王佳偉

摘 要：目前汽輪發(fā)電機(jī)組使用常規(guī)的TSI系統(tǒng)主要由智能集成電路板和傳感器組成。傳感器主要是將汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的機(jī)械振動(dòng)、軸位移的狀態(tài)檢測轉(zhuǎn)換為電量的轉(zhuǎn)換裝置。根據(jù)傳感器的性能對汽輪機(jī)組的軸振動(dòng)、偏心、轉(zhuǎn)速、脹差、軸位移進(jìn)行監(jiān)視和測量。不僅能實(shí)時(shí)顯示機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警并自動(dòng)停止運(yùn)行，同時(shí)還能保存數(shù)據(jù)為故障分析提供參考。

關(guān)鍵詞：TSI;系統(tǒng);可靠性

前言：

TSI系統(tǒng)在設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)發(fā)生故障，會(huì)影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性甚至導(dǎo)致非計(jì)劃性停機(jī)。由于TSI系統(tǒng)穩(wěn)定性受到信號傳輸、系統(tǒng)控制、調(diào)試安裝等因素的影響，所以如何全面提高 TSI 系統(tǒng)測量可靠性，需要認(rèn)真分析和研究。

一、TSI系統(tǒng)

當(dāng)汽輪機(jī)組發(fā)生故障時(shí)，汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)能夠找到故障出現(xiàn)的位置并 及時(shí)反饋，確保汽輪機(jī)組的安全運(yùn)行。該系統(tǒng)可以對運(yùn)行機(jī)組的啟動(dòng)和停止等過程中涉及的各項(xiàng)重要參數(shù)，如：脹差、偏心、振動(dòng)等進(jìn)行監(jiān)測和儲存，同時(shí)還可對汽輪發(fā)電機(jī)組的輸出信號進(jìn)行可靠傳輸和記錄，顯示機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)。另外，此系統(tǒng)可根據(jù)機(jī)組的故障信息進(jìn)行收集并整理，以便對故障的快速分析和診斷。TSI系統(tǒng)的可靠性直接影響著機(jī)組的整體安全運(yùn)行，但由于TSI系統(tǒng)龐大且復(fù)雜，非常容易因?yàn)槠湎到y(tǒng)控制以及信號檢測、傳輸?shù)榷喾矫嬖蚨霈F(xiàn)故障，從而使發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)一系列保護(hù)跳閘最終導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃性停機(jī)的事故。因此提高汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)可靠運(yùn)行、保護(hù)機(jī)組安全運(yùn)行具有非常重要的意義。

根據(jù)TSI系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和曲線進(jìn)行分析，預(yù)測設(shè)備的整體運(yùn)行情況，是否存在安全隱患，準(zhǔn)確的輔助運(yùn)行人員解決有可能發(fā)生的故障，防止事故發(fā)生，減少停機(jī)維修的成本，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

二、 TSI 系統(tǒng)的可靠性分析

1.TSI系統(tǒng)的安裝和調(diào)試

TSI系統(tǒng)中使用的傳感器在建設(shè)初期的調(diào)試工作非常重要，傳感器在廠家出廠時(shí)已經(jīng)經(jīng)過校驗(yàn)并出具相關(guān)的檢測報(bào)告，但電廠在安裝前應(yīng)該再重新校驗(yàn)確保傳感器正常。生產(chǎn)廠家選擇傳感器測量位置的選擇應(yīng)根據(jù)原始的校驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定，雖然不同材料校驗(yàn)時(shí)所做的報(bào)告數(shù)據(jù)結(jié)果偏差不會(huì)太大，但是被測量面材料可以直接影響傳感器的輸出范圍和線性，所以在發(fā)電機(jī)組停運(yùn)后安裝監(jiān)視儀表前應(yīng)該使用與被測面相同的材料加工同一個(gè)校驗(yàn)靶來依次進(jìn)行數(shù)據(jù)標(biāo)定，并用此數(shù)據(jù)作為最終調(diào)試的依據(jù)。校驗(yàn)過程中通常采用前置放大器和傳感器連接的方式，在移動(dòng)探頭的過程中將顯示儀按放在前置放大器處進(jìn)行測量，當(dāng)傳感器的線性度與標(biāo)準(zhǔn)值偏差較大時(shí)，便于對其進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，從而可以保證從探頭到前置放大器之間具有好線性度。

以上校驗(yàn)工作完成后，需要對顯卡進(jìn)行校驗(yàn)。通過對整個(gè)回路進(jìn)行校驗(yàn)，確保測量準(zhǔn)確性。TSI系統(tǒng)的調(diào)試和安裝是否能準(zhǔn)確地完成，是保證TSI系統(tǒng)準(zhǔn)確、可靠動(dòng)作的前提條件。另外在TSI系統(tǒng)的整個(gè)調(diào)試和安裝過程中，需要做到準(zhǔn)確無誤的記錄過程中的每個(gè)環(huán)節(jié);準(zhǔn)確合理的安裝傳感器;規(guī)范布設(shè)測量連接線路;準(zhǔn)確設(shè)置報(bào)警、保護(hù)等參數(shù)，確保各個(gè)過程沒有差錯(cuò)。

三 TSI系統(tǒng)運(yùn)行存在的問題

1 運(yùn)行維護(hù)管理

TSI系統(tǒng)在日常工作過程中，設(shè)備運(yùn)行存在故障時(shí)，通常第一時(shí)間會(huì)發(fā)出報(bào)警信號，通知值班人員迅速做出應(yīng)對措施及時(shí)消除故障以免造成更大的損失。對于系統(tǒng)部分元器件老化、故障和運(yùn)行環(huán)境的影響，會(huì)使系統(tǒng)運(yùn)行的指標(biāo)下降，并最終導(dǎo)致超過滿足系統(tǒng)正常運(yùn)行的允許范圍而發(fā)生故障。日常生產(chǎn)過程中人為因素的影響同樣很大，運(yùn)行人員需要具備超強(qiáng)的專業(yè)性和責(zé)任心才能勝任運(yùn)行的各個(gè)崗位，并且需有嚴(yán)格的選拔制度和競爭機(jī)制才能保證運(yùn)行隊(duì)伍具有良好的素質(zhì)。通過專業(yè)的運(yùn)維管理能夠有效的預(yù)防和避免各類事故的發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高運(yùn)行效率、增加生產(chǎn)效益。

2 傳感器安裝需符合規(guī)范要求

TSI系統(tǒng)將汽輪機(jī)組運(yùn)行時(shí)的機(jī)械量進(jìn)行轉(zhuǎn)換過程中，傳感器主要用于對其 轉(zhuǎn)速、位移、振動(dòng)等相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和傳輸，而輸出的參數(shù)信號可經(jīng)過信號線及時(shí)傳送到監(jiān)控系統(tǒng)中。在傳感器進(jìn)行安裝時(shí)，由于測量設(shè)備的位置和用途的不同對傳感器的具體要求也有所不同，所以需要按照相關(guān)規(guī)范要求結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況綜合考慮進(jìn)行安裝。這樣才能保證信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性，從而保障TSI系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

在實(shí)際安裝過程中，存在很多不規(guī)范未按照要求進(jìn)行操作，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障報(bào)警甚至導(dǎo)致停機(jī)。所以除了在設(shè)備選擇上要多對比，在安裝和調(diào)試的過程中需要專業(yè)人員嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行操作并且要反復(fù)確認(rèn)。

四 提高TSI系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的措施

1 提高TSI系統(tǒng)連接線路可靠性

TSI系統(tǒng)的連接線路是影響其安全運(yùn)行的一個(gè)重要因素，為了保證TSI系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行、減少故障率，需要重視調(diào)試安裝、運(yùn)行維護(hù)等各個(gè)環(huán)節(jié)：

①前置放大器需安裝在便于檢修的位置，而且部位不能有外界的振動(dòng)干擾，另外放大器的金屬外殼必須要有良好的接地措施。

②在系統(tǒng)安裝前需規(guī)劃設(shè)計(jì)好電纜的布設(shè)路線，不能損害電纜且保證電纜要遠(yuǎn)離可能有磁場的地方，同時(shí)也要原離溫度較高的區(qū)域，防止干擾信號傳輸?shù)目煽啃浴?/p>

③所有接口、固定連接處必須要緊固到位并且在機(jī)組停機(jī)時(shí)要認(rèn)真檢查。

2 加強(qiáng)TSI系統(tǒng)運(yùn)行的維護(hù)

為了TSI系統(tǒng)更加安全、穩(wěn)定運(yùn)行，應(yīng)對該系統(tǒng)加強(qiáng)維護(hù)及時(shí)檢修并保持邏輯合理。檢修與維護(hù)主要工作如下：

①汽輪機(jī)的振動(dòng)探頭校驗(yàn)周期應(yīng)該按照規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行。探頭校驗(yàn)過程中，需保證前置放大器、探頭等整體進(jìn)行校驗(yàn)，保證校驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

②定期調(diào)取設(shè)備運(yùn)行曲線，是否存在信號異常情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題迅速處理，減少安全隱患。

五 結(jié)論

綜上所述影響火電廠TSI系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行因素有很多，需要在火電廠設(shè)計(jì)階段就要進(jìn)行綜合考慮整個(gè)發(fā)電運(yùn)行系統(tǒng)的可靠性，針對容易威脅到TSI系統(tǒng)的方面進(jìn)行認(rèn)真分析、研究，并制定對應(yīng)措施規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，保證其可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

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