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        智能分布式混合組網(wǎng)對等通信技術(shù)研究

        2022-06-28 08:42:44陳祖翠王業(yè)耀卞在平吳育苗
        農(nóng)村電氣化 2022年6期
        關(guān)鍵詞:配電網(wǎng)智能故障

        王 鑫,陳祖翠,王業(yè)耀,卞在平,吳育苗

        (1.中國電建集團(tuán)海南電力設(shè)計(jì)研究院有限公司,海南 海口 571100;2. 海南海電聯(lián)電力工程有限公司,海南 ???571100)

        由于臺區(qū)抄表類數(shù)據(jù)為非調(diào)度類數(shù)據(jù),故對通信時(shí)延要求較低[10-12],而配網(wǎng)自動化系統(tǒng)中的通信數(shù)據(jù)為電網(wǎng)10 kV 調(diào)度數(shù)據(jù),對通信的可靠性和通信時(shí)延要求較高,而載波通信技術(shù)較少用于配網(wǎng)自動化通信當(dāng)中[13-15]。

        1 各類電力通信現(xiàn)狀簡述

        文獻(xiàn)[16]提出了一種基于EPON局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)通信低時(shí)延的方法,每個通信節(jié)點(diǎn)均以一主一備的方式為其供電,當(dāng)其中一個ONU 無法正常工作,分光器可以繼續(xù)分光,不影響整條鏈路其他節(jié)點(diǎn)的正常通信,實(shí)現(xiàn)故障的快速隔離,并減少故障停電時(shí)間。文獻(xiàn)[17]提出了一種配網(wǎng)自動化數(shù)據(jù)通信模型,從全局的高度羅列出配網(wǎng)自動化的數(shù)據(jù)通信量,對通信鏈路的數(shù)據(jù)可靠性提出更高要求。文獻(xiàn)[18]以無線通信方式實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)自動化技術(shù),主要面向于對延時(shí)要求較低的差動保護(hù)當(dāng)中,可布署在設(shè)施落后的老城區(qū)的配電網(wǎng)保護(hù)中。文獻(xiàn)[19]提出了一種用于中壓電力線載波的自組網(wǎng)技術(shù),解決了載波全雙工通信問題,提高中壓載波的通信效率,推動了載波通信在10 kV線路當(dāng)中的應(yīng)用。

        由于5G無線通信受限于運(yùn)營商的通信基站的可靠性,當(dāng)通信基站停電或通信故障時(shí)直接影響配網(wǎng)自動化通信[20-22]。光纜通信依然是智能分布式技術(shù)實(shí)現(xiàn)的主流通信方式,光纖現(xiàn)場敷設(shè)路徑一直是現(xiàn)場勘察的重點(diǎn)[23]。本文將載波通信應(yīng)用于智能分布式配網(wǎng)自動化技術(shù)當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)中壓配電網(wǎng)的快速對等通信。

        2 中壓載波技術(shù)優(yōu)化

        現(xiàn)有電力載波通信主要存在的問題在于通信機(jī)制與通信時(shí)延兩方面問題[24-25],為滿足智能分布式配網(wǎng)自動化技術(shù)通信要求,本文提出了一種基于對等通信的光纖、中壓電力線載波混合組網(wǎng)通信技術(shù),在無法敷設(shè)光纜的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)采用中壓載波通信方式,其余關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)采用光纖通信方式,利用通信機(jī)制優(yōu)化、合理分布載波機(jī)位置,實(shí)現(xiàn)電力載波的快速通信。

        2.1 載波對等通信機(jī)制

        為滿足智能分布式的要求,須要將通信機(jī)制改變?yōu)閷Φ韧ㄐ拍J剑沟梦挥诃h(huán)網(wǎng)的任一載波機(jī)同時(shí)與相鄰任一載波機(jī)實(shí)現(xiàn)對等通信,無主機(jī)與從機(jī)之分,將輪詢訪問方式改為關(guān)鍵數(shù)據(jù)突變主動上送方式,對等通信流程如圖1所示。

        圖1 終端間對等通信響應(yīng)流程

        發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),終端自動區(qū)分主動發(fā)起或響應(yīng),以提高通信效率,當(dāng)終端A 與終端B 之間發(fā)起對等通信時(shí),可采用廣播或組播方式,每一次數(shù)據(jù)發(fā)起通過指定網(wǎng)絡(luò)口令來決定此幀數(shù)據(jù)應(yīng)接收的終端,中繼深度采用自適應(yīng)的方式,避免載波過程中的信號衰減,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)吞吐量最大化。

        2.2 按線路節(jié)點(diǎn)布置載波機(jī)位置

        兩條10 kV 配電網(wǎng)主線的電源分別來自同一座變電站的不同10 kV 母線,每條10 kV 線路包含1臺變電站出線柜智能設(shè)備、2 臺分段型智能設(shè)備。變電站出線柜智能設(shè)備負(fù)責(zé)采集變電站饋出主干線路的送出電力狀態(tài)信息。兩條10 kV 配電網(wǎng)主線通過1 臺聯(lián)絡(luò)型智能設(shè)備相連,聯(lián)絡(luò)型智能設(shè)備用于采集聯(lián)絡(luò)開關(guān)兩側(cè)的數(shù)據(jù)信息,圖2 為中壓電力線一次拓?fù)鋱D。

        圖2 中壓電力線一次拓?fù)鋱D

        對于采用中壓電力線對等載波技術(shù)的智能分布式系統(tǒng),通信系統(tǒng)組成按一次網(wǎng)架結(jié)構(gòu)布置,在重要的分段型智能設(shè)備與聯(lián)絡(luò)型智能設(shè)備所處節(jié)點(diǎn)布置載波機(jī),圖3為適用于10 kV單環(huán)網(wǎng)網(wǎng)架的中壓電力線對等載波通信拓?fù)鋱D。

        圖3 中壓電力線對等載波通信拓?fù)鋱D

        2.3 載波數(shù)據(jù)通信優(yōu)先級

        環(huán)網(wǎng)線路關(guān)鍵分段點(diǎn)的戶外開關(guān)箱內(nèi)常規(guī)配置5~6 個開關(guān)柜間隔,涉及分段間隔、饋出支線間隔、聯(lián)絡(luò)間隔3 類,分段型環(huán)網(wǎng)柜有兩臺分段斷路器,支線環(huán)網(wǎng)柜有一臺分段斷路器開關(guān),聯(lián)絡(luò)環(huán)網(wǎng)柜有一臺分?jǐn)鄶嗦菲鏖_關(guān)和一臺聯(lián)絡(luò)斷路器開關(guān),其余均為支線開關(guān)。

        為了避免同一環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)同一時(shí)間過多數(shù)據(jù)通信造成通信阻塞,故將環(huán)網(wǎng)柜內(nèi)的分段斷路器開關(guān)、支線斷路器開關(guān)、聯(lián)絡(luò)斷路器開關(guān)按數(shù)據(jù)類型重要性進(jìn)行分級,優(yōu)先級原則為:正常運(yùn)行狀態(tài)下,分段開關(guān)數(shù)據(jù)優(yōu)先傳輸、聯(lián)絡(luò)開關(guān)數(shù)據(jù)傳輸次之、支線開關(guān)數(shù)據(jù)優(yōu)先級最低;線路發(fā)生故障狀態(tài)下,優(yōu)先故障節(jié)點(diǎn)開關(guān)數(shù)據(jù)傳輸;線路發(fā)生故障狀態(tài)下,基于Goose信息的突變數(shù)據(jù)優(yōu)于三遙數(shù)據(jù)傳輸。

        3 技術(shù)應(yīng)用研究

        3.1 項(xiàng)目概況

        以某園區(qū)配電網(wǎng)為例進(jìn)行應(yīng)用研究,該園區(qū)由Ⅰ線、ⅠⅠ線兩條10 kV主線供電,兩條主線出自同一變電站的不同母線,單環(huán)網(wǎng)接線方式,線路全電纜敷設(shè),該線路主線共7 臺環(huán)網(wǎng)柜,Ⅰ線主線3 臺分段環(huán)網(wǎng)柜、1臺聯(lián)絡(luò)環(huán)網(wǎng)柜、1臺支線環(huán)網(wǎng)柜,ⅠⅠ線主線含3臺分段環(huán)網(wǎng)柜、2臺支線環(huán)網(wǎng)柜,環(huán)網(wǎng)柜分段間隔均為斷路器、其他間隔為負(fù)荷開關(guān)間隔,考慮到園區(qū)負(fù)荷的重要性,并結(jié)合開關(guān)設(shè)備類型為斷路器、負(fù)荷開關(guān)混合,故決定將該線路以緩動型智能分布式技術(shù)開展設(shè)計(jì),并為本文所述的對等載波通信技術(shù)提供了應(yīng)用場合,園區(qū)配電網(wǎng)單環(huán)網(wǎng)網(wǎng)架圖如圖4所示。

        圖4 園區(qū)配電網(wǎng)網(wǎng)架圖

        本工程自動化配置方案:在Ⅰ線、ⅠⅠ線每面環(huán)網(wǎng)柜分別增加智能分布式DTU10套,負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)每臺環(huán)網(wǎng)柜的故障自愈功能及三遙功能;在變電站新增變電站智能分布式DTU終端柜1套,負(fù)責(zé)采集變電站出線柜的電流信息、斷路器狀態(tài)信息。

        3.2 工程通信配置方案

        本工程中Ⅰ線的#4 分段柜與Ⅰ線的#5 聯(lián)絡(luò)柜之間,由于有鐵路通過,阻礙了該路段無光纜搭建,如果更改光纜路徑,造價(jià)較高且浪費(fèi)資源,故該段改用對等載波通信技術(shù)代替光纜通信。由于智能分布式基于ⅠEC 61850 通信標(biāo)準(zhǔn),通信規(guī)約須要占用寬帶不小于2 Mbit/s,故采用OFDM 的寬帶載波,可滿足通信帶寬要求。將載波機(jī)置于Ⅰ線#4 分段柜和Ⅰ線#5聯(lián)絡(luò)柜,采用載波通信,其他段仍采用光纜通信。

        表1 為通信設(shè)備布置情況,其中的交換機(jī)與載波機(jī)的布置與圖5 配電網(wǎng)一次設(shè)備布置一一對應(yīng),工業(yè)交換機(jī)及載波機(jī)置于環(huán)網(wǎng)柜的通信箱中。

        表1 通信設(shè)備布置表

        圖5 園區(qū)配電網(wǎng)故障模擬圖

        本工程通信設(shè)置配置如下:除Ⅰ線#4 分段柜和Ⅰ線#5 聯(lián)絡(luò)柜外,其他每座環(huán)網(wǎng)柜均配置二層交換機(jī),用于實(shí)現(xiàn)每座環(huán)網(wǎng)柜間的數(shù)據(jù)傳輸和對等通信;在Ⅰ線#4 分段柜和Ⅰ線#5 聯(lián)絡(luò)柜配置卡接式中壓載波機(jī),實(shí)現(xiàn)本級環(huán)網(wǎng)柜與相臨環(huán)網(wǎng)柜的數(shù)據(jù)通信,在變電站內(nèi)配置三層通信交換機(jī)一臺,變電站內(nèi)的三層交換機(jī)接入配電自動化調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng),現(xiàn)場環(huán)網(wǎng)柜轉(zhuǎn)發(fā)的數(shù)據(jù)通過變電站三層交換機(jī)接入電力專用通信光纜通道,并與配網(wǎng)自動化主站后臺通信。

        在Ⅰ線發(fā)生短路故障時(shí),位于Ⅰ線的#1 分段柜、#3分段柜、#2分支柜的數(shù)據(jù)均能快速對等通信,并在最短時(shí)間將信息匯總到變電站的DTU 柜,Ⅰ線#4分段柜和Ⅰ線#5 聯(lián)絡(luò)柜的兩臺載波機(jī)間同樣可以快速對等通信,并優(yōu)先向后臺發(fā)送信息。

        3.3 光纖、載波混合通信應(yīng)用分析

        根據(jù)實(shí)際應(yīng)用,對采用對等中壓載波通信的10 kV線路,宜采用緩動型智能分布式技術(shù),將故障發(fā)生后設(shè)備間的相互處理時(shí)延放寬。

        主環(huán)上分段數(shù)不超過4 分段的主線,將置于變電站側(cè)的載波機(jī)保留總召控制,以便其與下游的載波機(jī)快速通信,完成非故障時(shí)的三遙功能。

        中壓線路較低壓線路比,雖然距離用電負(fù)荷較遠(yuǎn),但是其受負(fù)荷側(cè)的脈沖噪聲、線路阻抗影響較大,本期工程通過提高輸出功率,增大信號的信噪比,以減少載波通信的誤碼率。

        考慮到高壓電力線載波信號的衰減,對于載波通信段,每個分段開關(guān)間的10 kV 電纜線路長度不宜大于1 km,10 kV電纜中間接頭數(shù)控制在2個以內(nèi)。

        如圖5所示,對于兩條10 kV主線的聯(lián)絡(luò)開關(guān)在Ⅰ線的#5 環(huán)網(wǎng)柜,兩條10 kV 主線路形成單環(huán)網(wǎng)接線,常規(guī)單環(huán)網(wǎng)的兩條10 kV 主線不會在同一管溝內(nèi)敷設(shè),故整條單環(huán)網(wǎng)中出現(xiàn)兩點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)故障的概率幾乎為零,故在此以環(huán)網(wǎng)中某一點(diǎn)發(fā)生故障進(jìn)行分析,假設(shè)配電網(wǎng)短路故障發(fā)生在Ⅰ線的#4 環(huán)網(wǎng)柜與#5環(huán)網(wǎng)柜之間。

        由于載波機(jī)位于Ⅰ線#4 柜與#5 柜,當(dāng)該段中某一位置發(fā)生故障時(shí),發(fā)生故障線路的兩臺載波機(jī)利用電纜為通信介質(zhì)快速對等通信,各環(huán)網(wǎng)柜智能分布式DTU 判斷故障點(diǎn),并就地命令Ⅰ線#4 柜的012開關(guān)分閘、Ⅰ線#5 柜的011 開關(guān)分閘,并在2 s 內(nèi)完成故障隔離,Ⅰ線#5柜的012聯(lián)絡(luò)開關(guān)合閘,由正常線路ⅠⅠ線為Ⅰ線非故障區(qū)域進(jìn)行轉(zhuǎn)供電,為Ⅰ線故障點(diǎn)后段非故障區(qū)域負(fù)荷恢復(fù)供電,通過各智能分布式DTU 的配合,順利完成系統(tǒng)性的故障區(qū)域隔離、非故障區(qū)域轉(zhuǎn)供電功能邏輯。

        4 結(jié)束語

        本文介紹了智能分布式對等載波通信應(yīng)用場合,從載波的對等通信機(jī)制、關(guān)鍵載波通信節(jié)點(diǎn)布置、數(shù)據(jù)通信優(yōu)先級3 個方面分析,論證光纜、中壓對等載波混合通信方案的可行性,實(shí)現(xiàn)一種利用局部載波通信完成配網(wǎng)自動化快速通信的方法。

        該方法適用于全電纜型單環(huán)網(wǎng)的智能分布式配網(wǎng)自動化邏輯,并結(jié)合應(yīng)用案例,詳細(xì)描述智能分布式技術(shù)采用載波通信實(shí)現(xiàn)快速故障隔離的方法。采用載波通信方式,在滿足快速對等通信要求的前提下,提高了工程的可實(shí)施性,減少光纜敷設(shè)方面投資,為配網(wǎng)自動化領(lǐng)域的通信網(wǎng)搭建提供設(shè)計(jì)參考。

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