王智勇
(綿陽(yáng)交發(fā)恒通建設(shè)工程有限責(zé)任公司,四川綿陽(yáng) 621000)
橋梁道路的工程量與城市建設(shè)速度是相輔相成的,而且橋梁道路的建設(shè)和發(fā)展要以城市化施工管理方法為基礎(chǔ)發(fā)展,并且橋梁建設(shè)的質(zhì)量和安全是對(duì)城市人民人身安全的保障。因此,企業(yè)要正確認(rèn)識(shí)質(zhì)量施工管理的重要性,并通過(guò)建立科學(xué)的管理制度實(shí)現(xiàn)對(duì)每一施工階段的監(jiān)督和管理,設(shè)置分配調(diào)節(jié)機(jī)制及時(shí)處理施工中的各類問(wèn)題,提高路橋施工的安全性和可靠性,降低安全事故發(fā)生率,為施工的正常運(yùn)行提供必要條件,逐漸形成良好的口碑和社會(huì)影響力。
項(xiàng)目前期準(zhǔn)備要充足、全面,管理人員應(yīng)詳細(xì)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)和水文條件,包括對(duì)了解地區(qū)民俗也要囊括到前期的準(zhǔn)備工作中。另外,要盡早建立施工便道。找到合適的預(yù)制場(chǎng)地和公司駐地后,要盡快編寫(xiě)切合實(shí)際的策劃方案,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總體布局的進(jìn)行調(diào)查,優(yōu)化策劃處理。這些工作對(duì)節(jié)約項(xiàng)目成本、推進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施具有重要意義。
在工程實(shí)施過(guò)程中,有效地制訂和嚴(yán)格實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃具有重要意義,有利于合理控制項(xiàng)目成本的。編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃示范如表1所示。
表1 編制項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃示范
對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)管理有助于形成對(duì)施工質(zhì)量客觀真實(shí)的評(píng)價(jià),特別是對(duì)橋梁工程整體質(zhì)量的評(píng)價(jià),這與工程竣工后的評(píng)價(jià)和驗(yàn)收也密切相關(guān)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)提高整個(gè)工程的質(zhì)量具有一定作用[1],橋梁施工方案如圖1所示。
圖1 橋梁施工方案
檢驗(yàn)人員的工作職責(zé)是嚴(yán)格檢驗(yàn)和管理施工中所用材料的質(zhì)量,并按照科學(xué)的使用量計(jì)劃和安排材料的采購(gòu),確定科學(xué)的混凝土配合比,從基礎(chǔ)事項(xiàng)上保障工程的質(zhì)量和水平,為工程的安全施工提供保障。物資采購(gòu)人員可以運(yùn)用比價(jià)的方式按性價(jià)比最優(yōu)原則采購(gòu)物資和設(shè)備,從而控制工程成本,提高企業(yè)收益。水泥檢測(cè)的項(xiàng)目如表2所示。
表2 水泥檢測(cè)的項(xiàng)目
現(xiàn)場(chǎng)施工條件具有全面、多樣的特性,相關(guān)人員可以通過(guò)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)和質(zhì)量進(jìn)行預(yù)估,為后續(xù)施工方案的調(diào)整或工藝的改進(jìn)提供參照數(shù)據(jù),使項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,減少返工的情況。簡(jiǎn)而言之,施工現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)行的對(duì)工程方案的評(píng)估處理,能有效規(guī)避施工過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn),有利于提高工程的質(zhì)量、安全性和效率[2]。
橋梁裂縫問(wèn)題是市政路橋工程中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題?;炷亮芽p如圖2所示。我國(guó)目前采用的市政路橋工程施工技術(shù)在處理此問(wèn)題上存在短板,例如,很難從根本上解決裂縫處理受地質(zhì)條件、天氣、承載力等因素影響的問(wèn)題,只能根據(jù)裂縫的現(xiàn)狀進(jìn)行修補(bǔ)。橋梁出現(xiàn)裂縫的具體原因有以下3點(diǎn)。
圖2 混凝土裂縫
(1)企業(yè)和操作人員在施工過(guò)程中忽視混凝土操作的標(biāo)準(zhǔn)和流程,偷工減料,導(dǎo)致混凝土的預(yù)應(yīng)力和溫度與現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境不匹配,造成橋梁出現(xiàn)裂縫。
(2)在混凝土振搗作業(yè)的過(guò)程中使用的混凝土振搗工藝不標(biāo)準(zhǔn),振搗后的混凝土不均勻。如果路面承受的壓力過(guò)大,路面很容易出現(xiàn)裂縫。
(3)在溫度的影響下,混凝土的內(nèi)部和外部會(huì)發(fā)生熱脹冷縮的變化,出現(xiàn)表面凸起或裂縫的現(xiàn)象[3]。
在施工過(guò)程中,對(duì)路基沉降控制不規(guī)范會(huì)直接影響施工質(zhì)量和橋梁的整體功能??辈炻坊两档膶?shí)際情況并分析,得出施工單位在進(jìn)行路基加固的過(guò)程中采用的工程材料不合格,這直接降低了路基施工的質(zhì)量。同時(shí)發(fā)現(xiàn)了軟土路基的強(qiáng)度偏離規(guī)劃,而且承載力預(yù)設(shè)不準(zhǔn)確,并且軟土路基也未正確地加固和保護(hù),這致使路基整體的應(yīng)載力下降,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差,沉降不均勻。所以,工作人員必須嚴(yán)格進(jìn)行路基加固,盡管這會(huì)影響整體工程的進(jìn)展,但它是橋梁建設(shè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。
排水施工是保障橋梁道路排水正常的關(guān)鍵,良好的排水設(shè)計(jì)能及時(shí)、有效地處理橋梁道路的積水,避免積水排出異常對(duì)橋梁和道路的質(zhì)量造成影響。受我國(guó)幅員遼闊、自然環(huán)境復(fù)雜多樣因素的影響,橋梁道路建設(shè)中的排水設(shè)計(jì)仍較落后。首先,實(shí)際施工與設(shè)計(jì)方案的落差大,導(dǎo)致排水施工不達(dá)標(biāo),對(duì)大規(guī)模降水的排水設(shè)計(jì)考慮不到位。其次,施工人員對(duì)排水施工不重視,肆意克扣施工材料,導(dǎo)致排水系統(tǒng)形同虛設(shè)。因此,應(yīng)該學(xué)習(xí)優(yōu)秀的橋梁道路施工排水設(shè)計(jì)方案,樹(shù)立對(duì)排水設(shè)計(jì)的正確認(rèn)知,以科學(xué)地進(jìn)行排水施工。
在橋梁路面裂縫處理的過(guò)程中,根據(jù)裂縫病害的實(shí)際情況可采用以下處理技術(shù)。
(1)當(dāng)裂縫寬度小于3 mm時(shí),可在裂縫處涂上修補(bǔ)膠,涂抹后注意觀察滲水情況,保持路面干燥。
(2)如果瀝青路面裂縫寬度為3~5 mm,則應(yīng)及時(shí)處理裂縫中的雜質(zhì),保持路面干凈;然后可使用壓縮空氣方式向裂縫中注入一些熱瀝青或改性瀝青,以填滿裂縫也可以使用開(kāi)槽機(jī)將瀝青和礫石的混合物倒入裂縫中用于修補(bǔ),澆筑時(shí)要維持統(tǒng)一的速度,并將所有材料全部灌入裂縫中;最后,用烙鐵密封破裂的表面,并涂上一層防水材料,以防滲水。
(3)如果裂縫寬度超過(guò)5 mm,應(yīng)在裂縫兩端切割5 cm寬的縫隙,然后挖一個(gè)10 cm寬、6 cm深的坑,清除裂縫周?chē)碾s質(zhì),倒入稀釋瀝青,待瀝青抹勻后再涂黏性油層,使得已澆筑的瀝青與原瀝青路面結(jié)構(gòu)之間的黏合效果良好,以填充彌補(bǔ)裂縫。
施工單位應(yīng)制定維護(hù)周期,避免鋼筋腐蝕情況的出現(xiàn),并建立嚴(yán)格的規(guī)范,約束橋梁道路施工人員的工作行為。施工單位還應(yīng)增強(qiáng)施工人員的安全防護(hù)意識(shí),強(qiáng)調(diào)施工過(guò)程必須遵照涂層鋼材施工設(shè)計(jì)圖紙的要求,不得擅自更改,并定期組織培訓(xùn)傳授涂層鋼材施工技術(shù)要點(diǎn),也要明確劃分施工責(zé)任,加入獎(jiǎng)懲結(jié)合的管理機(jī)制。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)督和管理,施工管理人員需要確保施工人員正確使用鋼筋,以免因施工人員不熟悉鋼筋特性而對(duì)鋼筋涂層區(qū)域造成的損壞。施工人員應(yīng)重視鋼筋的存放管理工作,特別要注重鋼筋的防潮保護(hù),最大限度地避免潮濕的儲(chǔ)存環(huán)境過(guò)鋼筋涂層的損壞。
橋梁道路施工的質(zhì)量離不開(kāi)對(duì)建筑材料的嚴(yán)格把關(guān)。在選擇材料供應(yīng)商時(shí),應(yīng)首先考慮資質(zhì)優(yōu)良、信譽(yù)良好、誠(chéng)實(shí)守信的供應(yīng)商,并按購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)材料。在材料選購(gòu)時(shí),還應(yīng)按照路橋施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行采購(gòu),以確保建筑材料的特性符合施工的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。材料進(jìn)場(chǎng)前的例行檢查是不可忽略的一步,應(yīng)逐一完成對(duì)材料質(zhì)量和安全的檢查,達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)的材料方能驗(yàn)收和使用。抽檢工作一般對(duì)重點(diǎn)材料進(jìn)行,如瀝青、鋼筋、橋梁混凝土、粗細(xì)骨料、礦粉等建筑材料,以最大限度避免質(zhì)量問(wèn)題。如質(zhì)量異常,應(yīng)及時(shí)更換,保證施工順暢。此外,材料應(yīng)妥善儲(chǔ)存,以防止鋼筋腐蝕或混凝土堿腐蝕。管理人員應(yīng)合理選擇材料的存放地點(diǎn),保持周?chē)h(huán)境的干燥,以免材料受潮。為了保證材料儲(chǔ)存和使用規(guī)范,應(yīng)制定建筑材料的儲(chǔ)存、檢索和使用方案,確保材料使用合規(guī)。
首先,管理人員應(yīng)鼓勵(lì)施工人員學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的施工技術(shù)和方法,實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),如學(xué)習(xí)環(huán)保材料和節(jié)能技術(shù)。其次,結(jié)合橋梁道路工程的現(xiàn)場(chǎng)情況,不斷改善和創(chuàng)新施工處理方案,確保施工流程科學(xué)、合理。再次,管理人員要起榜樣和帶頭作用,嚴(yán)格遵守規(guī)范,并限制施工人員擅自偏離標(biāo)準(zhǔn)的行為。最后,把施工方法和操作規(guī)程落實(shí)到個(gè)人的工作中,合理分配工作,并組建技術(shù)攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì),及時(shí)應(yīng)對(duì)施工中的各類技術(shù)難題,確保公路橋梁建設(shè)按計(jì)劃的進(jìn)度進(jìn)行。
在道路橋梁的施工中,為保證排水管道能發(fā)揮其功能,有必要對(duì)排水施工進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。首先,施工人員不得擅自更改排水施工的設(shè)計(jì)方案,保證方案的準(zhǔn)確性,并按圖紙規(guī)劃分工,從根本保證施工質(zhì)量。其次,應(yīng)該根據(jù)環(huán)境科學(xué)規(guī)劃,多做幾次積水測(cè)試實(shí)驗(yàn)??梢栽谑┕て陂g規(guī)劃溝渠,并設(shè)置排水管道。管道的設(shè)計(jì)分為穿過(guò)外部結(jié)構(gòu)的管道和隱藏在結(jié)構(gòu)內(nèi)部的管道。最后,根據(jù)排水施工的要求設(shè)置排水管數(shù)量。方案得到認(rèn)可后,確定安裝管道的材料、數(shù)量和類型,并做好預(yù)算,明確不同材質(zhì)管道安設(shè)的位置。另外,施工過(guò)程中必須重視安裝坑內(nèi)的雜物清理工作,避免因雜物淤堵造成排水不暢。
本文對(duì)道路橋梁建設(shè)的施工管控措施進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,對(duì)于目前建設(shè)中的不利因素提出了改進(jìn)意見(jiàn)。若想橋梁工程施工質(zhì)量不受外界因素的干擾,就要準(zhǔn)確應(yīng)用施工材料和施工工藝,并加強(qiáng)管理和監(jiān)督,規(guī)范施工工序。