摘? 要：隨著《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》文件的發(fā)布，信息化與工業(yè)化深度融合，智能化網(wǎng)絡化發(fā)展是企業(yè)必經(jīng)之路，智慧供應鏈作為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一部分，將會走進各大中小企業(yè)，而構(gòu)建智慧供應鏈依托的系統(tǒng)眾多，協(xié)調(diào)智慧供應鏈與各個系統(tǒng)之間的交互，是智慧供應鏈中臺建設的重要內(nèi)容。通過對智慧供應鏈功能與主要問題梳理，有規(guī)劃性建設智慧供應鏈中臺，清晰表達業(yè)務中臺和數(shù)據(jù)中臺之間的協(xié)同關系，同時給出中臺治理策略，為企業(yè)的信息化建設提供有價值的方案參考。

關鍵詞：智慧供應鏈;業(yè)務中臺;數(shù)據(jù)中臺;管理模式創(chuàng)新

中圖分類號：TP311;TN948.61? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A文章編號：2096-4706（2022）02-0114-05

Abstract： With the release of document of Development plan for the deep integration of informatization and industrialization in the 14th five year plan， the deep integration of informatization and industrialization， intelligent and networked development is the only way for enterprises. As a part of enterprise digital transformation， smart supply chain will enter major small and medium-sized enterprises， and there are many systems need to be relied on in building supply chain， coordinating the interaction between smart supply chain and various systems is an important part of the construction of smart supply chain middle platform. By sorting out the functions and main problems of the smart supply chain， build the smart supply chain middle platform in a planned way， clearly express the collaborative relationship between the business middle platform and the data middle platform， and give the middle platform governance strategy， so as to provide a valuable scheme reference for the informatization construction of enterprises.

Keywords： smart supply chain; business middle platform; data middle platform; management mode innovation

0? 引? 言

在疫情影響和貿(mào)易限制條件下，供應鏈的結(jié)構(gòu)已然發(fā)生變化，供應鏈已經(jīng)發(fā)展到與互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)深度融合的數(shù)字化新階段，傳統(tǒng)供應鏈SCM系統(tǒng)通過自身升級來實現(xiàn)智能預測補貨等功能難度比較大，而通過智慧供應鏈中臺方案，可間接方式解決供應鏈智能問題。智慧供應鏈是基于信息、智能技術(shù)實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡化、協(xié)同化、集成化、自動化的技術(shù)與管理綜合集成系統(tǒng)[1]。本文的主要研究對象是智慧供應鏈中臺建設方案，并給出建設規(guī)劃圖、智慧供應鏈中臺主要研究的問題、以及中臺治理問題，通過規(guī)劃圖，有效串聯(lián)起供應鏈業(yè)務系統(tǒng)，實現(xiàn)智能供應鏈全流程梳理，為企業(yè)信息化建設的架構(gòu)師、技術(shù)經(jīng)理提供參考。

1? 智能供應鏈中臺所在的中臺生態(tài)系統(tǒng)

智能供應鏈的應用隨著客戶需求、產(chǎn)品制造、技術(shù)使用、流通模式和交付與結(jié)算的不同，呈現(xiàn)不同的應用層面[2]。要建設智慧供應鏈中臺，首先要了解智慧供應鏈中臺與中臺的關系，

對于一家擁有研發(fā)、生產(chǎn)、采購、銷售、物流的企業(yè)來說，一個抽象的智慧中臺的生態(tài)如圖1所示。

其中，智慧研發(fā)模塊目的是創(chuàng)新研發(fā)產(chǎn)品，智能制造模塊主要跟進產(chǎn)品生產(chǎn)及過程管理，智慧供應鏈系統(tǒng)負責訂單履約及出庫，智慧營銷模塊目標建立客戶關系，形成銷售意向。智慧供應鏈模塊的出庫量可以作為智慧研發(fā)模塊產(chǎn)品研發(fā)是否成功的一個參考指標。智慧供應鏈的補貨需求或者客戶定制需求，可以將單據(jù)直接給到智能制造模塊的MES系統(tǒng)，通過MES系統(tǒng)生產(chǎn)后，將庫存信息反映給智慧供應鏈，同時，通過智慧供應鏈將客戶的定制化訂單進行訂單履約出庫。對用戶而言，拿到了約定期限內(nèi)的定制化產(chǎn)品，是良好的用戶體驗與履約過程;對企業(yè)而言，完成了一次銷售過程，一個高效的智慧供應鏈中臺系統(tǒng)，是降低物流成本，提高生產(chǎn)效益的終極武器;對IT系統(tǒng)而言，各個子系統(tǒng)進行了一次協(xié)同聯(lián)動，是IT系統(tǒng)智能化的集中提現(xiàn)，構(gòu)建一個高效的智慧供應鏈中臺系統(tǒng)，首先要清晰了解智能供應鏈業(yè)務模型。

2? 智能供應鏈業(yè)務模型

通過對物流供應鏈數(shù)據(jù)的搜集、整理和分析，進而對物流供應鏈中不同環(huán)節(jié)進行監(jiān)管，從而提高物流供應鏈的整體運營效率，降低運營成本，這就是智慧物流供應鏈[3]。智慧供應鏈的建設圍繞著需求、采購、研發(fā)、生產(chǎn)、物流五個環(huán)節(jié)進行業(yè)務分析與業(yè)務建模。

在需求環(huán)節(jié)，首先，做好需求預測工作。需求預測，是對未來市場需求的預估。通過預測未來某一時段內(nèi)客戶對于企業(yè)產(chǎn)品的需求，企業(yè)可提前購買原材料、安排生產(chǎn)活動，以應對客戶的需求變化。因此，預測的準確性，直接影響了企業(yè)的生產(chǎn)計劃、庫存水平和客戶滿意度。需求預測是成功實現(xiàn)智慧供應鏈的第一步，它是制定需求計劃的依據(jù)和基礎。它的精確度越高，庫存計劃的可靠性和可行性也就越高。

在采購環(huán)節(jié)，為保證相互之間合作關系可持續(xù)發(fā)展，通過建立智能供應鏈，加強對技術(shù)利用，使得采購商與企業(yè)之間聯(lián)系愈加密切。并依托AI技術(shù)輔助進行采購決策，可有效控制采購成本，實現(xiàn)采購優(yōu)化決策。

在研發(fā)環(huán)節(jié)，建立研發(fā)管理標準，圍繞著產(chǎn)品的生命周期，進行全過程管理，做好圖紙、設計等資料管理，通過建模模擬的方式提前判斷產(chǎn)品有無缺陷。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，建立生產(chǎn)質(zhì)量管理標準。為保證研發(fā)質(zhì)量，要做好對產(chǎn)品質(zhì)量、性能檢測，排除產(chǎn)品潛在風險，實現(xiàn)生產(chǎn)制造全流程管理。

在物流環(huán)節(jié)，關注點在存儲、分單、倉庫選擇、配送等環(huán)節(jié)，利用商品屬性和倉庫特點，選擇合適倉庫進行出庫，利用智能配送算法，選擇合適路徑，保證物流實現(xiàn)自動化運轉(zhuǎn)，提升企業(yè)對產(chǎn)品發(fā)貨流程的控制。

供應鏈結(jié)構(gòu)變遷如圖2所示。

雖然供應鏈從點狀到多維越來越復雜，但是從庫存的角度來看，仍然可以清晰的體現(xiàn)出供應過程：可以通過總倉賣給客戶，也可以從分倉賣給客戶，也可以通過前置倉賣給客戶。前置倉的數(shù)據(jù)來自分倉，分倉的數(shù)據(jù)來自分倉調(diào)撥或總倉調(diào)撥，總倉的數(shù)據(jù)來源也可以是供應商采購而來，也可以是總倉之間調(diào)撥。

針對上面供應鏈的四個環(huán)節(jié)及倉庫特點，參考CPFR模型（Collaborative Planning，F(xiàn)orecasting and Replenishment）[4]，智慧供應鏈主要解決的問題可以匯總為需求預測、庫存計劃、供應鏈執(zhí)行。如圖3所示，其中，需求預測依賴于兩部分數(shù)據(jù)，一方面是現(xiàn)有系統(tǒng)的出庫數(shù)據(jù)，一方面是整個市場的出庫數(shù)據(jù)，對公司而言，公司的需求預測主要依賴于BI系統(tǒng)，通過BI系統(tǒng)計算不同維度的出庫數(shù)據(jù)，建立數(shù)據(jù)模型，進行預測;庫存計劃對接的是ERP系統(tǒng);而供應鏈執(zhí)行對應的系統(tǒng)包括ERP系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)、MES（生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng)），SCM（供應鏈管理系統(tǒng)），TMS（配送系統(tǒng)），是業(yè)務中臺系統(tǒng)建設的核心區(qū)域。

3? 智慧供應鏈中臺建設規(guī)劃

基于上面的智慧供應鏈業(yè)務模型，供應鏈中臺建設包括業(yè)務中臺，數(shù)據(jù)中臺，支撐業(yè)務中臺和數(shù)據(jù)中臺的技術(shù)中臺，以及中臺與周邊系統(tǒng)的協(xié)同關系，其中，數(shù)據(jù)中臺對接需求預測，業(yè)務中臺對接庫存計劃和供應鏈執(zhí)行，以及協(xié)同周邊系統(tǒng)，技術(shù)中臺為業(yè)務中臺和數(shù)據(jù)中臺提供技術(shù)支撐，圖4為智慧供應鏈中臺總體結(jié)構(gòu)，以及與周邊系統(tǒng)關系。

3.1? 智慧供應鏈業(yè)務中臺整體解決方案

這里面包括業(yè)務中臺建設，以及業(yè)務中臺對應的技術(shù)中臺建設規(guī)劃。

3.1.1? 業(yè)務中臺建設規(guī)劃

業(yè)務中臺建設是整個中臺系統(tǒng)建設的核心，業(yè)務中臺承接的功能也是智慧供應鏈的核心區(qū)域。

首先是供應鏈執(zhí)行端，這里面主要是訂單履約平臺。訂單履約平臺包括履約承諾、履約中心、履約生產(chǎn)、履約系統(tǒng)配置四個模塊。整個訂單履約平臺承接的是用戶下單，進行訂單分單、選擇合適倉庫進行出庫、選擇合適物流路徑進行發(fā)運功能，如圖5所示。

在配送模塊，更好的路徑選擇，能夠節(jié)省很多物流時間，是企業(yè)節(jié)省資源的重要環(huán)節(jié)，常見配送路徑優(yōu)化算法如圖6所示。

在需求預測端，建立數(shù)據(jù)倉庫，收集訂單平臺傳過來的單據(jù)，庫存變動信息，通過大數(shù)據(jù)預測分析平臺，對銷售數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)分析，包括地區(qū)需求量，用戶偏愛需求等，預測分析平臺還有計算庫存是否健康，財務是否正常，如果庫存不足，生成調(diào)撥計劃或補貨計劃，如果庫存過高，生成促銷庫存計劃，這些計劃單交給庫存管理人員進行二次審核，通過，方可進行庫存補充或者促銷。對于計劃人員來說，通過預測分析平臺，也可以做未來的銷售計劃和備貨計劃。

3.1.2? 供應鏈業(yè)務中臺對應的技術(shù)中臺建設規(guī)劃方案設計

技術(shù)中臺架構(gòu)，如圖7所示。

根據(jù)圖7所示的技術(shù)中臺架構(gòu)，技術(shù)中臺由技術(shù)規(guī)范體系，開發(fā)運維體系，監(jiān)控體系，微服務體系組成，其中微服務體系又包括注冊中心，配置中心，網(wǎng)關，核心服務，基礎組件服務，消息中心，任務調(diào)度中心組成，以及支持這些微服務的底層基礎設施，包括數(shù)據(jù)庫，中間件等組成。有能力的公司會以容器來部署這些微服務，但是，是否要用容器，要看公司的業(yè)務量而行，技術(shù)負責人和運維中心要評估好自身是否有足夠的DevOps能力，方可實施容器部署微服務。

3.2? 數(shù)據(jù)中臺整體解決方案

3.2.1? 業(yè)務架構(gòu)方案設計

數(shù)據(jù)中臺一方面是為運營提供數(shù)據(jù)支撐，另一方面，可以用來做企業(yè)需求預測，是銷售預測和庫存計劃的重要參考指標，數(shù)據(jù)中臺體系如圖8所示。

其中，統(tǒng)一數(shù)據(jù)體系意味著數(shù)據(jù)要標準化，有元數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)變化要及時，統(tǒng)一實體體系，意味著技術(shù)驅(qū)動數(shù)據(jù)連接，業(yè)務驅(qū)動技術(shù)價值化，而統(tǒng)一服務體系，一是為了對業(yè)務中臺形成統(tǒng)一規(guī)格的服務，另外可以跨數(shù)據(jù)源?；谶@樣的想法，故設計架構(gòu)如圖9所示。

數(shù)據(jù)中臺系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)的實現(xiàn)涉及技術(shù)組件的選型，本文中將這些技術(shù)組件分為三大類：采集、存儲及計算。

數(shù)據(jù)采集階段，分析數(shù)據(jù)來源，匯總物流銷售數(shù)據(jù)，客戶數(shù)據(jù)，系統(tǒng)運營數(shù)據(jù)，以及其他數(shù)據(jù)等，統(tǒng)一未來匯總的數(shù)據(jù)標準進行數(shù)據(jù)收集;在存儲階段，通過ETL工具，進行數(shù)據(jù)的抽取，清洗，轉(zhuǎn)化，存儲到數(shù)據(jù)倉庫中。在數(shù)據(jù)倉庫里面，建立元數(shù)據(jù)管理區(qū)域，建立不同維度的數(shù)據(jù)集市，基于這些數(shù)據(jù)集市，根據(jù)不同的預測需求，分析需求進行數(shù)據(jù)挖掘，挖掘得到的數(shù)據(jù)信息通過統(tǒng)一的服務存儲到統(tǒng)一的一個位置，并對業(yè)務中臺開放統(tǒng)一服務接入，這樣業(yè)務中臺可以拿到預測的計劃單，或者分析結(jié)果，以便下一步的計劃單轉(zhuǎn)為真實補貨調(diào)撥單。

3.2.2? 數(shù)據(jù)中臺技術(shù)架構(gòu)方案設計

為了支撐上面的數(shù)據(jù)中臺業(yè)務體系，規(guī)劃的數(shù)據(jù)中臺技術(shù)架構(gòu)如圖10所示。

數(shù)據(jù)中臺支撐技術(shù)主要包括平臺展示、大數(shù)據(jù)存儲與計算、數(shù)據(jù)采集、ETL、系統(tǒng)監(jiān)控，至于是否要應用如此眾多的中間件，圖示的技術(shù)支撐架構(gòu)提供參考，可有選擇性的建設。

3.2.3? 人工智能助力數(shù)據(jù)中臺更智能

面向未來，人工智能 （ AI） 將成為供應鏈數(shù)字化重塑的戰(zhàn)略武器[5]。人工智能技術(shù)會讓供應鏈數(shù)據(jù)中臺更加智能，通過智能算法，打造智能供應鏈產(chǎn)業(yè)生態(tài)，構(gòu)建多方參與的智能供應鏈開放創(chuàng)新平臺，推進智能供應鏈的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級。將人工智能最前沿的技術(shù)，以共享、普惠、創(chuàng)新的理念，運用在供應鏈、物流、消費、生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，最終為企業(yè)提供更準確的需求預測與庫存計劃，是智慧供應鏈中臺的核心大腦。有了這樣思想，智能供應鏈核心大腦也會逐步更加成熟，如圖11所示。

4? 智慧供應鏈中臺建設過程中的治理方案

4.1? 流程規(guī)范建設

智慧供應鏈中臺建設過程中會遇到一些共性的問題，眾多的中間件，眾多的應用，必須一個好的方法論作為指導，同時，要定義流程規(guī)范，包括中間件開發(fā)規(guī)范，系統(tǒng)發(fā)布規(guī)范，需求管理規(guī)范，接口文檔規(guī)范，建立數(shù)據(jù)運維文檔，建立系統(tǒng)變更規(guī)范，建立腳本管理，建立自動化部署流程，實現(xiàn)自動化打包與部署。

4.2? 人才建設

智慧供應鏈中臺建設離不開專業(yè)人才，數(shù)據(jù)中臺離不開數(shù)據(jù)架構(gòu)師，業(yè)務中臺離不開業(yè)務架構(gòu)師，數(shù)據(jù)挖掘離不開BI工程師，中臺的整體建設離不開公司領導的支持，需要公司的領導認識到智慧供應鏈中臺建設的重要性，要向領導解釋清楚智慧供應鏈中臺帶來的變化，這些變化不僅僅是技術(shù)的變化，還有業(yè)務模式的變化。此外，定期舉辦智慧供應鏈中臺建設項目會議，圍繞著數(shù)據(jù)維護、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務架構(gòu)、項目進展分別進行展開匯報，相關IT部門人員，集團計劃采購部門人員也要參與，大家共享一個規(guī)劃藍圖，將任務進行WBS分解后，各自領取對應的任務，這樣才能高效處理業(yè)務，智慧供應鏈的中臺建設速度也會加快。

4.3? 組織建設

企業(yè)在建設智慧供應鏈過程中，也要建立數(shù)據(jù)智能部門，定期組織數(shù)字化運營培訓，為企業(yè)培養(yǎng)數(shù)據(jù)人才，建立健全智慧供應鏈知識庫體系。IT部門要確保支撐的技術(shù)具備高可用，高擴展性，具備復用的中臺能力，運維部門要管理好服務器使用情況，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。這是為企業(yè)能夠正常提供智能服務的重要環(huán)節(jié)，不可忽略，也是為了用戶下單獲得良好的用戶體驗重要保證。

4.4? 部門之間協(xié)同與業(yè)務閉環(huán)式設計

智慧供應鏈的中臺建設并不是閉門造車，預測分析平臺的算法模型并不是一層不變，IT部門要走出去聽一聽業(yè)務部門的反饋意見，定期學習供應鏈管理的課程，只有充分理解業(yè)務，業(yè)務中臺的建設才能更有針對性加強，而不是千篇一律的微服務劃分幾個大模塊這么簡單，智慧供應鏈的中臺建設最終目的是形成模塊之間協(xié)同，系統(tǒng)之間協(xié)同，人與系統(tǒng)協(xié)同的大協(xié)同體系，業(yè)務流程要形成閉環(huán)，這才能體現(xiàn)出智慧供應鏈的價值[6]。

5? 結(jié)? 論

在當今社會新冠疫情仍然持續(xù)，國際形勢不穩(wěn)定的情況下，產(chǎn)能過剩、個性化產(chǎn)品稀缺、生產(chǎn)資料未能得到有效配置、大型設備市場日漸飽和等，企業(yè)的供應鏈受到很大影響，降本增效成為企業(yè)盈利一個解決出路，在供應鏈環(huán)節(jié)，智慧供應鏈中臺的建設，目的就是為了降低成本，提高企業(yè)運轉(zhuǎn)效率。智慧供應鏈中臺的建設需要先定義規(guī)劃，然后排計劃，接著去執(zhí)行計劃，并在執(zhí)行過程中進行控制。而當前智慧供應鏈中臺架構(gòu)仍處于發(fā)展初期，尚未形成穩(wěn)定、成熟的建設方案和建設路徑，故需要梳理供應鏈業(yè)務特點，明確其選型方案及建設路徑，規(guī)劃業(yè)務中臺、數(shù)據(jù)中臺等多環(huán)節(jié)業(yè)務體系和技術(shù)體系，從而促進智慧供應鏈中臺的快速平穩(wěn)落地，使工業(yè)領域的數(shù)據(jù)能發(fā)揮更大的價值，加速整個產(chǎn)業(yè)的變革。

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作者簡介：宋健偉（1990—），男，漢族，遼寧鐵嶺人，碩士在讀，研究方向：智慧中臺建設。