羅德清

摘? 要：在近些年的發(fā)展進(jìn)程中，伴隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速進(jìn)步，使得石油行業(yè)取得了顯著進(jìn)步，整體技術(shù)水平也得到了進(jìn)一步的提升，特別是在實(shí)際工作開展過程中，經(jīng)常需要使用到電動機(jī)。為了保障電動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，要開展針對性的信號采集與分析，以此實(shí)現(xiàn)電動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。在本文的分析中，主要以電動機(jī)為例，基于電動機(jī)常見的故障進(jìn)行分析，以此提出相關(guān)的維修措施。

關(guān)鍵詞：電動機(jī);零部件裝配;專家系統(tǒng)

引言：

電動機(jī)是在上個世紀(jì)初期階段，就在市場當(dāng)中推動二次工業(yè)革命的重要機(jī)械設(shè)備。伴隨著我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得制造行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，其中電動機(jī)也在其行業(yè)發(fā)展中，得到了十分廣泛地運(yùn)用。但是，為了保障其電動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，就要相關(guān)工作人員做好故障分析與維護(hù)工作，全面提升工作水平。

1 電動機(jī)常見故障

1.1 電動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行

這是在電動機(jī)在長期運(yùn)行的過程中，一旦無法得到良好的維護(hù)保養(yǎng)和，就會受到長時間運(yùn)行的影響，造成運(yùn)行中出現(xiàn)故障問題。例如，經(jīng)常會在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)拖動設(shè)備介質(zhì)變化發(fā)生超負(fù)荷發(fā)熱、軸承因潤滑脂過多或過少而發(fā)熱、軸承零件破損的問題，拖動設(shè)備故障這都會進(jìn)而引發(fā)電動機(jī)的故障問題。其次，在使用電動機(jī)的過程中，操作者的不規(guī)范操作也會對電動機(jī)自身造成影響。在日常無法定期對電動機(jī)開展保養(yǎng)、維護(hù)，也相應(yīng)地降低了電動機(jī)的運(yùn)行能力，始終在超負(fù)荷的運(yùn)行狀態(tài)下。

1.2 電動機(jī)的損耗

電動機(jī)的設(shè)計制作過程中，受到各種外界因素的影響，可能發(fā)生各種損耗，具體表現(xiàn)為鐵芯損耗、機(jī)械損耗、負(fù)載損耗等。以負(fù)載損耗為例：在電動機(jī)使用過程中，一旦電動機(jī)的實(shí)際運(yùn)行能力與電動機(jī)負(fù)載不相符，就會導(dǎo)致電動機(jī)出現(xiàn)超負(fù)荷的情況。此時，如未能對其進(jìn)行糾正，則會導(dǎo)致電動機(jī)在運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)負(fù)載損耗。另外，在長期運(yùn)行過程中，電動機(jī)長期處于負(fù)載較高的水平，同樣會導(dǎo)致出現(xiàn)負(fù)載損耗問題。其次，在長期運(yùn)行的過程中，由于得不到定期的維護(hù)，就會導(dǎo)致出現(xiàn)一定程度上機(jī)械性損耗。

1.3 電動機(jī)零部件裝配問題

電動機(jī)零部件裝配問題，是電動機(jī)在運(yùn)行過程中的常見問題。電動機(jī)運(yùn)行期間，經(jīng)常會受到外界環(huán)境的影響，導(dǎo)致其內(nèi)部零部件協(xié)調(diào)能力下降。在此情況下，電動機(jī)的參數(shù)極容易出現(xiàn)異常，從而導(dǎo)致與設(shè)計要求不符，導(dǎo)致故障發(fā)生。例如：會出現(xiàn)軸承變形、高溫、部件松動的問題，就會直接影響到電動機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況。電動機(jī)的不穩(wěn)定運(yùn)行，對于生產(chǎn)和加工會帶來較大的影響。伴隨著內(nèi)部零部件磨損的嚴(yán)重程度，會讓電動機(jī)的運(yùn)行溫度比較提升，以此導(dǎo)致對正常的零部件，也相應(yīng)地帶來直接的影響。

1.4 電動機(jī)軸承損壞

電動機(jī)運(yùn)行過程中，同樣可能發(fā)生軸承的損壞或者軸彎曲等問題，具體表現(xiàn)為鐵芯溫度、定子與轉(zhuǎn)子異常。對于這樣的問題，首先可能是在運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)軸承潤滑不良或缺潤滑脂時會導(dǎo)致軸承損壞，嚴(yán)重時會使軸承室和轉(zhuǎn)軸損壞。軸承如果裝配出現(xiàn)問題，同樣會導(dǎo)致軸承損壞。特別是在進(jìn)行運(yùn)行的過程中，出現(xiàn)軸承的磨損不一致，進(jìn)而導(dǎo)致在軸承內(nèi)圈與軸承的外部位置，出現(xiàn)明顯的過余量。在這樣安裝電動機(jī)的端蓋位置時，會發(fā)生跑內(nèi)圈或跑外圈現(xiàn)象，從而加快軸承損壞速度。另外一方面，由于一些不法商販在生產(chǎn)過程中，利用舊軸承翻新或不合格軸承的出現(xiàn)，基本上會大大縮短軸承的使用壽命，甚至?xí)霈F(xiàn)空載試機(jī)就發(fā)生抱軸現(xiàn)象。

2 電動機(jī)常見故障的維修措施

2.1 專家系統(tǒng)診斷

在現(xiàn)階段對于電動機(jī)的維護(hù)方法較多，利用專家系統(tǒng)針對故障進(jìn)行診斷與分析能夠取得良好的效果。專家診斷系統(tǒng)強(qiáng)調(diào)通過對數(shù)據(jù)的觀察，判斷其是否存在異常，進(jìn)而對電動機(jī)的故障進(jìn)行診斷。專家系統(tǒng)診斷方法本質(zhì)上與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相似，有關(guān)人員可以利用數(shù)字化互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，針對電動機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。將該技術(shù)應(yīng)用到電動機(jī)故障診斷中時，首先需要構(gòu)建專家意見數(shù)據(jù)庫，其次則需要出現(xiàn)的故障信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集與分析，以此作出故障的整體判斷。在高技術(shù)的使用中，可以構(gòu)建出一個診斷模型，對該模型進(jìn)行逐個的檢查與分析，及時地找到相匹配的故障模型?，F(xiàn)階段對于這項(xiàng)技術(shù)而言，已經(jīng)在電動機(jī)的故障診斷工作當(dāng)中得到了廣泛地運(yùn)用。例如，在進(jìn)行診斷的過程中，可以很好地延長電動機(jī)的使用壽命，以此實(shí)現(xiàn)更高效率的運(yùn)行，并為系統(tǒng)提供良好的診斷服務(wù)。

2.2 零部件損壞的維修

電動機(jī)運(yùn)行的過程中，一旦軸承出現(xiàn)了質(zhì)量性的問題，就不可避免直接出現(xiàn)電動機(jī)方面的故障問題。其次，還需要從電動機(jī)的外觀方面，進(jìn)行及時的修理以及處理。在現(xiàn)階段進(jìn)行零部件的損壞程度分析中，基本上會在轉(zhuǎn)子的相互摩擦方式下，出現(xiàn)鐵芯的表面損壞。因此，在進(jìn)行建設(shè)的過程中，就需要積極地對電動機(jī)中由零部件損壞所導(dǎo)致的故障進(jìn)行處理，保障電動機(jī)的整體性能，避免電動機(jī)在運(yùn)行過程中受到外界環(huán)境的負(fù)面影響而出現(xiàn)異常。在操作人員的實(shí)際操作中，也需積極地保障整體運(yùn)行方式得到良好的監(jiān)管。軸承在電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，對于出現(xiàn)的非正常的磨損問題，要積極地保障在運(yùn)行的過程中，可以受到工作人員的格外關(guān)注，能夠在使用的硅鋼片上，采用絕緣漆等方式，進(jìn)行隔絕處理。具體的操作中，需要進(jìn)行加熱烘干，這樣就可以在實(shí)際的處理過程中，最大程度上提升處理的效果。現(xiàn)階段對于電動機(jī)的運(yùn)行工作而言，基本上要保持一個良好的穩(wěn)定效果，這樣才可以讓其電動機(jī)可以穩(wěn)定地運(yùn)行下去。

2.3 加強(qiáng)電動機(jī)日常維護(hù)

為了保障日常電動機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性，需要相關(guān)單位制定出電動機(jī)的日常管理以及維護(hù)保養(yǎng)的制度。例如，維護(hù)人員要基于制定內(nèi)容，始終保持電動機(jī)的運(yùn)行環(huán)境干燥，避免出現(xiàn)運(yùn)行濕度較高的問題，這會直接影響到電動機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量。其次，還要定期的對電動機(jī)的表面進(jìn)行清理，利用外部灰塵物質(zhì)控制的方式，最大程度上保證潤滑油方面的良好控制。其次，現(xiàn)階段相關(guān)工作人員還需要積極地對電動機(jī)自身的運(yùn)行情況，進(jìn)行良好的了解。日常維護(hù)的過程中，要使用各種現(xiàn)代化的技術(shù)以及設(shè)備，構(gòu)建出一個較為詳細(xì)的方案，最大程度上解決故障問題。

2.4 啟動階段的故障與磨損處理

在電動機(jī)的啟動階段，基本上分為兩種故障問題。首先對電動機(jī)的無法啟動故障問題處理中，會導(dǎo)致工業(yè)生產(chǎn)的影響。因此，就要進(jìn)行詳細(xì)的分析。基本上無法啟動都是受到電動機(jī)內(nèi)部繞組方面的問題影響，導(dǎo)致電動機(jī)的內(nèi)部出現(xiàn)了短路?；蛘咭部赡苁窃谶\(yùn)行的過程中， 在電源位置無法實(shí)現(xiàn)全部的連接。其次在電動機(jī)的過載情況下，無法保持一定的科學(xué)合理性?，F(xiàn)階段伴隨著運(yùn)行工作的進(jìn)展，需要積極地保障運(yùn)行過程中，針對不通電運(yùn)行方式，判斷出故障的具體位置。例如，首先排除電動機(jī)過載的情況，之后對其機(jī)械設(shè)備進(jìn)行同步性的檢查，這樣就可以最終判斷出具體的故障位置。整個故障檢測的過程中，都要明確出具體的短路位置。

2.6 電動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行的維修

在電動機(jī)使用的過程中，針對超負(fù)荷運(yùn)行故障問題的處理較為重要。維修人員應(yīng)在處理的過程中，充分地保障導(dǎo)致超負(fù)荷問題發(fā)生的原因，從而提升運(yùn)行的有效性。特別是在超負(fù)荷運(yùn)行故障分析的過程中，還要積極地保障整體運(yùn)行電壓的合理性，同時潤滑脂的使用量應(yīng)當(dāng)保持在合理范圍內(nèi)，避免過多或過少，針對潤滑脂過多或過少的位置應(yīng)當(dāng)進(jìn)行特殊處理。此外，維修人員還要全面檢測與評估軸承零件以及拖動設(shè)備的情況，保證能夠及時地發(fā)現(xiàn)一些潛在的故障問題。電動機(jī)在運(yùn)行過程中，超負(fù)荷故障問題的發(fā)展通常具有一定可預(yù)見性，同時，在日常使用過程中需要注意對異?，F(xiàn)象進(jìn)行觀察，保障對故障問題進(jìn)行系統(tǒng)性的分析，還要對電動機(jī)的整體符合進(jìn)行合理性的評估，運(yùn)用合理的處理方式，最大化處理效果。相比較其他故障的問題，為了減少超負(fù)荷過程，要積極提升電動機(jī)的運(yùn)行能力，特別是需要全面提升電動機(jī)的整體運(yùn)行能力，保障電動機(jī)可以在得到故障解決之后，馬上投入到生產(chǎn)加工當(dāng)中，以此保障電動機(jī)的性能不會受到故障方面的嚴(yán)重影響。

總結(jié)：綜上所述，在電動機(jī)的故障問題分析中，首先需要對電動機(jī)的運(yùn)行特征進(jìn)行針對性的分析。在實(shí)際故障解決的過程中，也要積極地對電動機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行合理性的分析，這樣才可以最大化維修效果，將電動機(jī)盡快地恢復(fù)到正常狀態(tài)當(dāng)中。

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