趙運海

（中國鐵路北京局集團有限公司，北京 100069）

近年來，隨著通信基礎(chǔ)網(wǎng)設(shè)備大規(guī)模地投入運用，某些鐵路線上開通了通信數(shù)據(jù)網(wǎng)、傳輸網(wǎng)和電源設(shè)備及動力環(huán)境監(jiān)控設(shè)備等，有的又配套新建了通信機房。這樣一來，一條鐵路線上形成多套數(shù)據(jù)網(wǎng)、傳輸網(wǎng)等系統(tǒng)在運行和一個車站存在多個通信機房的現(xiàn)狀。如何將既有業(yè)務(wù)進行雙套設(shè)備的分擔，如何將兩個通信機房進行整合，是通信網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的一項主要工作。下面對京廣線通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀、存在問題進行梳理，對優(yōu)化目標、原則、方案和取得的效果進行研究。

1 京廣線通信網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀

1.1 光纜情況

目前京廣全線貫通主要有2條光纜。一條為2000年左右與中國網(wǎng)絡(luò)通信集團公司合建的光纜，目前鐵路為8芯資產(chǎn)；另一條為2018年京廣自閉改造工程全線48芯光纜。

1.2 傳輸系統(tǒng)情況

目前京廣線有3套傳輸系統(tǒng)。第一套為2001年中國鐵通集團有限公司（以下簡稱“鐵通公司”）時期建設(shè)的京廣622 M傳輸系統(tǒng)，設(shè)備型號為中興S360，簡稱中興Ⅰ系統(tǒng)；第二套為鐵通公司在2005年期間為實現(xiàn)重要電路的雙網(wǎng)元承載而建設(shè)的622 M系統(tǒng)，設(shè)備型號為中興S320，簡稱中興Ⅱ系統(tǒng)； 第三套為中國鐵路北京局集團有限公司（簡稱“北京局”）2018年在京廣自閉改造工程中建設(shè)接入層傳輸系統(tǒng)，簡稱中興Ⅲ系統(tǒng)。

1.3 接入網(wǎng)系統(tǒng)情況

目前京廣線有2套系統(tǒng)。第一套為2001年鐵通公司時期建設(shè)的京廣接入網(wǎng)，設(shè)備型號為中興ZXA10-B，簡稱為接入Ⅰ系統(tǒng)；第二套為北京局2018年在京廣自閉改造工程中建設(shè)的接入層系統(tǒng)，設(shè)備型號為中興ZXA10-C，簡稱接入Ⅱ系統(tǒng)。

1.4 數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)

目前京廣線有2套系統(tǒng)。第一套為2005年鐵通公司時期建設(shè)的路由器、交換機、Dslam等設(shè)備，均單節(jié)點。路由器型號為AR4640，交換機型號為 S2700，Dslam型號為 MA5605/5105 ，簡稱既有數(shù)據(jù)網(wǎng)。第二套為2018年通信基礎(chǔ)網(wǎng)建設(shè)的雙平面路由器，路由器型號為SR-6800 ，簡稱基礎(chǔ)數(shù)據(jù)網(wǎng)。

1.5 GPON系統(tǒng)

目前京廣線有1套。此套為2018年北京局實施車間班組聯(lián)網(wǎng)工程時新建的GPON設(shè)備，OLT設(shè)備為MA5680 ，ONU設(shè)備為 MA5620/5612 。

1.6 電源設(shè)備情況

目前京廣線有2套系統(tǒng)。第一套為2001年隨鐵通公司時期建設(shè)傳輸系統(tǒng)時建設(shè)的電源設(shè)備及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，中間站機房容量一般為100 A，電源設(shè)備型號為ZXDU90，動環(huán)監(jiān)控為中興公司動環(huán)監(jiān)控，簡稱京廣電源監(jiān)控系統(tǒng)；第二套為北京局2018年在京廣自閉改造工程中建設(shè)的電源設(shè)備及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)，中間站設(shè)備容量為150 A，設(shè)備型號為中達MCS1800F，動環(huán)監(jiān)控為世紀瑞爾，簡稱京廣基礎(chǔ)網(wǎng)電源系統(tǒng)。

1.7 數(shù)調(diào)設(shè)備情況

目前京廣線有1套系統(tǒng)。此套為鐵通公司在2004建設(shè)的數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)，設(shè)備型號為飛鴻98，簡稱京廣數(shù)調(diào)系統(tǒng)。

1.8 通信機房（不包含配線間）

目前京廣全線主要車站有48個，其中37個站有兩個通信機房，一個為基礎(chǔ)網(wǎng)工程建設(shè)的通信機房，簡稱基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房；另一個為基礎(chǔ)網(wǎng)工程之前既有的通信機房，簡稱既有通信機房。構(gòu)成兩個通信機房主要原因為在安裝京廣自閉工程和通信基礎(chǔ)網(wǎng)工程設(shè)備時，因既有通信機房沒有空余位置而又新建的通信機房。

2 存在的問題

1）超期服役的設(shè)備仍然在承載業(yè)務(wù)的運行狀態(tài)。京廣線既有傳輸、接入網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、電源及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)運行已經(jīng)20余年，共計200多臺設(shè)備在超期服役，設(shè)備廠商對這些設(shè)備早已停產(chǎn)，基本沒有備品備件，靠維持運行。將超期服役的設(shè)備停用，減少設(shè)備維護運行的壓力，節(jié)約成本。

2）新建的通信網(wǎng)絡(luò)基本空載運行。京廣線在京廣自閉工程和通信基礎(chǔ)網(wǎng)工程中均新建了傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、高頻開關(guān)電源設(shè)備和動環(huán)監(jiān)控設(shè)備，目前承載的業(yè)務(wù)較少。

3）一個車站有多個通信機房，不利于現(xiàn)場人員的維護檢修。京廣線通信設(shè)備在大部分車站分布在兩個以上的通信機房，給設(shè)備及機房檢修維護等工作增加了不必要的維修工作量。

3 優(yōu)化目標

1）實施對既有電源系統(tǒng)和數(shù)據(jù)網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、接入網(wǎng)業(yè)務(wù)的倒接工作。結(jié)合新的通信基礎(chǔ)網(wǎng)的開通，將既有網(wǎng)絡(luò)倒接至新建基礎(chǔ)網(wǎng)和車間班組寬帶網(wǎng)，停用超期網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，減少維護成本，提高通信網(wǎng)絡(luò)運行質(zhì)量。

2）綜合研判既有設(shè)備的運行情況。將重點業(yè)務(wù)通道全程涉及光電纜、電源、傳輸、數(shù)據(jù)等網(wǎng)絡(luò)進行合理優(yōu)化分擔，分擔在兩套設(shè)備上承載，實現(xiàn)雙電源、雙設(shè)備、雙徑路、雙系統(tǒng)等四雙目標，確保業(yè)務(wù)承載的最大可靠性。

3）優(yōu)化通信設(shè)備，整合通信機房。對既有機房的通信設(shè)備采取優(yōu)化整合、停用搬遷等措施，力爭將既有機房的電子設(shè)備全部拆除，減少沿線車站通信設(shè)備機房的數(shù)量，減少維護工作量。

4）優(yōu)化停用后的設(shè)備在全段范圍內(nèi)作備品備件，也可為通信段提供培訓(xùn)設(shè)施。

4 優(yōu)化的原則

1）優(yōu)化業(yè)務(wù)配置，不降低承載業(yè)務(wù)的可靠性。將其中的3套傳輸設(shè)備停用一套，保留兩套。即停用傳輸I系統(tǒng)，使用中興II系統(tǒng)、中興Ⅲ系統(tǒng)承載TDCS、數(shù)調(diào)、客票等重要業(yè)務(wù)，實現(xiàn)重要業(yè)務(wù)異系統(tǒng)保護。

2）優(yōu)化調(diào)整設(shè)備布局，最大限度減少機房數(shù)量。對車站既有通信設(shè)備進行整合、優(yōu)化業(yè)務(wù)，停用老通信機房內(nèi)全部有源設(shè)備，無法停用的設(shè)備搬遷至同站基礎(chǔ)網(wǎng)機房內(nèi)，將既有通信機房逐步調(diào)整為僅配線功能。

3）停用優(yōu)化設(shè)備，減少超期服役設(shè)備數(shù)量。將數(shù)調(diào)、中興Ⅱ傳輸系統(tǒng)、DSLAM搬遷到新的機房，將既有機房的其他電源、動環(huán)監(jiān)控、既有數(shù)據(jù)網(wǎng)、傳輸中興Ⅰ系統(tǒng)等全部停用。

4） 對部分機房無法停用的，采取過渡方案。采取在既有通信機房增加傳輸設(shè)備，將既有中興I系統(tǒng)、既有數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)停用。主要包括以下2種情況：一是由于信號專業(yè)未開通的站，因在通信基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房無法直接對新的信號機房進行業(yè)務(wù)倒接，只能在既有通信機房倒接； 二是搬遷后因數(shù)調(diào)前臺距分系統(tǒng)間電纜長度增大，增大后無法采用數(shù)調(diào)分系統(tǒng)供電的，數(shù)調(diào)設(shè)備仍在既有通信機房內(nèi)。

5 優(yōu)化方案

5.1 傳輸網(wǎng)優(yōu)化方案

對于數(shù)調(diào)分系統(tǒng)能夠搬遷基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房和信號TDCS通道具備從新基礎(chǔ)網(wǎng)機房接引的，將既有通信機房中興Ⅱ傳輸網(wǎng)元搬遷至基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房，將中興I系統(tǒng)停用。傳輸網(wǎng)優(yōu)化示意如圖1所示。

5.1.1 施工步驟

1）基礎(chǔ)網(wǎng)機房內(nèi)新上傳輸設(shè)備，單機調(diào)試確認設(shè)備狀態(tài)良好。

2）新上傳輸設(shè)備開環(huán)加點至中興II傳輸系統(tǒng)內(nèi)。

3）將該站中興II傳輸、京武I傳輸所承載的業(yè)務(wù)整合倒接至新上中興II傳輸和京廣自閉傳輸系統(tǒng)內(nèi)。

4）將既有中興II傳輸設(shè)備開環(huán)撤點，下電停用。

5.1.2 業(yè)務(wù)倒接方案

將TDCS、數(shù)調(diào)分系統(tǒng)的2 M通道由原中興傳輸I系統(tǒng)、中興傳輸II系統(tǒng)承載在基礎(chǔ)網(wǎng)處調(diào)整至中興傳輸II系統(tǒng)、中興傳輸Ⅲ系統(tǒng)承載。將其他非重要業(yè)務(wù)在基礎(chǔ)網(wǎng)機房處倒至中興傳輸Ⅲ系統(tǒng)。

對于數(shù)調(diào)分系統(tǒng)不能遷至基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房或信號TDCS通道不具備從新基礎(chǔ)網(wǎng)機房接引的，采用過渡方案，即在既有通信機房中增加傳輸設(shè)備，通過倒接將既有中興I系統(tǒng)停用。

5.2 數(shù)據(jù)網(wǎng)優(yōu)化方案

停用既有普速IP數(shù)據(jù)網(wǎng)系統(tǒng)，將不具備直接倒接在通信基礎(chǔ)網(wǎng)和車間班組聯(lián)網(wǎng)上的業(yè)務(wù)（主要為紅外線，因下部線不具備光纜接入條件），采取將承載紅外線業(yè)務(wù)的DSLAM搬遷至基礎(chǔ)網(wǎng)機房，下掛在基礎(chǔ)網(wǎng)路由器。其他具備倒接在通信基礎(chǔ)網(wǎng)和車間班組聯(lián)網(wǎng)上的業(yè)務(wù)直接倒至其承載。如圖2所示。

圖2 數(shù)據(jù)網(wǎng)優(yōu)化示意Fig.2 Schematic diagram of data network optimization

施工步驟如下：

1）將既有數(shù)據(jù)網(wǎng)上的電力遠動、語音記錄儀、信號集中監(jiān)測、動力環(huán)境監(jiān)控等業(yè)務(wù)直接倒至基礎(chǔ)網(wǎng)路由器和GPON系統(tǒng)中。通信部門按照專業(yè)重新規(guī)劃IP地址，其他專業(yè)業(yè)務(wù)部門同步配合倒接。按照專業(yè)分步實施。

2）將既有數(shù)據(jù)網(wǎng)的上述業(yè)務(wù)倒出后，將僅剩下承載紅外線業(yè)務(wù)的DSLAM設(shè)備移設(shè)到基礎(chǔ)網(wǎng)機房，下掛在基礎(chǔ)網(wǎng)路由器。通信專業(yè)牽頭，車輛專業(yè)配合同步實施。

5.3 數(shù)調(diào)設(shè)備優(yōu)化方案

對于既有通信機房和基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房距離較近（小于100 m）的情況,將既有通信機房數(shù)調(diào)分系統(tǒng)搬遷至基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房，同時將數(shù)調(diào)所用2 M通道調(diào)整至中興II系統(tǒng)、中興傳輸Ⅲ系統(tǒng)承載。如圖3所示。

圖3 數(shù)調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化示意Fig.3 Schematic diagram of digital adjustment system optimization

5.3.1 施工步驟

基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房內(nèi)新上數(shù)調(diào)分系統(tǒng)，拷貝本車站數(shù)調(diào)分系統(tǒng)主控板、數(shù)字板數(shù)據(jù)后，單機調(diào)試確認設(shè)備良好。

在施工點內(nèi)倒接數(shù)調(diào)分系統(tǒng)所用的2 M電路，同步倒接數(shù)調(diào)分系統(tǒng)承載的業(yè)務(wù)。

5.3.2 業(yè)務(wù)倒接方案

利用既有通信機房至基礎(chǔ)通信網(wǎng)機房間的聯(lián)絡(luò)電纜倒接既有數(shù)調(diào)分系統(tǒng)承載業(yè)務(wù)。

對于既有通信機房和基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房距離較遠（大于100 m）的情況，考慮數(shù)調(diào)分系統(tǒng)搬遷到新基礎(chǔ)網(wǎng)通信后，運轉(zhuǎn)室數(shù)調(diào)前臺無法遠程供電問題，采用在既有通信機房內(nèi)增加傳輸設(shè)備的過渡方案。后期結(jié)合京廣線數(shù)調(diào)改造工程，在基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房內(nèi)新上FAS數(shù)調(diào)設(shè)備，停用既有數(shù)調(diào)分系統(tǒng)的設(shè)備。如圖4所示。

圖4 數(shù)調(diào)系統(tǒng)優(yōu)化示意Fig.4 Schematic diagram of digital adjustment system optimization

5.4 接入網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)化方案

將在基礎(chǔ)網(wǎng)工程中的接入網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)測完畢后，辦公電話直接由基礎(chǔ)網(wǎng)工程中的接入網(wǎng)（接入Ⅱ系統(tǒng)）承載。

接入網(wǎng)至用戶側(cè)的線纜在基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房至既有通信機房中利用基礎(chǔ)網(wǎng)工程新設(shè)置聯(lián)絡(luò)對稱電纜，既有通信機房至用戶側(cè)線纜利用既有。

倒接完畢后，直接將接入網(wǎng)I系統(tǒng)停用。

5.5 電源及動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化方案

對于將數(shù)調(diào)分系統(tǒng)、中興Ⅱ系統(tǒng)、既有數(shù)據(jù)網(wǎng)DSLAM搬遷至基礎(chǔ)網(wǎng)通信機房的，既有通信機房中的中興I系統(tǒng)、既有數(shù)據(jù)網(wǎng)路由器、接入網(wǎng)I系統(tǒng)也具備停用條件。將既有電源設(shè)備直接停用拆除即可，機房動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)也可以同步停用。

對于將數(shù)調(diào)分系統(tǒng)仍在既有通信機房中運行的，既有通信機房中增加了臨時過渡傳輸設(shè)備，但中興Ⅰ系統(tǒng)和既有數(shù)據(jù)網(wǎng)已具備停用。將既有電源設(shè)備和動環(huán)監(jiān)控維持運行。后期待數(shù)調(diào)改造時一并考慮。

6 優(yōu)化后的效果

京廣線大部分超期服役設(shè)備得到停用，減少了維護壓力和成本支出。共計停用傳輸設(shè)備62臺、接入網(wǎng)設(shè)備52臺、數(shù)據(jù)網(wǎng)路由器55臺，電源設(shè)備和動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)35臺。這些設(shè)備不僅可以當作備品備件，也可以作為培訓(xùn)使用。同時節(jié)約直接維護成本約 50萬元/年。

京廣線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化工作得到進一步深化，承載業(yè)務(wù)的可靠性得到進一步提高。傳輸網(wǎng)提供的主要業(yè)務(wù)調(diào)整至承載在較新的中興Ⅱ系統(tǒng)和中興Ⅲ系統(tǒng)設(shè)備上，數(shù)據(jù)網(wǎng)承載的紅外線、電力遠動、語音記錄儀、信號集中監(jiān)測、動力環(huán)境監(jiān)控等業(yè)務(wù)在車站層以上實現(xiàn)了雙設(shè)備、雙徑路承載。京廣線主要業(yè)務(wù)通道的可靠性得到進一步提高，基本達到“四雙”的目標。

通信機房得到有效整合。京廣線通過優(yōu)化整合，共計減少17個通信機房（批承載有源通信設(shè)備的通信機房），方便了現(xiàn)場維修，為后面數(shù)調(diào)系統(tǒng)和無線列調(diào)系統(tǒng)改造奠定了基礎(chǔ)。在本次網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化中，對后期京廣線數(shù)調(diào)系統(tǒng)和無線列調(diào)系統(tǒng)改造工程做了提前謀劃考慮，在傳輸通道提供和機房安裝位置等方面均進行了預(yù)留和規(guī)劃。