撰文/李瑜 攝影/鄭飛

?5G技術(shù)集中應(yīng)用示范線

在陜西法士特汽車(chē)傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)法士特）高智新公司，年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)S變速器工廠即將投產(chǎn)。法士特高智新公司應(yīng)用了“數(shù)字孿生、黑燈生產(chǎn)、萬(wàn)物互聯(lián)、智能決策、綠色制造、數(shù)據(jù)閉環(huán)”六大核心技術(shù)。從半成品到成品，所有的加工、運(yùn)輸、檢測(cè)環(huán)節(jié)均按照程序自行完成，2分半的時(shí)間就能完成一個(gè)變速箱齒輪軸的精加工和檢測(cè)。在智慧工廠，通過(guò)集中供油、供液和收集油污，可有效防止油料的拋灑和滲漏，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。采用光伏發(fā)電、智慧能源、環(huán)保輔料、循環(huán)包裝等31項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三廢無(wú)害處理，年降碳7000噸。

始建于1968年的法士特，從研制生產(chǎn)出我國(guó)第一代重型汽車(chē)變速器到累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)變速器超過(guò)1100萬(wàn)臺(tái)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)70%，屹立市場(chǎng)的“制勝法寶”是什么？法士特集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)嚴(yán)鑒鉑給出的答案是創(chuàng)新?！拔ㄓ凶灾鲃?chuàng)新，堅(jiān)持自己淘汰自己，才能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展?！眹?yán)鑒鉑說(shuō)。以“國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心”“院士專(zhuān)家工作站”“國(guó)家級(jí)博士后科研工作站”“英國(guó)創(chuàng)新中心”做支撐，法士特?fù)碛泻诵募夹g(shù)專(zhuān)利1700余項(xiàng)，其中95%轉(zhuǎn)化為各類(lèi)科技成果，技術(shù)專(zhuān)利數(shù)量與科技創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)位居中國(guó)齒輪行業(yè)領(lǐng)先水平，部分自主創(chuàng)新產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)和核心技術(shù)已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)自主可控。

?法士特高端重型變速器智能生產(chǎn)線

▽準(zhǔn)備裝箱的齒輪

“法士特多年在信息化、智能化建設(shè)的基礎(chǔ)上，用數(shù)字化賦能高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)變革和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，全力促進(jìn)企業(yè)邁向全球產(chǎn)業(yè)鏈更高端。”法士特集團(tuán)總經(jīng)理馬旭耀介紹。作為中國(guó)最大的重型汽車(chē)變速器研發(fā)制造基地，法士特具備年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)變速器120萬(wàn)臺(tái)、齒輪5000萬(wàn)只和汽車(chē)鑄造件20萬(wàn)噸的綜合生產(chǎn)能力，16年來(lái)穩(wěn)居全球重型汽車(chē)變速器年產(chǎn)銷(xiāo)量第一。其自主研發(fā)推出的AT、AMT、S變速器、客車(chē)變速器、輕型變速器和液力緩速器、離合器、減速機(jī)等八大系列新產(chǎn)品，以及輪邊減速機(jī)、新能源汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)等智能化新能源產(chǎn)品，在品牌效應(yīng)、質(zhì)量性能、節(jié)能環(huán)保等方面競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)突出，為商用車(chē)升級(jí)換代提供了全新優(yōu)化配置。

?法士特高智新公司變速器零部件數(shù)字化生產(chǎn)線

為了確保產(chǎn)品始終引領(lǐng)市場(chǎng)，法士特潛心研究汽車(chē)混動(dòng)、人工智能、萬(wàn)物互聯(lián)（人、流程、數(shù)據(jù)、事物結(jié)合讓網(wǎng)絡(luò)連接更加相關(guān)、更有價(jià)值）、5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等發(fā)展趨勢(shì)，充分發(fā)揮市場(chǎng)導(dǎo)向作用，高效利用創(chuàng)新平臺(tái)資源和大數(shù)據(jù)資源，構(gòu)建云制造協(xié)同研發(fā)平臺(tái)、數(shù)字化工藝平臺(tái)、大數(shù)據(jù)銷(xiāo)服平臺(tái)、競(jìng)品分析平臺(tái)、電控平臺(tái)、測(cè)試平臺(tái)，加速布局汽車(chē)電子、智能駕駛、無(wú)人駕駛、智能制動(dòng)等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升和新動(dòng)能形成，將互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能（模擬、延伸、擴(kuò)展人的智能）與實(shí)體主業(yè)深度融合，打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)?！笆濉逼陂g，法士特產(chǎn)銷(xiāo)收入由103億元提升至249億元，變速器產(chǎn)銷(xiāo)量由50萬(wàn)臺(tái)提升至118萬(wàn)臺(tái)。其中累計(jì)實(shí)施科研投入27億元，完成1026項(xiàng)重點(diǎn)科研項(xiàng)目，獲得技術(shù)專(zhuān)利超過(guò)870項(xiàng)。

瞄準(zhǔn)新能源商用車(chē)領(lǐng)域，法士特研發(fā)生產(chǎn)的液力自動(dòng)變速器、液力緩速器、純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)等一系列智能化、新能源高端新品，打破了國(guó)際巨頭壟斷格局，成為企業(yè)重要戰(zhàn)略支撐。2021年，法士特新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)5倍以上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上超過(guò)50%的新能源重卡搭載法士特電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全面配套國(guó)內(nèi)60余家主流整車(chē)企業(yè)。今年，法士特將新能源市場(chǎng)份額目標(biāo)設(shè)定為60%,立志于在“十四五”期間將智能化和新能源產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售收入提升30%。

聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，法士特從經(jīng)營(yíng)管理、產(chǎn)品、研發(fā)生產(chǎn)裝備和客戶(hù)服務(wù)四個(gè)方向全面推進(jìn)，探索出了適合自身的數(shù)字化發(fā)展路徑——信息化（將線下的業(yè)務(wù)移到線上，降低成本，提高效率）管理與數(shù)字化（改變產(chǎn)業(yè)鏈，商業(yè)模式，生活方式）管業(yè)雙管齊下，設(shè)計(jì)研發(fā)數(shù)字化和生產(chǎn)制造數(shù)字化齊頭并進(jìn)。通過(guò)協(xié)同研發(fā)平臺(tái)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造緊密結(jié)合，有效實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與工藝并行協(xié)同工作，促進(jìn)研發(fā)業(yè)務(wù)流程的數(shù)字化，縮短研發(fā)周期33%。隨著原有產(chǎn)線智能化（基于網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)普通物理對(duì)象互聯(lián)互通、人工智能技術(shù)，能滿(mǎn)足人的各種需求）升級(jí)改造相繼完工、緩速器數(shù)字化工廠形成規(guī)模生產(chǎn)、高端變速器數(shù)字化智能工廠建成投產(chǎn)，數(shù)字化制造平臺(tái)搭建到位，使得生產(chǎn)效率提高70%以上，能源消耗減低14%，人均產(chǎn)值提高5倍多。面向商用車(chē)數(shù)字化供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)平臺(tái)的建成，滿(mǎn)足數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、應(yīng)用等需求，支撐各級(jí)組織對(duì)供應(yīng)鏈流程的實(shí)時(shí)智能分析。售后服務(wù)及配件銷(xiāo)售管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)售后服務(wù)信息化管理和網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同。

秉承“傳動(dòng)世界 智造非凡”的發(fā)展理念，法士特在專(zhuān)注國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，與多家跨國(guó)公司深度合作，建有4個(gè)控股合資公司，在美國(guó)設(shè)立分銷(xiāo)公司，在泰國(guó)建有獨(dú)資廠，在白俄羅斯馬茲成立合資公司，并依托中歐班列的貿(mào)易物流，成為東歐幾十家汽車(chē)廠的主要變速器提供商之一，形成立足“一帶一路”、輻射東南亞、東盟、東歐、北美的產(chǎn)業(yè)鏈布局。