湖北省電力勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限公司 張展志 陳 喆

1 引言

風(fēng)力發(fā)電工程目前主要由風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組箱式變壓器、開(kāi)關(guān)站與升壓站、集電線路等部分組成，同時(shí)配套施工過(guò)程中需要新建場(chǎng)內(nèi)檢修道路和風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)，其中風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要施工工序?yàn)榛A(chǔ)土石方開(kāi)挖、基礎(chǔ)澆筑、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備安裝、調(diào)試和試運(yùn)行。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備安裝需組裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔筒、機(jī)艙、輪轂、葉片等部件，單件設(shè)備安裝起重重量可達(dá)90～110t，設(shè)備起重最大高度為90～140m，涉及超過(guò)一定規(guī)模危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，因此需要重點(diǎn)關(guān)注。

為做好風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝工程的安全管理工作，需要管理人員從縱向——安裝工程開(kāi)始前、安裝工程過(guò)程中、安裝工程結(jié)束后，和橫向——人、機(jī)、料、法、環(huán)等多方面全角度進(jìn)行安全分析和管控[1]。

2 安裝工程開(kāi)始前安全管理

2.1 安裝工程開(kāi)始前機(jī)械設(shè)備管理

根據(jù)工程特點(diǎn)，首先選定起重設(shè)備，起重設(shè)備的選擇考慮的因素有起重重量、地形條件、環(huán)境條件、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸條件等。風(fēng)電工程主要分為陸上風(fēng)電工程和海上風(fēng)電工程，本文主要討論陸上風(fēng)電工程設(shè)備安裝管理，而陸上風(fēng)電工程又細(xì)分為平原風(fēng)電和山地風(fēng)電，平原風(fēng)電和山地風(fēng)電在設(shè)備選型上有細(xì)微差別。以筆者參與建設(shè)的某分散式風(fēng)電工程為例，其既有山地風(fēng)電又有平原風(fēng)電，主要設(shè)備參數(shù)如表1所示：

表1 風(fēng)機(jī)塔筒設(shè)備參數(shù)

在目前風(fēng)電工程市場(chǎng)因政策影響下，“630”和“1230”搶裝潮形勢(shì)下，還需考慮工期影響、設(shè)備租金和市場(chǎng)供應(yīng)等因素。

吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)后首先應(yīng)注意吊車(chē)的相關(guān)資料：一是特檢證；二是起重機(jī)型式檢驗(yàn)報(bào)告/起重機(jī)定期其中報(bào)告；三是保險(xiǎn)；四是特種設(shè)備使用登記證；五是合格證。提供以上資料后視為吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)資料齊全，可以進(jìn)行報(bào)審。

吊車(chē)提供必須報(bào)審材料后，為方便對(duì)吊車(chē)的安全性能進(jìn)行管控，必須要求吊裝單位對(duì)提供吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)能力認(rèn)可，確定此吊車(chē)滿足現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)需求，吊車(chē)組裝完畢后，必須進(jìn)行試吊，即負(fù)荷試驗(yàn)。負(fù)荷試驗(yàn)通常分為動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)和靜負(fù)荷試驗(yàn)，部分規(guī)范要求負(fù)荷試驗(yàn)需要進(jìn)行超負(fù)荷試驗(yàn)，實(shí)際在實(shí)施過(guò)程中只需要驗(yàn)證90%負(fù)荷率負(fù)荷試驗(yàn)即可。

2.2 安裝工程開(kāi)始前人員管理

設(shè)備安裝工程開(kāi)始前管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員均應(yīng)就位，開(kāi)展安全教育培訓(xùn)，并進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)安全考試，合格后方可進(jìn)場(chǎng)，專(zhuān)兼職安全管理人員到位并持證上崗，特種作業(yè)人員需配備充足，特種設(shè)備管理人員不少于1名，起重指揮不少于2名，主起重機(jī)司機(jī)不少于2名，高空作業(yè)、司索員工等均應(yīng)持證上崗。特種作業(yè)人員還應(yīng)進(jìn)行體檢，合格后方可進(jìn)場(chǎng)。

2.3 安裝工程開(kāi)始前工器具（材）管理

設(shè)備安裝前應(yīng)對(duì)吊具、吊帶、卡環(huán)、鋼絲繩、安全帶、力矩扳手、塔筒螺栓等進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查驗(yàn)收，必要的由專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)合格證書(shū)，確認(rèn)起重量、規(guī)格、外觀、使用期限、完好程度等符合規(guī)范要求，指定專(zhuān)人保管，定期保養(yǎng)，并建立驗(yàn)收、檢查、保養(yǎng)檔案。

2.4 安裝工程開(kāi)始前方案（法）管理

設(shè)備安裝前應(yīng)組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員編制專(zhuān)項(xiàng)施工方案，專(zhuān)項(xiàng)施工方案必須有起重設(shè)備安裝拆卸專(zhuān)項(xiàng)施工方案、設(shè)備安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)起重設(shè)備安拆和起重量大于30t 的設(shè)備安裝工程，均應(yīng)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案組織專(zhuān)家論證，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批同意，報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位審核同意后，方可施行。重點(diǎn)進(jìn)行起重設(shè)備的負(fù)載校核，起重高度校核，作業(yè)半徑校核，吊具、鋼絲繩和吊鉤等重量應(yīng)進(jìn)行核算，確保起重設(shè)備起重量不超過(guò)設(shè)備使用說(shuō)明和相關(guān)法規(guī)要求。專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)由項(xiàng)目總工組織進(jìn)行施工方案安全技術(shù)交底，并保留書(shū)面交底材料。

2.5 安裝工程開(kāi)始前外界施工條件（環(huán)境）管理

安裝工程開(kāi)始前應(yīng)對(duì)外界施工條件進(jìn)行檢查，檢查設(shè)備基礎(chǔ)是否滿足安裝要求，是否完成驗(yàn)收交接手續(xù)，復(fù)測(cè)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)水平度，應(yīng)提供以下資料：一是風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)強(qiáng)度報(bào)告；二是風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)二次灌漿強(qiáng)度報(bào)告（如有則提供）；三是風(fēng)機(jī)及箱變基礎(chǔ)接地電阻測(cè)試記錄；四是風(fēng)機(jī)安裝平臺(tái)承載力檢測(cè)報(bào)告；五是風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)錨板水平度復(fù)測(cè)記錄。吊裝施工前應(yīng)確認(rèn)需要跨越的構(gòu)筑物高度及與周?chē)系K物的間距。施工場(chǎng)地大小是否滿足施工要求，施工機(jī)械、工器具、風(fēng)電機(jī)組設(shè)備存放須滿足最低要求。

確保各項(xiàng)條件均具備后，施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行主起重機(jī)械組裝工作，組裝完畢后，風(fēng)電機(jī)組設(shè)備運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行設(shè)備安裝。安裝過(guò)程開(kāi)始前安全管控到位是工程有序開(kāi)展的前提[2]。

3 安裝工程過(guò)程中安全管理

作為風(fēng)電施工工序風(fēng)險(xiǎn)最高的單位工程，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝過(guò)程中的安全管控是重中之重。

3.1 風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝過(guò)程中人員管理

反違章指揮、反違章作業(yè)、反違反勞動(dòng)紀(jì)律是安全管理的重心，設(shè)備起重安裝工作最大的不可控因素是人，管理人員嚴(yán)禁違章指揮、冒險(xiǎn)指揮，作業(yè)人員違章作業(yè)、不遵守勞動(dòng)紀(jì)律、不佩戴安全防護(hù)用品等現(xiàn)象是安全管理頑疾，必須嚴(yán)格管控措施。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)前站班會(huì)制度，進(jìn)行作業(yè)前安全交底，作業(yè)過(guò)程中的要安全巡查，重點(diǎn)工序安全要旁站監(jiān)督，杜絕違章行為的發(fā)生。精神狀態(tài)差、酒后或患有恐高癥、幽閉癥、高血壓、低血糖、貧血、癲癇病、心臟病、抑郁癥等人員嚴(yán)禁參加吊裝作業(yè)。

3.2 風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝過(guò)程中機(jī)械管理

吊車(chē)的日常化管理中，吊車(chē)安拆結(jié)束，必須要進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)，每半月或者是一個(gè)月需要對(duì)吊車(chē)進(jìn)行常規(guī)化檢查，或要求吊裝單位提供吊車(chē)保養(yǎng)記錄等信息，以確保吊車(chē)使用過(guò)程中的安全。起重設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后需進(jìn)行組裝，組裝完成后按程序進(jìn)行檢查、空載試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)、試吊等工作，并形成記錄。履帶式起重機(jī)取得有效安全檢驗(yàn)合格證，在首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝前，完成搬起后需在當(dāng)?shù)靥貦z所備案登記；吊車(chē)各部件已正確安裝且狀況良好，各機(jī)構(gòu)功能正常，安全保護(hù)裝置配備齊全且功能有效；吊車(chē)扳起前檢查臂桿頭部風(fēng)速儀，保證風(fēng)速儀工作正常；吊車(chē)使用過(guò)程中應(yīng)正常維護(hù)保養(yǎng)，性能和功能良好；吊車(chē)在組裝前、拆除后或輔吊履帶式起重機(jī)行走移動(dòng)時(shí)，可不連接接地線。

除此之外，其他無(wú)論是在進(jìn)行吊裝作業(yè)或是停用狀態(tài)，均應(yīng)用專(zhuān)用接地線將主吊吊車(chē)（左側(cè)或右側(cè)履帶框架上吊裝點(diǎn)或下部螺栓上）和已安裝完畢的風(fēng)機(jī)接地裝置引出線可靠連接，汽車(chē)吊在吊裝完機(jī)艙后，大風(fēng)天氣前且無(wú)吊裝作業(yè)，應(yīng)將汽車(chē)吊臂桿降至機(jī)艙以下高度。

3.3 風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝過(guò)程中工器具（材）管理

對(duì)所有吊索具進(jìn)行外觀檢查，重點(diǎn)檢查索具的外觀是否有缺陷、索具型號(hào)是否與施工方案相符合，必要時(shí)對(duì)其規(guī)格尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)。吊具安裝完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查復(fù)核，確保螺絲擰到位。工器具移動(dòng)過(guò)程中不要生拖硬拽避免破損，吊帶、安全繩等裝備應(yīng)注意防水，定期檢查保養(yǎng)并保留記錄。

3.4 風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝過(guò)程中方案（法）管理

一是山地風(fēng)電的機(jī)位常位于孤立的山頭，一般沒(méi)有足夠區(qū)域用于履帶吊組裝吊車(chē)的地方，則該現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件不具備履帶吊施工條件，此時(shí)盡量選取非履帶吊車(chē)。

二是做負(fù)荷試驗(yàn)的時(shí)候主要關(guān)注吊車(chē)試驗(yàn)過(guò)程中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)是否有異響，電路部分是否正常工作，吊車(chē)顯示器傳感器是否正常工作，液壓裝置和管道有無(wú)漏油情況。完成負(fù)荷試驗(yàn)后方可進(jìn)行吊裝。

三是過(guò)負(fù)荷試驗(yàn)屬于破壞性試驗(yàn)，一般在吊車(chē)出廠或者重大改裝后才會(huì)試驗(yàn)，普通的吊車(chē)安拆不需要做此試驗(yàn)。

四是需要注意，國(guó)產(chǎn)品牌的吊車(chē)對(duì)負(fù)荷率有一定的安全系數(shù)，通常上限值是120%，日本品牌的吊車(chē)負(fù)荷率嚴(yán)格控制不能超100%。

五是安裝過(guò)程中專(zhuān)項(xiàng)施工方案的落實(shí)是關(guān)鍵，目前較多的施工現(xiàn)場(chǎng)施工方案和現(xiàn)場(chǎng)情況不一致的，應(yīng)根據(jù)情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，并重新進(jìn)行審批，涉及重大變更的應(yīng)重新組織專(zhuān)家論證。嚴(yán)格落實(shí)專(zhuān)項(xiàng)方案中的組織措施和技術(shù)措施，嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)票、工作票制度，嚴(yán)格落實(shí)負(fù)責(zé)人帶班制度、安全監(jiān)護(hù)制度。起重指揮應(yīng)采用對(duì)講機(jī)統(tǒng)一指揮，雙機(jī)抬吊時(shí)，對(duì)起重機(jī)械的站位、工作半徑、起升高度、起重量、重物重心和擺放位置進(jìn)行準(zhǔn)確核對(duì)，起重機(jī)械操作人員必須在指揮人員統(tǒng)一指揮下，相互密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)一致，謹(jǐn)記“十不吊”原則，已確保整個(gè)吊裝過(guò)程的安全、準(zhǔn)確、高效。

3.5 風(fēng)機(jī)設(shè)備安裝過(guò)程中施工條件（環(huán)境）管理

因風(fēng)電工程施工現(xiàn)場(chǎng)狹窄，作業(yè)場(chǎng)地大小限制嚴(yán)格，作業(yè)前應(yīng)根據(jù)每處風(fēng)機(jī)位地形特點(diǎn)，繪制施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，明確主吊、輔吊站位區(qū)，設(shè)備運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)卸貨區(qū)，葉輪拼裝區(qū)，工器具堆放區(qū)等，確保起重機(jī)械負(fù)荷、鉤下高度滿足吊物就位要求，且保證臂桿與吊物間有可控安全距離，因此現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境非常重要。

風(fēng)機(jī)安裝過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行封閉管理，設(shè)備存放地面應(yīng)有足夠的承載力，防止設(shè)備傾斜，起重機(jī)配重不得集中堆放，防止發(fā)生塌陷或地基開(kāi)裂，設(shè)備吊裝過(guò)程中吊物下方嚴(yán)禁站人。應(yīng)根據(jù)起重機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的要求，在風(fēng)速超過(guò)規(guī)定是嚴(yán)禁吊裝，塔筒、機(jī)艙吊裝風(fēng)速不宜超過(guò)8m/s，葉輪吊裝風(fēng)速不宜超過(guò)6m/s。作業(yè)過(guò)程中要安排專(zhuān)人對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)和吊裝平臺(tái)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)有明顯的沉降或裂紋應(yīng)及時(shí)采取措施。

雷雨、大霧天氣或夜間視線不清等環(huán)境不適合風(fēng)機(jī)設(shè)備起吊作業(yè)情況下，必須停止施工，對(duì)人員、機(jī)械設(shè)備采取防護(hù)措施，不能存在僥幸心理強(qiáng)行施工。雨后應(yīng)及時(shí)組織人員清理吊裝平臺(tái)積水，防止長(zhǎng)時(shí)間積水影響平臺(tái)地基承載力，雨后應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆泛偷跹b平臺(tái)進(jìn)行檢查，防止邊坡失穩(wěn)導(dǎo)致起重設(shè)備傾覆[3]。

4 單臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝工程完畢后安全管理

風(fēng)電工程每個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)單位工程，單臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝完畢，應(yīng)及時(shí)對(duì)風(fēng)機(jī)連接高強(qiáng)螺栓按終緊力矩值進(jìn)行擰緊，確保螺栓力矩達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%，方可將起重機(jī)吊具卸下。安裝完畢后起重設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)工作仍然非常重要，起重設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)道路壓實(shí)度要求較高，特別是汽車(chē)式起重機(jī)，整車(chē)重量在拆除部分配件后仍近200t，對(duì)道路承載力要求較高。轉(zhuǎn)場(chǎng)過(guò)程中應(yīng)注意主吊配件、吊具等不得發(fā)生碰撞、變形，如發(fā)生異常情況必須進(jìn)行處理，由設(shè)備生產(chǎn)廠家檢測(cè)判斷是否具備繼續(xù)使用條件，不得冒險(xiǎn)作業(yè)。轉(zhuǎn)場(chǎng)完成后重復(fù)按照人、機(jī)、材、法、環(huán)等進(jìn)行全面安全管控。

5 結(jié)語(yǔ)

安全事故的發(fā)生大部分是安全管控不到位造成的，而風(fēng)電工程極具特色的保電價(jià)、搶工期現(xiàn)象，導(dǎo)致安全管控不到位現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)迅速加大，而只有嚴(yán)格的進(jìn)行全過(guò)程、無(wú)死角的安全管控，各級(jí)管理人員落實(shí)安全職責(zé)，加大現(xiàn)場(chǎng)違章管控力度，杜絕違章行為發(fā)生，嚴(yán)格落實(shí)安全措施，管控安全風(fēng)險(xiǎn)，杜絕冒險(xiǎn)作業(yè)，才能確保盡職履責(zé)工作落到實(shí)處，這需要全體管理人員特別是主要負(fù)責(zé)人杜絕僥幸心理和麻痹大意心理。