王均瑤,常守志
(1. 長春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院,吉林 長春 130026;2. 吉林建筑大學(xué) 測繪與勘察工程學(xué)院,吉林 長春 130118)
社區(qū)生活圈從居民的行為特征出發(fā),能夠反映居民生活空間單元與實際生活的關(guān)系。在精準(zhǔn)化配置公共資源、應(yīng)對社會異質(zhì)化需求方面具有積極意義,受到廣泛關(guān)注[1-2]。國內(nèi)不少城市開展了基于社區(qū)生活圈理念的社區(qū)現(xiàn)狀評估和相關(guān)規(guī)劃,但對于如何實現(xiàn)社區(qū)生活圈在空間上的落位實施,促進社區(qū)生活圈理念與現(xiàn)有規(guī)劃體系的結(jié)合尚沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),本研究嘗試基于“中心地”理論劃定適用于規(guī)劃與管理的15 min生活圈空間范圍,為有效配置社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施提供參考。
“生活圈”的概念起源于日本,指特定范圍內(nèi)的日常生產(chǎn)、生活等活動在地理平面上的分布,國內(nèi)學(xué)者分別從活動的頻率、設(shè)施的配置和距離或者人群特征建立了不同的分類體系[3-5]。目前社區(qū)生活圈的研究尚沒有統(tǒng)一的范式[6-9],在社區(qū)生活圈的定量評估和準(zhǔn)確劃分方面還需要開展深入的研究和探討。
從社區(qū)生活圈的本質(zhì)出發(fā),以城市居住用地作為表征居民社區(qū)生活需求的出發(fā)點,以POI設(shè)施作為社區(qū)生活設(shè)施的供給點,通過GIS 服務(wù)區(qū)分區(qū)評估社區(qū)生活設(shè)施的可達性[10](POI 數(shù)據(jù)和路網(wǎng)數(shù)據(jù)來源于高德導(dǎo)航地圖。)
首先按照經(jīng)常性的原則刪除所涉及的綜合醫(yī)院、大型超市等設(shè)施,根據(jù)2018版《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于15 min 生活圈居住區(qū)配套設(shè)施設(shè)置規(guī)定,建立POI數(shù)據(jù)小類與配套設(shè)施分類之間的對應(yīng)關(guān)系,共分為13個小類(表1)。
表1 社區(qū)配套設(shè)施分類
總體技術(shù)路線如圖1所示,具體包括3個方面的內(nèi)容:
圖1 總體研究技術(shù)路線
1)居住地塊的社區(qū)配套設(shè)施服務(wù)水平評估。首先以POI 數(shù)據(jù)為依據(jù),建立與居住區(qū)規(guī)范當(dāng)中設(shè)施類別之間的對應(yīng)關(guān)系,然后以居住地塊為評估對象,將居住地塊的重心位置為出發(fā)點,通過網(wǎng)絡(luò)分析求得到達設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)距離,參照距離大小評估各居住地塊的社區(qū)生活圈服務(wù)水平。
2)15 min 社區(qū)生活圈空間范圍劃分。本研究基于“中心地”地理論,以居住用地的社區(qū)生活圈重疊度為主要依據(jù)對臨近居住用地的生活圈進行聚合,并結(jié)合現(xiàn)有城市空間管理邊界進行優(yōu)化調(diào)整,劃定15 min社區(qū)生活圈空間范圍,作為社區(qū)公共服務(wù)設(shè)施統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的單元載體。
3)15 min 社區(qū)生活圈現(xiàn)狀配套設(shè)施狀況評估及建議。以識別的15 min社區(qū)生活圈空間范圍為分析界限,按照《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》中15 min生活圈居住區(qū)配套設(shè)施的分類,以各服務(wù)水平等級的居住用地所占比例表征生活圈現(xiàn)狀設(shè)施總體和分類別的配置狀況。從人口屬性角度評估各社區(qū)生活圈配套設(shè)施需求的差異性,結(jié)合配套設(shè)施狀況的評估提出社區(qū)配套設(shè)施的提升建議。
中心地理論是德國地理學(xué)家Christaller和德國經(jīng)濟學(xué)家Losch分別于1933年和1940年提出的,被認為是人文地理學(xué)的最重要的貢獻之一,其促進了城市地理學(xué)的形成[11]。從空間上看,社區(qū)生活設(shè)施具有共享性,各個居住用地的獨立的15 min生活圈范圍在空間上相互重疊。重疊度較高的區(qū)域?qū)?yīng)于高級中心地,中心性較高的公共服務(wù)設(shè)施可布置在高級中心地[12],相關(guān)居住用地可以納入同一個社區(qū)生活圈單元進行規(guī)劃統(tǒng)籌。
對生活圈進行聚合之前需要先劃定單個居住用地的生活圈范圍,將主城區(qū)范圍內(nèi)的居住用地按照現(xiàn)狀設(shè)施服務(wù)水平(即空間可達距離)分為2 種類型,一類為滿足15 min 步行距離的是按照評估所得的實際可達距離(小于或等于1 000 m)求解其15 min 生活圈范圍,對于可達距離大于15 min 步行距離的按照1 000 m 求解其15 min 生活圈范圍(圖2)。然后生成間距為50 m 的點覆蓋所有的單個居住用地生活圈,通過空間疊置分析得到每個點所在位置的生活圈重疊度。由于居住用地在空間上分布不均衡,不同區(qū)域居住用地的大小不一,數(shù)量差異大,導(dǎo)致空間上的生活圈重疊度差異較大,如果以重疊度的絕對值來對整個主城區(qū)范圍內(nèi)的生活圈進行聚合是不合理的。為此通過1 000 m 的網(wǎng)格計算網(wǎng)內(nèi)的重疊度均值,將每個點位所在的重疊度與其對應(yīng)的均值進行比較,提取大于均值的點位進而得到生活圈聚合的初步結(jié)果(圖3)。
圖2 中心地系統(tǒng)示意圖
圖3 生活圈范圍劃定
長春市主城區(qū)是近域空間范圍內(nèi),城市近期快速發(fā)展需要拓展的區(qū)域。主城區(qū)范圍含朝陽區(qū)、南關(guān)區(qū)、綠園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新開發(fā)區(qū)、汽車開發(fā)區(qū)、凈月開發(fā)區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)、米沙子鎮(zhèn)、卡倫鎮(zhèn)、東湖鎮(zhèn)、龍嘉鎮(zhèn)和西營城鎮(zhèn)等區(qū)域,總面積為1 823 km2。
長春市社區(qū)生活圈服務(wù)水平總體上表現(xiàn)為以人民廣場為中心的圈層式結(jié)構(gòu),設(shè)施服務(wù)水平較高的區(qū)域主要分布在朝陽區(qū)、寬城區(qū)和汽開區(qū)。設(shè)施服務(wù)水平屬于第2 類別的居住用地主要分布于綠園區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)和南關(guān)區(qū)南部區(qū)域。設(shè)施服務(wù)水平較低的居住用地主要分布于高新南區(qū)、北湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、凈月區(qū)等開發(fā)區(qū)及外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)。城市快速增長階段,城市空間快速膨脹,呈現(xiàn)為蔓延式增長,導(dǎo)致居住用地在新開發(fā)地區(qū)分布較為分散,另外由于建成時間較短,社區(qū)生活服務(wù)設(shè)施還未完善,需要在較長的出行距離內(nèi)才能到達各類設(shè)施(圖4)。
圖4 居住地塊的社區(qū)生活圈服務(wù)水平
將社區(qū)生活設(shè)施共享程度較高的居住用地結(jié)合現(xiàn)有行政界線、主干路網(wǎng)和控規(guī)單元進行聚合,主城區(qū)內(nèi)共計劃分成144 個社區(qū)生活圈單元,將其統(tǒng)籌公共服務(wù)設(shè)施配置的單元,推動與長春市現(xiàn)有規(guī)劃管理的體系的銜接。其中外圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)居住用地分布較為分散,考慮到公共服務(wù)設(shè)施配置的經(jīng)濟性,實際生成的社區(qū)生活圈空間尺度適當(dāng)擴大(圖5)。
圖5 15 min社區(qū)生活圈劃分結(jié)果
對于上述各社區(qū)生活圈統(tǒng)籌單元,則采用一類服務(wù)水平即滿足15 min社區(qū)生活圈設(shè)施配置要求的居住用地面積占比作為評估指標(biāo),評估了其范圍內(nèi)的現(xiàn)狀設(shè)施配置情況,重點評估了各單元在養(yǎng)老、教育設(shè)施方面現(xiàn)狀供給與需求之間的差異,并提出了改進建議,其中綠園區(qū)和汽開區(qū)教育類設(shè)施服務(wù)水平較低,但少兒數(shù)量和比例均較高,應(yīng)考慮重點增加綠園區(qū)和汽開區(qū)生活圈內(nèi)的小學(xué)配置;朝陽區(qū)可考慮根據(jù)要求在現(xiàn)有居住區(qū)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上適量增加養(yǎng)老設(shè)施配置;高新南區(qū)及南關(guān)區(qū)南部區(qū)域的單元老年人口數(shù)量較少、比例較低,可考慮根據(jù)實際要求適度降低現(xiàn)狀養(yǎng)老設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)(圖6)。
圖6 社區(qū)生活圈設(shè)施需求與服務(wù)水平
本研究使用POI 數(shù)據(jù)和導(dǎo)航路網(wǎng)數(shù)據(jù),從空間可達性角度評估了長春市主城區(qū)內(nèi)居住用地的15 min社區(qū)生活圈服務(wù)水平,并結(jié)合中心地理論確定了社區(qū)生活圈范圍,作為社區(qū)規(guī)劃和管理的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)單元,評估了各單元內(nèi)現(xiàn)狀設(shè)施需求和供給方面的差異性,并提出了設(shè)施配置建議,為社區(qū)生活圈理念的落位實施提供參考。
新的《居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》已正式實施,最大的變化是提出了“生活圈”的概念,需要對社區(qū)生活圈開展深入細致的研究。POI 數(shù)據(jù)具有數(shù)據(jù)更新快、覆蓋范圍廣的特點,對于從宏觀層面了解城市的社區(qū)生活圈服務(wù)水平具有優(yōu)勢,但POI數(shù)據(jù)無法反映設(shè)施的規(guī)模,因而需做好基礎(chǔ)調(diào)研工作,建立完善的公共服務(wù)設(shè)施基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,為不同等級的社區(qū)生活圈規(guī)劃、實施和動態(tài)評估奠定基礎(chǔ)。