近日，世界銀行估算稱，全球食品價(jià)格每上升1%，將有近1000萬(wàn)人陷入每天生活費(fèi)不到1.9美元的“極端貧困”中。聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織（FAO）6月3日宣布，5月的世界食品價(jià)格指數(shù)同比上升22.8%。

世行的估算還顯示，全球極端貧困人群2022年預(yù)計(jì)達(dá)到6.56億至6.76億人。在新冠疫情暴發(fā)前，世行曾預(yù)計(jì)2022年極端貧困人群會(huì)減少至5.81億人，但此次估算增加了7500萬(wàn)至9500萬(wàn)人。其背后原因包括俄烏沖突導(dǎo)致的東歐經(jīng)濟(jì)惡化，作為小麥主要產(chǎn)地的俄羅斯和烏克蘭因沖突導(dǎo)致食品價(jià)格上漲，及肥料價(jià)格上升等。

世行經(jīng)濟(jì)學(xué)家強(qiáng)調(diào)，“發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)援助持續(xù)支援最貧困國(guó)家是緩解極端貧困問(wèn)題的關(guān)鍵”。世行經(jīng)濟(jì)學(xué)家另稱，撒哈拉沙漠以南的非洲36國(guó)尤其受到全球食品價(jià)格上漲的嚴(yán)重影響，這些國(guó)家與食品有關(guān)的物價(jià)漲幅將達(dá)到其他商品的兩倍。

5月31日，經(jīng)美國(guó)加利福尼亞州上訴法院裁決，為拯救瀕危的熊蜂，在美國(guó)加州熊蜂在法律意義上正式成為“魚(yú)類”。

據(jù)美國(guó)魚(yú)類和野生動(dòng)物管理局?jǐn)?shù)據(jù)，在美國(guó)熊蜂的數(shù)量在過(guò)去的20年里下降了近90%。2018年10月，加州動(dòng)物保護(hù)組織請(qǐng)?jiān)?，希望將熊蜂加入“瀕危和受威脅物種”名單，并受《加利福尼亞瀕危物種法》保護(hù)。2019年，負(fù)責(zé)制定瀕危物種名單的加州漁獵委員會(huì)將部分熊峰列為候選物種，但遭到許多農(nóng)業(yè)利益集團(tuán)的反對(duì)，理由是該法案的保護(hù)對(duì)象不包括昆蟲(chóng)。但在這項(xiàng)法規(guī)里，魚(yú)類的概念包括了軟體動(dòng)物、甲殼綱動(dòng)物、無(wú)脊椎動(dòng)物或兩棲類動(dòng)物。按照這個(gè)定義，若想讓熊蜂得到這項(xiàng)法律的保護(hù)，便只有讓熊蜂成為“魚(yú)”。

5月31日，加州上訴法院認(rèn)為在法律層面，加州漁獵委員會(huì)有權(quán)利將熊蜂列為魚(yú)類的一種，使其受到加州瀕危動(dòng)物法的保護(hù)。據(jù)悉，早在1980 年，一種名為Monadenia setosa的蝸牛就曾以魚(yú)類的身份，加入瀕危動(dòng)物名單之中。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》近日稱，支撐日本現(xiàn)代化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“人才立國(guó)”模式正在動(dòng)搖。經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的人才資質(zhì)發(fā)生了變化，但日本疏于改革，與世界的差距正越拉越大。

該文稱，日本經(jīng)濟(jì)界開(kāi)始寄希望于通過(guò)研究生教育來(lái)實(shí)現(xiàn)人才升級(jí)，然而世界已轉(zhuǎn)入博士引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)革新的時(shí)代。據(jù)京都大學(xué)名譽(yù)教授山口榮一等人介紹，在美國(guó)，由于政府支持革新性風(fēng)險(xiǎn)投資的“小企業(yè)創(chuàng)新研究計(jì)劃”（SBIR）制度，74%的對(duì)象企業(yè)代表都擁有博士學(xué)位。

該文指出，日本每百萬(wàn)人口獲得博士學(xué)位的人數(shù)遠(yuǎn)低于美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)等國(guó)。在國(guó)際上關(guān)注度較高的科學(xué)論文的數(shù)量排名方面，日本從1990年代前半期的世界第三位下降到2018年的第十位。該文稱，日本正在成為發(fā)達(dá)國(guó)家中的“低學(xué)歷國(guó)家”。該文認(rèn)為，日本這一問(wèn)題的根源在于研究生院不被看好。企業(yè)錄用員工的標(biāo)準(zhǔn)是其被哪所大學(xué)錄取，在這樣的社會(huì)中，學(xué)習(xí)行為到本科時(shí)候就已結(jié)束。研究生院的吸引力也未能得到提高。

6月5日，韓聯(lián)社報(bào)道，為克服財(cái)政困難，首爾交通公社表示將正式展開(kāi)首爾地鐵1～8號(hào)線50個(gè)站的“站名并記”出售工作?！罢久⒂洝笔侵附o一些現(xiàn)有的地鐵站名加上副站名，出入口站名、站臺(tái)、安全門(mén)、路線圖等十個(gè)位置都可以標(biāo)記。此次出售站名的地鐵站共有50個(gè)，包括每年位居韓國(guó)地鐵站輸送人員首位的江南站，以及重要換乘站汝矣島站、孔德站、新道林站等。據(jù)報(bào)道，位于上述地鐵站一公里以內(nèi)的企業(yè)和機(jī)構(gòu)都可以參與投標(biāo)。如果中標(biāo)，企業(yè)可以在三年內(nèi)給地鐵站起副站名，此外，無(wú)須再投標(biāo)，也可以延長(zhǎng)一次合同。

據(jù)了解，近年來(lái)韓國(guó)首爾地鐵出現(xiàn)巨額虧損。為扭轉(zhuǎn)這一局面，地鐵運(yùn)營(yíng)方想出各種辦法，其中就包括縮短運(yùn)營(yíng)時(shí)間一個(gè)小時(shí)。2022年2月，首爾交通公社宣布，正式將地鐵結(jié)束運(yùn)營(yíng)時(shí)間定為凌晨零點(diǎn)。而在20年前，首爾市為了保障夜間從事經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的民眾出行便利，將運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至凌晨一點(diǎn)。

5 月 7 日，美國(guó)NASA“好奇號(hào)”火星車(chē)在火星表面拍到了一處隱藏在巖壁上的小門(mén)，它就像被完美切割過(guò)，呈長(zhǎng)方形形狀，像一個(gè)隧道的入口，照片一經(jīng)發(fā)布后立刻引起熱議，網(wǎng)友稱之為“火星之門(mén)”，更有人表示火星上是不是真的存在某種人類未知的文明。但“門(mén)”的實(shí)際尺寸從圖片上很難判斷，它可能只有幾英寸高。

隨后，地質(zhì)學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了比“未知文明”更可靠的科學(xué)解釋，“火星之門(mén)”很可能是自然形成的。科學(xué)家們表示，該圖像應(yīng)由地震斷裂造成，地震給巖石造成了壓力，導(dǎo)致其破裂并部分脫落。盡管火星上記錄了很多次“地震”，而我們目前掌握的最近一次地震發(fā)生在2022年的 5 月 4 日，但它發(fā)生的具體成因以及源頭等數(shù)據(jù)仍然未知，目前美國(guó)宇航局的科學(xué)家們正在就此事件進(jìn)行調(diào)查。

5月10日，印度媒體報(bào)道，住在印度北阿坎德邦的一對(duì)夫婦，向法院提起了一項(xiàng)訴訟，將自己的兒子、兒媳列為被告。這對(duì)夫婦在起訴時(shí)指出，為培養(yǎng)獨(dú)子他們傾其所有，包括送他去美國(guó)學(xué)習(xí)飛行員、花費(fèi)巨資為其舉辦婚禮、專門(mén)掏錢(qián)讓其去泰國(guó)度蜜月等。然而這對(duì)夫婦婚后不但不跟自己一起生活，而且兒子的收入都由兒媳及其娘家支配，兩人結(jié)婚六年后還不要孩子。因此，他們的訴訟請(qǐng)求是，要么兒子兒媳一年內(nèi)生孩子，要么賠償他們撫養(yǎng)兒子的費(fèi)用及“斷后”的痛苦損失費(fèi)5000萬(wàn)盧比（約合439萬(wàn)人民幣）。

據(jù)印度媒體報(bào)道，該案件折射了印度傳統(tǒng)家庭觀的現(xiàn)代轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，這也是印度第一起父母訴子女要求抱孫子或賠償撫養(yǎng)費(fèi)的案件。