王興華

摘 要：新能源汽車維修保障體系的構(gòu)建需要依托當前新能源汽車的發(fā)展狀況，來對現(xiàn)有的汽車維修站以及相應的汽車維修企業(yè)實現(xiàn)在空間層面上的合理布局和優(yōu)化，確保相應的維修場能夠給予客戶定向化的維修服務支持。此外，應對當前新能源汽車行業(yè)多元化、多樣化的車輛技術(shù)設計類型，汽車維修行業(yè)也需要及時引入標準化的檢修流程以及檢修作業(yè)，來提高相關(guān)檢修工作的質(zhì)量和效率。并且為了進一步促進相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)還應當積極地與學校進行合作交流，完成對相關(guān)維修人才的教學培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：新能源汽車維修 保障體系 建設

Strengthening the Construction of New Energy Vehicle Maintenance Support System to Promote the Green Development of New Energy Vehicles

Wang Xinghua

Abstract：The construction of the new energy vehicle maintenance support system needs to rely on the current development of new energy vehicles to realize the rational layout and optimization of the existing auto repair stations and the corresponding auto maintenance enterprises at the spatial level， so as to ensure the corresponding maintenance depots， which can give customer-oriented maintenance service support. In addition， in response to the current diversification and diversification of vehicle technology design types in the new energy vehicle industry， the vehicle maintenance industry also needs to introduce standardized maintenance procedures and maintenance operations in a timely manner to improve the quality and efficiency of related maintenance work. And in order to further promote the development of related industries， enterprises should also actively cooperate and communicate with schools to complete the teaching and training of related maintenance talents.

Key words：new energy vehicle maintenance， security system， construction

1 引言

新能源汽車維修保障體系的構(gòu)建所涉及到的內(nèi)容相對較多，我國在宏觀層面上應當給予相應的政策支持，對現(xiàn)有的保障體系、教育結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化和建設，為相關(guān)行業(yè)提供相應的政策條款支持，確保相關(guān)行業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)更加全面、穩(wěn)定的發(fā)展，為我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供相映的支撐和保障。

2 我國汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析

我國具備龐大的人口基數(shù)，因此汽車工業(yè)在當今各家各戶有車的時代也得到了全方位地發(fā)展、壯大，并且汽車工業(yè)也儼然成為了當今我國國家的經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，與人們?nèi)粘５纳?、工作具備較為強烈的關(guān)聯(lián)。當今汽車作為現(xiàn)代社會中不可缺少的重要工具也帶動了經(jīng)濟的發(fā)展，汽車行業(yè)快速發(fā)展給予了人們最大便利的出行服務，另一方面，汽車雖然具備帶動經(jīng)濟，提高民生以及幸福指數(shù)的作用，但是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車型卻因為尾氣排放嚴重而造成了一系列的環(huán)境問題，因此傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車型的發(fā)展逐漸展現(xiàn)出其劣勢的一面。

反之，當今新能源技術(shù)車型的出現(xiàn)有效地改善了傳統(tǒng)內(nèi)燃機尾氣排放超標的問題，也為當今我國汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新鮮的血液，對我國汽車產(chǎn)業(yè)、工業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動作用。在當今生態(tài)環(huán)保的產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念下，汽車產(chǎn)業(yè)一方面能夠帶動經(jīng)濟社會的發(fā)展，另一方面也能夠滿足對應的環(huán)保需求，符合新時期大力發(fā)展節(jié)能汽車的新理念。在當今新能源汽車行業(yè)中結(jié)合純電動力、混合動力等新能源車型的發(fā)展具備較大的現(xiàn)實意義，同時，大力發(fā)展新能源汽車也能夠幫助我國汽車工業(yè)實現(xiàn)在汽車行業(yè)對歐美、日韓等汽車工業(yè)強國進行彎道超車，具備極高的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略意義。

3 新能源汽車節(jié)能減排的環(huán)保意義

判斷一種車型是否具備節(jié)能減排的功效主要需要從兩個方面進行分析、考量，第一方面需要考量相關(guān)車型的生產(chǎn)制造是否具備相應的環(huán)保價值，在該過程中，需要從車型的生產(chǎn)工藝、流程、生產(chǎn)原材料出發(fā)進行分析考量，來對其中所存在有污染物產(chǎn)生的環(huán)節(jié)進行探究;而另一方面，需要對相關(guān)車型在后續(xù)投入使用之后是否具備節(jié)能環(huán)保的功效進行研討，即考量車輛的尾氣排放是否達標以及相應的能源轉(zhuǎn)換比是否滿足相應的規(guī)范要求。

通過研究分析表明，完成對新能源車型的開發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)當今汽車行業(yè)節(jié)能減排的功效，將傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車型面向混合動力、純電動力進行發(fā)展過渡能夠?qū)崿F(xiàn)對多元化能源的利用，同時相應的研究表明，從整個價值鏈上對新能源汽車以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型進行分析可以看出，無論是在生產(chǎn)制造還是在后續(xù)投入使用，新能源汽車都具備顯著的節(jié)能減排功效。因此開發(fā)新能源車型符合當前我國所制定的節(jié)能減排相關(guān)政策方針，能夠降低我國對化石燃料的消耗，通過轉(zhuǎn)換能量使用的形式來減少我國對于相關(guān)石油資源的依賴，改善當前我國消費能源的結(jié)構(gòu)體系。總體來說，當今汽車產(chǎn)業(yè)所消耗的石油資源占據(jù)我國總進口量的1/8，優(yōu)化現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)能源結(jié)構(gòu)的工作迫在眉睫。

此外，新能源汽車在減排方面也具備較大的現(xiàn)實意義，與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機車型相類比，新能源汽車的使用能夠減少或杜絕類似于一氧化碳、碳氫化合物的排放量，并且也能夠減少化學煙霧的污染，對于降低pm2.5具備顯著的功效，并且當今汽車排放的二氧化碳在世界溫室氣體中高達30%以上。總體來說，傳統(tǒng)內(nèi)燃機車型的尾氣排放給社會、城市空氣的質(zhì)量造成了極大的損壞，而依托清潔能源以及相關(guān)技術(shù)的使用，能夠有效減少對各種廢棄物的排放量，無論是對整個汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還是對當今人類環(huán)保事業(yè)的貢獻均具備較大的意義。

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，對當前我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化以及升級工作具備積極的意義，當今對新能源汽車的研發(fā)實現(xiàn)了汽車行業(yè)的第二次革命，新能源汽車在節(jié)省汽車油耗的同時也能夠?qū)崿F(xiàn)對我國能源消費結(jié)構(gòu)的有效改善，在當前我國嚴峻的能源使用形勢下，能夠緩解相應的能源壓力。同時將電動車行業(yè)進一步發(fā)展、壯大還能夠有效地實現(xiàn)對我國相關(guān)電池產(chǎn)業(yè)以及清潔能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動作用，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動了社會各行各業(yè)的發(fā)展進步，并且也進一步提高了我國當前制造業(yè)的水平，實現(xiàn)了我國相關(guān)汽車行業(yè)的改革發(fā)展。

除此之外，新能源汽車的發(fā)展也進一步將節(jié)能減排、環(huán)保、低碳的理念向廣大的人民群眾進行了宣導，當前以內(nèi)燃機為主要動力源泉的車型仍然在市場上占據(jù)著主導的地位，但是隨著新能源技術(shù)的發(fā)展突破，相關(guān)新能源汽車的科技含量不斷提升，人們也將全面接受對相關(guān)新能源車型的使用，從而使得人們節(jié)能環(huán)保的意識能夠進一步增強。未來很長的一段時間，內(nèi)燃機車型與新能源汽車將共同帶動我國汽車行業(yè)的發(fā)展壯大，并且國家以及政府為助力新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，也陸續(xù)出臺了大量的優(yōu)惠政策，同時也在對現(xiàn)有的電網(wǎng)設施進行積極的改善，來滿足新能源汽車的配套使用設施建設工作的需求。通過多種渠道、路徑對新能源汽車的優(yōu)勢進行宣導，使得整個社會群體均能夠形成低碳環(huán)保的社會意識，在當今嚴峻的環(huán)保工作中貢獻出自己的一份力量。

4 加強新能源汽車維修保障體系的建設措施分析

4.1 樹立正確的發(fā)展思想

在當今新能源汽車快速發(fā)展的時代，我國需要保有全局、整體的科學發(fā)展觀念，能夠?qū)Ξ斀衿囆袠I(yè)的發(fā)展方向進行有效地引領，結(jié)合當前我國高層領導部門所制定的節(jié)能減排政策方針，在當今新時期、新環(huán)境背景下完成對資源節(jié)約型社會的構(gòu)建和優(yōu)化，對現(xiàn)有的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行合理調(diào)整、布局，提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展的維度和廣度，并且進一步加大對新能源汽車行業(yè)信息化的建設力度，提高新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新能力和創(chuàng)造能力，以管理、服務的提升作業(yè)作為切入點，完成對新能源汽車基礎保障設施裝備的建設工作。并且在對新能源汽車進行維護、處理、保養(yǎng)的過程中，從提高人員專業(yè)素養(yǎng)，改善基礎設施的層面出發(fā)，尋找相應的工作突破，結(jié)合試點運營的形式帶動重點項目的開展來對關(guān)鍵技術(shù)進行攻關(guān)，以此來提高我國當前新能源汽車維修、維護、保養(yǎng)體系的構(gòu)建和優(yōu)化。

總體來說，在對當前我國新能源汽車發(fā)展轉(zhuǎn)變的過程中，應當實現(xiàn)從現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層面，結(jié)合當前我國高層領導部門所制定的宏觀政策，來對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)進行合理設置，融合時代發(fā)展的特征，加強相關(guān)產(chǎn)業(yè)信息化建設的程度，側(cè)重提高新能源汽車維修護理的服務、管理能力，加強對專業(yè)化人才的培訓。因此從產(chǎn)業(yè)發(fā)展、政策制定、教育等多個方面完成相應的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、布局，實現(xiàn)對我國新能源汽車維修保障體系的構(gòu)建。

4.2 分析市場、合理布局

通過數(shù)據(jù)調(diào)研、分析可以看出，我國新能源汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著快速地發(fā)展、變革，無論是相關(guān)技術(shù)儲備還是市場的占有率都在穩(wěn)步地提升，因此在未來的五年內(nèi)我國新能源汽車將呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的狀況。因此在對應的基礎上，我國需要對現(xiàn)有新能源汽車維修企業(yè)的數(shù)量進行合理地設置，在空間層面、結(jié)構(gòu)層面完成對相關(guān)汽車維修企業(yè)的有效分布和布局管控，為新時期節(jié)能與新能源汽車維修工作提供基本的保障。

而為了應對相應的工作需求，我國需要鼓勵現(xiàn)有傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)，面向?qū)π履茉雌嚲S修業(yè)務的發(fā)展轉(zhuǎn)換，并且在合理的空間布局層面完成對相關(guān)維修企業(yè)的設置。通過科學合理的布局，為用戶提供更加便捷的車輛維修服務。在對現(xiàn)有的車輛維修廠的建設工作中，我國需要對現(xiàn)有的車型進行定向化地分析，對新能源汽車中的純電動力與混合動力車型的銷售情況進行調(diào)研，來合理布置相關(guān)車型的維修場地以及相關(guān)維修企業(yè)的區(qū)域密度。由于不同新能源車型的工藝、功能均存在相應的差異，對相關(guān)車輛施行的維修檢測的技術(shù)也不同。因此為了實現(xiàn)對新能源汽車行業(yè)的有效發(fā)展推動，新能源汽車維護企業(yè)應當構(gòu)建綜合智能檢測體系，引入標準化的維修流程，確保能夠?qū)崿F(xiàn)對不同車型的故障檢驗以及維修管理。

4.3 完成對人才的建設培養(yǎng)

新能源汽車維修保障體系的構(gòu)建還應當實現(xiàn)對人才定向化、專業(yè)化的培養(yǎng)、建設，來為相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入新鮮的血液，一方面原有的內(nèi)燃機車型維修企業(yè)要實現(xiàn)對相應的工作人員進行教育、培訓，拓寬其知識面貌，引入電動機、電池、供電系統(tǒng)等相關(guān)維修技術(shù)的教學。此外，新能源汽車維修企業(yè)還應當與當今的職業(yè)院校進行廣泛交流合作，通過訂單式的人才培養(yǎng)策略來完成對人才定向化地培養(yǎng)和建設，確保相關(guān)人才在完成學業(yè)之后能夠正常地投入到相應的維修產(chǎn)業(yè)，來支持相關(guān)工作的開展。因此在對現(xiàn)有新能源汽車維修保障體系進行構(gòu)建的過程中，應當加強對相關(guān)人才的培養(yǎng)和引入工作，為產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供相應的活力。

5 結(jié)束語

總體來說，新時期加強新能源汽車維修保障體系的建設工作具備較大的現(xiàn)實意義，一方面，能夠為我國環(huán)保事業(yè)做出相應的貢獻，另一方面也能夠推動新能源汽車行業(yè)的進一步發(fā)展壯大。當前，要實現(xiàn)對相關(guān)車輛維修保障體系的構(gòu)建需要從政策層面、產(chǎn)業(yè)布局層面以及教育層面出發(fā)來完成對相關(guān)維修體系的構(gòu)建。

參考文獻：

[1]程東澤.綠色設計視角下新能源汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展創(chuàng)新體系構(gòu)建[J].2021（2017-5）：51-57.

[2]張強，徐新，尹少榮.新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)探討[J].時代汽車，2019，000（014）：73-74.