陳忠愷　蘭婷婷　嚴(yán)景明

專業(yè)群與企業(yè)群共建新能源汽車人才培養(yǎng)模式研究

陳忠愷1蘭婷婷2嚴(yán)景明1

（1.廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530007；2.廣西物資學(xué)校，廣西 南寧 530007）

校企深度合作是新能源汽車人才培養(yǎng)的重要途徑，是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和專業(yè)建設(shè)關(guān)鍵之路。深化新能源汽車專業(yè)群與企業(yè)群校企合作，增強校企雙方合作效益，實現(xiàn)個體向群體校企合作邁進(jìn)，促進(jìn)校企多層次多維度合作。文章通過人才培養(yǎng)模式改革的出發(fā)點，梳理核心要素，搭建人才培養(yǎng)模式校企合作框架，促進(jìn)“專業(yè)群協(xié)同”和“企業(yè)群協(xié)同”效應(yīng)。成效證明，兩個群體的合作可以不斷提升新能源汽車人才培養(yǎng)質(zhì)量，促進(jìn)校企共同發(fā)展。

專業(yè)群；企業(yè)群；校企合作；人才培養(yǎng)

引言

新能源汽車高素質(zhì)人才培養(yǎng)是汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，在我國汽車作為支柱經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中發(fā)揮著越來越顯著的作用。新能源汽車市場需求已成為新能源汽車專業(yè)教學(xué)改革發(fā)展不可或缺的必要條件，與新能源汽車企業(yè)群進(jìn)行校企深度合作是廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車專業(yè)群發(fā)展的必經(jīng)之路，也是當(dāng)前和未來新能源汽車人才培養(yǎng)模式改革的唯一出路，是當(dāng)前新能源汽車人才培養(yǎng)過程中的重要一環(huán)。校企合作促進(jìn)優(yōu)質(zhì)人才的專業(yè)適應(yīng)，培養(yǎng)目標(biāo)明確，避免盲目的培養(yǎng)目標(biāo)，有合理的培養(yǎng)方案，避免學(xué)習(xí)與就業(yè)分離[1]。

專業(yè)群與企業(yè)群的“雙群”深度、廣度合作決定了崗位與學(xué)習(xí)結(jié)合的程度與質(zhì)量，這就要把校企深度合作融入新能源汽車人才培養(yǎng)的全過程和整體中，以建立高質(zhì)量的新能源汽車人才培養(yǎng)模式。

廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院為了提升學(xué)?！半p高”建設(shè)內(nèi)涵，努力提高新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量和影響程度，汽車與交通工程學(xué)院以新能源汽車技術(shù)專業(yè)為龍頭專業(yè)的專業(yè)群通過與企業(yè)群實施多維度的全過程校企深度合作，改革和創(chuàng)新專業(yè)建設(shè)與人才培養(yǎng)模式，共同制定人才培養(yǎng)方向、共同實施教學(xué)、共同建設(shè)師資隊伍建設(shè)、共同建設(shè)實訓(xùn)實習(xí)基地、共同負(fù)責(zé)招生就業(yè)，實現(xiàn)校企共同進(jìn)步[2]。

1 “雙群”共建新能源汽車人才培養(yǎng)模式改革的出發(fā)點

通過新能源汽車企業(yè)調(diào)研、新能源汽車專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)能力問卷調(diào)查，以及專業(yè)群和企業(yè)群進(jìn)校多次的論證，本文認(rèn)為，專業(yè)群與企業(yè)群共建新能源汽車人才培養(yǎng)模式改革的出發(fā)點在于要與企業(yè)無縫對接，實現(xiàn)校企的實質(zhì)性合作。在校內(nèi)外建設(shè)具有企業(yè)氛圍的實習(xí)基地，以企業(yè)需求為辦學(xué)目標(biāo)，學(xué)與訓(xùn)相結(jié)合，學(xué)與工相結(jié)合，在工作、學(xué)習(xí)、實訓(xùn)實習(xí)中，將任務(wù)、內(nèi)容、過程、目標(biāo)、評價等實現(xiàn)無縫對接，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中獲得知識，在培訓(xùn)中發(fā)展技能，在工作任務(wù)中獲取將知識和技能同步發(fā)展的學(xué)習(xí)能力，在職業(yè)培訓(xùn)和頂崗實習(xí)過程中做到將學(xué)習(xí)和工作相結(jié)合，如圖1所示。

圖1 人才培養(yǎng)模式出發(fā)點

2 “雙群”共建新能源汽車人才培養(yǎng)模式核心要素

專業(yè)群與企業(yè)群共建新能源汽車人才培養(yǎng)模式核心要素有教育理念、學(xué)生學(xué)習(xí)動機、教學(xué)主體、教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容、教師狀態(tài)、實訓(xùn)實習(xí)條件、招生就業(yè)等，并對核心要素進(jìn)行梳理，分析人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀，形成核心改革要點，如表1所示。

表1 人才培養(yǎng)模式核心要素

3 “雙群”共建新能源汽車人才培養(yǎng)模式框架

專業(yè)群是指普遍存在于同一領(lǐng)域、具有相同的專業(yè)基本技能、共享相同的專業(yè)基礎(chǔ)課程、共享相同的專業(yè)服務(wù)或技術(shù)、具有一定進(jìn)行性和一定互通性的學(xué)習(xí)集群。專業(yè)群的建立是新能源汽車專業(yè)的內(nèi)在前提和提高新能源汽車人才培養(yǎng)核心競爭力的關(guān)鍵。

目前，廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車專業(yè)開展了廣泛的校企合作，但合作并未實現(xiàn)專業(yè)群與企業(yè)群的協(xié)同與融合、建立有效的專業(yè)群與企業(yè)群深度合作關(guān)系。“雙群”深度合作，可將相關(guān)專業(yè)和相關(guān)企業(yè)聯(lián)系起來，實現(xiàn)專業(yè)群體的聯(lián)合推進(jìn)，實現(xiàn)企業(yè)群的共同發(fā)展，實現(xiàn)專業(yè)群體確定的培養(yǎng)目標(biāo)。

專業(yè)群與企業(yè)群校企合作組織架構(gòu)通過校企合作委員會作為管理者，實現(xiàn)學(xué)校、課程、企業(yè)、第三方評價的共同參與，突出學(xué)生崗位就業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，推進(jìn)崗位能力的融合，實現(xiàn)新能源汽車專業(yè)群與企業(yè)群的校企深度合作，形成有效的新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

以新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)為目標(biāo)，通過雙方簽訂共建協(xié)議，成立校企合作委員會。北京華晟經(jīng)世信息技術(shù)有限責(zé)任公司作為企業(yè)負(fù)責(zé)，組建孚能科技股份有限公司等多家企業(yè)參與的企業(yè)群。汽車與交通工程學(xué)院作為專業(yè)負(fù)責(zé)，組建新能源汽車技術(shù)專業(yè)等多個專業(yè)形成的專業(yè)群。專業(yè)群和企業(yè)群通過“群對群”的模式，在師資隊伍、實訓(xùn)實習(xí)基地、招生合作、就業(yè)渠道等各方面進(jìn)行深度合作，最終形成具有特殊的新能源汽車人才培養(yǎng)模式。與此同時，借助“1＋X”第三方對人才培養(yǎng)進(jìn)行質(zhì)量評價，如圖2所示。

圖2 人才培養(yǎng)模式框架

3.1 “雙群”共建對接產(chǎn)業(yè)鏈的新能源汽車人才培養(yǎng)方案

新能源汽車未來發(fā)展的重點是純電動汽車，人才培養(yǎng)方案的核心就是課程的構(gòu)建?；陔姵?、電機、電控“三電”專業(yè)基礎(chǔ)，新能源汽車發(fā)展方向是智能汽車、智能控制、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)三個領(lǐng)域，培養(yǎng)能夠從事汽車智能電子產(chǎn)品裝調(diào)、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品安裝調(diào)試、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品應(yīng)用及服務(wù)的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，是新能源汽車技術(shù)服務(wù)未來的職業(yè)主力軍。因此，新能源汽車人才培養(yǎng)方案應(yīng)從新能源汽車“三縱三橫”基本技術(shù)體系（三縱：燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車；三橫：電機驅(qū)動系統(tǒng)和控制單元、動力電池和電池組管理系統(tǒng)、多能源動力總成系統(tǒng)）來進(jìn)行新能源汽車專業(yè)課程建設(shè)[3]。

以車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為基礎(chǔ)，搭建新能源智能汽車應(yīng)用平臺，把通信技術(shù)應(yīng)用到具體的交通場景中，應(yīng)用到新能源智能汽車實訓(xùn)室智慧化建設(shè)、校區(qū)之間智慧交通建設(shè)、校園交通數(shù)據(jù)全景仿真展示中，把新能源智能汽車相關(guān)設(shè)備、通信技術(shù)從空間上進(jìn)行工程集成與應(yīng)用；進(jìn)行新能源智能汽車課程的線上平臺建設(shè)，從線上、線下一體化進(jìn)行虛擬學(xué)習(xí)空間與線下實踐教學(xué)相結(jié)合，打造具有立體化的工程實踐教學(xué)環(huán)境，具有智能、智慧應(yīng)用特色的綜合性實訓(xùn)平臺，制定適合高職的新能源汽車人才培養(yǎng)方案。

通過“智慧學(xué)習(xí)工場”技術(shù)，在智慧學(xué)習(xí)環(huán)境中：構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)＋”智慧學(xué)習(xí)平臺、虛擬演播中心、專業(yè)運營中心、聯(lián)合教研中心、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心、教育大數(shù)據(jù)中心，線上線下智慧學(xué)習(xí)環(huán)境，改變單一的從學(xué)校層面教育信息化的慣性模式，創(chuàng)造性地從專業(yè)、學(xué)習(xí)、教研層面，開展“互聯(lián)網(wǎng)＋教育”的創(chuàng)新與實踐相融培養(yǎng)的一整套新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式[4]。

3.2 “雙群”共建校企互聘雙師型隊伍制度

教師是專業(yè)建設(shè)之本，按照“‘在職’抓提高”“‘引進(jìn)’高起點”的思路，提升師資隊伍的水準(zhǔn)，在學(xué)校原有師資基礎(chǔ)上，引進(jìn)在行業(yè)、專業(yè)有影響力的企業(yè)帶頭人，建立專業(yè)學(xué)科的“雙帶頭人”制度，建成1個至2個的技能大師工作室。通過校企合作，制定詳細(xì)的教師發(fā)展規(guī)劃，派教師到企業(yè)去，與企業(yè)工程技術(shù)人員形成混合研發(fā)團(tuán)隊進(jìn)行項目研究，提升他們的科研能力；聘請企業(yè)工程技術(shù)人員到學(xué)校來，帶動學(xué)校師資技術(shù)能力的提升，進(jìn)一步提高教師的專業(yè)能力和教學(xué)能力，打造一支高水平教學(xué)團(tuán)隊，為更好地實施新能源汽車技術(shù)人才培養(yǎng)模式提供堅實的基礎(chǔ)。

學(xué)校聘請企業(yè)的管理、技術(shù)人員參與學(xué)校的課程開發(fā)與建設(shè)，共同編寫專業(yè)課程教材，進(jìn)行專業(yè)理論課程授課，指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)操作，指引學(xué)生樹立正確職業(yè)生涯規(guī)劃等；企業(yè)聘任學(xué)校教師到企業(yè)參與企業(yè)技術(shù)難關(guān)攻克、產(chǎn)品研發(fā)，兼任相關(guān)崗位工作、進(jìn)行課題調(diào)研、技術(shù)咨詢與服務(wù)等。

3.3 “雙群”共建新能源汽車實訓(xùn)、實習(xí)、就業(yè)三位一體的校企協(xié)作

校內(nèi)的實訓(xùn)室引入新能源汽車教學(xué)平臺，將汽車行業(yè)前沿技術(shù)引入到實踐教學(xué)體，配置技術(shù)領(lǐng)先的設(shè)備平臺，建設(shè)具有行業(yè)前景、參觀體驗、項目實踐、操作實訓(xùn)的多功能生態(tài)實訓(xùn)室，提前培養(yǎng)學(xué)生的全局觀，全面推動專業(yè)實踐教學(xué)能力和創(chuàng)新服務(wù)能力的融合發(fā)展，滿足實訓(xùn)教學(xué)需求。

企業(yè)與學(xué)校創(chuàng)設(shè)企業(yè)實踐基地，為教師的教學(xué)、科研能力提供了條件和實踐機會。而且在實踐中，教師把理論知識與生產(chǎn)實踐相結(jié)合，把教學(xué)與科研相結(jié)合，有利于提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高教學(xué)的質(zhì)量。

企業(yè)與學(xué)校雙方按照 1∶1的比例各投入建設(shè)資金，購買教學(xué)設(shè)施、軟件及實訓(xùn)設(shè)備。項目建設(shè)內(nèi)容覆蓋線上線下，整合新能源汽車新技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計算及人工智能技術(shù)，形成智能充電、新能源車輛及智能車聯(lián)三層結(jié)構(gòu)的新能源智能汽車生態(tài)系統(tǒng)，打造基于校園環(huán)境、車輛應(yīng)用環(huán)境及實訓(xùn)室環(huán)境的立體化綜合應(yīng)用平臺。校方負(fù)責(zé)整體運營管理，企業(yè)方維護(hù)管理，共同使用。以教師和學(xué)生為主體，在實訓(xùn)項目建設(shè)平臺上，跟蹤技術(shù)前沿，輸出創(chuàng)新方案與產(chǎn)品，開展技術(shù)服務(wù)及創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化。輸出互聯(lián)網(wǎng)＋行業(yè)創(chuàng)新解決方案或產(chǎn)品，并組織學(xué)生開展針對應(yīng)用行業(yè)與客戶的市場化活動等。

北京華晟經(jīng)世信息技術(shù)有限公司建立聯(lián)合中興智能汽車、華為技術(shù)有限公司、百度等以覆蓋新能源“三電”、整車及智能車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)＋”新能源智能汽車產(chǎn)教融合創(chuàng)新基地，為新能源智能汽車專業(yè)群提供教學(xué)、師資培養(yǎng)、就業(yè)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)業(yè)等服務(wù)。中興智能汽車在新能源汽車業(yè)務(wù)包括：動力電池、無線充電、車聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、新能源客車和智慧交通等新能源汽車業(yè)務(wù)，動力電池以及材料研發(fā)等，與北京華晟經(jīng)世信息技術(shù)有限公司構(gòu)建師生實踐基地，提供新能源汽車專業(yè)實習(xí)崗位，保證新能源專業(yè)學(xué)生在專業(yè)崗位上就業(yè)?；亟ǔ珊螅€有這兩方面的意義，一方面，為培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力、創(chuàng)新能力提供了舞臺；另一方面，又可為老師開展教學(xué)與科研的拓展性、創(chuàng)新性提供平臺。

3.4 “雙群”共建人才培養(yǎng)評價考核制度

引入新能源汽車運用與維修“1＋X”職業(yè)教育證書制度，1是指畢業(yè)證書，X是指多個職業(yè)技能等級證書，學(xué)校根據(jù)現(xiàn)有的教學(xué)條件申報，2020年，新能源汽車專業(yè)1＋X證書制度試點工作取得突破性進(jìn)展，1個項目《智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維職業(yè)技能等級證書》成為廣西區(qū)高職牽頭院校，1個項目《智能新能源汽車職業(yè)技能等級證書》成為試點單位，項目組將通過第三方權(quán)威評價機構(gòu)在現(xiàn)場與網(wǎng)上監(jiān)控組織實施。

3.5 “雙群”共建相適應(yīng)的教學(xué)管理與運行機制

制定引企進(jìn)校項目相適應(yīng)的教學(xué)管理與運行機制，從課程開發(fā)到課程內(nèi)容，培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和教學(xué)方法，再到教師，行業(yè)和企業(yè)，都有相應(yīng)的執(zhí)行制度，確保引入企業(yè)得到有效的作用。而學(xué)校也能夠按需培養(yǎng)人才，及時調(diào)整教學(xué)模式，甚至人才培養(yǎng)模式。

4 “雙群”共建人才培養(yǎng)模式的校企合作成效

廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院主動調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，從2018年起，新能源汽車運用與維修專業(yè)開始招生，作為電力行業(yè)標(biāo)桿高職院校，具有實力雄厚的電力和能源類專業(yè)，薈聚電力教學(xué)精英，對新能源汽車的動力電池、動力電機、高壓電控三大系統(tǒng)研究和教學(xué)提供有力支持。

同時，引企進(jìn)校的合作企業(yè)華晟經(jīng)世成立于2004年，是一家面向未來的教育技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過16年的發(fā)展，華晟經(jīng)世與多所院校開展深度校企合作，覆蓋全國30個省級行政區(qū)域及海外區(qū)域，涵蓋研究性本科、應(yīng)用型本科、高職院校，深化產(chǎn)教融合，助推高校專業(yè)建設(shè)水平的提升及教育變革。

廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院與華晟經(jīng)世實行專業(yè)共建，合作有新能源汽車運用與維修、新能源汽車技術(shù)、汽車智能技術(shù)三個專業(yè)，形成一個新能源汽車專業(yè)群，也是華晟經(jīng)世在廣西區(qū)內(nèi)新能源汽車開展合作辦學(xué)的第一所高職院校，目前很多高職院校一般只開設(shè)新能源汽車運用與維修一個專業(yè)，或者在傳統(tǒng)汽車檢測與維修專業(yè)加開一個新能源技術(shù)方向，因此廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車的專業(yè)群建設(shè)己經(jīng)走在全區(qū)的前列，目前三個專業(yè)在校生人數(shù)496人，后續(xù)會繼續(xù)擴(kuò)大招生人數(shù)。

4.1 形成校企協(xié)同多維育人人才培養(yǎng)模式

踐行工學(xué)結(jié)合，通過新能源汽車專業(yè)校企合作理事會參與人才培養(yǎng)方案修訂，保證人才培養(yǎng)定位，通過教師企業(yè)實踐、校企合作共建課程教材及資源，通過教師服務(wù)產(chǎn)業(yè)、引進(jìn)行業(yè)專兼師資打造結(jié)構(gòu)化師資隊伍，由企業(yè)群兼職教師擔(dān)任授課任務(wù)等融入行業(yè)企業(yè)元素，專業(yè)群為企業(yè)提供員工技能培訓(xùn)、開展技能鑒定，組織技能競賽，提升企業(yè)人力資源素質(zhì)。

4.2 建成學(xué)校高水平教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊

以企業(yè)群為教師企業(yè)實踐路徑，在企業(yè)設(shè)立教師工作站，以企業(yè)項目為依托，強化教師企業(yè)實踐、掛職；從行業(yè)企業(yè)引進(jìn)專業(yè)人才，增強團(tuán)隊實力，近5年累計引進(jìn)行業(yè)高級工程師5人，具有行業(yè)企業(yè)背景教師占專任教師比例達(dá)到 65%；聘請企業(yè)兼職教師以講座、擔(dān)任實踐課程指導(dǎo)教師等方式參與教學(xué)。

4.3 校企共建校內(nèi)課程、資源及企業(yè)培訓(xùn)資源包

通過加強教師企業(yè)實踐，并由企業(yè)群專家直接參與，以訂單班合作為基礎(chǔ)，對照職業(yè)崗位技能標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)新能源電力工作過程課程體系，校企合作共建系列專業(yè)課程，工學(xué)結(jié)合專業(yè)課程比例從 36%增加到57%，校企共建在線精品課程 2 門，課程思政示范課程1門，教學(xué)資源庫2個，省部級教學(xué)資源庫2個；由行業(yè)專家參與，共同開發(fā)培訓(xùn)資源包，服務(wù)企業(yè)培訓(xùn)。

4.4 共建共享產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地

以北京華晟經(jīng)世信息技術(shù)有限公司作為企業(yè)負(fù)責(zé)，與孚能科技股份有限公司、蜂巢能源科技股份有限公司、冠宇動力電池責(zé)任有限公司、廣西神龍汽車制造服務(wù)責(zé)任有限公司等多家企業(yè)長期合作校外實習(xí)基地，另有短期合作校外實習(xí)基地 20多個；建設(shè)成新能源汽車電控技術(shù)實訓(xùn)室、新能源汽車動力電池技術(shù)實訓(xùn)室、新能源汽車電機技術(shù)實訓(xùn)室、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與運維實訓(xùn)室。服務(wù)校內(nèi)學(xué)生實習(xí)與企業(yè)培訓(xùn)。

5 結(jié)束語

綜上所述，通過專業(yè)群與企業(yè)群共建新能源汽車專業(yè)，首先分析人才培養(yǎng)模式改革的出發(fā)點，梳理出核心要素，分析現(xiàn)狀，形成核心改革要點，搭建專業(yè)群與企業(yè)群共建新能源汽車人才培養(yǎng)模式框架，踐行工學(xué)結(jié)合，在師資隊伍、專業(yè)課程、企業(yè)培訓(xùn)資源、實訓(xùn)實習(xí)基地上都會取得一定的成效。

[1]何福貴. 專業(yè)群和企業(yè)群的校企深度合作模式研究[J]. 中國電力教育，2013(11): 9-10.

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[3]宋鵬程. 中職學(xué)校新能源汽車專業(yè)建設(shè)探析[J]. 汽車維護(hù)與修理，2018(20): 42-44.

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Research on Personnel Training Mode of New Energy Vehicle Jointly Built by Professional Groups and Enterprise Groups

In-depth cooperation between schools and enterprises is an important way to cultivate new energy vehicle talents, and it is the key way to improve the quality of talent cultivation and professional construction. Deepen the cooperation between the new energy vehicle professional group and the enterprise group school-enterprise, enhance the cooperation efficiency between schools and enterprises, realize the individual to the group school-enterprise cooperation, and promote the school-enterprise multi-level and multi-dimensional cooperation. Through the starting point of the reform of the talent training mode, this paper sorts out the core elements, establishes the school-enterprise cooperation framework for the talent training model, and promotes the effect of "professional group synergy" and "enterprise group synergy". The results show that the cooperation between the two groups can continuously improve the quality of new energy vehicle personnel training and promote the common development of schools and enterprises.

professional groups; enterprise groups; school-enterprise cooperation; personnel training

G712

A

1008-1151(2022)04-0167-04

2022-01-14

陳忠愷（1983－），廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程師，研究方向為汽車智能技術(shù)、汽車維修教育。

嚴(yán)景明（1967－），廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，研究方向為汽車檢測與維修技術(shù)、汽車維修教育。