岳 亮
(中石化廣州工程有限公司,廣東 廣州 510000)
催化裂化與DMTO裝置有許多相似之處,其中主風(fēng)機(jī)在兩類裝置中都是關(guān)鍵設(shè)備,為催化劑再生提供空氣。由于其為高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械,主風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管嘴的受力及力矩有嚴(yán)格要求,因此機(jī)組的布置和管道設(shè)計(jì)尤為重要,將直接影響到裝置的安全生產(chǎn)和長(zhǎng)周期運(yùn)行。
由于催化裂化和DMTO的原料、反應(yīng)機(jī)理等不同,造成DMTO單位時(shí)間內(nèi)催化劑上積碳較少,因此用于催化劑再生所需的主風(fēng)量較小。一般情況下,催化裂化多用軸流式主風(fēng)機(jī),DMTO多用離心式主風(fēng)機(jī)。
軸流式主風(fēng)機(jī)效率高,流量大時(shí)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性高,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,防喘振管道設(shè)計(jì)復(fù)雜,進(jìn)口還需加裝空氣過濾器。離心式主風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,維護(hù)成本低,但效率低,流量大時(shí)運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性差。
催化裂化中軸流式主風(fēng)機(jī)采用煙氣輪機(jī)驅(qū)動(dòng),廠房的布置要考慮三機(jī)組或四機(jī)組的布置。DMTO中離心式主風(fēng)機(jī)采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),布置較為簡(jiǎn)單。
如圖1和圖2所示,廠房?jī)?nèi)一般布置一開一備兩臺(tái)主風(fēng)機(jī),主風(fēng)機(jī)機(jī)組由壓縮機(jī)和驅(qū)動(dòng)機(jī)組成。除了考慮機(jī)組的布置以外,還需要考慮機(jī)組附屬設(shè)備的布置,附屬設(shè)備一般包括潤(rùn)滑油系統(tǒng)、空氣過濾器及各類消聲器等。
圖1 催化裂化裝置主風(fēng)機(jī)廠房布置Fig.1 Layout of main air blower in FCC
圖2 DMTO裝置主風(fēng)機(jī)廠房布置Fig.2 Layout of main air blower in DMTO
(1)主風(fēng)機(jī)及其附屬設(shè)備的布置應(yīng)滿足制造廠的要求,可參照制造廠提供的圖紙進(jìn)行布置。機(jī)組附近應(yīng)有供檢修和消防用的通道,與通道邊的距離不應(yīng)小于5 m[1]。
(2)機(jī)組布置在廠房?jī)?nèi),一般設(shè)置為半敞開式廠房,如在寒冷或多風(fēng)沙地區(qū)可設(shè)置為封閉式廠房。機(jī)組與廠房墻壁的凈距應(yīng)滿足安裝和檢修的要求,并不應(yīng)小于2 m。另外,如果設(shè)置為半敞開式廠房,在寒冷地區(qū)應(yīng)注意潤(rùn)滑油站和高位油箱宜單獨(dú)設(shè)置封閉式廠房,并采取供暖措施,以保證管道內(nèi)潤(rùn)滑油的流動(dòng)性。
(3)主風(fēng)機(jī)廠房應(yīng)遠(yuǎn)離有防振要求的精密設(shè)備車間和化驗(yàn)室。宜布置在空氣比較清潔的區(qū)域,位于裝置全年最小頻率風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。
(4)主風(fēng)機(jī)的進(jìn)出口一般為下進(jìn)下出,并且附屬設(shè)備較多,所以廠房宜兩層布置。層間距應(yīng)滿足制造廠和管道布置的要求,且不應(yīng)小于4 m。
上層平臺(tái)布置機(jī)組,并設(shè)置檢修平臺(tái)和吊裝孔,檢修平臺(tái)的均布荷載應(yīng)按機(jī)組最大檢修部件的重量計(jì)算。檢修平臺(tái)和吊裝孔的尺寸也應(yīng)按最大檢修部件的尺寸來計(jì)算。兩臺(tái)機(jī)組可共用一塊檢修平臺(tái)。檢修平臺(tái)上方不得布置任何設(shè)備和管道。
下層地面層一般布置進(jìn)出口管線,潤(rùn)滑油站及其他附屬設(shè)備。吊裝孔的下方與道路相連,其空間應(yīng)能保證檢修車輛正常進(jìn)出。
(5)主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)應(yīng)與廠房的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)分開,也應(yīng)與附屬設(shè)備的基礎(chǔ)分開,防止主風(fēng)機(jī)的振動(dòng)對(duì)廠房或者其他設(shè)備造成影響?;A(chǔ)周圍應(yīng)留有輔助管道布置的空間。
主風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)的高度,除了滿足附屬設(shè)備的安裝要求以外尚應(yīng)滿足下列要求:進(jìn)出口連接管道與地面的凈空要求,進(jìn)出口管道直管段的要求,與管廊上管道的連接高度要求[2]。
廠房?jī)?nèi)不同機(jī)型的機(jī)組,基礎(chǔ)高度宜相同。
(6)主風(fēng)機(jī)廠房一般設(shè)置有橋式吊車。吊車的軌頂標(biāo)高主要取決于機(jī)組安裝、檢修所需的起吊高度,吊車主鉤距機(jī)組軸中心線的高度應(yīng)大于制造廠所規(guī)定的機(jī)組最小起吊高度。起吊高度H的計(jì)算方法如下:
H=h1+h2+h3+C
式中:h1——障礙物最高緣的高度,m
h2——吊荷物體的高度(包括托架),m
h3——三角形吊繩的垂直高度,h3=B·Sin60°,m
B——被吊最大部件的最大寬度或吊耳間距,m
C——吊起時(shí)的富裕高度,≥0.5 m
吊車有死點(diǎn)位置,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按死點(diǎn)位置留出空地和確定吊裝孔的位置。吊車在吊車梁上運(yùn)行時(shí),如果有其他設(shè)備位于運(yùn)行路線的邊緣上,可在合適的位置設(shè)置車擋。
對(duì)于催化裂化裝置而言,由于煙氣輪機(jī)的出口有壓力平衡型膨脹節(jié),膨脹節(jié)本身高度較高,因此吊車高度也會(huì)較高。
在確定吊車高度的同時(shí),還需考慮操作吊車需要的通道,一般可從廠房外的平臺(tái)到達(dá)吊車所在的位置。
(7)潤(rùn)滑油站盡量靠近機(jī)組布置,并留出操作空間和油冷卻器的檢修空間。油站宜靠近回油總管較低的一端。油站四周設(shè)置地溝,含油污水排至地下污水管網(wǎng)。
(8)高位油箱的布置首先應(yīng)滿足制造廠安裝高度的要求,當(dāng)潤(rùn)滑油泵故障時(shí),可以滿足向機(jī)組供油的壓力。如未規(guī)定其安裝高度,可按下述原則確定:高位油箱進(jìn)口法蘭距機(jī)組軸中心線的垂直距離不應(yīng)小于6 m。高位油箱一般布置于廠房外的構(gòu)架上,應(yīng)設(shè)平臺(tái)和梯子,在條件允許的情況下,盡量遠(yuǎn)離主風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口,避免互相影響。
(9)由于軸流式主風(fēng)機(jī)的葉片對(duì)灰塵的污染敏感,進(jìn)口應(yīng)設(shè)置空氣過濾器。過濾器一般設(shè)置在廠房外的構(gòu)架上較高的位置,因?yàn)榭諝庵泻瑝m量隨著高度增加而減少。同時(shí)應(yīng)設(shè)平臺(tái)和梯子,滿足過濾器的檢修要求。在兩類裝置中,過濾器都應(yīng)遠(yuǎn)離催化劑罐和催化劑裝卸設(shè)施。
對(duì)于離心式主風(fēng)機(jī)而言,在多風(fēng)沙、空氣質(zhì)量較差的地區(qū),應(yīng)設(shè)置空氣過濾器,在空氣質(zhì)量較好的地區(qū),可不設(shè)置過濾器,可設(shè)置風(fēng)帽、濾網(wǎng)等簡(jiǎn)易措施。
過濾器或者風(fēng)帽等均宜高于廠房房檐。
(10)離心式主風(fēng)機(jī)一般由電機(jī)驅(qū)動(dòng),因?yàn)槠浔日羝啓C(jī)方便且穩(wěn)定。催化裂化裝置中采用三機(jī)組或四機(jī)組布置,煙氣輪機(jī)作為原動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)軸流式主風(fēng)機(jī),而電動(dòng)/發(fā)電機(jī)是作為啟動(dòng)電機(jī)或發(fā)電用。廠房?jī)?nèi)需要考慮電氣和儀表槽盒的布置,二者應(yīng)分開布置,避免信號(hào)受到干擾。電機(jī)所用的動(dòng)力電纜較粗,彎曲半徑較大,在布置時(shí)應(yīng)考慮電纜進(jìn)出的位置是否受到影響。
(11)防喘振放空消聲器應(yīng)該遠(yuǎn)離進(jìn)口空氣過濾器布置,間距不小于4 m,防止熱風(fēng)循環(huán)。放空消聲器的出口應(yīng)高于廠房房檐2.2 m。
喘振是透平壓縮機(jī)固有的特性,是指在低流量條件下不穩(wěn)定的狀態(tài)。軸流式主風(fēng)機(jī)一般配置兩臺(tái)防喘振閥,喘振對(duì)軸流式主風(fēng)機(jī)的危害遠(yuǎn)大于離心式主風(fēng)機(jī)。
主風(fēng)機(jī)組的管道主要包括進(jìn)出口的管道,防喘振管道以及潤(rùn)滑油系統(tǒng)的管道。主風(fēng)機(jī)組周圍的管道不應(yīng)影響機(jī)組的吊裝和檢修,并留有檢修空間。
進(jìn)出口管道的布置,在滿足熱補(bǔ)償和管嘴允許受力、力矩的條件下,應(yīng)使管道短,彎頭數(shù)量少,以減少壓降[3]。
主風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管嘴一般朝下,機(jī)器運(yùn)行中,自機(jī)器中分面至出口法蘭向下的熱脹量均應(yīng)由管道上設(shè)置的膨脹節(jié)吸收。出口管道溫度比進(jìn)口管道溫度高,出口管道應(yīng)更具有柔性。
另外,主風(fēng)機(jī)的出口管道上應(yīng)設(shè)置止回閥,出口管道總管上也應(yīng)設(shè)置止回閥,且應(yīng)靠近反應(yīng)-再生設(shè)備,以防止主風(fēng)機(jī)切換或事故停機(jī)時(shí)催化劑倒流回機(jī)體內(nèi)。
在與主風(fēng)機(jī)制造商談判時(shí),應(yīng)注意:當(dāng)主風(fēng)機(jī)管嘴公稱直徑小于工藝管道時(shí),二者級(jí)差應(yīng)小于等于2級(jí)。公稱直徑小于DN500時(shí),每50為一級(jí),公稱直徑大于等于DN500時(shí),每100為一級(jí)。核算綜合受力時(shí),單個(gè)管嘴允許受力、力矩值應(yīng)為API617規(guī)定的1.2倍或NEMA規(guī)定的2倍,合成到進(jìn)口中心處的允許受力、力矩值應(yīng)為API617的1.5~2倍。
圖3 催化裂化和DMTO主風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道Fig.3 Inlet of Main Air Blower in FCC and DMTO
(1)主風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道布置應(yīng)有利于流體的均勻分布,進(jìn)口法蘭前需設(shè)置一段直管段,直管段的長(zhǎng)度一般為3~5倍的DN。
(2)進(jìn)口管道的長(zhǎng)度應(yīng)滿足流量計(jì)的直管段要求。一般采用阿牛巴流量計(jì),占用空間小,對(duì)前后直管段要求不高。也有用內(nèi)藏式文丘里流量計(jì),本體較短,對(duì)直管段要求也不高。
(3)進(jìn)口管道管徑一般比較大,當(dāng)DN≥500時(shí),需設(shè)置人孔,當(dāng)DN<500時(shí),需設(shè)置法蘭短節(jié),以便開機(jī)前安裝臨時(shí)過濾器,檢查和清掃管道。
(4)軸流式主風(fēng)機(jī)自身可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量,而離心式主風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道需要設(shè)置調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié),因此需要考慮調(diào)節(jié)閥的布置。
(5)軸流式主風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道一般還需要考慮消聲器和整流柵的布置,離心式主風(fēng)機(jī)則不用。
(6)軸流式主風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道內(nèi)壁應(yīng)噴涂環(huán)氧樹脂防銹涂料。
(7)進(jìn)口管道為常溫管道,本來不用保溫,但是為了隔音,一般在管道外壁加保溫層。
(8)主風(fēng)機(jī)進(jìn)口管嘴處設(shè)置自由型膨脹節(jié)。對(duì)于離心式主風(fēng)機(jī)而言,因?yàn)槠渲黠L(fēng)流量由調(diào)節(jié)閥控制,進(jìn)口負(fù)壓較大,而自由型膨脹節(jié)無法自吸收盲板力,由負(fù)壓產(chǎn)生的盲板力會(huì)對(duì)管嘴產(chǎn)生很大的拉力,甚至?xí)⒐艿览穑斐芍Ъ芡锌?,所以進(jìn)口下方彎頭處的支架應(yīng)該焊死[4]。
圖4 DMTO主風(fēng)機(jī)出口管道Fig.4 Outlet of main air blower in DMTO
(1)主風(fēng)機(jī)出口管道內(nèi)介質(zhì)溫度為220 ℃左右,一般應(yīng)優(yōu)先考慮自然補(bǔ)償?shù)姆绞?,使管道自身具有一定的柔性,熱態(tài)時(shí)能吸收管道的熱脹,減小管系各點(diǎn)的應(yīng)力,使管道的熱脹推力和力矩小于主風(fēng)機(jī)管嘴所允許的受力和力矩[5]。
(2)當(dāng)采用自然補(bǔ)償無法滿足要求時(shí),可在管道上設(shè)置波紋管膨脹節(jié)。出口立管上不宜設(shè)置自由型膨脹節(jié),以防止內(nèi)壓盲板力作用于機(jī)殼上。立管上設(shè)置復(fù)式萬向鉸鏈型膨脹節(jié),可以吸收管嘴的橫向位移,水平管上設(shè)置單式鉸鏈型膨脹節(jié),配合彈簧支架吸收管嘴的豎向位移。單式鉸鏈型膨脹節(jié)后的管道使用剛性支架。
(3)由于采用一開一備兩臺(tái)主風(fēng)機(jī)并聯(lián)操作的布置形式,為減少并機(jī)效率損失,以及避免由于每臺(tái)主風(fēng)機(jī)流量和壓力的不同,而使氣流發(fā)生頂撞,出口管道氣流合流處應(yīng)采用沿介質(zhì)流向斜45°接入總管,連接點(diǎn)應(yīng)該在擴(kuò)徑之后。
(4)為降低噪聲,軸流式主風(fēng)機(jī)出口管道一般設(shè)置有管道消聲器,布置于地面上的水平管道上。
(5)出口管道切斷閥宜選用電動(dòng)金屬硬密封蝶閥,該蝶閥應(yīng)設(shè)置在易于操作檢修處。
圖5 催化裂化主風(fēng)機(jī)出口管道Fig.5 Outlet of main air blower in FCC
(6)出口管道應(yīng)設(shè)置保溫措施,以達(dá)到絕熱和吸聲的效果。需注意管道上膨脹節(jié)的金屬波紋管部分不應(yīng)保溫,保溫層會(huì)影響膨脹節(jié)的變形。
(7)出口管道應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置人孔或檢修短節(jié)。
(8)由于主風(fēng)機(jī)出口管嘴及相連管道向下膨脹,出口第一個(gè)彎頭處應(yīng)設(shè)置彈簧止推支架,以減小熱態(tài)管系作用在管嘴上的側(cè)向力矩。
主風(fēng)機(jī)是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械,軸承、軸瓦處轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦發(fā)熱,為防止軸承、軸瓦超溫?fù)p壞,保證機(jī)組正常運(yùn)行,必須設(shè)置潤(rùn)滑油系統(tǒng),通常稱為油站。一般為成套供貨,管道設(shè)計(jì)僅考慮機(jī)組供油、回油總管與油站,以及高位油箱與油站之間的管道。
(1)一般情況下,機(jī)組的供油和回油總管由制造廠提供并連接,供油和回油總管應(yīng)分別布置在靠近機(jī)組的兩側(cè),管道上方可鋪設(shè)活動(dòng)平臺(tái),方便拆卸檢修。
(2)潤(rùn)滑油管道、管件和閥門等材質(zhì)均應(yīng)為不銹鋼和對(duì)焊連接形式,以減少管道中的雜質(zhì),避免損壞機(jī)組。小管徑管道不能采用承插焊連接,也應(yīng)采用對(duì)焊,因?yàn)槌胁搴负缚p易殘留焊渣。法蘭墊片采用聚四氟乙烯包覆墊片,該墊片耐油、耐腐蝕、密封效果好,對(duì)潤(rùn)滑油管道沒有污染。
(3)為便于潤(rùn)滑油管道去污清洗和酸洗鈍化,管道應(yīng)分段用法蘭連接,管道最長(zhǎng)段不宜大于4 m,每根管道彎頭數(shù)量不應(yīng)多于2個(gè)。關(guān)于管道的酸洗,原先多采用槽式酸洗法,即將管道拆卸后浸泡在酸洗槽內(nèi),酸洗槽的尺寸固定,因此對(duì)每一段管子的長(zhǎng)寬高都有限制,而且易造成污染?,F(xiàn)在多采用循環(huán)酸洗法,即將管道連接成沖洗回路,用酸泵將酸液打入回路中循環(huán)沖洗,速度快,效果好,操作簡(jiǎn)便。
(4)回油管道管徑應(yīng)保證油在管內(nèi)1/2截面內(nèi)流動(dòng),并暢通無阻的流入油箱,回油管道在流動(dòng)方向上應(yīng)有向下4%~5%的坡度?;赜凸艿郎喜坏迷O(shè)置閥門。
(5)高位油箱與機(jī)組供油總管相接的管道應(yīng)短而直,減少?gòu)濐^,不得出現(xiàn)“U”型。
(6)潤(rùn)滑油管道不得與蒸汽管道或其他高溫管道相鄰布置,交叉布置時(shí)凈空不得小于200 mm。
催化裂化和DMTO裝置的主風(fēng)機(jī)廠房在布置時(shí),要考慮到安裝、操作、檢修、消防等需要,廠房高度要滿足起吊的要求,要合理的規(guī)劃潤(rùn)滑油站、高位油箱、管道過濾器、管道消聲器等設(shè)備的布置。
主風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管道均為大管徑管道,其柔性設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于膨脹節(jié)和支吊架的設(shè)置,以滿足主風(fēng)機(jī)進(jìn)出口管嘴力和力矩的要求。主風(fēng)機(jī)附屬管道如潤(rùn)滑油管道應(yīng)合理布置,保證主風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。
通過對(duì)兩類裝置中不同類型主風(fēng)機(jī)的廠房布置和管道設(shè)計(jì)的對(duì)比,可以更深刻的理解其背后管道設(shè)計(jì)的原理,對(duì)以后的設(shè)計(jì)工作有一定的幫助。對(duì)于其他非主風(fēng)用的軸流式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)也有一定的借鑒意義。