韓仁華 李帥兵

摘? 要：現(xiàn)如今，伴隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國現(xiàn)代社會居民的生活質(zhì)量與生活水平不斷提高，汽車作為現(xiàn)代社會居民出行的主要交通工具，其安全問題直接關(guān)乎民生，故我國國家及現(xiàn)代社會居民對汽車的安全問題持有高度重視?，F(xiàn)階段，在汽車產(chǎn)品中均需要做到保安防災(zāi)，其是保證現(xiàn)代社會居民人身安全及財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措，而在汽車產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，加強(qiáng)對產(chǎn)品保安防災(zāi)的管理將會直接影響汽車的安全性能，故而對現(xiàn)代社會居民的生命財(cái)產(chǎn)安全將會產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響?；诖?，本文主要研究汽車行業(yè)的保安防災(zāi)管理相關(guān)方面的問題，希望對相關(guān)人員有所啟示。

（二）保安防災(zāi)的評價標(biāo)準(zhǔn)

對于汽車產(chǎn)品的保安防災(zāi)設(shè)計(jì)而言，必要有統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)，并保證符合標(biāo)準(zhǔn)的汽車產(chǎn)品才能夠進(jìn)入市場銷售，以保障市場上汽車產(chǎn)品的安全性，因此，科學(xué)、合理的保安防災(zāi)評價標(biāo)準(zhǔn)是十分重要的。保安防災(zāi)評價標(biāo)準(zhǔn)可以直接反映出我國的汽車行業(yè)發(fā)展水平與發(fā)展現(xiàn)狀，在制定保安防災(zāi)評價標(biāo)準(zhǔn)時，需要根據(jù)目前我國汽車制造產(chǎn)生的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)水平以及實(shí)際的生產(chǎn)狀況，結(jié)合國標(biāo)7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中的相關(guān)規(guī)定對汽車的保安防災(zāi)性能進(jìn)行審核。保證油液管道的使用壽命及質(zhì)量，避免由于質(zhì)量問題導(dǎo)致油液管道出現(xiàn)老化、腐蝕的問題，嚴(yán)格控制油液管道孔隙之間的距離，避免油液管道之間距離過進(jìn)從而產(chǎn)生干涉或擠壓。提升線束固定的評價指標(biāo)，保證線束布置的科學(xué)性與合理性，加強(qiáng)對線束孔隙之間的控制，避免出現(xiàn)線路之間相互影響的問題。汽車內(nèi)飾及隔熱材料需要按照規(guī)定選取隔熱材料，最大程度上降低汽車自燃事故發(fā)生的概率，且需要按照法律法規(guī)購買符合要求的材料，不可為了經(jīng)濟(jì)效益購買低質(zhì)量、廉價的材料，這將對汽車的質(zhì)量產(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響。

三、制造工程質(zhì)量控制

（一）對人員的控制

在制造工程質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，人員控制被規(guī)劃為中國點(diǎn)，各部門需針對于裝配工程的具體參與對象，進(jìn)行任務(wù)的編制，確保人員能夠積極且穩(wěn)定的執(zhí)行各項(xiàng)工作，不收外界因素干擾（如環(huán)境因素、心理因素等）。這樣一來，則可保證人員控制工作的合理進(jìn)行，讓內(nèi)部員工通過標(biāo)準(zhǔn)環(huán)的作業(yè)方式，完成裝配式任務(wù)，以降低與實(shí)際操作結(jié)果之間的差異性，使整體質(zhì)量能夠得到相應(yīng)的提升。與此他同時，對人員的控制主要指的是對生產(chǎn)車間工作人員的控制，亦是提升工作人員操作水平的重要舉措，首先需每位員工皆能具備較高的綜合素質(zhì)能力，方便管理人員對工作人員進(jìn)行管理，運(yùn)用常態(tài)化監(jiān)控的方式，使工作人員的管理操作被納入到日常質(zhì)量管理環(huán)節(jié)，以增設(shè)質(zhì)量控制階段，確保每項(xiàng)管理工作的完整性。

其次在汽車制造的過程中，往往需要技術(shù)人員深入生產(chǎn)車間進(jìn)行汽車的生產(chǎn)，而一旦技術(shù)人員的技能水平不符合要求，則會導(dǎo)致汽車的生產(chǎn)質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響，致使汽車的保安防災(zāi)無法發(fā)揮其真正的功能與價值。因此，汽車制造企業(yè)需要加強(qiáng)對車間工作人員的培訓(xùn)力度，確保每位工作人員都能進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，讓其專業(yè)技能得到相應(yīng)的提升，以實(shí)現(xiàn)對全員的管理。

例如：增加考核機(jī)制的應(yīng)用，使每位工作人員皆能通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己?，確認(rèn)成績達(dá)標(biāo)后方可上崗。另外，在培訓(xùn)的過程中，不僅需要提升技術(shù)人員的專業(yè)技能水平，還需要提升技術(shù)人員的責(zé)任道德水平與安全生產(chǎn)意識，定期組織內(nèi)部員工開展培訓(xùn)會議，增加工作人員對此工作的參與度，要求技術(shù)人員能夠掌握汽車保安防災(zāi)的重要性，確保技術(shù)人員能夠持證上崗，控制好復(fù)審工作的實(shí)施周期，使其能夠在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行復(fù)查，實(shí)現(xiàn)對整個團(tuán)隊(duì)乃至整個部門控制，進(jìn)而以此開展內(nèi)部監(jiān)督以及檢查計(jì)劃，規(guī)范工作人員的個人行為，讓其都能配合領(lǐng)導(dǎo)開展各項(xiàng)工作，以達(dá)到提升技術(shù)人員的職業(yè)認(rèn)同感的目的，從而在保證技術(shù)人員工作效率的前提下提升技術(shù)人員的工作質(zhì)量^[4]。

（二）對設(shè)備的控制

在汽車生產(chǎn)制造的過程中，所涉及的裝配式設(shè)備較多，如裝配扭矩等，在此項(xiàng)工作執(zhí)行過程中，工作人員需嚴(yán)格審查每項(xiàng)工具是否存在紕漏，確保檢驗(yàn)合格后方可執(zhí)行下一步操作，控制好檢驗(yàn)工作的執(zhí)行時間，運(yùn)用周期校準(zhǔn)的方式，保證測量設(shè)備的準(zhǔn)確度，這樣即可保證各項(xiàng)設(shè)備在使用環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)問題，以至于方便后續(xù)維修以及養(yǎng)護(hù)工作的開展。

與此同時，制造工程的開展往往需要使用到多種機(jī)械設(shè)備，而若機(jī)械設(shè)備使用不當(dāng)或其本身存在問題，則會導(dǎo)致無法按照保安防災(zāi)的設(shè)計(jì)要求對汽車進(jìn)行生產(chǎn)加工，因此，加強(qiáng)對設(shè)備的控制也是十分有必要的。一方面，在生產(chǎn)過程中，需要加強(qiáng)對裝配扭矩的管理與控制，定期對其進(jìn)行校準(zhǔn)，以保證裝配扭矩的工作質(zhì)量。另一方面，需要加強(qiáng)對其他測量檢測設(shè)備的控制，使用TPM點(diǎn)檢的方法定期對設(shè)備進(jìn)行檢查，以保證測量設(shè)備的精密度及功能性，確保其能夠按照規(guī)定的要求對汽車的保安防災(zāi)進(jìn)行評價。

（三）對物料的控制

汽車的生產(chǎn)制造是一項(xiàng)十分龐大且復(fù)雜的工程，在其生產(chǎn)的過程中，所有物料均應(yīng)遵循先進(jìn)先出的標(biāo)準(zhǔn)，按照生產(chǎn)批次進(jìn)行管理，若某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏，則會造成整個工程無法運(yùn)行，增加后續(xù)操作實(shí)施環(huán)節(jié)的安全隱患，使工作人員的人身安全無法保證。因此，可增設(shè)TPM定檢點(diǎn)，對關(guān)鍵件的批次、進(jìn)場狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)追溯，對追溯記錄進(jìn)行規(guī)范有效地存儲，以保證在每項(xiàng)工作實(shí)施環(huán)節(jié)都不會出現(xiàn)問題，增加工程運(yùn)行期間的嚴(yán)謹(jǐn)性要求，必要時進(jìn)行快速準(zhǔn)確查詢。

（四）對環(huán)境的控制

汽車的生產(chǎn)環(huán)境也會對汽車保安防災(zāi)管理產(chǎn)生十分重要的影響，其中，影響最大的便是汽車的裝配環(huán)境。汽車在生產(chǎn)過程中，需要將整體汽車產(chǎn)品分為幾個部分，在各部分完成生產(chǎn)之后，對汽車產(chǎn)品進(jìn)行安裝。對產(chǎn)品裝配環(huán)境進(jìn)行控制，特別是油液管路潔凈度環(huán)境要求，定期清理，按照規(guī)定要求進(jìn)行防護(hù)。與此同時，若工作人員缺少對環(huán)境的審視，則會增加工程在運(yùn)行期間的安全隱患，使工作人員的操作難度大增加，無法保證各項(xiàng)操作能夠滿足預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。因此，可適當(dāng)提升廠區(qū)環(huán)境的整潔度，運(yùn)用定期清理以及維護(hù)的方式，保證油液管路的整潔度能夠滿足預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，從而規(guī)范員工的各項(xiàng)工作，促使企業(yè)能夠重視環(huán)境問題，給予該方面的指導(dǎo)，方便每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)置，讓員工掌握工程在運(yùn)行期間的關(guān)鍵點(diǎn)所在。

除上述要求外，企業(yè)需要針對保安防災(zāi)崗位作業(yè)指導(dǎo)書，明確操作標(biāo)準(zhǔn)及關(guān)鍵要素，能夠有效指導(dǎo)人員操作及注意事項(xiàng)，重點(diǎn)是對本崗位歷史問題進(jìn)行現(xiàn)場警示。

（五）過程質(zhì)量檢驗(yàn)控制

通過對工程運(yùn)行全過程的檢驗(yàn)，使工作人員在各項(xiàng)工作實(shí)施環(huán)節(jié)有據(jù)可依，使員工經(jīng)過 專項(xiàng)的培訓(xùn)來執(zhí)行后續(xù)操作。首先應(yīng)檢驗(yàn)每位員工的專業(yè)技能，確保其能夠持證上崗，增加作業(yè)指導(dǎo)方案的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對保安防災(zāi)項(xiàng)目的監(jiān)管，從而讓員工遵從統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后續(xù)操作，完成項(xiàng)目的監(jiān)督以及管理工作，使產(chǎn)品管路的狀態(tài)良好，讓其在運(yùn)行過程中不會出現(xiàn)破損、變形以及銜接不良等問題，使管路運(yùn)行狀態(tài)更加合理，滿足線束插接要求，降低虛插、漏查等問題的出現(xiàn)，從而保證每項(xiàng)工作都能合規(guī)地進(jìn)行，將問題阻攔在工廠完畢，降低返修處理工作出現(xiàn)的頻率。BC5C263B-A43C-4C39-A78C-F88473867808

（六）保安防災(zāi)評價控制

運(yùn)用評價人員、評價施工方式以及評價工序步驟的方式，保證保安防災(zāi)管理工作的完整性。首先可以運(yùn)用車輛結(jié)構(gòu)評價的方式，讓工作人員能對制造工藝以及裝配式結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行了解，運(yùn)用全面的評價方式，完成內(nèi)部員工的監(jiān)管工作，使員工的防災(zāi)意識得到相應(yīng)的提升，以實(shí)現(xiàn)對項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)的評價。其次，整合保安防災(zāi)管理環(huán)節(jié)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，運(yùn)用專項(xiàng)評價、實(shí)物評價以及數(shù)據(jù)信息評價的方式，開展多維度的管理工作，以保證安全風(fēng)險被規(guī)避，提升保安防災(zāi)管理的專業(yè)性。最后，運(yùn)用嚴(yán)格遵守保安防災(zāi)管理順序，運(yùn)用線束、制動、操作以及懸架管理的方式，保證車架組裝狀態(tài)的完整性，降低外界對車聲帶來的干擾，使保安防災(zāi)工作能夠順利地開展，確保管路以及扭矩表示不會對本工程質(zhì)量造成影響。

結(jié)論：綜上所述，汽車行業(yè)的保安防災(zāi)管理是尤為重要的，其是保證汽車用戶生命財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措。在汽車實(shí)際生產(chǎn)的過程中，若想加強(qiáng)對保安防災(zāi)的管理，首先需要根據(jù)保安防災(zāi)的實(shí)際內(nèi)容建立全面的保安防災(zāi)評價體系，且在汽車生產(chǎn)的過程中，需要根據(jù)該評價體系加強(qiáng)對汽車生產(chǎn)人員、設(shè)備、物料及環(huán)境的管理，從而進(jìn)一步提升汽車產(chǎn)品的保安防災(zāi)性能，在保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量的同時提升汽車產(chǎn)品的安全性，這對于幫助汽車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益協(xié)同發(fā)展的目標(biāo)是十分重要的。

參考文獻(xiàn)：[1]宋瀚，徐晗，史婷婷. 乘用車發(fā)動機(jī)艙保安防災(zāi)類問題淺析[C]//2020中國汽車工程學(xué)會年會論文集（5），2020：376-381.