蔣慧敏 王秀梅 張紅黨 張鳳嬌

常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛工程學(xué)院 江蘇省常州市 213164

大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“大創(chuàng)項(xiàng)目”）是教育部于2012 年為了培養(yǎng)適應(yīng)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)需要的高水平創(chuàng)新人才，促進(jìn)高校轉(zhuǎn)變教育思想而推行的改革計(jì)劃。“常州新能源汽車充電樁建設(shè)調(diào)研及優(yōu)化研究”大創(chuàng)項(xiàng)目，旨在通過(guò)“新能源汽車充電樁建設(shè)”相關(guān)調(diào)研分析，為常州市政府優(yōu)化新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施扶持政策建言獻(xiàn)策，協(xié)助解決新能源汽車充電難這一民生問(wèn)題。本文以此項(xiàng)目為例，展開高職教育協(xié)同創(chuàng)新路徑實(shí)踐探索，以期為政行校企協(xié)同育人機(jī)制的建設(shè)、提升高職教育更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為社會(huì)培養(yǎng)高技術(shù)技能人才提供一定的參考。

1 協(xié)同創(chuàng)新理論分析

“協(xié)同創(chuàng)新”是一項(xiàng)復(fù)雜的創(chuàng)新組織方式，其關(guān)鍵是形成以高校研究機(jī)構(gòu)為核心要素，以政府金融機(jī)構(gòu)中介組織創(chuàng)新平臺(tái)非營(yíng)利性組織等為輔助要素的多元主體協(xié)同互動(dòng)的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新模式，通過(guò)知識(shí)創(chuàng)造主體和技術(shù)創(chuàng)新主體間的深入合作和資源整合，產(chǎn)生系統(tǒng)疊加的非線性效用。

協(xié)同創(chuàng)新的主要特點(diǎn)有兩點(diǎn)：(1) 整體性，創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是各種要素的有機(jī)集合而不是簡(jiǎn)單相加，其存在的方式目標(biāo)功能都表現(xiàn)出統(tǒng)一的整體性；(2) 動(dòng)態(tài)性，創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)是不斷動(dòng)態(tài)變化的因此，協(xié)同創(chuàng)新的內(nèi)涵本質(zhì)是：企業(yè)、政府、知識(shí)、大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)和用戶等為了實(shí)現(xiàn)重大科技創(chuàng)新而開展的大跨度整合的創(chuàng)新組織模式，協(xié)同創(chuàng)新是通過(guò)國(guó)家意志的引導(dǎo)和機(jī)制安排，促進(jìn)企業(yè)大學(xué)研究機(jī)構(gòu)發(fā)揮各自的能力優(yōu)勢(shì)整合互補(bǔ)性資源，實(shí)現(xiàn)各方的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，加速技術(shù)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，協(xié)作開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和科技成果產(chǎn)業(yè)化活動(dòng)，是當(dāng)今科技創(chuàng)新的新范式。

美國(guó)哈佛大學(xué)教授熊彼特（Schumpeter，1912），在其著作《經(jīng)濟(jì)發(fā)展概論》中最先提出了“創(chuàng)新理論”：認(rèn)為創(chuàng)新是通過(guò)組合各個(gè)生產(chǎn)要素以此開發(fā)出新技術(shù)、產(chǎn)品、工藝和開拓出新的市場(chǎng)，同時(shí)獲得經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程。

而“協(xié)同理念”最早是由美國(guó)戰(zhàn)略管理學(xué)家伊戈?duì)枴?安索夫(H.Igor Ansoff，1965) 在其著作《Corporate Strategy》中提出，并將協(xié)同的理念引入企業(yè)管理領(lǐng)域，協(xié)同理論成為企業(yè)采取多元化戰(zhàn)略的理論基礎(chǔ)和重要依據(jù)。此后，聯(lián)邦德國(guó)斯圖加特大學(xué)教授、著名物理學(xué)家哈肯（Hermann Haken，1971）提出協(xié)同的概念，并于1976 年系統(tǒng)地論述了“協(xié)同理論”，發(fā)表了《協(xié)同學(xué)導(dǎo)論》，還著有《高等協(xié)同學(xué)》等。協(xié)同學(xué)理論認(rèn)為協(xié)同指的是在一個(gè)復(fù)雜的大系統(tǒng)內(nèi)，各個(gè)子系統(tǒng)通過(guò)協(xié)同行為產(chǎn)生出超越了各子系統(tǒng)要素單獨(dú)作用的效果，從而使得整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生了聯(lián)合作用；整個(gè)環(huán)境中的各個(gè)系統(tǒng)間存在著相互影響而又相互合作的關(guān)系。社會(huì)現(xiàn)象亦如此，例如，企業(yè)組織中不同單位間的相互配合與協(xié)作關(guān)系，以及系統(tǒng)中的相互干擾和制約等。

國(guó)內(nèi)對(duì)于協(xié)同創(chuàng)新理論的研究起步較晚，但近年來(lái)國(guó)內(nèi)多位學(xué)者對(duì)于“協(xié)同創(chuàng)新”理論發(fā)表了精辟看法。從宏觀角度看，協(xié)同創(chuàng)新是各企業(yè)、大學(xué)及其科研院所、各個(gè)金融機(jī)構(gòu)和政府等多元主體為了實(shí)現(xiàn)其創(chuàng)新目標(biāo)而開展相互問(wèn)協(xié)作的一種組織模式（陳勁，2011）；而從微觀層面看，協(xié)同創(chuàng)新是學(xué)校、企業(yè)等內(nèi)部通過(guò)各部門之間的多方位的交流和多樣化的合作方式形成知識(shí)共享的一種機(jī)制（王樹國(guó)，2011）。

綜上所述，大創(chuàng)項(xiàng)目是研究高職教育協(xié)同創(chuàng)新路徑的最佳途徑，本文擬通過(guò)對(duì)大創(chuàng)項(xiàng)目協(xié)同創(chuàng)新的研究，探索大學(xué)生在大創(chuàng)項(xiàng)目調(diào)研過(guò)程中遇到的問(wèn)題，通過(guò)理論、實(shí)踐指導(dǎo)，強(qiáng)化學(xué)生分工協(xié)作解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)學(xué)生將所學(xué)專業(yè)知識(shí)、技能服務(wù)于城市發(fā)展的意識(shí)。同時(shí)，研究大創(chuàng)項(xiàng)目協(xié)同創(chuàng)新路徑對(duì)于提升大學(xué)生創(chuàng)新能力、就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、團(tuán)隊(duì)寫作能力、服務(wù)社會(huì)能力亦有重要意義。在大創(chuàng)項(xiàng)目實(shí)踐期間，需要協(xié)調(diào)好學(xué)校、企業(yè)、政府等多方關(guān)系，才能為調(diào)研項(xiàng)目的順利實(shí)施保駕護(hù)航。因此，本論文的研究成果對(duì)于高職院校人才培養(yǎng)模式、政行校企協(xié)同育人機(jī)制的建設(shè)均有參考借鑒價(jià)值。

2 大創(chuàng)項(xiàng)目組內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新路徑

2.1 以社會(huì)實(shí)踐為途徑培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作

項(xiàng)目組主要成員的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，是決定大創(chuàng)項(xiàng)目能否順利開展的重要因素。如何在最短時(shí)間內(nèi)高效促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的分工協(xié)作能力，強(qiáng)化團(tuán)隊(duì)的向心凝聚力，是大創(chuàng)項(xiàng)目組內(nèi)部協(xié)同創(chuàng)新模式首要研究的內(nèi)容。

大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)給予項(xiàng)目組提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力極好的契機(jī)?！俺潆姌督ㄔO(shè)需求調(diào)研”屬于調(diào)研類大創(chuàng)項(xiàng)目，根據(jù)其研究目標(biāo)、內(nèi)容，項(xiàng)目組可以申報(bào)同一調(diào)研方向的暑期社會(huì)實(shí)踐項(xiàng)目，并招募校內(nèi)志愿者組隊(duì)擴(kuò)大影響力。在大學(xué)生暑期社會(huì)實(shí)踐項(xiàng)目的申報(bào)、前期準(zhǔn)備、實(shí)地調(diào)研、成果總結(jié)各階段，項(xiàng)目組需要召開多次活動(dòng)會(huì)議、擬定完善社會(huì)實(shí)踐策劃方案，明確各成員分工，共同商討實(shí)踐活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并制定出應(yīng)對(duì)策略，團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及綜合素養(yǎng)在短時(shí)間內(nèi)即能快速提升。

尤其以小組為單位進(jìn)行實(shí)地問(wèn)卷調(diào)研期間，學(xué)生要克服炎熱天氣及人際溝通心理障礙，主動(dòng)向常州市民宣傳新能源汽車充電樁知識(shí)，以所學(xué)專業(yè)知識(shí)解釋問(wèn)卷調(diào)研內(nèi)容及實(shí)施目的。學(xué)生用汗水換取調(diào)研數(shù)據(jù)用于后續(xù)研究，貼切符合勞動(dòng)教育理念，利于高職學(xué)生樹立正確的勞動(dòng)觀點(diǎn)，加深對(duì)于民生需求的了解，建立服務(wù)社會(huì)的能動(dòng)意識(shí)。

圖1 大創(chuàng)項(xiàng)目組成員內(nèi)部團(tuán)隊(duì)協(xié)作提升路徑

2.2 提升學(xué)校治理能力提供有力保障

項(xiàng)目申報(bào)所在院校的大力支持，是大創(chuàng)項(xiàng)目得以順利開展的強(qiáng)勁保障。在大創(chuàng)項(xiàng)目開展所需的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)情況、配套經(jīng)費(fèi)、師資力量、相關(guān)支持章程等方面，高職院校必須提供堅(jiān)定有力的保障，才能確保大創(chuàng)項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)度實(shí)施。

近年來(lái)，隨著常州高職院校治理能力的持續(xù)提升，學(xué)院內(nèi)部管理體制機(jī)制改革不斷深化，高職對(duì)于大創(chuàng)項(xiàng)目的管理?xiàng)l例正日益完善，積極鼓勵(lì)中青年教師進(jìn)行科研創(chuàng)新，對(duì)于立項(xiàng)項(xiàng)目依照學(xué)院章程給予相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)支持，同時(shí)會(huì)對(duì)項(xiàng)目的運(yùn)行進(jìn)行監(jiān)督并對(duì)成員提供相應(yīng)專業(yè)技能培訓(xùn)，以確保該項(xiàng)目能夠高質(zhì)量完成。

以“充電樁建設(shè)需求調(diào)研”項(xiàng)目為例，項(xiàng)目組指導(dǎo)教師由汽車類專業(yè)雙師型教師擔(dān)任，前期在新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究領(lǐng)域已經(jīng)取得了階段性成果，所在二級(jí)學(xué)院有一批專業(yè)科研能力和實(shí)踐能力較強(qiáng)的師資隊(duì)伍可以提供技術(shù)援助，能為該項(xiàng)目的順利開展提供寶貴建議。而從硬件保障看，校內(nèi)圖書館提供豐富的資料和電子文獻(xiàn)，電子閱覽室提供計(jì)算機(jī)資源，方便資料收集；校內(nèi)新建有新能源汽車實(shí)訓(xùn)室，可為項(xiàng)目實(shí)施提供實(shí)踐條件支持。

圖2 大創(chuàng)項(xiàng)目正常運(yùn)行所需校級(jí)保障圖示

3 大創(chuàng)項(xiàng)目實(shí)施期間校企協(xié)同創(chuàng)新路徑

3.1 依托校企合作平臺(tái)進(jìn)行前期調(diào)研

數(shù)據(jù)對(duì)于大創(chuàng)項(xiàng)目的研究成果極其重要。在調(diào)研前期，項(xiàng)目組必須要走訪相關(guān)新能源汽車充電樁建設(shè)企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，取得支撐數(shù)據(jù)，才能對(duì)常州市新能源汽車充電樁目前的建設(shè)情況有大致掌握。以上數(shù)據(jù)的取得，依托于校企雙方長(zhǎng)期建立的友好合作關(guān)系，以及該項(xiàng)目的實(shí)踐價(jià)值是否能獲得企業(yè)的認(rèn)同，并對(duì)企業(yè)的未來(lái)發(fā)展有所益處。

常州高職尤為重視建設(shè)政行校企協(xié)同育人機(jī)制，校企合作在專業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革、科技合作、雙創(chuàng)教育及人才培養(yǎng)等方面取得了較好成果。而新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)目前是校企合作熱點(diǎn)，高職院校應(yīng)與常州地區(qū)的新能源汽車領(lǐng)域企業(yè)積極建立校企合作關(guān)系，探索新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)教融合新模式，以共同培養(yǎng)適合新能源汽車行業(yè)發(fā)展需求的高技能人才，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)大創(chuàng)項(xiàng)目的順利開展提供保障。

圖3 校企協(xié)同產(chǎn)教融合關(guān)系原理圖

3.2 發(fā)揮周邊區(qū)域優(yōu)勢(shì)開展實(shí)地調(diào)研

常州高等職業(yè)教育園區(qū)內(nèi)有高職院校5所，園區(qū)周邊有武進(jìn)汽車城，武進(jìn)二手車市場(chǎng)、高力汽博城等，汽車行業(yè)區(qū)域優(yōu)勢(shì)明顯。此外，園區(qū)對(duì)外交通便利，乘坐常州地鐵1 號(hào)線、BRT 快速公交可以直達(dá)常武地區(qū)人流量集中的大型商圈，利于進(jìn)行實(shí)地問(wèn)卷調(diào)研。

“充電樁建設(shè)需求調(diào)研”項(xiàng)目以新能源車主（含潛在購(gòu)車客戶）、網(wǎng)約車司機(jī)、出租車司機(jī)、公交車司機(jī)為重點(diǎn)調(diào)研對(duì)象，這部分人群對(duì)于充電樁有使用經(jīng)歷，提出的建議會(huì)更為中肯實(shí)際。項(xiàng)目組成員可以充分利用學(xué)校周邊的汽車行業(yè)區(qū)域優(yōu)勢(shì)，提前與新能源汽車品牌4S 店，汽貿(mào)城及二手車市場(chǎng)負(fù)責(zé)人聯(lián)系好，進(jìn)行以上精準(zhǔn)對(duì)象的調(diào)研。

4 大創(chuàng)項(xiàng)目研究成果遞交政府的可行途徑

項(xiàng)目后期的書面研究成果一般以論文、研究報(bào)告等方式呈現(xiàn)，“充電樁建設(shè)需求調(diào)研”大創(chuàng)項(xiàng)目實(shí)踐的目的在于將研究報(bào)告提供給常州市政府，作為新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施扶持政策制定的參考借鑒。筆者認(rèn)為項(xiàng)目組可以考慮下列途徑，將調(diào)研成果轉(zhuǎn)化提交相關(guān)部門，真正形成政行校企協(xié)同創(chuàng)新育人。

（1）向具有影響力的主流媒體投稿。常州高職教育、雙創(chuàng)項(xiàng)目的研究成果，可以向常州本地?cái)?shù)字化報(bào)刊（如常州日?qǐng)?bào)、常州晚報(bào)等）、省內(nèi)數(shù)字化報(bào)刊（如現(xiàn)代快報(bào)）、江蘇移動(dòng)新聞（交匯點(diǎn)）投稿；亦可在常州本地論壇（如中吳網(wǎng)、化龍巷論壇）發(fā)帖展示調(diào)研過(guò)程及成果。借助主流媒體的瀏覽量，讓更多市民了解充電樁，讓相關(guān)部門知曉充電樁建設(shè)的民生需求。

（2）延伸研究?jī)?nèi)容申報(bào)社科類課題。社科類課題是對(duì)社會(huì)科學(xué)問(wèn)題的研究，常州社科聯(lián)每年會(huì)組織在常各高校申報(bào)社會(huì)科學(xué)研究課題，重點(diǎn)課題成果會(huì)提交政府相關(guān)部門以助推常州高質(zhì)量發(fā)展。因此，項(xiàng)目組可以在指導(dǎo)教師的協(xié)助下，將研究?jī)?nèi)容進(jìn)一步延伸以申報(bào)社科課題，提煉充電樁建設(shè)的對(duì)策建議以供政府相關(guān)部門借鑒。

5 結(jié)語(yǔ)

本論題的研究，有助于深入了解“協(xié)同創(chuàng)新”理念與模式，為高職教育今后如何服務(wù)常州城市發(fā)展，為社會(huì)培養(yǎng)培訓(xùn)高技術(shù)技能人才提供了理論依據(jù)。本文研究成果，有利于政行校企協(xié)同育人機(jī)制的建設(shè)，有利于提升常州高職教育的綜合競(jìng)爭(zhēng)力、影響力，有助于打響職教品牌，讓高職更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)，不斷輸送高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

本文圍繞“充電樁建設(shè)需求調(diào)研”大創(chuàng)項(xiàng)目展開協(xié)同創(chuàng)新實(shí)踐探索，該項(xiàng)目旨在通過(guò)“新能源汽車充電樁建設(shè)”相關(guān)調(diào)研分析，為常州市政府優(yōu)化新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施扶持政策建言獻(xiàn)策，協(xié)助解決新能源汽車充電難這一民生問(wèn)題。因此，本文研究成果對(duì)于常州市充電樁建設(shè)企業(yè)發(fā)展、常州市政府基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都有積極的實(shí)踐研究?jī)r(jià)值，可以充分展現(xiàn)高職教育培養(yǎng)出的技術(shù)技能人才服務(wù)城市發(fā)展的真實(shí)案例。

總而言之，大創(chuàng)項(xiàng)目是對(duì)團(tuán)隊(duì)成員實(shí)踐與協(xié)同創(chuàng)新能力的一次大考驗(yàn)。通過(guò)大創(chuàng)項(xiàng)目，項(xiàng)目組可以將理論結(jié)合實(shí)踐，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)作能力，創(chuàng)新能力，專業(yè)分析能力，與外界的溝通交際能力，拓展團(tuán)隊(duì)整體視野，加深團(tuán)隊(duì)成員對(duì)于新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)知識(shí)的的理解與升華，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生服務(wù)社會(huì)的意識(shí)，展現(xiàn)高職技術(shù)技能人才服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的亮麗風(fēng)采。