崔啟福，陶貴金，張曉琳，羅乃奇，曲傳藝

（1.中國(guó)石油遼陽(yáng)石化公司煉油廠，遼寧遼陽(yáng)111003；2.中國(guó)石油遼陽(yáng)石化公司研究院，遼寧遼陽(yáng)111003）

某石化公司加氫裂化裝置于1995 年建成投產(chǎn)。反應(yīng)部分采用單段串聯(lián)1次通過(guò)流程，爐后混氫，冷高分工藝。分餾部分采用脫丁烷塔脫出H2S，第1 分餾塔生產(chǎn)輕、重石腦油，第2 分餾塔生產(chǎn)航煤、柴油流程。第2 分餾塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)為5 層填料，減壓操作，塔頂部設(shè)置抽真空系統(tǒng)，故未設(shè)計(jì)塔頂回流罐。塔頂部回流采用塔內(nèi)集油箱抽出，航煤部分組分回流方案。

1 裝置開(kāi)工建立回流困難

由于第2分餾塔未設(shè)置塔頂回流罐，塔內(nèi)集油箱體積較小，每次加氫裂化裝置開(kāi)工過(guò)程中建立穩(wěn)定的回流非常困難，第2分餾塔成為裝置開(kāi)工時(shí)間長(zhǎng)短的決定性因素。由于第2 分餾塔建立回流和采出航煤組分困難，使大量輕組分油品從塔頂抽真空系統(tǒng)經(jīng)冷卻后進(jìn)入大氣水封罐，大氣水封罐排液管線按正常生產(chǎn)設(shè)計(jì)，容量有限，極易造成大氣水封罐裝滿，使部分輕組分油品從大氣水封罐頂部的排空管線口短時(shí)噴出，給裝置的安全環(huán)保、平穩(wěn)生產(chǎn)帶來(lái)極大隱患［1～4］。

2 解決措施

2.1 冷油運(yùn)充油

在裝置開(kāi)工過(guò)程中，分餾系統(tǒng)引油進(jìn)行冷油運(yùn)時(shí)，當(dāng)?shù)? 分餾塔建立液位后，第2 分餾塔塔底循環(huán)泵入口線和側(cè)線航煤泵入口線的聯(lián)通閥門(mén)A（虛線圈處）開(kāi)10%～20%，使塔釜油品從聯(lián)通線進(jìn)入航煤泵入口線。然后啟動(dòng)航煤泵，關(guān)閉航煤線外送閥門(mén)，使油品經(jīng)過(guò)回流線返回至第2分餾塔頂部。航煤泵運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)1～2 h 后，航煤系統(tǒng)的裝置內(nèi)管線將充滿油品。采用該方法，避免反應(yīng)系統(tǒng)生成油進(jìn)入分餾系統(tǒng)后，只依靠升溫蒸餾充滿航煤系統(tǒng)管線，達(dá)到降低第2 分餾塔開(kāi)工時(shí)間的目的［5～7］。第2分餾塔工藝流程見(jiàn)圖1。

圖1 第2分餾塔工藝流程

2.2 脫凈水分

2.2.1 分餾系統(tǒng)水分來(lái)源開(kāi)工過(guò)程中分餾系統(tǒng)可能會(huì)存在水分，其來(lái)源有5種。

（1）分餾系統(tǒng)停車(chē)掃線時(shí)所用蒸汽的冷凝水；

（2）分餾系統(tǒng)停車(chē)鈍化過(guò)程中的循環(huán)用水；

（3）罐區(qū)向裝置輸送的冷油運(yùn)用油脫水工作不到位；

（4）分餾系統(tǒng)水冷器內(nèi)漏；

（5）反應(yīng)生成油在高、低壓分離器中脫水不夠充分，使水分帶入到分餾系統(tǒng)。

2.2.2 水分的影響如果水分進(jìn)入分餾塔，在高溫下會(huì)立刻汽化，并且產(chǎn)生較大的沖擊力。輕者會(huì)造成操作參數(shù)波動(dòng)，產(chǎn)品質(zhì)量不合格，運(yùn)轉(zhuǎn)泵抽空。重者會(huì)造成沖塔現(xiàn)象，沖翻塔板或填料。在減壓狀態(tài)下，水汽化的沖擊力更大，要嚴(yán)格控制分餾系統(tǒng)中水分的含量。

2.2.3 加強(qiáng)脫水的措施分餾系統(tǒng)加強(qiáng)脫水的措施有6種。

（1）冷油運(yùn)過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)低壓分離器的低點(diǎn)、各塔塔底循環(huán)泵的非運(yùn)轉(zhuǎn)泵低點(diǎn)加強(qiáng)脫水；

（2）熱油運(yùn)過(guò)程中，重點(diǎn)對(duì)各塔回流罐的低點(diǎn)、各塔塔頂回流泵的低點(diǎn)、側(cè)線產(chǎn)品采出泵的低點(diǎn)、回流調(diào)節(jié)閥的低點(diǎn)加強(qiáng)脫水；

（3）熱油運(yùn)過(guò)程中，將各回流泵出口閥開(kāi)10%～20%，使管排高處管線中積水從回流泵的低點(diǎn)脫出；

（4）熱油運(yùn)過(guò)程中，各塔塔底循環(huán)泵的非運(yùn)轉(zhuǎn)泵準(zhǔn)備預(yù)熱時(shí)，保證非運(yùn)轉(zhuǎn)泵的低點(diǎn)和泵出口管線脫水干凈；

（5）反應(yīng)系統(tǒng)的生成油進(jìn)入分餾系統(tǒng)前，加強(qiáng)高、低壓分離器的脫水工作；

（6）若分餾系統(tǒng)脫水量較大，檢查、確認(rèn)水冷器是否內(nèi)漏。

2.3 合理控制真空度

熱油運(yùn)時(shí)，為使輕組分有效揮發(fā)，盡快建立集油箱液位，及時(shí)投用第2 分餾塔塔頂?shù)某檎婵障到y(tǒng)，建立適宜的真空度。當(dāng)反應(yīng)系統(tǒng)的生成油進(jìn)入分餾系統(tǒng)后，大量的輕組分揮發(fā)，第2 分餾塔塔頂?shù)恼婵斩认陆?，?yīng)增大抽真空蒸汽量，保證真空度。當(dāng)集油箱液位穩(wěn)定，并且建立穩(wěn)定的回流后，應(yīng)將塔頂?shù)恼婵斩日{(diào)節(jié)至規(guī)定值，避免真空度過(guò)大，使航煤組分被抽至大氣水封罐，造成損失。

2.4 避免前部產(chǎn)品進(jìn)入第2分餾塔

反應(yīng)系統(tǒng)的生成油進(jìn)入分餾系統(tǒng)后，立即按規(guī)定升溫，迅速提高各塔塔底重沸爐溫度，保證各塔產(chǎn)品快速采出，防止進(jìn)入下游塔。采取的措施有2種。（1）為防止液化氣組分進(jìn)入第1 分餾塔，脫丁烷塔的塔頂壓力可稍低一些，加大液化氣組分的采出。在確保液化氣組分完全采出后，脫丁烷塔逐步提高到正常的操作壓力；（2）第1 分餾塔為常壓塔，塔頂回流罐建立液位后，要迅速啟動(dòng)回流泵，建立回流，加大氣液交換。重石腦油的抽出閥門(mén)要及時(shí)開(kāi)大，保證重石腦油的采出量，防止重石腦油組分進(jìn)入第2分餾塔。

2.5 利用并線流程反輸航煤管線

反應(yīng)生成油進(jìn)入第2分餾塔，在航煤和柴油的塔內(nèi)集油箱建立液位后，啟動(dòng)航煤泵和柴油泵，但不要進(jìn)行外送。航煤組分從回流閥返回塔內(nèi)，柴油組分可利用航煤管線和柴油管線出裝置的并線流程。打開(kāi)并線閥門(mén)（圖2虛線圈處），使柴油組分經(jīng)航煤系統(tǒng)回流閥返回第2分餾塔。

航煤泵運(yùn)轉(zhuǎn)中，在保持出口壓力穩(wěn)定前提下，逐步打開(kāi)泵出口閥至正常開(kāi)度，穩(wěn)定運(yùn)行0.5～1 h后，打開(kāi)柴油組分出裝置閥門(mén)，關(guān)閉并線閥門(mén)，保持柴油泵出口壓力穩(wěn)定。在航煤泵出口壓力和航煤回流量穩(wěn)定的前提下逐步打開(kāi)航煤組分出裝置閥門(mén)。至此，第2分餾塔已建立穩(wěn)定回流，提升第2分餾塔塔底重沸爐溫度，并加大航煤組分和柴油組分的采出量。穩(wěn)定1 段時(shí)間后第2 分餾塔的各項(xiàng)操作參數(shù)接近操作值，第2分餾塔開(kāi)車(chē)結(jié)束［8］。

2.6 增設(shè)排液線防止噴油

2019 年裝置檢修時(shí)對(duì)第2 分餾塔塔頂?shù)拇髿馑夤捱M(jìn)行了改造。在原罐的排空管線低點(diǎn)處，增設(shè)1 條排液線，開(kāi)工過(guò)程中打開(kāi)排液閥門(mén)C（虛線圈處），若大氣水封罐裝滿，輕組分油品可以從排液線進(jìn)入污油回收系統(tǒng)，避免排空管線口短時(shí)噴油現(xiàn)象，污染地面或噴濺至高溫設(shè)備，保證裝置的安全環(huán)保生產(chǎn)。大氣水封罐工藝流程見(jiàn)圖2。

圖2 大氣水封罐工藝流程

3 結(jié)束語(yǔ)

該石化公司加氫裂化裝置由于系統(tǒng)流程和硬件設(shè)備設(shè)置的問(wèn)題，分餾系統(tǒng)減壓塔開(kāi)工過(guò)程中存在回流難以建立和輕質(zhì)油品從排空管線短時(shí)噴出的問(wèn)題，對(duì)安全和環(huán)保造成不利影響。針對(duì)此問(wèn)題，車(chē)間剖析問(wèn)題產(chǎn)生的原因，優(yōu)化流程，細(xì)化操作，先后采取冷油運(yùn)充油、合理控制真空度、控制前部產(chǎn)品流向和在排空管線低點(diǎn)增加排液線等多項(xiàng)舉措，顯著提高了裝置的開(kāi)工效率，杜絕了開(kāi)工過(guò)程的異常排放，保證了裝置的安穩(wěn)高效生產(chǎn)，為具有相似問(wèn)題的煉化企業(yè)提供參考。