彭坤乾 智 謙,2 李文武
(1.北京首鋼國際工程技術(shù)有限公司燒結(jié)球團(tuán)事業(yè)部,北京 100043;2.北京市冶金三維仿真設(shè)計工程研究中心,北京 100043)
近年來,國家為改善大氣環(huán)境質(zhì)量,化解鋼鐵產(chǎn)能過剩,推進(jìn)實施了鋼鐵行業(yè)超低排放技術(shù)改造,同時要求淘汰落后裝備,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級,以促進(jìn)鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。根據(jù)相關(guān)政策要求,首鋼礦業(yè)公司6臺99 m2燒結(jié)機已不符合國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)保政策,需要建設(shè)新的大型化燒結(jié)機,實現(xiàn)技術(shù)升級,裝備更新?lián)Q代。
根據(jù)高爐原料需要和淘汰落后產(chǎn)能要求,決定新建一條360 m2燒結(jié)機,淘汰現(xiàn)有的99 m2燒結(jié)機。在設(shè)計過程中,調(diào)研了國內(nèi)外大量燒結(jié)機項目設(shè)計和實施案例,綜合應(yīng)用了一系列新工藝、新技術(shù)、新裝備,貫徹了綠色環(huán)保設(shè)計理念,為實現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的目標(biāo)愿景創(chuàng)造了條件。
傳統(tǒng)的燒結(jié)工藝都是通過兩段滾筒混合機來進(jìn)行混合和制粒的,由于圓筒混合機自身的局限性,不能將各種原料和水分進(jìn)行充分混勻,從而影響了混勻料的制粒,進(jìn)而對燒結(jié)過程的透氣性和燒結(jié)成礦產(chǎn)生不利影響[1]。
根據(jù)范曉慧、李強等人的研究,采用強力混合機,混合料中水分、生石灰和核顆粒分布更為均勻,制粒效果得到明顯改善,燒結(jié)料層透氣性、燒結(jié)礦成品率以及轉(zhuǎn)鼓強度都有明顯提高[2]。
本工程采用一混立式強力混合機+二、三混圓筒混合機的混合工藝。采用一臺德國進(jìn)口愛立許R33/70立式強力混合機,混合機外形見圖1?;旌蠙C工作時,壁底部刮板使混合料轉(zhuǎn)向并輸送其至轉(zhuǎn)子區(qū)域,在高速轉(zhuǎn)子區(qū)域進(jìn)行高效的微觀混合,從而也強化了由壁底部刮板形成的宏觀混合。為保護(hù)強力混合機的轉(zhuǎn)子和槳葉,在混合機進(jìn)料口之前設(shè)置了一臺雜物篩,篩除大于50 mm的雜物。
圖1 立式強力混合機
由于燒結(jié)原料中不可避免會混入一些石塊和其他雜物,為保護(hù)強力混合機的轉(zhuǎn)子和槳葉,在混合機進(jìn)料口之前設(shè)置了一臺雜物篩,篩除大于50 mm的雜物。
另外,在進(jìn)料口還設(shè)置了旁通溜槽,當(dāng)強力混合機需要檢修時,可通過旁路直接進(jìn)入二段滾筒混合機,保障燒結(jié)生產(chǎn)線的作業(yè)率。通過對比兩種工況下的混勻效果,經(jīng)過強力混合機后,混勻料適宜水分由8.8%下降至8.2%,混勻料透氣性可由-780 Pa提高至-650 Pa,對于提高料層透氣性效果明顯。
目前國內(nèi)燒結(jié)廠大多采用高負(fù)壓、大風(fēng)量的點火制度,普遍采用厚料層燒結(jié)。
高負(fù)壓點火容易夯實點火段的燒結(jié)混合料層,嚴(yán)重降低混合料的透氣性,增加風(fēng)機電耗。并且高的點火負(fù)壓容易使混合料層不均勻收縮加大,增加燒結(jié)機漏風(fēng)率;提高點火負(fù)壓后,還會增加進(jìn)入點火爐的冷風(fēng)量,達(dá)不到需要的點火溫度和時間。所以點火質(zhì)量尤其是點火負(fù)壓對燒結(jié)礦質(zhì)量影響很大,需要采用合理手段加以控制[3]。
本臺燒結(jié)機共22個風(fēng)箱,燒結(jié)機抽風(fēng)負(fù)壓為16 000 Pa,其中1#~2#風(fēng)箱為點火爐覆蓋區(qū)域。在設(shè)計過程中,在1#~2#風(fēng)箱支管上設(shè)置了低負(fù)壓點火裝置,可靈活調(diào)節(jié)點火負(fù)壓。生產(chǎn)實踐表明,合理的點火負(fù)壓一般為抽風(fēng)負(fù)壓的50%~60%,即6~8 kPa。采用該負(fù)壓點火工藝后,燒結(jié)返礦率可降低1.5%,焦?fàn)t煤氣消耗量降低0.5 m3/t。
燒結(jié)機臺車的工作環(huán)境惡劣,溫度變化大,需要更換的頻率高。傳統(tǒng)的臺車更換是在燒結(jié)機主平臺上,將燒結(jié)機物料排空,燒結(jié)機停機,利用頂部天車來更換臺車。這種更換方式耗時長,一般需要2 h以上,對作業(yè)率影響大,嚴(yán)重影響燒結(jié)機產(chǎn)量。
本工程借鑒帶式焙燒機的臺車更換裝置,在燒結(jié)機頭部星輪外側(cè)設(shè)置了一套在線換臺車裝置。
通過訓(xùn)練,整個換臺車時間可控制在5 min以內(nèi),大幅縮短了臺車更換時間,并且更換過程中無須停機,無須清料,將臺車更換對生產(chǎn)的影響降至最低,有效保障了燒結(jié)機的作業(yè)率,提高了燒結(jié)機產(chǎn)量。
1-頭部星輪;2-臺車;3-換臺車吊具;4-可拆卸外曲軌
傳統(tǒng)環(huán)冷機密封形式見圖3,動密封為錐面,錐面難以形成平滑、理想的錐面;靜密封為平面,難以形成連續(xù)、光滑的平面,并且密封橡膠損壞快,密封不嚴(yán),不能適應(yīng)回轉(zhuǎn)框架的跑偏,漏風(fēng)嚴(yán)重,能耗高[4]。
圖3 傳統(tǒng)型環(huán)冷機動靜密封結(jié)構(gòu)
本項目燒結(jié)礦冷卻采用415 m2球團(tuán)式水封環(huán)冷機,密封結(jié)構(gòu)見圖3和圖4。動密封通過水槽中的水進(jìn)行良好的密封,該密封形式密封可靠、漏風(fēng)率低,可控制環(huán)冷機漏風(fēng)率≤5%;可適應(yīng)回轉(zhuǎn)框架的跑偏運動,阻力小,能源消耗少,可減少風(fēng)機裝機容量。本次新建360 m2燒結(jié)機選用10臺環(huán)冷鼓風(fēng)機,每臺風(fēng)量140 000 m3/h,相比老二燒配置的5臺450 000 m3/h環(huán)冷鼓風(fēng)機,總冷卻風(fēng)量降低38%,風(fēng)機總裝機功率由3 550 kW降低到1 600 kW,降低55%。節(jié)能降耗效果十分明顯。
環(huán)冷機液密封示意圖 臺車下回轉(zhuǎn)密封 臺車上部回轉(zhuǎn)密封
由于采用液密封環(huán)冷機,保證了較低的漏風(fēng)率,從而能夠?qū)崿F(xiàn)較高的余熱回收效果。本項目將環(huán)冷機Ⅰ段產(chǎn)生的約375 ℃熱廢氣、Ⅱ段產(chǎn)生的約300 ℃熱廢氣通過余熱鍋爐生產(chǎn)余熱蒸汽,送至現(xiàn)有1×26 MW汽輪發(fā)電機組發(fā)電。Ⅲ段余熱產(chǎn)生的約250 ℃的低溫廢氣,通過管道送至燒結(jié)機上罩,用作熱風(fēng)燒結(jié),進(jìn)一步提高了余熱利用效率。
煙氣循環(huán)利用的具體實施模式比較多,按照煙氣選取部位來劃分,大體可將燒結(jié)煙氣循環(huán)利用工藝模式分為兩大類—內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)[5]。
本工程通過前期研究,結(jié)合二燒360 m2燒結(jié)機已有的煙氣循環(huán)生產(chǎn)實踐效果,采用了內(nèi)循環(huán)+外循環(huán)+環(huán)冷機熱風(fēng)燒結(jié)的協(xié)同煙氣循環(huán)工藝方案。
燒結(jié)煙氣內(nèi)循環(huán),是將燒結(jié)機部分風(fēng)箱的煙氣經(jīng)過初步除塵后,由耐熱風(fēng)機送至燒結(jié)機臺車上方的熱風(fēng)罩內(nèi)作為燒結(jié)空氣使用。這里的耐熱風(fēng)機可以作為生產(chǎn)風(fēng)機分擔(dān)一部分主抽風(fēng)機的功能,循環(huán)煙氣在系統(tǒng)內(nèi)部流通,減少了末端煙氣排放量。
首鋼礦業(yè)新建360 m2燒結(jié)采用尾部煙氣循環(huán)模式,利用21#、22#風(fēng)箱循環(huán)煙氣的較高溫度,經(jīng)過多管除塵器+耐熱風(fēng)機將400~450 ℃的熱風(fēng)送入4#~12#風(fēng)箱對應(yīng)的臺車上罩進(jìn)行循環(huán)利用,設(shè)計循環(huán)風(fēng)量45萬m3/h,實現(xiàn)熱風(fēng)燒結(jié)和節(jié)能減排的效果。內(nèi)循環(huán)工作示意圖見圖5。
圖5 內(nèi)循環(huán)工作示意圖
燒結(jié)煙氣外循環(huán)是將燒結(jié)主抽風(fēng)機出口的一部分煙氣送回?zé)Y(jié)機循環(huán)使用。與內(nèi)循環(huán)相比,外循環(huán)風(fēng)機只起增壓作用,風(fēng)機負(fù)壓低,能耗較少;外循環(huán)煙氣因經(jīng)過主電除塵器,無需再配備除塵器,投資和運行費用相對較低。
首鋼礦業(yè)新建360 m2燒結(jié)將燒結(jié)主抽風(fēng)機出口煙氣經(jīng)過熱風(fēng)管道將160 ℃的熱風(fēng)送入17#~20#風(fēng)箱對應(yīng)的臺車上罩進(jìn)行循環(huán)利用,設(shè)計循環(huán)風(fēng)量20萬m3/h,實現(xiàn)熱風(fēng)燒結(jié)和節(jié)能減排的效果。外循環(huán)工作示意圖見圖6。
圖6 外循環(huán)工作示意圖
環(huán)冷機Ⅲ段余熱產(chǎn)生的約250 ℃的低溫廢氣通過熱風(fēng)管道送入燒結(jié)機14#~16#風(fēng)箱對應(yīng)的臺車上罩進(jìn)行熱風(fēng)燒結(jié),有效利用了燒結(jié)礦物理顯熱,實現(xiàn)熱風(fēng)燒結(jié)和節(jié)能減排的效果。環(huán)冷機熱風(fēng)燒結(jié)工作示意圖見圖7。
圖7 環(huán)冷機熱風(fēng)燒結(jié)工作示意圖
通過以上3個熱風(fēng)循環(huán)的協(xié)同作用,熱風(fēng)循環(huán)總煙氣量達(dá)到65萬m3/h,燒結(jié)主抽風(fēng)機工況風(fēng)量為108萬m3/h,2臺主抽風(fēng)機風(fēng)量合計216萬m3/h,燒結(jié)煙氣循環(huán)風(fēng)量達(dá)到30%,有效減少了煙氣處理量,也實現(xiàn)了煙氣余熱的有效利用,極大降低了生產(chǎn)能耗。
燒結(jié)主抽風(fēng)機出口的燒結(jié)煙氣進(jìn)入活性焦脫硫脫硝煙氣治理裝置。
整套裝備主要分為吸附系統(tǒng),解析再生系統(tǒng),活性焦循環(huán)輸送系統(tǒng),煙氣系統(tǒng)和制酸系統(tǒng)。該工藝最大的特點是,集脫硫、脫硝、脫重金屬、脫二噁英、除塵,五位一體,綜合治理,且能夠?qū)崿F(xiàn)副產(chǎn)物的資源化利用。煙氣治理裝置示意圖如圖8所示。
圖8 活性焦煙氣綜合治理裝置
經(jīng)過活性焦煙氣處理系統(tǒng)后,排放煙氣中顆粒物<8 mg/Nm3、SO2<25 mg/Nm3、NOx<40 mg/Nm3,優(yōu)于國家超低排放技術(shù)指標(biāo)。
值得注意的是,在選用內(nèi)循環(huán)+外循環(huán)+環(huán)冷機熱風(fēng)燒結(jié)協(xié)同循環(huán)工藝后,燒結(jié)機煙氣溫度較常規(guī)冷風(fēng)燒結(jié)煙氣溫度有明顯提升,可達(dá)到160 ℃以上,這對活性焦煙氣綜合治理裝置產(chǎn)生了不利影響[6]。因此,在燒結(jié)大煙道和煙氣內(nèi)循環(huán)煙道上各設(shè)置了一套內(nèi)置式余熱鍋爐,將大煙道溫度控制在130 ℃以下,有效保證了脫硫脫硝裝置的順利運行。
1)首鋼礦業(yè)新建360 m2燒結(jié)機采用了一系列新技術(shù)新工藝,如立式強力混合機+圓筒混合機的混合工藝、低負(fù)壓點火技術(shù)、在線換臺車裝置、液密封環(huán)冷機技術(shù)、環(huán)冷機階梯余熱利用技術(shù)等,能夠有效降低燒結(jié)生產(chǎn)能耗,保障生產(chǎn)線的作業(yè)率,提高燒結(jié)礦產(chǎn)質(zhì)量。
2)本工程采用了煙氣內(nèi)循環(huán)+外循環(huán)+環(huán)冷機熱風(fēng)燒結(jié)協(xié)同循環(huán)工藝,顯著降低了燒結(jié)煙氣處理量,減小了工程投資和生產(chǎn)費用,也提高了余熱利用率,降低了生產(chǎn)能耗。
3)燒結(jié)煙氣處理采用活性焦煙氣綜合治理裝置,排放指標(biāo)能夠達(dá)到超低排放要求。
4)一系列新工藝、新技術(shù)、新裝備的應(yīng)用,貫徹了綠色環(huán)保設(shè)計理念,為實現(xiàn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”的目標(biāo)愿景創(chuàng)造了條件。