曾松桂

廣東呈斯意特建筑設計有限公司 廣東 惠州 516000

引言

近幾年，隨著我國經(jīng)濟水平的提高，我國建筑行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型性發(fā)展，裝配式建筑作為一種新興建筑施工方式，深受建筑行業(yè)關注及使用。根據(jù)相關研究數(shù)據(jù)得知，裝配式建筑成本明顯受設計階段風險的影響，同時，這種風險主要來源于從設計到生產(chǎn)，再到安裝，每道施工工序中，缺少專業(yè)的管理平臺、管理制度，以及構件劃分缺乏科學性和合理性，因此影響了設計階段風險效果?；诖耍疚膶ρb配式建筑設計階段風險進行一系列分析調(diào)查，并提出相應的發(fā)展建議，希望為同行日后相關工作的開展提供參考。

構件作為裝配式建筑的基礎單位，通過工程生產(chǎn)建造、施工現(xiàn)場組裝完成的建筑物，與傳統(tǒng)模式的現(xiàn)澆建筑方式相比，裝配式建筑由生產(chǎn)、設計、施工三部分組成，作為一種新型建造技術，具有施工方便快捷、施工工期較短的優(yōu)點。前期設計能夠決定裝配式建筑的使用壽命，設計成果質(zhì)量能夠直接對預制構件的生產(chǎn)建造以及安裝使用帶來影響[1]?，F(xiàn)階段，裝配式建筑設計方面仍然存在很多不足，例如，先設計再拆分的方式往往導致部分商品的預制構件不夠標準，致使裝配式建筑整體質(zhì)量降低，企業(yè)效益無法得到保障。因此，科學合理的裝配式建筑設計能夠確保預制構件的生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝等相關施工工序順利進行。

1 SEM模型

SEM是構件結構方程模式的進程，這種方程模型是一種具有多元化統(tǒng)計技術的類型，能夠同時處理多個原因和多個結果，允許相關變量存在一定的測量誤差，同時，能夠測量整體建筑模型的擬合程度[2]。充分考慮裝配式建筑設計階段風險因素之間復雜交互的關系，通過構件結構方程模式（SEM）的使用，對其進行一系列的分析研究。

2 正確識別裝配式建筑設計階段風險因素

結合裝配式建筑工程項目的發(fā)展狀況來看，結合裝配式建筑工程項目的特征，進行相關文獻的檢索和篩選工作。本文檢索CNKI數(shù)據(jù)庫中所收錄的核心期刊內(nèi)容，篩選出于裝配式建筑設計階段風險相關的數(shù)篇論文，確保這些文獻的收集質(zhì)量，進而進行裝配式建筑設計階段風險因素的識別和評估工作。本文通過對相關文獻進行分析、整合，根據(jù)相關裝配式建筑設計階段的風險因素在相關期刊文獻中出現(xiàn)的次數(shù)不同，出現(xiàn)頻次至少2次的基本原則，初步確定多個裝配式建筑設計階段風險因素[3]。

3 數(shù)據(jù)分析與模型檢驗

SEM模型分析方式與傳統(tǒng)的分析方式相比，潛變量與觀測變量之間同時存在一定程度的測量誤差，然后根據(jù)多個潛變量的處理，能夠精準對不同理論模型進行比較和評價[4]。由于無法直接測量裝配式建筑設計階段部分風險因素，同時，這些風險因素具有一定的多樣性，因此，相關研究工作的難度大幅度提高。基于此，本文應用SEM技術模型進行裝配式建筑設計階段因素的分析工作。

3.1 數(shù)據(jù)來源

根據(jù)上圖中的風險清單設計調(diào)查，結合李斯特五級量表的使用，通過微信、微博以及郵件等多種方式向相關工作人員、科研專家等進行問卷調(diào)查，并對上述20中風險指標進行打分評價，同時對裝配式建筑從設計到生產(chǎn)，再到施工整個過程中的工程成本、工程進度以及施工質(zhì)量進行調(diào)查分析。本問卷調(diào)查單位包括裝配式建筑設計的各個參與部門，在一定程度上能夠真實反映裝配式建筑設計階段風險的影響狀況[5]。因此，能夠確保相關數(shù)據(jù)分析結構的真實可靠性以及精準性。

此次調(diào)查共發(fā)放150份問卷，共計回收問卷133份。其中，有4份答案不完整以及重復率較高的無效問卷。因此，有129份有效問卷，有效回收率高達90%左右。對129份有效問卷的受訪者所在單位、崗位職責以及任職年限等信息進行匯總。

3.2 SEM技術模型的建立與檢驗

在對裝配式建筑SEM技術模型的擬合度進行評鑒工作前，相關工作人員應該檢查該模型是否符合相關標準[6]。一旦各項風險指標之間存在負誤差項，同時標準化系數(shù)大于等于1，相關標準存在較大誤差，進而無法進行適配度的檢驗工作。通過相關軟件（AMOS24.0）進行初始模型的驗證性因子進行分析研究可以得知，擬合指標結構與先關標準的要求不一致，校對其進行修改[10]。根據(jù)刪除文件中所提供的的相關數(shù)據(jù)在E3和E4、E2和E5、E9、E10和E12之間添加公變關系，使各項誤差之間存在一定的共変性，具體修正的裝配式建筑設計風險評估SEM技術模型如下圖所示。

圖1 裝配式建筑設計階段風險結構方程模型

4 策略和建議

4.1 BIM技術的應用

傳統(tǒng)模式的設計方式往往是拆分設計、常規(guī)設計以及細部構件設計，因此，預制構件的拆分工作相對不夠科學化、合理化，容易與實際情況存在一定的差異性，進而導致預制構件的質(zhì)量和效率較低[7]。通過BIM技術的應用，建立預制構件產(chǎn)品庫，提高預制構件的標準型，同時還能夠提高預制構件拆分效率及精準性，能夠有效解決預制構件數(shù)量多、管理難度大的問題。BIM技術模型的可視化設計優(yōu)點，能夠虛擬建造施工建設中的難點內(nèi)容，降低設計變更所導致的二次設計，進而降低設計成本，提高設計效率。

4.2 建立完善的審查制度，提高整體設計質(zhì)量

根據(jù)SEM技術模型數(shù)據(jù)的分析結果可以得知，設計階段的經(jīng)濟風險的影響僅次于技術風險，其中關鍵風險是由于設計變更導致的工程成本提高。裝配式建筑構件的設計精準性相對較低，特殊節(jié)點的設計工作過于粗糙，致使相關設計時常出現(xiàn)二次設計現(xiàn)象，進而提高相關施工建造成本[8]。建立完善的設計階段審查制度，嚴格管控設計質(zhì)量，能夠降低建造成本的過度消耗。其次，結合裝配式建筑使用壽命而言，降低從設計到生產(chǎn)，再到運輸使用過程中的費用成本。

4.3 建立協(xié)同管理模式

根據(jù)相關SEM技術模型數(shù)據(jù)得知，管理風險對裝配式建筑設計階段的影響尤為顯著。從設計到生產(chǎn)再到安裝使用過程中，缺少協(xié)同管理平臺、預制構件的種類和數(shù)量較多，進而提高管理難度方面的風險系數(shù)。與傳統(tǒng)的設計方式不同，裝配式建筑設計階段需要考慮生產(chǎn)制造、運輸以及安裝使用等多方面因素[9]。預制構件的種類較為煩瑣復雜，各施工工序的工作效率明顯降低，整體設計質(zhì)量受到影響。信息共享協(xié)同管理平臺的建立，有助于相關設計人員以及施工人員之間的交流，不斷整合各參與部門的資源優(yōu)勢，進而確保相關信息能夠及時進行傳遞、共享，提升整體設計質(zhì)量和效率[10]。

5 結束語

綜上所述，本文通過文獻整理以及問卷調(diào)查的方法，分析裝配式建筑設計階段風險因素，通過SEM技術模型的構建，對各項指標數(shù)據(jù)進行分析研究，進而得出裝配式建筑在設計階段最為突出的幾個風險因素和類型，同時，提出了一系列的應對策略，希望為SEM技術在裝配式建筑中的應用提供保障，進而促進建筑行業(yè)的發(fā)展和進步。