭轉(zhuǎn)目前的環(huán)境和社會的工具。因為新型能源電動汽車有一個巨大的優(yōu)勢,那就是其他普通汽車做不到的--節(jié)能減排。不僅成為了人們便捷的代步工具,也成為了用來緩解能源危機、提高環(huán)保意識的重要工具。燃油汽車的工作原理其實很簡單,就是將能源,也就是汽油轉(zhuǎn)化為一種化學(xué)能源,然后經(jīng)過化學(xué)能源就可以轉(zhuǎn)化為動力能源,這使得汽車可以正常在路面上行駛。在這個行駛的過程之中,因為汽油經(jīng)過轉(zhuǎn)化為化學(xué)能源時,一定會產(chǎn)生大量的尾氣。眾所周知,尾氣中含有二氧化碳、硫化物以及氮化物等等。這些氣體對于環(huán)境的危害絕對是十分巨大的。反觀新型能源電動汽車,因為新型能源電動汽車工作時使用的主要是電能,所以并不會像燃油汽車一樣排碳,既然不會排碳,那么新型能源電動汽車對于環(huán)境的危害就可以忽略不計了。雖然在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)在,生產(chǎn)電也會像燃油一樣有一個排放出碳的過程,但是新型能源電動汽車并不是直接排放碳,新型能源電動汽車是在扮演著一個間接排放碳的角色。目前,為了保護(hù)環(huán)境,節(jié)能減排是人們一直在呼吁的口號,這也是保護(hù)環(huán)境的一條可持續(xù)發(fā)展道路。因為科技的日新月異,人們在電能這一方面的生產(chǎn)方式也是五花八門,能量的轉(zhuǎn)化效率必定會隨之越來越高,太陽能、風(fēng)能等等自然資源是很多的,如果人們能夠在未來的一段時間之內(nèi)將這些能源轉(zhuǎn)化為電能并且學(xué)會儲存,新型能源電動汽車必然會走向一個徹底環(huán)保的道路。
正如筆者之前所提到的那樣,在這種節(jié)能減排口號的呼吁下的一個北京,新型能源電動汽車雖然面臨著一個可遇不可求的重大機會,但是在這個機會的背后,是對新型能源電動汽車的各種考驗。不管是站在哪一個角度上,都應(yīng)該為節(jié)能減排做出一個應(yīng)有的責(zé)任。目前,環(huán)境污染和能源枯竭危機已經(jīng)不僅僅散布在我國,乃至全世界,這都是一個巨大的問題。每一個國家都在很大程度上去促進(jìn)節(jié)能減排。現(xiàn)在的汽車行業(yè)中,石油是一個十分大的消耗。這給環(huán)境造成了十分巨大的破壞,所以新型能源電動汽車的生產(chǎn)以及發(fā)展應(yīng)該緊隨著國家的腳步。在這整個過程當(dāng)中,每個人都有義不容辭的責(zé)任。
政府和企業(yè)為了推廣新型能源電動汽車,應(yīng)該加大加強其宣傳力度,讓大眾們看到新型能源電動汽車對于燃油汽車中的優(yōu)勢,從而讓群眾更容易選擇新型能源電動汽車;其次,在消費者的角度來看,消費者也應(yīng)該具有節(jié)能減排和保護(hù)環(huán)境的觀念以及意識,在自己不會被影響的情況之下,盡量選擇新型能源電動汽車,對節(jié)能減排做出一定的帶頭作用。
目前這個局勢,我國政府已經(jīng)為新型能源電動汽車提供了很大的幫助,讓新型能源電動汽車的出售量提升了很多。即使現(xiàn)在我國的新型能源電動汽車的技術(shù)已經(jīng)有了很大的提升,但是,在另一種角度上來看,新型能源電動汽車的出售還并不成熟。所以對比起來傳統(tǒng)的燃油汽車行業(yè),還是有一定的差距,所以這就需要政府以及企業(yè)的共同努力來擴大新型能源電動汽車的市場。例如,政府可以對新型能源電動汽車加強力度,提高新型能源電動汽車在汽車市場的地位。
總的來說,全球環(huán)境問題以及能源危機帶來的蝴蝶效應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)在我們的身邊,這些反應(yīng)愈加明顯,所以,引起了世界各國的注意,目前全世界都在積極地對應(yīng)這些危機,同時也加強了人們保護(hù)意識的強化。所以便有了新型能源電動汽車的出現(xiàn)。這種汽車不僅能夠節(jié)能減排,還可以緩解上述問題。