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        掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的試驗(yàn)研究

        2022-06-21 00:36:56劉思敏
        山東煤炭科技 2022年5期
        關(guān)鍵詞:掘進(jìn)機(jī)姿態(tài)可視化

        劉思敏

        (晉能控股煤業(yè)集團(tuán)挖金灣虎龍溝煤業(yè)有限公司,山西 朔州 038300)

        煤礦井下巷道掘進(jìn)是煤礦生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),現(xiàn)階段掘進(jìn)機(jī)作業(yè)主要依賴(lài)于人工經(jīng)驗(yàn),問(wèn)題較多。主要表現(xiàn)為:掘進(jìn)巷道用工數(shù)量多、掘進(jìn)速度低、設(shè)備自動(dòng)化程度偏低;掘進(jìn)生產(chǎn)環(huán)境惡劣,安全事故頻發(fā),威脅到工人的人身安全。因此,提出了掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[1-2],并在虎龍溝煤業(yè)進(jìn)行了模擬試驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)。

        1 掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析

        針對(duì)煤礦井下掘進(jìn)巷道施工中存在的問(wèn)題,開(kāi)發(fā)掘進(jìn)機(jī)的可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng),基于掘進(jìn)機(jī)自動(dòng)化截割技術(shù),對(duì)提升巷道掘進(jìn)自動(dòng)化水平及安全生產(chǎn)具有重大意義。掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)能夠有效整合并且增強(qiáng)工作面處的關(guān)鍵信息,并將這些信息集中地顯示在計(jì)算機(jī)顯示器上。工人通過(guò)計(jì)算機(jī)顯示器,對(duì)前方工作面的場(chǎng)景獲得全面的了解,可始終處在較為安全的后方,通過(guò)精確測(cè)量、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遙控操作和自動(dòng)截割等技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的少人/無(wú)人自動(dòng)掘進(jìn)。掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)主要由可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和自動(dòng)截割兩大系統(tǒng)組成。

        2 可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包含圖像處理、掘進(jìn)機(jī)機(jī)身定位、掘進(jìn)機(jī)截割臂姿態(tài)監(jiān)測(cè)、工作面立體場(chǎng)景及人機(jī)交互等子系統(tǒng)。

        2.1 圖像處理系統(tǒng)

        圖像處理系統(tǒng)用于完成以下4 項(xiàng)子任務(wù):圖像的采集與傳輸、圖像對(duì)比度提升及圖像降噪。圖像的采集與傳輸通過(guò)軟件服務(wù)器實(shí)現(xiàn),軟件系統(tǒng)為每個(gè)攝像機(jī)分配了一個(gè)服務(wù)線(xiàn)程,服務(wù)線(xiàn)程在執(zhí)行過(guò)程中,每間隔一定時(shí)間即向遠(yuǎn)端的攝像機(jī)發(fā)出圖像傳輸請(qǐng)求,然后解碼得到圖像,并寫(xiě)入系統(tǒng)圖形界面指定的控件。

        2.2 掘進(jìn)機(jī)機(jī)身定位系統(tǒng)

        雙目視覺(jué)三維重構(gòu)原理的掘進(jìn)機(jī)機(jī)身定位系統(tǒng),通過(guò)處理十字形激光標(biāo)志物中心在左、右攝像機(jī)成像平面內(nèi)的像素坐標(biāo),估計(jì)激光標(biāo)志物的實(shí)際三維坐標(biāo),進(jìn)而計(jì)算掘進(jìn)機(jī)在工作面空間內(nèi)的坐標(biāo)。

        為立體攝像機(jī)開(kāi)發(fā)基于 OpenCV 的單目、立體標(biāo)定系統(tǒng),兩個(gè)系統(tǒng)一起為基于雙目視覺(jué)的三維重構(gòu)算法提供需要的參數(shù)。開(kāi)發(fā)基于 OpenCV 庫(kù)的十字形標(biāo)志物檢測(cè)系統(tǒng),系統(tǒng)從原始圖像中提取有效重合視野內(nèi)的圖像,使用 Hough 變換組成十字形標(biāo)志物的2 條直線(xiàn),進(jìn)而確定十字形標(biāo)志物中心的像素坐標(biāo),并轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景。開(kāi)發(fā)基于最優(yōu)估計(jì)與SVD(奇異值分解)的標(biāo)志物中心三維坐標(biāo)快速估計(jì)子系統(tǒng),基于標(biāo)準(zhǔn)場(chǎng)景的幾何關(guān)系建立約束方程,使用標(biāo)志物中心的左、右像素坐標(biāo),基于最優(yōu)估計(jì)與SVD,實(shí)時(shí)解算標(biāo)志物中心的三維坐標(biāo)。

        當(dāng)掘進(jìn)機(jī)攝像頭被擋住,或由于十字光標(biāo)難以識(shí)別時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切換為激光測(cè)距定位模式在掘進(jìn)機(jī)機(jī)身前方和右側(cè)方分別布置2 個(gè)脈沖式激光測(cè)距傳感器,測(cè)量機(jī)身到掘進(jìn)迎頭及巷道壁的距離,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)反饋到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)三維立體場(chǎng)景中,可實(shí)現(xiàn)機(jī)身相對(duì)于巷道的位置和方向的檢測(cè)。

        2.3 掘進(jìn)機(jī)截割臂姿態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

        掘進(jìn)機(jī)截割臂姿態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)使用工業(yè)計(jì)算機(jī)處理電子陀螺儀的測(cè)量數(shù)據(jù),從而估計(jì)掘進(jìn)臂相對(duì)于機(jī)身的姿態(tài)。系統(tǒng)同時(shí)提供掘進(jìn)臂末端坐標(biāo),以及掘進(jìn)臂與標(biāo)準(zhǔn)坐標(biāo)系三坐標(biāo)軸夾角2 種姿態(tài)信息,選擇以掘進(jìn)作業(yè)起始姿態(tài)定義的坐標(biāo)系為參考系,進(jìn)行截割臂姿態(tài)定位估計(jì)。

        當(dāng)掘進(jìn)機(jī)截割臂姿態(tài)變化異常時(shí),選用3 組編碼器對(duì)截割臂進(jìn)行姿態(tài)監(jiān)測(cè),兩組轉(zhuǎn)碼器分別安裝于截割回轉(zhuǎn)和升降的交接點(diǎn)中心位置,第三組拉線(xiàn)編碼器安裝于截割頭伸縮油缸處,監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)傳輸至計(jì)算機(jī)控制中心,經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)反饋到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)三維立體場(chǎng)景中,供工作人員參考。

        2.4 人機(jī)交互界面

        人機(jī)交互界面基于MFC(微軟基礎(chǔ)類(lèi)庫(kù))框架開(kāi)發(fā),整合了3 臺(tái)攝像機(jī)原始圖像顯示、增強(qiáng)后圖像顯示,提供對(duì)立體攝像機(jī)標(biāo)定、陀螺儀標(biāo)定與掘進(jìn)臂姿態(tài)估計(jì)、工作面參數(shù)設(shè)置、工作面截圖控制等功能,還為立體工作面場(chǎng)景建立了單獨(dú)的視窗,用于顯示虛擬工作面的立體場(chǎng)景,界面主要分為原始圖像顯示、處理后圖像顯示、功能控制及狀態(tài)參數(shù)顯示4 個(gè)功能區(qū)。

        2.5 工作面立體場(chǎng)景

        虛擬工作面立體場(chǎng)景的圖形引擎基于OpenGL開(kāi)發(fā),引擎在實(shí)現(xiàn)時(shí)采用了場(chǎng)景描述和圖形顯示相分離的方案,自定義一整套場(chǎng)景描述腳本語(yǔ)言,支持基本圖元繪制及移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)等變換,可實(shí)現(xiàn)任意場(chǎng)景的建模;圖形顯示帶有配套的腳本語(yǔ)言解釋器,支持來(lái)自文本和字符串的場(chǎng)景描述腳本解析;同時(shí)引擎配置了用戶(hù)交互服務(wù)線(xiàn)程,能夠響應(yīng)來(lái)自鍵盤(pán)和鼠標(biāo)的交互操作,自定義留體尺寸,任意視角觀察,以便操作工人全方位獲取場(chǎng)景信息為配合掘進(jìn)機(jī)機(jī)身定位和截割臂姿態(tài)估計(jì)定位,圖形引擎支持基于事件觸發(fā)的顯示更新,當(dāng)機(jī)身定位及截割臂姿態(tài)數(shù)據(jù)更新時(shí),引擎會(huì)響應(yīng)信號(hào),實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前掘進(jìn)機(jī)的空間位置及姿態(tài)。

        3 自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

        為達(dá)到工作面少人化,自動(dòng)截割技術(shù)是實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)完成自主作業(yè)的基礎(chǔ),主要包括無(wú)線(xiàn)遙控系統(tǒng)和自動(dòng)掘進(jìn)系統(tǒng)。

        3.1 無(wú)線(xiàn)遙控系統(tǒng)

        根據(jù)視頻圖像、掘進(jìn)機(jī)的位置和姿態(tài)、虛擬工作面的信息進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)的掘進(jìn)作業(yè)遙控,包括行走控制、鏟運(yùn)控制、截割控制的啟停、調(diào)速等,通控系統(tǒng)由遙控臺(tái)發(fā)出命令,MCU 中無(wú)線(xiàn)收發(fā)器接收命令,并經(jīng)由MCU 控制器轉(zhuǎn)為對(duì)電磁比例閥的控制實(shí)現(xiàn)這些動(dòng)作。

        3.2 自動(dòng)掘進(jìn)系統(tǒng)

        自動(dòng)掘進(jìn)系統(tǒng)基于PLC 結(jié)合工控機(jī)組成計(jì)算控制單元,通過(guò)分析監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)的數(shù)據(jù)和控制油缸伸縮量可實(shí)現(xiàn)任意斷面形狀自動(dòng)截割成型。虛擬工作界面默認(rèn)工作在手動(dòng)遙控掘進(jìn)模式,當(dāng)切換到自動(dòng)掘進(jìn)模式時(shí),則自動(dòng)掘進(jìn)工作界面會(huì)自動(dòng)彈出,在工作界面中,將使用虛擬動(dòng)畫(huà)的形式實(shí)時(shí)顯示截割起點(diǎn)、路徑規(guī)劃后的截割路徑、截割頭的當(dāng)前位置、已截割軌跡和待截割軌跡等。另外,該界面可以輸入自動(dòng)掘進(jìn)規(guī)劃所需要的參數(shù),顯示截割過(guò)程中的實(shí)時(shí)參數(shù)。自動(dòng)掘進(jìn)系統(tǒng)設(shè)定2 種模式,即規(guī)劃模式和記憶模式,工作流程如圖1。

        圖1 自動(dòng)掘進(jìn)流程圖

        當(dāng)掘進(jìn)機(jī)設(shè)定為規(guī)劃模式時(shí),截割起點(diǎn)可以人為指定,同時(shí)需要輸入的參數(shù)包括進(jìn)尺量、工作面截割寬度、高度等。根據(jù)這些參數(shù)系統(tǒng)進(jìn)行截割路徑規(guī)劃,路徑規(guī)劃的結(jié)果包括整個(gè)截割路徑執(zhí)行過(guò)程中的掘進(jìn)臂姿態(tài)軌跡、行走部的行走軌跡以及與運(yùn)、鏟等有關(guān)的掘進(jìn)機(jī)控制量設(shè)定。當(dāng)掘進(jìn)機(jī)設(shè)定為記憶模式時(shí),要求人工操作調(diào)整掘進(jìn)機(jī)至某一指定起點(diǎn),然后完整地完成一次人工操作截割,截割頭回到起點(diǎn)。在此過(guò)程中,掘進(jìn)機(jī)的姿態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)、截割驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)將所有的截割信息輸出存儲(chǔ)到計(jì)算機(jī)中,等待開(kāi)始記憶截割時(shí),掘進(jìn)機(jī)會(huì)按照之前所存儲(chǔ)的截割信息進(jìn)行全程截別,將之前的人工操作復(fù)現(xiàn),并對(duì)所有截割參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),如有異常進(jìn)行報(bào)警。

        4 試驗(yàn)研究

        4.1 模擬試驗(yàn)

        為最大可能測(cè)試掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)各部分功能,在虎龍溝煤業(yè)地面車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)搭建井下模擬巷道,模擬巷道高度×寬度×長(zhǎng)度=4 m×6 m×20 m,分別對(duì)掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的視頻傳輸、機(jī)身定位、截割臂變態(tài)定位、人機(jī)交互操作、遙控操作及自動(dòng)掘進(jìn)等各部分功能進(jìn)行模擬試驗(yàn)。經(jīng)試驗(yàn),各項(xiàng)功能均能完全實(shí)現(xiàn),試驗(yàn)數(shù)據(jù)見(jiàn)表1。

        表1 掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)模擬試驗(yàn)數(shù)據(jù)

        模擬測(cè)試結(jié)果表明,檢測(cè)距離與模擬試驗(yàn)距離的相對(duì)誤差在±2%以下,掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)測(cè)量精度能夠滿(mǎn)足煤礦井下生產(chǎn)需求。

        4.2 工業(yè)性試驗(yàn)

        虎龍溝煤業(yè)5 層?xùn)|盤(pán)區(qū)51511 高抽巷采用EBZ220H 式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行施工作業(yè),為實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的自動(dòng)化截割技術(shù),該煤礦采用掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)對(duì)EBZ220H 式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行了安裝、改造和調(diào)試,并投入到實(shí)踐應(yīng)用當(dāng)中。從實(shí)踐應(yīng)用結(jié)果可知:掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)應(yīng)用后,能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)掘進(jìn)機(jī)的遠(yuǎn)程控制要求,通過(guò)精確測(cè)量、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作和自動(dòng)截割等技術(shù)手段能夠?qū)崿F(xiàn)掘進(jìn)機(jī)的自動(dòng)化截割技術(shù),有效地實(shí)現(xiàn)了51511 高抽巷掘進(jìn)面的少人化施工作業(yè);大幅度降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少工作人員約30%;巷道斷面控制準(zhǔn)確度達(dá)99%以上;掘進(jìn)機(jī)行走軌跡實(shí)現(xiàn)了可視化監(jiān)視和調(diào)整,節(jié)約時(shí)間約35%;巷道掘進(jìn)效率提高28%,為企業(yè)創(chuàng)造了較好的安全經(jīng)濟(jì)效益。

        5 結(jié)論

        (1)圖像處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了圖像采集、傳輸、對(duì)比度提升及圖像降噪功能,機(jī)身定位及截割臂姿態(tài)定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了掘進(jìn)機(jī)實(shí)時(shí)位置及姿態(tài)的監(jiān)測(cè),友好人機(jī)界面為可視化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)操作提供保障。

        (2)模擬試驗(yàn)和工作性試驗(yàn)結(jié)果表明,在51511 高抽巷掘進(jìn)機(jī)可視化遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)通過(guò)精確測(cè)量、實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作和自動(dòng)截割等技術(shù)手段能夠?qū)崿F(xiàn)EBZ220H 掘進(jìn)機(jī)的自動(dòng)化截割技術(shù),從而為實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)工作面少人化奠定基礎(chǔ)。

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