曾尉萍

（湖州交通規(guī)劃設計院，浙江 湖州 313000）

0 引言

隨著城市和交通建設的高速發(fā)展，富含地域文化特色的景觀橋梁不僅在現(xiàn)代交通中承擔著溝通的重要角色，更多的時候已經(jīng)成為了一個區(qū)域的地標性建筑[1]。一座橋梁，在沒有賦予它相應的文化前，只是一座可滿足人們?nèi)粘Ｍㄐ行枨蟮钠胀蛄骸Ｒ坏┤谌胛幕?，賦予其內(nèi)涵，橋梁就有了靈魂、思想、生機和活力，就變成了地域文化的良好載體，成為對外進行城市形象主題宣傳的重要平臺。但是，從我國當前的實際情況來看，景觀橋梁還遠遠達不到以上效果。造成這種現(xiàn)象的原因主要在于,設計師在景觀橋梁設計過程中投入的時間和精力較少，不考慮上層感官，沒有從展現(xiàn)地域文化特色的角度去深入探索橋梁設計，設計出的橋梁更多的是為了滿足基本通行需求[2]，僅考慮設計和施工標準化、通用化,導致橋梁設計造型單一[1]，精細化程度不足。對于宣傳區(qū)域文化、弘揚地方特色，當前的橋梁設計普遍還處于比較薄弱、相對滯后狀態(tài)。因此，研究將地域文化與橋梁美學完美融合的方法，對于提升景觀橋梁設計水平和橋梁建設內(nèi)涵有著十分重要的意義。

本文通過京杭運河大橋的案例，介紹該橋景觀橋型方案設計中將橋梁結(jié)構(gòu)、地域文化和橋梁景觀三者深度融合的全過程，并將案例中可推廣的經(jīng)驗總結(jié)出來，供類似工程參考。

1 工程概況

京杭運河大橋位于浙江省湖州市南潯區(qū)境內(nèi)，設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級。京杭運河大橋是S211 省道（南潯至練市段）工程中的一座大型橋梁。S211 省道采用雙向4 車道一級公路標準設計，路基寬度26.0 m，雙幅布置，設計速度為80 km/h。因為篇幅有限，本文只研究京杭運河大橋主橋的橋型方案設計。引橋采用常規(guī)的25 m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T 梁，本文不再詳述。

京杭運河大橋主橋跨越京杭運河內(nèi)河限制性Ⅲ級航道（B=80 m，H=7 m），橋梁軸線與航道中心線交角為85°，橋梁軸線方向水面寬約98 m，通航凈空要求不小于（80×7）m，最高通航水位2.16 m（85 國家高程基準）。根據(jù)業(yè)主需求，京杭運河大橋橋型方案須考慮美麗公路構(gòu)思，結(jié)合當?shù)氐赜蛭幕尘?，融入地域文化元素，體現(xiàn)地方特色，進行景觀橋型方案設計。

2 設計構(gòu)思與分析

2.1 地域文化元素的概念

景觀橋梁設計中要融入地域文化元素，首先我們要了解：什么是地域文化，地域文化具體包含哪些方面的內(nèi)容。

地域文化一般是指特定區(qū)域源遠流長、獨具特色，仍發(fā)揮作用的文化傳統(tǒng)，是特定區(qū)域的生態(tài)、民俗、傳統(tǒng)、習慣等文明的表現(xiàn)。它在一定的地域范圍內(nèi)與環(huán)境相融合，因而打上了地域的烙印，具有獨特性。京杭運河大橋所在的城市是湖州市，湖州下轄有3 縣2 區(qū)。3 縣為德清、安吉、長興。2 區(qū)分別為吳興、南潯。湖州是國家歷史文化名城，有著濃厚的文化底蘊，擁有獨具特色的古鎮(zhèn)、太湖、絲綢、民國歷史、湖筆、書畫、生態(tài)、桑基魚塘、名人等地域性的歷史文化資源。

2.2 橋梁設計相關(guān)的規(guī)范要求

根據(jù)《內(nèi)河通航標準》和《浙江省航道管理條例》的規(guī)定：“水上過河建筑物在限制性航道上，應采取一孔跨過通航水域?！盵3-4]根據(jù)河床實際斷面寬度情況，要同時滿足通航凈空和以上規(guī)范對應條文的要求，則京杭運河大橋主橋跨徑宜在115 m左右。

3 總體方案設計

主跨115 m左右的橋型方案有多種，根據(jù)業(yè)主需求，這里選取景觀性較好的自錨式懸索橋、單塔斜拉橋、拱-梁組合體系橋、鋼管混凝土系桿拱橋4 種橋型進行方案舉例。下面詳細闡述4 種橋型方案及方案中融入的地域文化元素。

3.1 自錨式懸索橋

主橋橫斷面為：2×[2.3 m（人行道）+2 m（邊塔柱）+11.75 m（凈寬）+3/2 m（中塔柱）]=35.1 m。

主橋上部結(jié)構(gòu)采用（48+115+48）m 自錨式懸索橋，墩塔固結(jié)，采用三跨連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，邊、中跨比1︰2.4，主纜垂跨比1︰6，主纜成橋線形為二次拋物線。采用三柱式鋼筋混凝土塔柱，塔柱自承臺以上高33 m，設一道上橫梁，橫橋向采用圓弧過渡。索塔基礎為群樁基礎。

自錨式懸索橋橋型方案景觀設計中融入地域文化元素的構(gòu)造是橋塔。橋塔造型采用中鋒式尖豪“湖筆”造型，頂部筆尖構(gòu)造裝飾采用型鋼外包鋼板，筆尖高度中間為6 m，兩側(cè)為4 m，構(gòu)成“山”字形。整個塔身采用與毛筆竹子筆身相類似的黃色。自錨式懸索橋橋型方案景觀效果圖見圖1。

圖1 自錨式懸索橋橋型方案效果圖

橋塔采用的湖筆造型緣于湖州的湖筆文化。湖穎甲天下，筆墨紙硯之首的筆便是產(chǎn)自湖州市善璉鎮(zhèn)的湖筆，也稱湖穎，是“文房四寶”之一，被譽為“筆中之冠”。湖筆的發(fā)源地就在浙江湖州，以地方名命名為湖筆。在古代，湖州善璉鎮(zhèn)憑著精湛的技藝，被人們譽為“毛筆之都”。目前湖筆制作技藝已經(jīng)入選國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。橋塔結(jié)構(gòu)設計融入了湖州湖筆文化元素，讓本身已經(jīng)非?，F(xiàn)代、美觀的自錨式懸索橋造型顯現(xiàn)出耳目一新的效果，同時還賦予其濃厚的湖州歷史文化韻味，從而使橋梁整體景觀效果得到質(zhì)的飛躍[5]。

3.2 單塔斜拉橋

主橋橫斷面為：2×[2.3 m（人行道）+0.5 m（防撞護欄）+11.75 m（凈寬）+0.5 m（防撞護欄）+3/2 m(拱座)]=33.1 m。

主橋上部結(jié)構(gòu)采用（98+145）m 單塔單面索不對稱斜拉橋，為四跨連續(xù)結(jié)構(gòu)體系，主梁均采用單箱五室直腹板大挑臂截面預應力混凝土箱梁,整幅布置。塔柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，塔柱自箱梁頂面以上高55 m，塔、墩、梁固結(jié)體系，主、副跨各設置1 個輔助墩。主橋主墩采用獨柱式實體方墩，基礎采用承臺接群樁基礎。

單塔斜拉橋橋型方案景觀設計中融入地域文化元素的構(gòu)造是塔柱，塔柱采用的是最吸引眼球的高聳的電梯試驗塔造型。塔身上下分布一層層電梯窗口，層次分明，頂端聳立的鋼結(jié)構(gòu)避雷構(gòu)造襯托的塔柱更加立體。塔身像一座地標性建筑拔地而起，直上云霄。它高大地矗立在湖州的天空之下，在藍天白云間俯視大地。塔柱形式簡約靈動，線條流暢，與天空大地渾然一體。整體造型賦予了節(jié)節(jié)高升與蓬勃向上的寓意。單塔斜拉橋橋型方案景觀效果圖見圖2。

圖2 單塔斜拉橋橋型方案效果圖

塔柱采用的電梯試驗塔造型緣于湖州發(fā)達的電梯產(chǎn)業(yè)，特別是南潯的電梯產(chǎn)業(yè)通過不斷地自我突破，已發(fā)展成為戰(zhàn)略性新興高端制造業(yè)，占據(jù)了全省市場的半壁江山。電梯產(chǎn)業(yè)是南潯經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一，其中南潯重點打造的智能電梯小鎮(zhèn)被列入省級特色小鎮(zhèn)名單。塔柱結(jié)構(gòu)設計為電梯試驗塔造型，塔身為白色，頂部鋼構(gòu)件為黑色的的整體格調(diào)與江南古鎮(zhèn)特色的白墻黑瓦風格協(xié)調(diào)一致。該方案不僅突出南潯當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)特色，也突顯出了南潯特有的古鎮(zhèn)氣質(zhì)。同時，對湖州的電梯產(chǎn)業(yè)起到了廣泛的宣傳效果。

3.3 拱-梁組合體系橋(新月拱)

主橋橫斷面為：2×[2.3 m（人行道）+0.5 m（防撞護欄）+11.75 m（凈寬）+0.5 m（防撞護欄）+2.5/2 m（拱座）]=32.6 m。

主橋上部結(jié)構(gòu)采用（45+115+45）m 變截面鋼-混凝土組合連續(xù)梁，整幅布置。主橋在中跨80 m范圍內(nèi)采用鋼箱梁，鋼箱梁左右兩側(cè)2.5 m范圍為鋼-混凝土結(jié)合段，其余部分為預應力混凝土箱梁，箱梁采用單箱三室直腹板大挑臂截面。主梁中分帶處設置新月形單片拱肋，拱肋由1 根主拱肋與2 根副拱肋構(gòu)成。主拱在下，副拱在上，橫橋向呈倒三角形布置。主拱肋軸線采用二次拋物線，計算矢高23 m，矢跨比為1︰5。主拱肋截面為圓端形，內(nèi)充C50 微膨脹混凝土。副拱肋截面為圓形，拱軸線采用圓弧線。主橋下部結(jié)構(gòu)采用四柱式實體方墩，基礎為承臺接群樁基礎。

拱-梁組合體系橋橋型方案景觀設計中融入地域文化元素的構(gòu)造是拱肋。從橋梁側(cè)面看，主拱和副拱構(gòu)成一道美麗的新月造型，懸掛于主橋之上，“新月拱”的名字由此而來。拱-梁組合體系橋橋型立面示意圖見圖3，本方案景觀效果圖見圖4。

圖3 拱梁組合橋橋型立面示意圖（單位:cm）

圖4 拱梁組合橋橋型方案效果圖

湖州太湖邊有一個“月亮”，就是那座形似滿月的月亮酒店。酒店四周像是匯集了所有的月亮元素，一彎新月的月亮橋，人聲沸鼎的月亮廣場。當夜幕降臨時，天上的皎皎白月、湖上映著的可隨波蕩漾的月亮，形成了南太湖這里獨特的月亮景觀，仿佛是一場來自月亮的邀請。這番景象已逐漸成為湖州新的城市形象。本方案新月拱造型創(chuàng)作的靈感即緣于此。晚上，新月拱在燈光效果的渲染下，就像懸掛于橋梁之上的明月，照亮路人。此時此景，同太湖邊上的月亮元素相互呼應，形成了湖州新的形象景觀。月亮酒店夜景見圖5。

圖5 湖州太湖邊月亮酒店夜景

3.4 鋼管混凝土系桿拱橋（蝴蝶拱）

主橋橫斷面為：2×[2.3 m（人行道）+1.6 m（系梁）+0.5 m（防撞護欄）+11.75 m（凈寬）+1.5/2 m（防撞護欄）]=33.8 m。

主橋上部結(jié)構(gòu)采用跨徑118.6 m的鋼管混凝土系桿拱橋。拱肋由主拱肋和加勁拱肋構(gòu)成。其中，主拱肋采用圓端形截面，內(nèi)填C50 微膨脹混凝土，雙片拱布置，計算矢高23 m，矢跨比為1︰5，拱肋軸線為二次拋物線。加勁拱肋采用圓形截面。主拱肋與加勁拱肋通過圓形鋼管連接。系梁為箱型斷面。主墩采用實體方墩，基礎為承臺接群樁基礎。

鋼管混凝土系桿拱橋橋型方案景觀設計中融入地域文化元素的構(gòu)造是拱肋。從橋梁行車方向看，因上部拱圈形似蝴蝶展翅，猶如破繭成蝶，故稱為蝴蝶拱橋。蝴蝶拱橋橋型方案景觀效果圖見圖6。

圖6 蝴蝶拱橋橋型方案效果圖

“原鄉(xiāng)小鎮(zhèn)”位于湖州市中心以西12 km 的吳興區(qū)妙西鎮(zhèn)肇村，是國家4A 級旅游景區(qū)、全國休閑農(nóng)業(yè)與鄉(xiāng)村旅游五星級示范區(qū)。亞洲最大的室內(nèi)蝴蝶生態(tài)科普體驗館就坐落于此。該蝴蝶生態(tài)館是中國林科院的觀賞蝶科研示范基地，也是亞洲規(guī)模最大、種類最多的蝴蝶生態(tài)科普體驗館。本方案拱肋就是將一只美輪美奐的蝴蝶通過技術(shù)和藝術(shù)手段在橋型方案中生動地表現(xiàn)出來，讓每一位擁有童心的人們得到心靈的滿足，景觀效果新穎別致且極具江南特色，建成后必將成為S211 省道上一道亮麗的風景線。同時也向所有看見“蝴蝶”的旅客發(fā)出一張生動的名片：湖州“蝴蝶生態(tài)館”歡迎您。

4 橋梁附屬構(gòu)造中融入地域文化元素

4.1 標志牌立柱和路燈燈桿景觀設計

湖州素有“世界竹子看中國，中國竹子看浙江，浙江竹子看湖州”之美談。湖州的安吉縣是中國十大竹鄉(xiāng)之一，擁有歷史久遠的竹文化。交通標志牌的立柱和路燈燈桿等裝飾成竹節(jié)的形象，并輔以鮮綠的顏色，可以充分體現(xiàn)湖州竹文化的特色。

4.2 人行道欄桿景觀設計

湖州地處東南望郡，山水清遠，素有“絲綢之府”的美譽，是絲綢文化的發(fā)源地之一。唐代時，湖州綾絹被列為貢品。明清時期，輯里湖絲更成為宮廷織造和各地絲綢名品的首選原料。

4.2.1方案一

欄板造型設計以湖州絲綢文化中的蠶寶寶和桑葉為元素進行創(chuàng)作，其效果圖詳見圖7。

圖7 欄桿方案一效果圖

4.2.2方案二

清光緒年間，在湖州南潯民間及江浙一帶，把南潯的富商稱為“四象八牛七十二墩狗”。所謂“四象、八牛、七十二狗”者，皆資本雄厚，或自為絲通事，或有近親為絲通事者。財產(chǎn)達千萬兩白銀以上者稱為“象”。五百萬兩以上不過千萬者，稱為“?！?；在一百萬兩白銀以上不達五百萬者稱為“狗”。

欄板造型設計融入了“四象八?！钡奈幕?，寓意古鎮(zhèn)的財富文化。其效果圖詳見圖8。

圖8 欄桿方案二效果圖

4.3 中分帶側(cè)石景觀設計

古往今來，湖州種植荷花的莊園極多。其中，極具代表性的為南潯著名5A 級景區(qū)的小蓮莊。小蓮莊是南潯“四象”之首劉鏞的莊園。園林的中心是占地10 hm2長滿荷花的水池。每年的6—9 月是觀賞荷花的最佳時期。墨綠的荷葉鋪展開來，粉紅色的花瓣掉落在還有露珠的荷葉上，猶如一幅古韻十足的水墨畫。中分帶側(cè)石景觀以“四象”和“水鄉(xiāng)蓮花”為主題，采用現(xiàn)代雕刻手法反映到花崗巖材料的側(cè)石上，極具獨特的江南園林風味。中分帶側(cè)石效果圖詳見圖9。

圖9 中分帶側(cè)石效果圖

5 結(jié)語

作為新時代基礎設施和城市形象的景觀橋梁，其功能和內(nèi)涵應該隨著人類文明的發(fā)展而與時俱進。因此，只有在讀懂當?shù)毓沤裎幕幕A上，提煉出精華沉淀，以獲得設計靈感，才能最終融合到具體的設計實踐中去[6-7]。

一個優(yōu)秀的景觀橋梁設計作品首先應當結(jié)合當?shù)靥厣?，其景觀效果應充分與當?shù)氐淖匀粭l件和地域文化相融合，才能賦予橋梁以靈魂，提升橋梁的景觀、文化品位[8-9]，展現(xiàn)地域文化特色，加深人們的印象，使地域文化與橋梁美學二者相互映輝，水乳交融。景源于橋，橋又服務于景。橋不僅僅是橋，同時也是一部活生生的歷史，一份悠揚的文化傳承。設計師是靈魂，只有將地域文化精髓完全融入橋梁設計師的作品中，才能使設計作品得到升華[10]。