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東南（福建）汽車工業(yè)有限公司 福建省福州市 350119

1 引言

科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展使原有的設(shè)計(jì)模式發(fā)生了巨大的變化，傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)更注重功能性，而現(xiàn)代化的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)以客戶體驗(yàn)為中心，更注重材料與其質(zhì)感所表達(dá)出來的高級(jí)感、個(gè)性化，這也是交互式設(shè)計(jì)中最重要的組成因素。汽車內(nèi)飾的材料指的是汽車駕駛室以及成員室所使用的內(nèi)部軟質(zhì)材料與非金屬材料，其主要分為復(fù)合材料與單一材料、非金屬材料、內(nèi)飾塑料、針織物以及皮革等，同時(shí)還包含出現(xiàn)撞車時(shí)所用的減震用材料與軟質(zhì)防充填料。在設(shè)計(jì)汽車內(nèi)飾的過程中，其最重要的環(huán)節(jié)就是內(nèi)飾材質(zhì)的設(shè)計(jì)，而材料也是對(duì)裝飾內(nèi)飾的最直接影響，肌理與材質(zhì)之間、顏色與質(zhì)感、工藝費(fèi)用與材質(zhì)之間關(guān)系是否具有合理性，都將會(huì)直接地為汽車內(nèi)裝設(shè)計(jì)的藝術(shù)水平產(chǎn)生最直接的影響。因此，在設(shè)計(jì)汽車內(nèi)飾的過程中，如何選擇最為合適的裝飾材料，是汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中最重要的環(huán)節(jié)。

2 交互式設(shè)計(jì)的含義

交互式設(shè)計(jì)指的是在設(shè)計(jì)的過程中，通過各種技術(shù)的使用來呈現(xiàn)并強(qiáng)調(diào)相關(guān)人員的產(chǎn)品創(chuàng)新觀點(diǎn)，同時(shí)加強(qiáng)信息之間的交流。通常情況下，交互的過程中是由幾個(gè)人或者是幾個(gè)小組之間的信息傳遞，一方借助某種渠道將信息傳遞至另一方，而另一方再根據(jù)自身對(duì)信息的理解與認(rèn)知給對(duì)方做出回應(yīng)，在信息不斷傳遞的過程中完善信息內(nèi)容，直到雙方都滿意為止。針對(duì)于產(chǎn)品的交互設(shè)計(jì)過程來說，其包含設(shè)計(jì)人員與用戶之間的水平信息交流與垂直信息交流，是一種比較典型的交互設(shè)計(jì)過程。交互設(shè)計(jì)的核心思想主要體現(xiàn)于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過程中，而隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步，交互式設(shè)計(jì)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的幫助下，全面實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化交互式設(shè)計(jì)，并且與傳統(tǒng)的交互式設(shè)計(jì)之間存在著較大的差異，其最大的差異在于有著不同的信息傳遞方式。傳統(tǒng)的交互式設(shè)計(jì)信息傳遞主要依靠電話、信件、媒體等渠道進(jìn)行交互，而網(wǎng)絡(luò)化交互式設(shè)計(jì)的信息傳遞速度較快，通過新媒體等網(wǎng)絡(luò)渠道就可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)交互。傳統(tǒng)的交互式設(shè)計(jì)中，對(duì)于用戶的信息與需求主要來源于調(diào)查、售后服務(wù)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，但是這些信息的來源不夠及時(shí)、被動(dòng)。除此以外，所收集到的信息不夠準(zhǔn)確，存在一定的局限性。而網(wǎng)絡(luò)化的交互式設(shè)計(jì)在初期階段可以將用戶的信息主動(dòng)引入，吸收、關(guān)注用戶的實(shí)際想法，并將其消化在設(shè)計(jì)的過程中，這種設(shè)計(jì)模式對(duì)于設(shè)計(jì)企業(yè)和消費(fèi)者來說都存在較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，屬于雙贏策略。

3 汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的特點(diǎn)

汽車內(nèi)飾的環(huán)境將會(huì)直接影響到乘客的乘坐舒適度以及乘坐體驗(yàn)感，而隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的日益提升和進(jìn)步，人們對(duì)品質(zhì)的要求也日益重視，汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也受到了廣大消費(fèi)者與企業(yè)的重視。汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為內(nèi)飾圖案與材料的選擇設(shè)計(jì)。而汽車內(nèi)飾的圖案設(shè)計(jì)有包含圖案的大小、形狀、顏色、材質(zhì)與排布背景顏色等，也由屬于典型的二維CAD 設(shè)計(jì)逐漸轉(zhuǎn)化為三維立體化設(shè)計(jì)。而汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的過程中有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

（1）汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的交互性。在設(shè)計(jì)汽車內(nèi)飾的過程中，消費(fèi)者可以根據(jù)個(gè)人喜好以及感覺設(shè)計(jì)內(nèi)飾的整體效果，因此，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)內(nèi)飾整體效果方面必須要嚴(yán)格尊重消費(fèi)者的意見。而為了更加準(zhǔn)確的了解消費(fèi)者的想法與喜好，可以將消費(fèi)者的需求信息轉(zhuǎn)換為設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵信息，這就需要在設(shè)計(jì)初期或者是設(shè)計(jì)的過程中加強(qiáng)與消費(fèi)者之間的信息交流與溝通，與消費(fèi)者進(jìn)行交互式設(shè)計(jì)。（2）汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)結(jié)果應(yīng)在整體場(chǎng)景效果中進(jìn)行評(píng)價(jià)。無論汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)、材質(zhì)設(shè)計(jì)的效果是否符合用戶的喜好，必須要在真實(shí)或者是虛擬的車內(nèi)環(huán)境中，通過視覺才能夠真正感受到。若脫離了真實(shí)的環(huán)境來對(duì)汽車內(nèi)飾進(jìn)行評(píng)價(jià)，將毫無設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)。

4 汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用

4.1 Web3D 技術(shù)的應(yīng)用

現(xiàn)階段，汽車內(nèi)飾交互式設(shè)計(jì)中普遍使用較多的技術(shù)為Web3D 技術(shù)，屬于一種虛擬與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合的技術(shù)。Web3D 技術(shù)一般都是利用計(jì)算機(jī)或者互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)模擬出一個(gè)三維立體的環(huán)境，消費(fèi)者或是用戶可以進(jìn)入所建立的三維立體環(huán)境來實(shí)現(xiàn)在場(chǎng)景中操作對(duì)象。由于Web3D 技術(shù)存在實(shí)時(shí)性的特點(diǎn)，所以在虛擬的場(chǎng)景中也能夠?qū)崿F(xiàn)交互式設(shè)計(jì)。但是Web3D 技術(shù)與交互式設(shè)計(jì)的結(jié)合存在一定的難度，要想有效實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾交互式設(shè)計(jì)，應(yīng)使用Cult3D+Java 技術(shù)。此技術(shù)是目前新興的網(wǎng)絡(luò)三維技術(shù)，其主要作用在于能夠使真實(shí)世界物體中的狀態(tài)在虛擬的環(huán)境中呈現(xiàn)出來，如汽車內(nèi)飾的顏色、功能等。用戶通過肉眼就能夠清楚的看到最終汽車設(shè)計(jì)的結(jié)果。設(shè)計(jì)人員與企業(yè)也可以通過應(yīng)用此技術(shù)來獲得消費(fèi)者的喜好以及反饋，從而調(diào)整現(xiàn)有的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，或者是開發(fā)出更能夠滿足消費(fèi)者多元化需求的產(chǎn)品。

4.2 利用新興汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)工具實(shí)現(xiàn)與客戶之間的交互

汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中材質(zhì)的交互式設(shè)計(jì)模塊的開發(fā)流程交互式設(shè)計(jì)模塊的實(shí)現(xiàn)是通過消費(fèi)者實(shí)時(shí)選擇的內(nèi)飾材質(zhì)，通過3DMax+Cult3D+Java 技術(shù)進(jìn)行組合后所產(chǎn)生的Web3D 技術(shù)，可以全面實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)可視化的目標(biāo)。Cult3D 技術(shù)有著較高的開發(fā)效率，并且其開發(fā)環(huán)境也更加條理化、人性化。Cult3D 技術(shù)擁有跨平臺(tái)3D 引擎，能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)出來的圖像通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)傳遞至消費(fèi)者，具有較強(qiáng)的實(shí)時(shí)性。除此以外，Cult3D 技術(shù)的模型體積較小，并且有高速度、高質(zhì)量交互的特點(diǎn)，即便在其他平臺(tái)中進(jìn)行交互也有著較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)人員或企業(yè)利用Cult3D 技術(shù)可以將新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品傳遞至消費(fèi)者，消費(fèi)者也可以通過網(wǎng)絡(luò)感受到真實(shí)的汽車內(nèi)飾，并將自身的反饋及時(shí)傳遞回設(shè)計(jì)人員，以此為調(diào)整的依據(jù)使汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合消費(fèi)者的實(shí)際需求，這樣不僅能夠減少設(shè)計(jì)的時(shí)間，還能夠提高設(shè)計(jì)的效率與質(zhì)量。JAVA 技術(shù)由于具有網(wǎng)絡(luò)分布性、平臺(tái)無關(guān)性等特點(diǎn)，使其能夠跨越多種軟硬件環(huán)境，成為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中最理想的開發(fā)平臺(tái)，并且由于其具有較強(qiáng)的開發(fā)性能，已經(jīng)成為廣大設(shè)計(jì)人員或企業(yè)實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)計(jì)的優(yōu)先選擇。

5 汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)中材質(zhì)的交互式設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)

網(wǎng)絡(luò)化的汽車內(nèi)飾交互式設(shè)計(jì)能夠有效實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的交互性，但是重點(diǎn)應(yīng)強(qiáng)調(diào)如何實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾的材質(zhì)符合消費(fèi)者的實(shí)際需求，其最重要的就是汽車內(nèi)飾面料的選擇與設(shè)計(jì)，只有選擇正確的汽車內(nèi)飾材料，才能夠在網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ)上全面實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)計(jì)，由此可見，要想全面實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾材質(zhì)的交互式設(shè)計(jì)效果充分符合消費(fèi)者的實(shí)際需求，需要通過以下三個(gè)步驟來完成：

5.1 內(nèi)飾設(shè)計(jì)與材料的選用

汽車內(nèi)飾件的效果與質(zhì)量主要取決于內(nèi)飾的材料選擇。傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾件通常采用木材、金屬、針織物、真皮等材料，不過隨著時(shí)間的日益發(fā)展和汽車科技的不斷進(jìn)步，人類對(duì)車輛材料的需求量愈來愈高，傳統(tǒng)的汽車內(nèi)飾材料也無法充分滿足低成本、輕量化、復(fù)雜工藝的基本要求，但由于人們環(huán)保意識(shí)的不斷加強(qiáng)，各大汽車制造企業(yè)應(yīng)積極探尋加工方便、回收利用率高、材質(zhì)安全性能高的材料，將傳統(tǒng)的內(nèi)飾材料所替代?，F(xiàn)階段，汽車內(nèi)飾件已初步采用工程熱塑材料，其具有隔熱好、強(qiáng)度大、耐腐蝕、手感好、易成型、成本低等優(yōu)點(diǎn)，最重要的是具有較強(qiáng)的可回收利用性，有利于貫徹落實(shí)環(huán)境保護(hù)基本原則，因此受到廣大企業(yè)制造與消費(fèi)者的喜愛，在選擇材料質(zhì)地與結(jié)構(gòu)造型方面，應(yīng)兼顧消費(fèi)者各個(gè)方面的性能需求，如是否方便客戶拆卸、形狀可以變換等；消費(fèi)者在駕駛與乘坐過程中的舒適性以及安全性；內(nèi)飾材料還需要具有較高的防震性能、隔熱性能、隔音性能，同時(shí)還應(yīng)充分利用材料的顏色、觸感。質(zhì)感等，為內(nèi)飾環(huán)境營(yíng)造出一種舒適感、安定感以及豪華感。除此以外，內(nèi)飾材料的選用方面要選擇與車輛的種類、級(jí)別相符合的材料，按照汽車市場(chǎng)定位、成本、功能特性、生產(chǎn)工藝性等原則，選擇不同的汽車內(nèi)飾材料。

5.2 內(nèi)飾材質(zhì)的設(shè)計(jì)方法

汽車內(nèi)飾的色彩與裝飾設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)交互式設(shè)計(jì)的重要組成部分。造型設(shè)計(jì)主要反映的是汽車內(nèi)裝的總體風(fēng)格，而汽車色彩與裝飾設(shè)計(jì)體現(xiàn)的則是汽車內(nèi)飾的品味與細(xì)節(jié)。如凱迪拉克的轎車內(nèi)飾有所要求舒適、奢華，其內(nèi)飾零部件中一般不會(huì)出現(xiàn)塑料裝飾條、人造革，而是用實(shí)木和真皮裝飾條；而經(jīng)濟(jì)型轎車則比較注重顏色和外觀上的豐富、多樣，通過這樣來反映出轎車的青春和活力，其內(nèi)飾零件也通常采用水轉(zhuǎn)印、塑料噴漆等新材質(zhì)，以此來烘托層次感。內(nèi)飾的表面顏色及裝飾設(shè)計(jì)重點(diǎn)，在于內(nèi)裝零件的表面光澤、色彩、觸感以及皮紋等，也可采用模內(nèi)加熱轉(zhuǎn)印、水轉(zhuǎn)印、電鍍、噴漆等加工工序來完成。而內(nèi)飾品的表面裝飾也包括軟裝與硬裝，兩者之間的差異主要利用觸覺感知加以區(qū)別，若觸覺為柔軟，例如海綿、真皮、泡棉、皮革等材料都稱之為軟裝；若觸感為硬質(zhì)塑料、金屬等材料為硬裝。

汽車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)在整個(gè)車型產(chǎn)品設(shè)計(jì)中占有非常重要的位置，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的水平將會(huì)直接影響到汽車后期的銷量。首先在項(xiàng)目立項(xiàng)的過程中，該車型的市場(chǎng)位置、級(jí)別、市場(chǎng)價(jià)格和目標(biāo)消費(fèi)人群等各種因素，會(huì)決定車型最后的內(nèi)裝材質(zhì)選用及其成型工序。內(nèi)飾造型階段，造型工作人員應(yīng)該根據(jù)上述因素以及目前流行趨勢(shì)等因素，做出最后的造型決定，同時(shí)在造型中充分體現(xiàn)出現(xiàn)代潮流的布料、材質(zhì)、顏色紋理等元素。其次，再將造型效果圖提交至設(shè)計(jì)工程部門、市場(chǎng)部門、工藝生產(chǎn)部門進(jìn)行共同審查，衡量其是否可以完全適應(yīng)消費(fèi)者的個(gè)性化要求，是否具有較高的可行性，是否能夠滿足批量生產(chǎn)工藝技術(shù)等。然后造型工作人員再根據(jù)消費(fèi)者的實(shí)際需求、生產(chǎn)工藝要求、工程約束等因素，從而對(duì)造型效果進(jìn)行調(diào)節(jié)，如花紋的數(shù)量、花紋的造型、顏色的配合、裝飾件的成形工序以及表面處理方法等。在設(shè)計(jì)內(nèi)裝面料、顏色、色彩、紋理的過程中，應(yīng)考慮三者的搭配是否合理、是否相互呼應(yīng)、是否符合現(xiàn)代流行趨勢(shì)等，同時(shí)這也是直接決定汽車內(nèi)飾的舒適感、品質(zhì)感的關(guān)鍵因素，更關(guān)系到該車的駕駛體驗(yàn)感以及市場(chǎng)中的定位。

5.3 內(nèi)飾材質(zhì)的選擇

（1）內(nèi)飾塑料。隨著汽車科技的不斷發(fā)展和提高，各類新興科技和新型材料也應(yīng)運(yùn)而生，同時(shí)人類對(duì)車輛的品質(zhì)也提出了更高的要求，消費(fèi)者的需求結(jié)構(gòu)、需求層次以及需求品味都有所提高，對(duì)于汽車的購(gòu)買欲望不再局限于“剛需”，而是更加注重汽車乘坐時(shí)的安全性、舒適性、環(huán)保性、以及美觀性，還有汽車性能的質(zhì)量輕巧、安全環(huán)保、節(jié)油高速、美觀流行等一系列的特點(diǎn)，同時(shí)汽車的輕量化、低成本也成為了車輛生產(chǎn)行業(yè)設(shè)計(jì)汽車的主要導(dǎo)向。而隨著塑料制品擁有高強(qiáng)度的耐磨、防腐蝕、隔熱性、減震性能以及隔音性等優(yōu)異的性能。目前汽車內(nèi)飾中塑料應(yīng)用較多的為PVC、PU、PP、ABS，且常用的塑料為熱塑性塑料。塑料制件的價(jià)格相對(duì)低廉、加工工藝簡(jiǎn)單，正在逐步取代傳統(tǒng)的合金材料以及金屬材料在汽車內(nèi)飾中的應(yīng)用，塑料制品也逐步應(yīng)用于汽車的內(nèi)外飾件、機(jī)罩下部件、車體等部位。塑料在汽車內(nèi)飾中是極其常見的，但是如果沒有科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，就會(huì)給人一種強(qiáng)烈的“塑料感”與“沉悶感”，因此，對(duì)于汽車內(nèi)飾塑料的設(shè)計(jì)可以配合具有金屬質(zhì)感的工程材料來提升車內(nèi)的光澤，給人一種眼前一亮的整體效果。除此以外，單一的黑色、灰色內(nèi)飾都會(huì)讓人產(chǎn)生強(qiáng)烈的“塑料感”，在色彩搭配方面，可以選擇淺色內(nèi)飾或者是深淺搭配的粉色內(nèi)飾。另外，不應(yīng)采用大面積、連續(xù)的材料，在汽車中控臺(tái)部位可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)难b飾，例如出風(fēng)口周圍適當(dāng)添加鍍鉻飾圈，中央面板采用木紋水轉(zhuǎn)印或鋼琴漆等飾板使觀感提高。在觸覺方面，可以將橡膠混入塑料材質(zhì)中，以此來降低硬度以及塑料的顆粒感。

（2）內(nèi)飾裝飾織物。汽車制造行業(yè)是紡織品用量較高的行業(yè)領(lǐng)域之一，在各種類型的車用紡織品中，其中占比最大的為車內(nèi)裝飾產(chǎn)品。汽車內(nèi)飾中的紡織品主要應(yīng)用在汽車內(nèi)的頭枕、座椅、頂飾、門飾板等，是集功能性以及裝飾性于一體的重要技術(shù)性織物，更是紡織技術(shù)與藝術(shù)相結(jié)合后生成的產(chǎn)物。其原材料的前期選用以及后期的設(shè)計(jì)，與汽車的車型、內(nèi)飾風(fēng)格、汽車性能有著非常緊密的關(guān)系，將會(huì)對(duì)汽車的美觀、舒適度、安全環(huán)保、低成本造成直接的影響。

（3）皮革。現(xiàn)階段，汽車內(nèi)飾對(duì)皮革的需求普遍在座椅上，有些比較豪華高檔的汽車內(nèi)飾，不僅會(huì)將皮革應(yīng)用于座椅上，還會(huì)應(yīng)用于儀表盤、方向盤、門飾板上。在汽車內(nèi)飾中將皮革應(yīng)用于座椅上，會(huì)讓整車體現(xiàn)出高檔、大氣的感覺。從目前的情況來看，人們的生活水平與生活質(zhì)量在不斷的提高，汽車內(nèi)飾中皮革的應(yīng)用范圍也越來越廣，例如汽車坐墊皮革，就有著極其廣泛的發(fā)展前景以及充足的發(fā)展動(dòng)力。隨著生活方式與習(xí)慣的不斷變化，人們乘車的機(jī)會(huì)、對(duì)汽車的個(gè)性化越來越多，而這也為汽車坐墊皮革帶來了一定的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

6 結(jié)束語

綜上所述，汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)是否能夠符合消費(fèi)者的實(shí)際需求，符合現(xiàn)代主流趨勢(shì)、符合工程、工藝加工的可行性，是提高汽車檔次、市場(chǎng)定位、產(chǎn)品銷量的重要因素。因此，我國(guó)廣大汽車制造商應(yīng)注重汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的整體性能，利用網(wǎng)絡(luò)化的交互式設(shè)計(jì)方式，在設(shè)計(jì)的過程中實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者的實(shí)時(shí)交互，從而及時(shí)得到其反饋與實(shí)際需求，進(jìn)而不斷調(diào)整內(nèi)飾設(shè)計(jì)的方案，設(shè)計(jì)出充分符合消費(fèi)者多元化需求的汽車內(nèi)飾，以此來不斷提高汽車產(chǎn)品的銷量與企業(yè)在市場(chǎng)中地位。